Onderdelen voor een gebogen schuifpoort

Als u niet genoeg ruimte hebt om de poort opzij te schuiven en geen telescopisch systeemwilt of kunt gebruiken, is een gebogen railpoort die uit meerdere scharnierend verbonden segmenten bestaat de meest haalbare oplossing. Deze segmenten vormen een treintje dat over een gebogen rail onder een hoek van 90° naar binnen op het terrein schuift. Zo kunt u de inrit elegant met een schuifpoort afsluiten, zelfs op een plek waarvan u dacht dat het onmogelijk was.

Het principe is vrijwel hetzelfde als bij een sectionaalgaragedeur, alleen is deze opzij geplaatst.

Het systeem van de gebogen schuifpoort kan worden opgebouwd:

ofwel met een rail met een straal van 0,5 m waardoor de poort bestaat uit segmenten met een maximale lengte van 75 cm
of met een rail met een straal van 1 m waardoor de poort bestaat uit segmenten met een maximale lengte van 150 cm

Als u een productset wilt gebruiken, kiest u de gewenste straal en daarmee de maximale segmentlengte. U koopt vervolgens een set met een gebogen rail, geleiding, eindstops en onderdelen voor het eerste segment met vaste wielen. Daarna koopt u onderdelen voor elk volgend segment met een zwenkwiel en rechte rails.

Een tweede mogelijkheid is om alleen de gebogen rail en losse zwenkwielen te kopen en de rest naar uw wensen aan te passen. Gebogen rails kunnen worden gekoppeld aan gewone rechte rails.

Installatievoorbeeld:

De gebogen poort sluit een doorgang van 5,5 m af. De afzonderlijke segmenten zijn 1 m lang; er zijn er in totaal 6. Voor deze poort hebt u nodig:

1 x gebogen rail met een straal van 1 m
2 x gewone rechte rail van 6 ms
7 x wielen – dit kunnen 2 vaste en 5 zwenkwielen zijn, of alle 7 zwenkwielen. Het eerste poortsegment met twee wielen draait niet.
10 x scharnieren
1 x bovenste geleider

Een gebogen schuifpoort kan uiteraard ook worden uitgerust met een aandrijving, maar u moet deze op een plek monteren waar het treintje nog niet de bocht omgaat. Ook moet de tand- heugel zo worden aangepast dat de delen goed op elkaar aansluiten wanneer het treintje recht staat, en uit elkaar bewegen wanneer het treintje de bocht omgaat.