Motorisation rapide et silencieuse NICE Spykit 650 HS BD
| Disponibilité du produit : | En stock | Nous expédions généralement les marchandises dans les 24 heures. |
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en stock
433,92 € TTC
| Poids |
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| 7,00 kg |
Description du produit Motorisation rapide et silencieuse NICE Spykit 650 HS BD
NICE SPYKIT 650 HS BD est un kit rapide avec un moteur SPY650HS, 24 V DC, un SPYBOX BHS, récepteur OXIBD et une ON3EBD. L’ensemble est alimenté par le secteur 230 V AC. Le moteur est irréversible ; pour le déplacer manuellement, il se déverrouille à l’aide d’un cordon.
Le kit comprend 1× rail monobloc SPYRAIL321 de 3,2 m de long avec accessoires de montage. Le rail guide et alimente le moteur mobile.
Commande et accessoires compatibles
Les photocellules, le feu clignotant et le bord de sécurité ne sont pas automatiquement inclus dans le colis. La détection d’obstacles ne remplace ni l’évaluation de la sécurité de l’ensemble du portail ni la mesure des forces lors de sa mise en service.
| Quoi | Pourquoi | Type |
|---|---|---|
| Commande | Unité séparée à fixer au mur ; elle commande le moteur et les dispositifs de sécurité. |
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| Télécommande | Commande bidirectionnelle et indication de la réception de la commande / de l’état du portail. |
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| Rail | Rail de guidage et d’alimentation du moteur mobile. |
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| Photocellules | Détection des obstacles dans la zone protégée. | |
| Autres photocellules | Solution orientable ou spéciale selon la configuration du portail. | |
| Signalisation | Signalisation d’avertissement pendant le mouvement et éclairage en option. | |
| Porte basculante | Adaptation de la course du bras de traction. |
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| Réglage de maintenance | Réglage détaillé et diagnostic via BusT4. | |
| Alimentation de secours | Fonctionnement en cas de coupure de courant. |
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Équipement du kit SPYKIT650HSBD
Comparez le type d’entraînement, la vitesse, la commande et les limites propres à la porte. Une force ou une vitesse plus élevée ne garantit pas à elle seule que le moteur convient. Les accessoires de sécurité et la batterie de secours sont à choisir séparément.
| Kit rapide SPY |
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NICE SPYKIT 650 HS BD 650 N ; vitesse jusqu’à 0,24 m/s. SPYBOX BHS, OXIBD et ON3EBD ; 1 × SPYRAIL321, rail monobloc de 3,2 m. |
Pour quel type de porte de garage le SPY650HS convient-il ?
Le kit est destiné aux portes sectionnelles jusqu’à 10,5 m² ou portes basculantes jusqu’à 11,5 m². Les dimensions indicatives ci-dessous sont indiquées largeur × hauteur; elles dépendent du type et de la longueur du rail. Vérifiez également l’équilibrage, la résistance au mouvement et l’espace de montage. La surface seule ne suffit pas.
| Type de porte | Rail de 3,2 m | Rail de 4 m |
|---|---|---|
| Sectionnelle | 4,2 × 2,5 m | 3,2 × 3,3 m |
| Basculante non débordante avec SPA5 | 4,0 × 2,3 m | 3,0 × 3,1 m |
| Basculante débordante avec SPA5 / à ressorts sans SPA5 | 4,0 × 2,8 m | 3,3 × 3,5 m |
Le moteur a une force maximale de 650 N et une force nominale de 200 N. Les newtons ne correspondent pas au poids de la porte en kilogrammes. Pour un usage résidentiel, la porte doit pouvoir être manœuvrée facilement à la main, avec une résistance maximale de 150 N; ne compensez pas des ressorts défectueux ou un blocage en augmentant la force du moteur.
Que signifie une ouverture en environ 8,5 s ?
La valeur de environ 8,5 s est calculée à partir d’une porte standard de 2 m et n’inclut ni l’accélération ni le ralentissement. Il ne s’agit pas d’une durée garantie pour le cycle complet d’une porte quelconque. La vitesse maximale est de 0,24 m/s; la durée réelle dépend des réglages, de la course et de la charge.
Charge de fonctionnement
| Limite | Valeur |
|---|---|
| Cycles par heure | 30 au maximum |
| Cycles par jour | 300 au maximum |
| Cycles consécutifs sans pause | 12 au maximum |
Un cycle correspond à une ouverture et une fermeture complètes. Il s’agit de limites maximales avec une porte adaptée, et non d’une obligation pour le moteur d’effectuer le même nombre de cycles quelle que soit la résistance ou la température. Un rail plus long n’augmente pas la surface admissible. Si vous souhaitez vérifier votre choix, envoyez-nous le type et les dimensions de la porte, ainsi que la fréquence d’utilisation prévue.
Montage du rail SPYRAIL, du moteur et du SPYBOX BHS
Avant le montage, coupez l’alimentation secteur et débranchez la batterie de secours. Vérifiez les ressorts, l’équilibrage et le fonctionnement manuel de la porte. Le SPY650HS se déplace directement sur le rail denté comme un chariot ; il n’utilise ni courroie ni chaîne. Le moteur est alimenté en 24 V CC par le rail et son profilé intérieur isolé.
Le rail doit être électriquement isolé de la porte et des structures conductrices environnantes. Utilisez les éléments isolants fournis. Le contact du rail avec une porte métallique ou une isolation endommagée peut provoquer un court-circuit ; la même solution de montage que pour le SR32B ne convient pas.
- Déverrouillez le moteur à l’aide du cordon et vérifiez que la roue dentée tourne librement. Pour un rail en deux parties, assemblez les deux profilés, bloquez le raccord et insérez la bande dans le profilé isolant sans la déformer.
- Insérez le moteur dans le bon sens. Lorsque vous retirez les deux bandes de transport, les deux éléments de contact doivent être verrouillés conformément au schéma de montage. Ne forcez pas le moteur en présence de contacts mal positionnés.
- Installez les deux butées de fin de course réglables et l’élément d’alimentation en bout de rail. Son emplacement doit correspondre au raccordement MOT et au sens de déplacement.
- Fixez le rail dans l’axe de la porte, alignez-le avec le plafond et utilisez une fixation solide avec l’isolation fournie. Coupez les supports de plafond à ras du rail afin qu’ils ne bloquent pas le chariot.
- Fixez le bras à une partie suffisamment renforcée de la porte. Réglez les butées de fermeture et d’ouverture, puis bloquez fermement leurs vis.
- Fixez le SPYBOX BHS au mur, à un endroit permettant une commande et une maintenance sûres. Le cordon de déverrouillage doit être accessible à une hauteur inférieure à 1,8 m. Les commandes doivent être placées hors de portée des pièces mobiles, généralement à au moins 1,5 m au-dessus du sol.
Respectez les valeurs suivantes dans l’orientation indiquée :
- A = 40–400 mm
- B = 0–400 mm
- C = 65–300 mm .
C correspond à la distance entre le rail et le point le plus haut de la porte pendant son déplacement.
Câblage
| Raccordement | Section / longueur maximale |
|---|---|
| MOT – alimentation du rail | 2 × 1 mm² ; 5 m ; câble fourni. |
| BlueBUS | 2 × 0,75 mm² ; 20 m ; appareils raccordés en parallèle. |
| INP1 / INP2 / STOP | 2 × 0,5 mm² ; 20 m. |
| FLASH | 2 × 0,5 mm² ; 20 m. |
| Antenne | RG58 ; 10 m ; câble coaxial indépendant. |
| Secteur | 3 × 1 mm² ; 230 V CA 50/60 Hz ; conducteur de protection et dispositif de coupure adapté. |
Le raccordement au secteur doit être effectué par un électricien. Séparez les câbles basse tension du secteur et protégez-les contre la traction, le mouvement de la porte et l’écrasement. Ne raccordez pas l’alimentation 230 V aux entrées des accessoires.
SPYBOX BHS : bornes et polarité
Ces bornes appartiennent au SPYBOX BHS avec BlueBUS. Le modèle SPYBOX de base avec entrée PHOTO à relais utilise un câblage différent. Avant toute intervention, vérifiez la référence de l’unité effectivement installée.
| Bornes | Fonction / raccordement |
|---|---|
| MOT − / + | 24 V CC pour l’élément d’alimentation du rail. Respectez les repères − / + et l’orientation de l’élément d’alimentation indiqués sur le schéma. Effectuez le changement de sens lorsque l’alimentation est coupée. |
| BlueBUS | Communication à deux fils et alimentation des appareils compatibles ; sans polarité +/−. |
| Open / INP2 | Par défaut, contact sans potentiel NO entre Open et sa borne commune +. La fonction est modifiée par le paramètre INP2. |
| SbS / INP1 | Contact sans potentiel NO entre SbS et sa borne commune + ; commande pas à pas. |
| STOP | Entrée de sécurité par rapport à GND ; NO, NC ou 8,2 kΩ, le type est mémorisé lors de la reconnaissance des appareils. Le contact lui-même n’a pas de polarité. |
| FLASH / OUT1 | Mode de feu clignotant par défaut 12 V DC / 21 W ; programmable en 24 V DC / 25 W. Sélectionnez le mode en fonction de la charge réelle. |
| AERIAL | Entrée dédiée à l’antenne coaxiale ; conducteur central et blindage à raccorder comme indiqué sur le détail, pas d’alimentation. |
| L / N / PE | Alimentation secteur 230 V AC et conducteur de protection ; à séparer du moteur et des accessoires. |
Alimentation de la commande externe : plus et moins
Avec la même orientation que sur l’illustration, la borne droite de la paire STOP = GND, moins (−) et la borne gauche de la paire SbS = alimentation, plus (+). La mention « 24 Vdc » près de la borne ne dispense pas de vérifier la plage admissible de l’appareil raccordé : l’alimentation auxiliaire fournit 30 V DC, avec une tolérance de −20 % / +5 %, soit environ 24–31,5 V DC, et au maximum 100 mA au total. Utilisez uniquement un appareil adapté à toute cette plage.
Bouton ou relais du module de commande
La commande est générée par un contact sans potentiel NO entre INP1 (SbS) et la borne commune + de cette paire. Si le module nécessite une alimentation, raccordez-le séparément à une alimentation positive et négative vérifiée. Ne raccordez pas la tension de sortie du module à l’entrée de commande.
Bord de sécurité STOP
Tout changement de l’état mémorisé de STOP arrête immédiatement le mouvement et déclenche une brève inversion. Les contacts NO peuvent être raccordés en parallèle, les NC en série. Pour un bord résistif surveillé de 8,2 kΩ activez le test STOP 8K2 puis lancez la reconnaissance des appareils. Raccordez les combinaisons de types différents conformément à leur schéma ; un interrupteur ordinaire ne remplace pas un bord surveillé.
Portail avec portillon intégré
Sur la carte du moteur mobile, une paire distincte de bornes 1–2 est prévue pour le microcontact de sécurité NC. Le moteur doit être bloqué lorsque le portillon est ouvert. Coupez l’alimentation, retirez le cavalier et raccordez un contact prévu pour au moins 10 A ; longueur de câble maximale de 3 m, section minimale de 1 mm². Protégez-le contre le pincement. Le contact n’a pas de polarité et ne constitue pas une sortie d’alimentation.
Cellules photoélectriques BlueBUS
EPSB, EPMB ou EPLB raccordez TX et RX en parallèle à la paire BlueBUS. Il s’agit d’un raccordement sans polarité. Les cellules photoélectriques à relais NC ne doivent pas être raccordées à ce bus en remplacement d’un appareil à deux fils.
- Hors tension, réglez les mêmes cavaliers sur TX et RX d’une même paire. Chaque paire supplémentaire doit avoir une adresse différente.
- Alignez l’émetteur et le récepteur, puis terminez le câblage. Choisissez la fonction en fonction de la zone à protéger.
- Après l’ajout, le retrait ou la modification d’une adresse, relancez la reconnaissance des appareils et testez chaque paire.
| Adresse | Fonction | Cavaliers TX / RX |
|---|---|---|
| PHOTO | Lors de la fermeture, inverse le mouvement et ouvre le portail ; h = 50 cm. |  |
| PHOTO II | Lors de la fermeture, inverse le mouvement et ouvre le portail ; h = 100 cm. |  |
| PHOTO 1 | Lors de la fermeture, arrête temporairement le mouvement puis l’inverse ; h = 50 cm. |  |
| PHOTO 1 II | Lors de la fermeture, arrête temporairement le mouvement puis l’inverse ; h = 100 cm. |  |
| PHOTO 2 | Arrête le mouvement à l’ouverture. |  |
| PHOTO 2 II | Arrête le mouvement à l’ouverture. |  |
| PHOTO 3 | À l’ouverture comme à la fermeture, arrête temporairement le mouvement puis inverse vers l’ouverture. |  |
| FA1 | Commande d’ouverture ; nécessite des photocellules adaptées et la modification du cavalier A. |  |
| FA2 | Deuxième commande d’ouverture ; nécessite des photocellules adaptées et la modification du cavalier A. |  |
Agrandir tous les cavaliers. Pour FA1/FA2, ne modifiez pas l’appareil sans avoir consulté sa notice ; ils servent à envoyer une commande, et non à assurer la protection habituelle lors de la fermeture.
Feu clignotant ELDC ou WLT et antenne
Pour ELDC un FLASH standard de 12 V DC convient ; la puissance autorisée dans ce mode est de 21 W. ELDC dispose d’une entrée d’alimentation FLASH de 12–36 V DC. Pour WLT sélectionnez le mode 24 V adapté et vérifiez également son réglage. La tension se règle au niveau II/L4 ; ne la modifiez pas sans vérifier la charge raccordée.
Sur le feu clignotant, distinguez FLASH de AERIAL. Pour le FLASH, le détail illustré de l’ELDC n’indique pas l’ordre +/− ; ne le déduisez pas du connecteur auxiliaire STOP/SbS. Raccordez l’antenne avec un câble coaxial distinct, en respectant le schéma pour l’âme centrale et le blindage.
Première mise en service et apprentissage du SPYBOX BHS
Commencez par régler et fixer les butées mécaniques, raccordez les dispositifs de sécurité et verrouillez le moteur à mi-course environ. La zone de débattement complète du portail doit être dégagée pendant l’apprentissage. Sur cette unité, utilisez le commutateur PROG, les boutons OPEN, STOP/SET et CLOSE, ainsi que les LED L1–L8.
1. Détection de BlueBUS et STOP
- Déplacez PROG vers la gauche, sur I, c’est-à-dire en mode programmation. Effectuez également la détection sans accessoires supplémentaires raccordés.
- Maintenez OPEN + STOP/SET pendant environ 3 s ; relâchez lorsque L1 + L2 clignotent rapidement.
- Attendez la fin de la détection. Les relais peuvent s’enclencher pendant l’opération. Replacez ensuite PROG vers la droite, sur 0.
2. Apprentissage des positions du portail
- Vérifiez les deux butées et le verrouillage du moteur. Pour lancer la procédure, placez PROG vers la gauche, sur I.
- Maintenez STOP/SET + CLOSE pendant environ 3 s ; relâchez lorsque L3 + L4 clignotent rapidement.
- Le moteur doit effectuer la séquence suivante : fermeture → ouverture → fermeture. Attendez la fin de toute la séquence.
- Replacez PROG vers la droite, sur 0, puis testez le fonctionnement normal.
Si le premier mouvement est une ouverture, arrêtez immédiatement l’apprentissage. Débranchez le secteur et l’alimentation de secours, vérifiez l’orientation du module d’alimentation et inversez le raccordement moteur MOT conformément au schéma de montage. Recommencez l’apprentissage. N’inversez pas les fils BlueBUS ou STOP pour corriger le sens du moteur.
Essai avant la mise en service normale
- Répétez l’ouverture et la fermeture ; vérifiez les butées, le ralentissement, les supports et la régularité du mouvement.
- Testez STOP, chaque photocellule au niveau de TX, de RX et au milieu du faisceau, ainsi que le contact de sécurité de la porte de passage, le cas échéant.
- Vérifiez le déverrouillage manuel, le reverrouillage et la réponse de la télécommande sur le récepteur approprié.
- Le technicien mesure les forces d’impact et règle la force au minimum nécessaire pour assurer un mouvement sûr. Ne compensez pas un point dur en augmentant la force.
- Remettez à l’utilisateur la notice et le plan d’entretien. Ne traversez le portail que lorsqu’il est complètement ouvert et immobile.
Programmation du SPYBOX BHS
PROG à gauche = I, programmation. PROG à droite = 0, fonctionnement normal. En mode programmation, les boutons OPEN / CLOSE permettent de sélectionner les options ; les commandes de mouvement sont désactivées. Si le portail ne réagit pas après les réglages, vérifiez d’abord la position de PROG.
Niveau I – fonctions ON / OFF
- Déplacez PROG vers la gauche. Maintenez STOP/SET pendant 3 s, jusqu’à ce que L1 clignote, puis relâchez.
- Sélectionnez la LED de fonction avec OPEN / CLOSE. Appuyez brièvement sur STOP/SET pour modifier l’état : allumée = ON, éteinte = OFF.
- Entre deux étapes, ne dépassez pas 10 s. Attendez 10 s sans appuyer sur aucun bouton, ou replacez PROG vers la droite pour quitter.
| LED – fonction | Signification / état |
|---|---|
| L1 – Fermeture automatique | ON : après ouverture complète, le portail se ferme à la fin du délai défini dans II/L1. OFF : attend une commande. |
| L2 – Fermeture après passage devant la photocellule | ON : déclenche la fermeture une fois le passage devant la photocellule terminé. Nécessite des photocellules installées et testées. |
| L3 – Toujours fermer | ON : après le rétablissement de l’alimentation, déclenche la fermeture avec un préclignotement de 3 s. |
| L4 – Veille | ON : après 1 minute d’inactivité, réduit l’alimentation de la sortie et des émetteurs BlueBUS. Vérifiez les accessoires qui en dépendent. |
| L5 – Test STOP 8K2 | ON : teste le bord sensible résistif de 8,2 kΩ avant la manœuvre. Après activation, les dispositifs doivent être détectés ; cette fonction ne convient pas à un simple contact NC/NO. |
| L6 – Verrouillage OPEN / CLOSE | ON : désactive les boutons de commande de mouvement sur le capot lorsque PROG est en position normale 0. |
| L7 – Interdiction de mémoriser des télécommandes sur le récepteur radio intégré | ON : interdit l’enregistrement de nouvelles télécommandes dans le récepteur radio intégré. Ne modifie pas la mémoire du récepteur OXIBD séparé. |
| L8 – Désactivation du récepteur radio intégré | ON : le récepteur intégré ne répond pas aux télécommandes mémorisées. Le récepteur OXIBD se règle séparément. |
En position normale PROG 0, les LED L1–L8 sont éteintes même lorsque les fonctions sont actives. Le fait qu’elles soient éteintes en fonctionnement normal ne signifie donc pas que toutes les fonctions sont désactivées.
Niveau II – valeurs des paramètres
- Déplacez PROG vers la gauche et maintenez STOP/SET pendant 3 s jusqu’au clignotement de L1 ; relâchez.
- Avec OPEN / CLOSE, sélectionnez la LED d’entrée correspondant au paramètre souhaité.
- Maintenez STOP/SET enfoncé. Après 3 s la LED de valeur s’allume. Tout en maintenant STOP/SET enfoncé, sélectionnez la nouvelle valeur avec OPEN / CLOSE.
- Relâchez STOP/SET. Attendez 10 s sans appuyer sur aucun bouton, ou ramenez PROG à droite.
Les valeurs en gras sont les réglages d’usine ; c’est le réglage réel de la carte qui fait foi. Avec L8, une commande radio est lancée ; il ne s’agit pas d’un réglage permanent. Les pourcentages de vitesse et de force ont des significations différentes.
| LED d’entrée – nom et description | LED de réglage – valeur |
|---|---|
| L1 – Pause Utilisée avec la fermeture automatique I/L1 ON. | L1 – 10 s L2 – 20 s L3 – 40 s L4 – 60 s L5 – 80 s L6 – 120 s L7 – 160 s L8 – 200 s |
| L2 – Mode de fonctionnement Séquence de la commande pas à pas. L7/L8 ne sont pas utilisés. | L1 – ouverture – arrêt – fermeture – arrêt L2 – ouverture – arrêt – fermeture – arrêt L3 – ouverture – fermeture – ouverture – fermeture L4 – entrée commune L5 – mouvement tant que la commande est maintenue L6 – mode industriel L7 – non utilisé L8 – non utilisé |
| L3 – Vitesse du moteur Pourcentages de la valeur maximale. V1 = 30 %, V2 = 50 %, V3 = 75 %, V4 = 100 %. | L1 – 30 % L2 – 50 % L3 – 75 % L4 – 100 % L5 – ouverture 75 %, fermeture 30 % L6 – ouverture 75 %, fermeture 50 % L7 – ouverture 100 %, fermeture 50 % L8 – ouverture 100 %, fermeture 75 % |
| L4 – FLASH / OUT1 Le mode doit être adapté à la tension et à l’usage de la charge. | L1 – indicateur d’ouverture du portail L2 – actif lorsque le portail est fermé L3 – actif lorsque le portail est ouvert L4 – feu clignotant 12 V DC / 21 W L5 – feu clignotant 24 V DC / 25 W L6 – verrouillage électrique L7 – loquet magnétique L8 – canal radio 2 |
| L5 – Force du moteur Ouverture / fermeture ; pourcentages de réglage, et non force d’impact en N. | L1 – 25 / 25 % L2 – 50 / 50 % L3 – 75 / 75 % L4 – 100 / 100 % L5 – 75 / 25 % L6 – 75 / 50 % L7 – 100 / 50 % L8 – 100 / 75 % |
| L6 – Sensibilité aux obstacles Ouverture / fermeture. Plus le chiffre est élevé, plus la sensibilité augmente et plus la force admissible diminue. | L1 – désactivée L2 – 60 / 60 % L3 – 60 / 70 % L4 – 60 / 80 % L5 – 60 / 90 % L6 – 70 / 70 % L7 – 70 / 80 % L8 – 70 / 90 % |
| L7 – INP2 Type de contact et fonction de l’entrée Open ; borne commune +. | L1 – pas à pas, NO L2 – ouverture, NO L3 – fermeture, NO L4 – ouverture partielle 1, NO L5 – STOP, NC L6 – PHOTO à la fermeture, NC L7 – PHOTO1 à l’ouverture et à la fermeture, NC L8 – PHOTO2 à l’ouverture, NC |
| L8 – Programmation de la radio interne Concerne le récepteur FLOR intégré, et non le récepteur OXIBD fourni. | L1 – mémoriser toute la télécommande en mode 1 L2 – mode 2 – pas à pas L3 – mode 2 – ouverture partielle L4 – mode 2 – ouverture L5 – mode 2 – fermeture L6 – mode 2 – STOP L7 – mode 2 – éclairage L8 – supprimer un code |
Après toute modification de la force, de la sensibilité ou de la vitesse, répétez le test de sécurité et la mesure des forces. Si vous utilisez un autre mode de sortie, débranchez toute charge qui ne correspond plus à sa fonction.
Associez ON3EBD au récepteur OXIBD fourni
Ce kit comprend un récepteur bidirectionnel enfichable OXIBD et une télécommande à trois canaux ON3EBD. En mode bidirectionnel, mémorisez ON3EBD à l’aide du bouton A de l’OXIBD, et non via le menu L8 de la carte. SPYBOX BHS possède également son propre récepteur FLOR unidirectionnel. Lors de l’utilisation de l’OXIBD, il est possible de désactiver la radio interne via I/L8 ON.
OXIBD : mode 1 – télécommande complète
- Sur l’OXIBD, maintenez le bouton A enfoncé jusqu’à ce que la LED verte s’allume B et relâchez-le.
- Dans les 10 s appuyez brièvement sur l’un des boutons de commande ON3EBD, puis relâchez-le. N’utilisez pas le bouton i pour interroger l’état.
- La mémorisation réussie est confirmée par 3 clignotements verts de B. Vous pouvez ajouter une autre télécommande dans les 15 s qui suivent.
| Bouton ON3EBD | Commande en mode 1 |
|---|---|
| 1 | Pas à pas – SbS |
| 2 | Ouverture partielle |
| 3 | Ouvrir |
| i | Demande d’état avec une configuration bidirectionnelle correcte ; il ne s’agit pas d’un quatrième canal de mouvement. |
OXIBD : mode 2 – un seul bouton
Sur l’OXIBD, appuyez sur A n fois selon le numéro de la commande ; la LED B confirme le nombre. Dans les 10 s, appuyez brièvement sur le bouton ON3EBD choisi ; trois clignotements verts confirment la réussite. Pour une autre commande, recommencez la procédure.
| Numéro | Commande SPYBOX BHS |
|---|---|
| 1 | Pas à pas (SbS) |
| 2 | Ouverture partielle 1 |
| 3 | Ouvrir |
| 4 | Fermer |
| 5 | ARRÊT |
| 6 | Entrée commune SbS |
| 7 | SbS prioritaire |
| 8 | Déverrouiller et ouvrir |
| 9 | Déverrouiller et fermer |
| 10 | Ouvrir et désactiver l’automatisme |
| 11 | Fermer et désactiver l’automatisme |
| 12 | Désactiver l’automatisme |
| 13 | Réactiver l’automatisme |
| 14 | Éclairage – minuterie |
| 15 | Éclairage ON/OFF |
Le retour d’information sur l’état nécessite une configuration correcte de la série et de l’adresse de commande dans l’OXIBD. Vous trouverez la procédure de configuration et les détails dans la notice du récepteur OXIBD et dans son PDF d’installation. L’appairage de l’émetteur est une opération différente de l’identification de l’unité de commande.
Effacement de la mémoire de l’OXIBD
L’effacement supprimera les télécommandes mémorisées. Maintenez A enfoncé même lorsque B s’allume puis s’éteint. Lorsque la série de clignotements suivante commence, relâchez exactement au 3e clignotement pour effacer tous les émetteurs, ou au 5e clignotement pour effacer toute la mémoire du récepteur. Au 7e clignotement, seule la série/adresse BusT4 est effacée ; ne confondez pas ces opérations.
Après l’effacement de l’appairage bidirectionnel, il faut également supprimer l’enregistrement dans l’ON3EBD ; suivez la procédure de réinitialisation de l’ON3EBD, puis appairez à nouveau la télécommande. La réinitialisation de la carte SPYBOX ou son option 6 n’effacent pas l’OXIBD autonome.
Récepteur FLOR unidirectionnel intégré
Si vous utilisez un émetteur unidirectionnel compatible avec la radio intégrée, accédez à II/L8 et sélectionnez L1 pour l’émetteur entier ou L2–L7 pour une commande précise. Après avoir sélectionné la valeur, relâchez STOP/SET et, dans les 10 s appuyez sur le bouton souhaité de l’émetteur. Trois clignotements lents confirment l’enregistrement ; un clignotement indique que l’émetteur est déjà mémorisé, huit que la mémoire est pleine et deux clignotements rapides que l’apprentissage est bloqué. L8 efface le code individuel transmis.
Effacement de la mémoire du SPYBOX BHS
Avant l’effacement, déterminez ce que vous souhaitez conserver. Basculez PROG vers la gauche sur I et maintenez OPEN + CLOSE jusqu’à l’allumage de la LED correspondante. Le relâchement lance l’opération choisie ; remettez ensuite PROG vers la droite.
| Durée d’appui / LED | Effet |
|---|---|
| 3 s / L1 | Efface les réglages et la configuration apprise ; conserve les codes de la radio intégrée. |
| 6 s / L2 | Efface uniquement les codes de la radio intégrée. |
| 10 s / L3 | Efface les réglages et les codes de la radio intégrée. |
L’ OXIBD autonome reste inchangé ; son effacement est une opération distincte. Après l’effacement de la configuration, recommencez l’apprentissage des appareils, des positions et effectuez un cycle d’essai complet du portail.
Diagnostic et dépannage
Comptez une série de clignotements courts. Le feu clignotant, l’éclairage intérieur, OK/BB et, le cas échéant, SPYLIGHT répètent la série après une pause de 1 s.
| Nombre de clignotements | Cause / étape suivante |
|---|---|
| 1 | BlueBUS Vérifiez les câbles et les appareils connectés ; après toute modification, recommencez l’apprentissage. |
| 2 | Photocellule Retirez l’obstacle, vérifiez l’alignement et les adresses / le câblage. |
| 3 | Limitation de la force Vérifiez le déplacement manuel, les ressorts et les points de blocage. Un technicien ne doit augmenter la force qu’après avoir éliminé la cause mécanique et effectué un nouvel essai. |
| 4 | ARRÊT Vérifiez le bord sensible, les contacts et le réglage du test 8K2. |
| 5 | Mémoire des paramètres Coupez puis rétablissez l’alimentation. Si l’erreur persiste, un technicien vérifiera la configuration ; une remise à zéro complète nécessite un nouvel apprentissage. |
| 6 | Non utilisé Aucun défaut associé n’est indiqué pour ce modèle. |
| 7 | Circuit électrique interne Coupez toutes les alimentations pendant 20–30 s. En cas de récidive, commandez une intervention de maintenance. |
| 8 | Commande permanente Vérifiez si un bouton, un relais ou une commande reste activé sur l’ entrée de commande. |
| 9 | Automatisme verrouillé Utilisez la commande « Déverrouiller l’automatisme » ; vérifiez que la zone est dégagée avant tout mouvement. |
| 10 | Absence de consommation du moteur pendant l’apprentissage Vérifiez MOT, la pièce d’extrémité d’alimentation, le contact de rail et les contacts du chariot. |
| Symptôme | Vérification |
|---|---|
| Le portail ne réagit pas, OK clignote rapidement deux fois | PROG est resté à gauche ; remettez-le à droite sur 0. |
| OK/BB éteint | Vérifiez le secteur et le fusible. Éliminez la cause avant de remplacer le fusible ; utilisez un modèle identique. |
| OK/BB reste allumé plus de 20 s | Coupez l’alimentation pendant 20–30 s ; en cas de récidive, faites appel au service après-vente. |
| L1 + L2 clignotent | Les appareils doivent être programmés. |
| L3 + L4 clignotent | Les positions doivent être programmées. |
| L’éclairage intérieur clignote rapidement pendant 10 s | Court-circuit ou consommation excessive de MOT. Vérifiez l’isolation électrique du rail et l’équilibrage. |
| La télécommande s’allume, mais le portail ne réagit pas | Vérifiez que le récepteur OXIBD est le bon, ainsi que l’appairage et le verrouillage. |
Alimentation de secours
Le SPYBOX BHS permet une alimentation de secours avec PS324. Ne la branchez qu’après avoir terminé le montage et la programmation, sur le connecteur prévu à cet effet ; avant toute intervention, débranchez le secteur et la batterie. La disponibilité et le type approprié sont à vérifier lors de la commande. L’alimentation solaire Solemyo du SPYBOX B standard n’est pas automatiquement incluse avec le BHS rapide.
Déverrouillage manuel et verrouillage
Ne déverrouillez que lorsque le portail est à l’arrêt. Si les ressorts sont endommagés, le portail peut descendre de manière incontrôlée. Si le garage n’est accessible que par ce portail, prévoyez à l’avance un dispositif de déverrouillage extérieur adapté.
- Tirez la corde vers le bas jusqu’à entendre un double clic; le moteur se déverrouille et le portail peut être déplacé à la main.
- Pour le reverrouiller, tirez de nouveau sur la corde jusqu’au double clic.
- Avant d’actionner la commande électrique, vérifiez le verrouillage, le dégagement de la zone et le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité.
Entretien et utilisation en toute sécurité
Prévoyez un contrôle technique tous les 6 mois. Chaque mois, vérifiez l’inversion du mouvement lorsque le bord inférieur entre en contact avec un objet de 50 mm de haut, conformément aux instructions de votre portail. En cas d’échec, n’utilisez pas l’automatisme et faites appel à un technicien.
Ne lubrifiez pas à l’huile ou à la graisse le rail ni le profilé métallique intérieur au niveau des contacts électriques coulissants. Le lubrifiant peut altérer le contact électrique. Au moins une fois par an, après avoir débranché le secteur et la batterie, nettoyez le rail et vérifiez l’isolation, les fixations, le déplacement manuel sans entrave et les cellules photoélectriques ; reverrouillez ensuite le moteur et effectuez un essai.
Gardez les télécommandes hors de portée des enfants. Ne passez pas sous un portail en mouvement. En cas de bruit inhabituel, de défaillance d’un dispositif de sécurité ou de ressort défectueux, déverrouillez le portail en toute sécurité et commandez une réparation. Déposez les composants électroniques et les batteries dans un point de collecte approprié.
Caractéristiques techniques SPY650HS / SPYBOX BHS
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Utilisation | Portes de garage installées dans un espace intérieur abrité. |
| Moteur / commande | SPY650HS / SPYBOX BHS séparé. |
| Secteur / moteur | 230 V AC ±10 %, 50/60 Hz / 24 V DC via le rail. |
| Force maximale / nominale | 650 / 200 N. |
| Vitesse maximale | 0,24 m/s; conditions correspondant à une durée de 8,5 s. |
| Puissance absorbée maximale / nominale | 300 / 190 W ; courant maximal absorbé : 1,6 A. |
| Veille | 0,5 W dans les conditions du mode concerné. |
| Charge | 30 cycles/h, 300 cycles/jour, 12 consécutifs. |
| Indice de protection / température | IP41 / −20 à +55 °C. |
| Dimensions du moteur | 260 × 125 × 105 mm ; boîtier séparé : 209 × 145 × 70,5 mm. |
| Poids de la livraison | Dépend de la configuration exacte et du rail fourni ; le détail du kit figure en haut de la fiche produit. |
| Surface du portail | Sectionnelle jusqu’à 10,5 m² ; basculante jusqu’à 11,5 m² ; conditions dimensionnelles et de montage. |
| Alimentation auxiliaire | 30 V DC, −20 % / +5 %, max. 100 mA ; polarité exacte (plus et moins). |
| Radio fournie dans ce kit | OXIBD + ON3EBD; 433,92 MHz, bidirectionnel BD. |
| Éclairage | LED intégrées dans le boîtier séparé ; SPYLIGHT en option, max. 2 hors du rail du chariot. |
SPY Hi-Speed – aperçu de l’entraînement
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