Évaluation du mouvement des vantaux du portail avec des moteurs NICE raccordés à la centrale de commande NICE MC824HR10 (avec MCA1R10)

Le mouvement des vantaux est géré par la centrale NICE MC824HR10 avec l’unité de commande NICE MCA1R10 et peut être déterminé de trois façons :

  • automatiquement, l’unité de commande fait alors fonctionner les moteurs entre les positions ouverte et fermée et détermine automatiquement les points de temporisation du vantail inférieur par rapport au vantail supérieur.
  • manuellement, à l’aide des boutons de l’unité de commande, vous définissez précisément les positions d’arrêt du portail et le délai de démarrage de chaque vantail.
  • en mode mixte, les positions sont d’abord déterminées automatiquement, puis vous pouvez ajuster manuellement les points (positions) de temporisation.

Que sont ces points de temporisation ?
En règle générale, chaque portail à deux vantaux comporte un vantail muni d’une butée contre laquelle vient s’appuyer l’autre vantail. Ainsi, le vantail inférieur doit se fermer en premier, tandis que le vantail supérieur doit se fermer en second. Par conséquent, les vantaux ne peuvent pas démarrer simultanément depuis la position fermée : le vantail supérieur doit d’abord démarrer, puis le vantail inférieur le rejoint après un certain délai. Le moment où le vantail inférieur démarre correspond au point de temporisation. La fermeture se déroule exactement à l’inverse : le vantail inférieur se ferme d’abord et le vantail supérieur ne démarre qu’un peu plus tard, afin qu’ils atteignent leur position de fermeture dans le bon ordre.

Détection automatique des positions de fin de course

  1. Maintenez simultanément les boutons STOP/SET et CLOSE. Lorsque les voyants L3+L4 clignotent plus rapidement (après environ 5 secondes) et que le portail se met en mouvement, relâchez les boutons.
  2. Les vantaux effectuent la séquence suivante (la détection du mouvement des vantaux peut être interrompue à tout moment en appuyant sur le bouton STOP) :
    1. Les deux vantaux s’ouvrent légèrement.
      Remarque : S’ils se déplacent dans le sens inverse, c’est-à-dire s’ils se ferment légèrement, interrompez la manœuvre en appuyant sur STOP, débranchez l’unité de commande de son alimentation et inversez la polarité des deux moteurs. Si l’un commence à s’ouvrir et l’autre à se fermer, inversez la polarité uniquement sur le moteur qui a commencé à se fermer. Pour inverser la polarité, échangez les câbles des bornes + (plus) et - (moins) dans le bornier à trois bornes du moteur concerné. Faites de même avec les câbles de l’encodeur correspondant.
    2. Le vantail inférieur se ferme complètement.
      Remarque : Si le vantail qui démarre n’est pas celui souhaité (c’est-à-dire le vantail supérieur), interrompez la manœuvre en appuyant sur STOP, débranchez l’unité de commande de son alimentation et échangez les borniers à trois bornes des moteurs M1 et M2.
    3. Le vantail supérieur se ferme complètement.
    4. Le vantail supérieur commence à s’ouvrir, puis le vantail inférieur démarre peu après.
    5. Les deux vantaux s’ouvrent complètement.
    6. Le vantail inférieur commence à se fermer, puis le vantail supérieur démarre peu après.
    7. Les vantaux se ferment complètement et l’unité de commande mémorise leurs positions de fin de course.
  3. Les voyants L3+L4 s’éteignent. Le portail devrait alors pouvoir être commandé à l’ouverture et à la fermeture à l’aide des boutons OPEN, STOP/SET et CLOSE. Le bouton OPEN ouvre le portail, le bouton CLOSE le ferme et le bouton STOP/SET l’arrête.

Détection manuelle des positions de fin de course

Si l’unité de commande ne détecte pas correctement les positions de fin de course ni les positions où avec un délai le vantail inférieur commence à s’ouvrir et le vantail supérieur à se fermer, vous pouvez régler manuellement les positions des moteurs.

Attention : vous disposez de 10 secondes après chaque appui sur un bouton. Une fois ce délai écoulé, l’unité de commande met automatiquement fin à la programmation et enregistre l’état actuel.

Remarque : lorsqu’une des LED L1 à L8 clignote, c’est-à-dire lorsque la position souhaitée est en cours de réglage, vous pouvez appuyer plusieurs fois sur OPEN ou CLOSE pour passer à une autre LED correspondant à une autre position à régler. Cette fonction est surtout utile en mode mixte.

Étape 0. Lancement de la procédure de détection manuelle
Maintenez les boutons Stop/Set et Close. Lorsque la LED L1 clignote plus rapidement (environ 3 secondes), relâchez les boutons.

Étape 1. L1 clignote – apprentissage de la position fermée du moteur M1
Maintenez le bouton Close pour déplacer le moteur M1 en position fermée . Lorsque le moteur atteint cette position, relâchez le bouton.
Enregistrez la position en maintenant le bouton Stop/Setenfoncé. Au bout de deux secondes, le voyant L1 cesse de clignoter et reste allumé. Une seconde plus tard, relâchez le bouton : le voyant L2.

Étape 2 : L2 clignote – apprentissage de la position fermée du moteur M2
Maintenez le bouton Close pour déplacer le moteur M2 en position fermée . Lorsque le moteur atteint cette position, relâchez le bouton.
Enregistrez la position en maintenant le bouton Stop/Setenfoncé. Au bout de deux secondes, le voyant L2 cesse de clignoter et reste allumé. Une seconde plus tard, relâchez le bouton : le voyant L3.

Étape 3 : L3 clignote – apprentissage de la position du moteur M2 à laquelle le moteur M1 commence à s’ouvrir
Maintenez les boutons Open ou Close pour déplacer le moteur M2 jusqu’à la position à laquelle le moteur M1 doit commencer à s’ouvrir avec un délai. Une fois cette position réglée, relâchez le bouton. Cette position peut tout à fait être la même que la position fermée.
Enregistrez la position en maintenant le bouton Stop/Setenfoncé. Au bout de deux secondes, le voyant L3 cesse de clignoter et reste allumé. Une seconde plus tard, relâchez le bouton : le voyant L4.

Étape 4 : L4 clignote – apprentissage de la position d’ouverture souhaitée du moteur M1
Maintenez les boutons Open ou Close pour déplacer le moteur M1 jusqu’à la position à laquelle vous souhaitez qu’il s’arrête en ouverture dans des conditions normales. Une fois cette position réglée, relâchez le bouton. Cette position peut tout à fait correspondre à l’ouverture maximale (contre la butée).
Enregistrez la position en maintenant le bouton Stop/Setenfoncé. Au bout de deux secondes, le voyant L4 cesse de clignoter et reste allumé. Une seconde plus tard, relâchez le bouton : le voyant L5.

Étape 5 : L5 clignote – apprentissage de la position d’ouverture souhaitée du moteur M2
Maintenez les boutons Open ou Close pour déplacer le moteur M2 jusqu’à la position à laquelle vous souhaitez qu’il s’arrête en ouverture dans des conditions normales. Une fois cette position réglée, relâchez le bouton. Cette position peut tout à fait correspondre à l’ouverture maximale (contre la butée).
Enregistrez la position en maintenant le bouton Stop/Setenfoncé. Au bout de deux secondes, le voyant L5 cesse de clignoter et reste allumé. Une seconde plus tard, relâchez le bouton : le voyant L6.

Étape 6 : L6 clignote – apprentissage de la position du moteur M1 à laquelle le moteur M1 commence à se fermer
Maintenez les boutons Open ou Close pour déplacer le moteur M1 jusqu’à la position à laquelle le moteur M2doit commencer à se fermer avec un délai. Une fois cette position réglée, relâchez le bouton. Cette position peut tout à fait être la même que la position fermée.
Enregistrez la position en maintenant le bouton Stop/Set, au bout de deux secondes, la LED change L6 d’état, passant du clignotement à l’éclairage fixe. Relâchez le bouton après une seconde supplémentaire : la LED L7.

Étape 7 : L7 clignote – apprentissage de la position d’ouverture maximale du moteur M2 (en butée)
En maintenant le bouton Open déplacez le moteur M2 jusqu’à la position ouverte. Lorsque le moteur atteint cette position, relâchez le bouton.
Enregistrez la position en appuyant sur le bouton et en le maintenant enfoncé Stop/Set, au bout de deux secondes, la LED change L7 d’état, passant du clignotement à l’éclairage fixe. Relâchez le bouton après une seconde supplémentaire : la LED L8.

Étape 8 : L8 clignote – apprentissage de la position d’ouverture maximale du moteur M1 (en butée)
En maintenant le bouton Open déplacez le moteur M1 jusqu’à la position ouverte. Lorsque le moteur atteint cette position, relâchez le bouton.
Enregistrez la position en appuyant sur le bouton et en le maintenant enfoncé Stop/Set, au bout de deux secondes, la LED change L8 d’état, passant du clignotement à l’éclairage fixe. Relâchez le bouton après une seconde supplémentaire.

À ce stade, les positions de fin de course et les positions où commence le ralentissement à la fermeture devraient être réglées.

Évaluation mixte des positions de fin de course

En principe, la procédure consiste à évaluer d’abord les positions automatiquement puis à suivre la procédure en mode manuel pour ajuster les positions choisies aux valeurs souhaitées, en passant celles qui vous conviennent.

La procédure est donc la suivante :

  1. Lancez l’évaluation automatique et laissez-la s’effectuer.
  2. Maintenez les boutons Stop/Set et Close enfoncés. Lorsque la LED L1 se met à clignoter plus rapidement (environ 3 secondes), relâchez les boutons (vous avez alors lancé l’évaluation manuelle).
  3. Appuyez plusieurs fois sur Open ou Close pour déplacer la LED clignotante jusqu’à la LED correspondant à la position à modifier, puis ajustez cette position en suivant la procédure du mode manuel .
  4. Une fois les réglages nécessaires effectués, appuyez sur Close jusqu’à ce que la LED clignotante dépasse L8.

Les unités de commande équipées d’un connecteur Bus-T4 peuvent également être programmées depuis votre téléphone portable si vous achetez en supplément un programmateur NICE BIDIWIFI, ou éventuellement un autre programmateur. La programmation est plus pratique et vous donne également accès à des réglages plus détaillés.

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