NICE Hopp HO7224 - aandrijving voor draaipoort zonder besturingseenheid voor een vleugel van 2,4 m/250 kg
| Beschikbaarheid van het product: | Op voorraad | We verzenden producten standaard binnen 24 uur. |
|---|
Op voorraad
€ 380,95 incl. btw
| Gewicht |
|---|
| 6,50 kg |
Beschrijving van het product NICE Hopp HO7224 - aandrijving voor draaipoort zonder besturingseenheid voor een vleugel van 2,4 m/250 kg
NICE HOPP HO7224 heeft geen besturingseenheid. Deze knikarmmotor is bedoeld als tweede motor voor de HO7124. Beide aandrijvingen worden bestuurd door de eenheid POA3R10 die is ingebouwd in de HO7124; in de HO7224 wordt geen extra eenheid geplaatst. De limieten voor één poortvleugel zijn 2,4 m bij 160 kg of 1,5 m bij 250 kg.
De motor werkt op 24 V DC. De aandrijving is onomkeerbaar; bij een stroomstoring ontgrendelt u deze met een sleutel. HO7224 is geen zelfstandige poortautomatisering en mag niet rechtstreeks op 230 V worden aangesloten.
Wat hebt u nog nodig voor de HOPP-aandrijving?
Kies de uitrusting op basis van de volledige poort en de risico’s in de omgeving. Elektronische accessoires worden aangesloten op de besturingseenheid in de HO7124; de HO7224 heeft geen eigen ingangen of aansluiting voor een ontvanger.
| Wat | Waarom | Type |
|---|---|---|
| Hoofdaandrijving met besturing | De ingebouwde POA3R10-eenheid bestuurt ook de HO7224-motor. | |
| Fotocellen | Bewaken de doorgang; aansluiting met twee draden BlueBUS. | |
| Signaallamp | Geeft beweging aan; wordt aangesloten op FLASH. | |
| Afstandsbediening | De ontvanger hoort bij de HO7124. De vermelde sets bevatten deze ontvanger en één tweekanaals afstandsbediening. | |
| Bediening met code / kaart | Compatibele bedieningsapparaten worden aangesloten op BlueBUS. | |
| Noodaccu | Bij een stroomstoring voedt deze de set via de POA3R10 in de HO7124; het aantal bewegingen hangt af van de poort en de laadstatus. | |
| Ontgrendeling van buitenaf | Maakt mechanische ontgrendeling mogelijk bij een stroomstoring wanneer er geen andere toegang tot het terrein is. | |
| Service en diagnose | De programmeereenheid wordt via de BUS T4-interface op de POA3R10 aangesloten. |
Wanneer kiest u voor NICE HOPP?
HOPP is een knikarmaandrijving met een aluminium arm voor draaipoorten die naar binnen opengaan. Ook geschikt voor intensiever gebruik, mits de poort aan de mechanische en operationele limieten voldoet. Deze aandrijvingen zijn niet geschikt om de poort naar buiten toe te openen.
| Lengte van één poortvleugel | Gewicht van één poortvleugel |
|---|---|
| Tot 1,5 m | Tot 250 kg |
| Tot 2,4 m | Tot 160 kg |
De maxima van 2,4 m en 250 kg gelden niet tegelijkertijd. Bij een lengte tussen deze waarden volgt u de toelaatbaarheidscurve. Twee motoren bedienen twee poortvleugels; ze verhogen het draagvermogen van één poortvleugel niet. Een dichte vulling, wind, wrijving en de staat van de scharnieren beïnvloeden de geschiktheid en levensduur.
Belasting en geschatte levensduur
Tel voor een schatting van de levensduur de relevante indexwaarden bij elkaar op. Lees de uitkomst af op de oorspronkelijke grafiek. Dit is een globale schatting bij regelmatig onderhoud, geen garantie voor een bepaald aantal cycli.
| Eigenschappen van de volledige automatisering | Index | Levensduurgrafiek |
|---|---|---|
| Vleugellengte | < 1 m: 0 % 1–1,5 m: 15 % 1,5–2,4 m: 20 % |  |
| Gewicht | < 100 kg: 0 % 100–150 kg: 20 % 150–250 kg: 30 % | |
| Temperatuur en vochtigheid | > 40 °C of < 0 °C of vochtigheid > 80 %: 20 % | |
| Dichte vulling | 15 % | |
| Windrijke locatie | 15 % |
| Invloed en index | Levensduurgrafiek |
|---|---|
Kies bij een beoordeling bij benadering op de grens tussen twee intervallen de hogere index. Het resultaat van de levensduurbeoordeling vervangt geen controle van de toegestane lengte en het toegestane gewicht, noch een krachtmeting op de gemonteerde poort.
Sets voor één of twee vleugels
Eén vleugel: HO7124 met besturingseenheid. Twee vleugels: HO7124 met besturingseenheid en HO7224 zonder besturingseenheid. Beide motoren worden aangestuurd door de besturingseenheid in de HO7124. Alle onderstaande sets bevatten OXIBD en 1× ON2E. De variant met fotocellen bevat een paar EPMB; de variant met accessoires bevat ook een zwaailamp ELDC.
| Sets voor 1 vleugel | Hoofdaandrijving HO7124 met besturingseenheid | Sets voor 2 vleugels |
|---|---|---|
HOPP voor 1 vleugel Basis Met fotocellen Met accessoires 1× HO7124 Besturingseenheid in de HO7124. De limiet geldt voor één vleugel. | NICE HO7124 24 V DC De HO7124 heeft een ingebouwde POA3R10, die ook de HO7224-motor aanstuurt. | HOPP voor 2 vleugels Basis Met fotocellen Met accessoires HO7124 + HO7224 Besturingseenheid in de HO7124. De limiet geldt voor één vleugel. |
Montage van de aandrijving en knikarm
Controleer vóór de montage de stevigheid van de poort, de balans van de vleugel en of deze over het volledige traject soepel met de hand beweegt. De aandrijving vervangt geen reparatie van beschadigde scharnieren. Bevestig de armbeugel aan een stevig deel van de vleugel, bijvoorbeeld het frame. De ondergrond voor de verankering moet de krachten van de aandrijving veilig kunnen opvangen.
| Wat moet u controleren? | Vereiste |
|---|---|
| Ruimte voor de motor | Minimale montageruimte 170 mm; de aandrijving is 180 mm breed. Controleer de volledige omtrek en het bereik van de arm. |
| Beweegruimte voor de arm | Houd minimaal 400 mm vrij op de plaats die in de tekening is aangegeven. Dit is niet de afmeting van de doorsnede van de paal. |
| Geometrie A/B | Deze wordt bepaald door de positie van het scharnier en de gewenste openingshoek; gebruik de volgende grafiek. |
| Toegang | De sleutel voor de ontgrendeling en de afdekking moeten veilig bereikbaar blijven. |
| Obstakels en loopdeur | De vleugel of arm mag niet tegen een muur of ander voorwerp botsen. Bij een geïntegreerde loopdeur moet de aandrijving geblokkeerd zijn zolang de loopdeur openstaat. |
De montageafstanden A en B bepalen
- Meet de afstand A op basis van de positie van het scharnier en het bevestigingsvlak in de tekening.
- Open de vleugel met de hand tot de gewenste positie en bepaal de hoek.
- Bepaal aan de hand van de waarde van A en het bereik van de gewenste hoek in de grafiek B, oftewel de positie van de motorbeugel. De afmetingen zijn in millimeters.
Voorbeeld van de fabrikant: bij A = 100 mm en een hoek van 100° is B ongeveer 180 mm. Dit voorbeeld is geen universele montagemaat.
De grafiek toont de bereiken 90–95°, 95–100°, 100–105° en 105–110°. Een grotere hoek is niet bij elke scharnieruitsprong mogelijk; zowel A als B moeten binnen het betreffende bereik blijven.
| Afmeting A | Afmeting B |
|---|---|
 |  |
Bevestiging van de beugels en montage van de arm
- Houd de motorbeugel horizontaal tegen de ondergrond en markeer de vier gaten. Kies bevestigingsschroeven, ringen en pluggen die geschikt zijn voor de ondergrond; deze bevestigingsmaterialen zijn niet inbegrepen.
- Bevestig de motor met de twee meegeleverde M4,8 × 13-schroeven aan de beugel.
- Verbind de gebogen arm met de rechte arm met een pen en borgring. Bevestig de vleugelbeugel op dezelfde manier.
- Ontgrendel de motor en bepaal in gesloten stand de positie van de vleugelbeugel. Strek de armen uit volgens de oorspronkelijke tekening en plaats de beugel zo ver mogelijk van de aandrijving.
- Bevestig de beugel horizontaal aan het stevige frame van de vleugel. Herstel de verbinding met de pen en borgring; controleer daarna het volledige bewegingsbereik en stel de eindstops af.
Mechanische eindstops afstellen
De motor heeft mechanische eindstops voor nauwkeurige afstelling van de openings- en sluitpositie. De eindstops bepalen de eindposities voor de daaropvolgende inleerprocedure.
- Ontgrendel de motor met de sleutel en verplaats de vleugel handmatig naar de gewenste open positie.
- Draai de kunststof schijf A aan de onderzijde zo dat de uitsparing volgens de tekening onder de arm komt.
- Plaats de eindstop B in de eerste beschikbare positie, met de juiste oriëntatie. Zet de eindstop vast door de schijf te draaien, zodat hij er niet uit kan vallen.
- Stel de positie nauwkeurig af met schroef C. Als de sluit-eindstop niet op de grond staat, stelt u de sluit-eindstop in de motor op dezelfde manier af.
- Draai de bevestigingsmoer van schijf D vast, zodat de schijf niet vanzelf draait. Controleer handmatig of beide posities worden bereikt en vergrendel de motor opnieuw.
| Positie van schijf A | Nauwkeurige afstelling C en vergrendeling D |
|---|---|
 |  |
Kabels voorbereiden
De kabels moeten geschikt zijn voor de montageplaats. Leg de kabeldoorvoeren zo aan dat er geen water of condens in de elektronica kan lopen. De netvoeding, aarding en scheiding van de voeding moeten door een gekwalificeerde elektricien worden aangelegd.
| Kabel | Kabel en lengte |
|---|---|
| 1 – Voeding naar HO7124 | 3 × 1,5 mm², tot 30 m. Voor grotere lengtes schrijft de fabrikant 3 × 2,5 mm² en aarding bij de automatisering voor; een elektricien moet de voeding beoordelen. |
| 2 – Signaallamp | 2 × 1 mm², tot 20 m. |
| 3 – Antenne | Coaxkabel RG58, tot 20 m; aanbevolen lengte minder dan 5 m. |
| 4 – BlueBUS | 2 × 0,5 mm², tot 20 m; gebruik bij 20–40 m 2 × 1 mm². |
| 5 – Sleutelschakelaar | Twee kabels van 2 × 0,5 mm² of één kabel van 4 × 0,5 mm², tot 50 m. |
| 6 – Elektrisch slot | 2 × 1 mm², tot 6 m. |
| 7 – Verbinding tussen aandrijvingen | 3 × 1,5 mm², tot 10 m; volgens het klemmenblok en het oorspronkelijke schema. |
Besturingseenheid en aansluiting van HOPP
HO7124 heeft een ingebouwde POA3R10 en netvoeding 230 V AC. De motoren van de set werken op 24 V DC. HO7224 mag niet rechtstreeks op 230 V worden aangesloten.
De volgende aansluiting en instelling gelden voor POA3R10. Deze printplaat is niet uitwisselbaar met de oudere POA3. Controleer bij reparatie de aanduiding op de daadwerkelijk gemonteerde printplaat en de connectoren; alleen een vergelijkbare naam van de aandrijving volstaat niet.
Koppel vóór het openen van de behuizing zowel de netvoeding als de back-upaccu los. Alle elektrische werkzaamheden moeten door een gekwalificeerde technicus worden uitgevoerd.
Klemmen van POA3R10
| Klem | Toepassing |
|---|---|
| M1 | Uitgang voor HO7224 zonder besturingseenheid. |
| M2 | Uitgang voor motor HO7124 met besturingseenheid. Bij één motoreenheid blijft HO7124 aangesloten. |
| FLASH | ELDC-signaallamp of gloeilamp-signaallamp, 12 V DC, maximaal 21 W. |
| EL | Elektrisch slot, 12 V AC, maximaal 15 VA. |
| BlueBUS | Voeding en communicatie van compatibele apparaten via twee polariteitsvrije draden. Maximaal 12 BlueBUS-eenheden; de belasting wordt berekend op basis van de aangesloten apparaattypen. |
| STOP | Veiligheidsingang voor NO-, NC- of weerstandsgestuurde apparaten van 8,2 kΩ; het type wordt ingeleerd wanneer de apparaten worden uitgelezen. |
| SbS | Potentiaalvrij NO-contact voor stapbediening. |
| OPEN | Potentiaalvrij NO-contact voor gedeeltelijke opening; de functie kan via programmering worden gewijzigd. |
| Ontvangerantenne | Coaxkabel naar de antenneconnector van de daadwerkelijk gemonteerde OXIBD-ontvanger; volg de aanduidingen bij de klemmen. |
Sluit geen externe spanning aan op de stuuringangen SbS en OPEN. Wanneer de functie van FLASH of EL wordt gewijzigd, verandert ook de elektrische eigenschap van de uitgang: voor andere hulpfuncties is deze bedoeld voor een lamp of relais van 24 V DC, maximaal 4 W. Gebruik geen belasting die voor de oorspronkelijke functie bedoeld is zonder deze eerst te controleren.
Hulpvoeding op POA3R10
Voor een geschikte lezer of verlichting van de sleutelschakelaar is de rechter klem van het STOP-paar = − en de linker klem van het SbS-paar = +, gezien in de onderstaande afbeelding met de opschriften boven de klemmen: 24 V DC (−30 % tot +50 %), maximaal 200 mA. Dit klemmenpaar blijft ook in de stand-bymodus onder spanning. Het commandorelais van het apparaat wordt afzonderlijk aangesloten als potentiaalvrij NO-contact; sluit geen externe spanning aan op de commando-ingang. BlueBUS en potentiaalvrije contacten hebben geen +/−. De EL-uitgang is 12 V AC/maximaal 15 VA zonder vaste +/−; FLASH voor de signaallamp is 12 V DC/maximaal 21 W, controleer bij een gepolariseerde signaallamp de aanduidingen op de printplaat en de lamp. Controleer bij een gepolariseerde signaallamp de aanduidingen op de printplaat en de lamp.
BlueBUS-fotocellen en STOP-ingang
EPMB, EDSB en ETPB worden parallel op BlueBUS aangesloten. TX en RX van één fotocellenpaar moeten dezelfde jumperinstelling hebben; elk volgend paar moet een ander adres hebben. Stel de adressen van toetsenborden en kaartlezers in volgens hun eigen handleidingen. Voer na het toevoegen of verwijderen van een apparaat opnieuw het inlezen van de apparaten en een functietest uit.
| Adres van de fotocellen | HOPP-reactie afhankelijk van de plaatsing |
|---|---|
| FOTO / FOTO II | Buitenfotocellen: bij het sluiten stoppen ze de beweging en gaan de vleugels weer open. |
| FOTO 1 / FOTO 1 II | Binnenfotocellen: bij het sluiten stoppen en keren ze de beweging om. Bij het openen stoppen ze de vleugels; zodra de lichtstraal weer vrij is, gaat het openen verder. |
| FOTO 2 / FOTO 2 II | Binnenfotocellen: bij het openen stoppen en keren ze de beweging om. |
| FOTO 3 | Deze configuratie is niet toegestaan voor deze HOPP-besturingseenheid. |
Tabel met EPMB-adresjumpers toont de TX/RX-instelling. De algemene handleiding voor fotocellen bevat ook configuraties voor andere besturingseenheden; gebruik voor HOPP een ondersteund adres uit de bovenstaande tabel.
Gewone relaisfotocellen zijn geen vervanging voor BlueBUS-fotocellen. Bij STOP worden de NO-contacten parallel geschakeld en de NC-contacten in serie. Combinaties van contacten of meerdere weerstandsgevoelige veiligheidsranden moeten door een technicus worden aangesloten volgens het schema van de betreffende apparaten; overbrug de veiligheidsingang niet.
Ontvanger en afstandsbedieningen
Steek de ontvanger bij uitgeschakelde voeding in de aansluiting van de HO7124. De geteste HOPP-sets gebruiken OXIBD met ON2E. Voer het koppelen en wissen van afstandsbedieningen uit volgens de daadwerkelijk geïnstalleerde ontvanger. De handleiding en instellingen voor de OXIBD staan op de eigen productpagina; een reset van de POA3R10 wist het radiogeheugen niet.
Noodvoeding PS124
Voor de POA3R10 wordt de PS124 in de HO7124 geïnstalleerd. Sluit de accu pas aan nadat de montage en programmering zijn voltooid, want ook zonder netspanning kan deze de poort in beweging brengen. Koppel de accu los voordat u aan de bedrading werkt. De accu in de HO7124 levert ook noodvoeding aan de op deze besturingseenheid aangesloten HO7224.
De PS124 is niet inbegrepen in de hierboven vermelde basissets. Controleer na het opladen een volledige cyclus zowel op netvoeding als uitsluitend op accuvoeding. De snelheid en het aantal bewegingen zijn afhankelijk van de accustatus en de belasting van de poort. Ga er niet van uit dat een accustekker van een andere generatie uitwisselbaar is.
Eerste start en test van de poort
De armen van alle geïnstalleerde aandrijvingen moeten gemonteerd zijn, de aanslagen stevig ingesteld en de motoren vergrendeld. Zet de vleugels ongeveer halverwege hun baan, zodat ze tijdens de test in beide richtingen ruimte hebben. Controleer bij twee vleugels de volgorde aan de hand van de overlap; de vleugels mogen elkaar bij het sluiten niet raken.
De HO7224 wordt ingesteld via de POA3R10 in de HO7124. Deze heeft geen eigen programmeerknoppen. Het inleren gebeurt voor de volledige installatie: eerst de apparaten, daarna de aanslagposities en vervolgens de veiligheidstest. Na vervanging van de HO7224 of wijziging van de aanslagen moet de instelling van de volledige poort opnieuw worden gecontroleerd.
1. Apparaten inlezen in de HO7124
Na aansluiting van de accessoires worden de BlueBUS-apparaten en de STOP-ingang in de HO7124 ingelezen. Na het toevoegen of verwijderen ervan moet het inlezen worden herhaald. Alleen de accessoires inlezen bepaalt niet de eindposities van de vleugels.
2. Posities van de volledige poort inleren
Nadat de mechanische aanslagen zijn ingesteld, wordt het automatisch inleren van de bewegingen van beide motoren gestart via de HO7124. De eerste beweging moet sluiten zijn; stop het proces als de richting omgekeerd is of de vleugels in de verkeerde volgorde bewegen. Controleer na succesvol inleren de vertraging, de overlap van de vleugels en de veiligheidsfuncties.
Instructies voor de knoppen en leds op de besturingseenheid HO7124 vindt u in de bewaarde HOPP-montagehandleiding in pdf.
Wat u vóór normaal gebruik moet controleren
- Voer enkele volledige open- en sluitcycli uit, zonder plekken met verhoogde wrijving, botsende armen of contact tussen de vleugels.
- Correcte vertraging, volgorde van de vleugels en betrouwbare eindposities.
- De werking van elk fotocellenpaar en de STOP-inrichting in de betreffende bewegingsrichtingen.
- Handmatige ontgrendeling, opnieuw vergrendelen en eventuele noodvoeding.
- Meting van de slagkracht en bescherming van alle plaatsen waar beknelling, inklemming of vastlopen mogelijk is.
De montage en ingebruikname moeten door een gekwalificeerde technicus worden voltooid. Obstakeldetectie in de aandrijving vervangt de vereiste veiligheidsvoorzieningen of krachtmeting niet.
Handmatige ontgrendeling bij stroomuitval
Ontgrendel uitsluitend een stilstaande vleugel. Steek de sleutel in het ontgrendelmechanisme en draai deze 180° in de op het mechanisme aangegeven richting. U kunt de vleugel zonder kracht handmatig openen of sluiten. Vergrendel de aandrijving met de sleutel opnieuw en verwijder de sleutel voordat u de automatische werking hervat; controleer bij een tweevleugelige poort beide motoren.
Ontgrendeling vanaf de buitenzijde
Als er geen andere toegang tot het terrein is, kan de KIO met de kabel KA1. Bij een tweevleugelige poort sluit u deze volgens de fabrikant aan op de motor van de vleugel die vanuit gesloten positie als eerste opent. De kabel wordt in het ontgrendelmechanisme gemonteerd; dit verandert de openingsrichting van de poort niet.
Onderhoud en veilig gebruik
Plan onderhoud uiterlijk na 6 maanden of 20.000 bewegingen, afhankelijk van wat het eerst gebeurt. Koppel vóór werkzaamheden zowel de netvoeding als de accu los. Controleer de verankering, corrosie, pennen en borgringen, de staat van de armen, scharnieren, kabels, aanslagen en ontgrendeling. Herhaal na de werkzaamheden de functionele en veiligheidstests.
Bedien de vleugel niet terwijl er werkzaamheden in het bewegingsbereik plaatsvinden. Kinderen mogen de poort niet als speelgoed gebruiken; houd afstandsbedieningen buiten hun bereik. Gebruik bij een defect aan een veiligheidsvoorziening de handmatige ontgrendeling en laat de storing verhelpen; schakel de beveiliging niet uit.
Technische specificaties NICE HO7224
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Type | Elektromechanische knikarmaandrijving, 24 V DC-motor. |
| Besturingseenheid | Niet ingebouwd; aansturing via de HO7124. |
| Voeding van het product | 24 V DC ±25 %, afkomstig van de besturingseenheid. |
| Maximaal koppel | 250 Nm. |
| Nominaal koppel | 100 Nm. |
| Snelheid bij nominaal koppel | 0,13 rad/s (1,2 omw./min). |
| Onbelaste snelheid | 0,17 rad/s (1,6 omw./min); instelling via de besturingseenheid. |
| Cycli bij nominaal koppel | Maximaal 35 cycli/uur; bij de maximale temperatuur maximaal 25 cycli/uur. |
| Continu bedrijf | Maximaal 10 minuten; bij de maximale temperatuur maximaal 8 minuten. |
| Opgenomen vermogen bij nominaal koppel | 50 W. |
| Maximaal opgenomen vermogen | 100 W. |
| Nominale stroom | 2 A. |
| Maximale stroom | 4 A, maximaal 1 s. |
| Bedrijfstemperatuur | −20 tot +55 °C; bij lage temperaturen neemt de efficiëntie af. |
| Beschermingsgraad | IP54 bij een onbeschadigde en correct gesloten behuizing. |
| Afmetingen van de behuizing | 180 × 252 × 290 mm (breedte × diepte × hoogte). |
| Gewicht van de aandrijving | 6,5 kg. |
De parameters bij nominale belasting gelden voor omgevingsomstandigheden van ongeveer 20 °C. Het aantal cycli is niet onafhankelijk van de vleugel en de bewegingsweerstand; ook de lengte- en gewichtslimieten.
360°:
Hoe kan ik dit artikel bestellen?
Kies de manier die u het beste uitkomt:
- bestellen via de webshop: gebruik de koopknop om het artikel in uw winkelwagen te plaatsen (u vindt de koopknop hier in de tabel met productvarianten).
- bestellen per e-mail: bestel via [email protected]
