Omkeerbaarheid van een poortaandrijving – niet-omkeerbare en omkeerbare aandrijving en het verschil ertussen
Kent u het verschil tussen niet-omkeerbare (niet-reversibele) en omkeerbare (reversibele) poortaandrijving?
Niet-omkeerbare (niet-reversibele) aandrijving
99% van de aandrijvingen is niet-reversibel.
Een niet-omkeerbare aandrijving bevat een mechanisme dat beweging verhindert wanneer de aandrijving niet in werking is. Een gebruikelijke oplossing is een hydraulische klep of een mechanische blokkering van de motor en de tandwielkast. Stel u ter verduidelijking voor dat u een auto met een ingeschakelde versnelling probeert aan te duwen terwijl de motor niet draait. Natuurlijk zou dat met veel kracht lukken, maar waarschijnlijk zou u iets beschadigen, omdat de aandrijving, in tegenstelling tot bij een auto, is vastgeschroefd of in beton verankerd.
Omkeerbare (reversibele) aandrijving
Omkeerbare aandrijving kan in noodgevallen of bij stroomuitval met de hand worden geopend of gesloten door eraan te duwen of te trekken. Wanneer u op de knop drukt van de bediening (of een opdracht geeft met een ander apparaat, zoals sleutelschakelaar, digitaal toetsenbord, kaartlezer enz.) natuurlijk de aandrijving werkt normaal. Wordt gebruikt in combinatie met een elektrisch slot, dat de poort meteen na het sluiten vergrendelt (en vlak vóór het openen ontgrendelt).
