Barrière NICE M7BAR - sans lisse

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NICE-M7BAR
En stock

1 097,16 € HT
1 327,56 € TTC

Poids
85 kg

Description du produit Barrière NICE M7BAR - sans lisse

NICE M7BAR est une barrière électromécanique destinée au contrôle de l’accès des véhicules motorisés, livrée sans lisse. Elle est équipée d’un moteur 24 V DC et d’une unité de commande intégrée BCU1 R10 (XBA3 R10). L’installation standard est alimentée par le secteur 230 V AC ; 24 V correspond à la tension du moteur.

Elle est conçue pour une lisse de 5, 6 ou 7 m. Elle est dotée d’un caisson robuste en acier et d’un ressort d’équilibrage. Les lisses ovales en aluminium XBA15, XBA14 et XBA5 peuvent être assemblées selon les combinaisons autorisées à l’aide du XBA9. La longueur exacte de la lisse assemblée et ses accessoires déterminent le réglage du ressort.

En cas de coupure de courant, il est possible de déverrouiller la lisse à l’aide d’une clé ou d’utiliser la batterie de secours PS224. Le capot peut accueillir le feu clignotant XBA7 ou le feu tricolore XBA8. Deux barrières opposées peuvent être synchronisées en mode Master–Slave.

Si une barrière est déjà installée, vérifiez d’abord le marquage de la carte. Les réglages suivants concernent la BCU1 R10 avec écran et sélecteur rotatif ; l’ancienne XBA3 fonctionne différemment et n’est pas interchangeable sur la seule base d’une appellation similaire.

Accès rapide
Choix et limites	Kits et alternatives
Accessoires	Installation et ancrage
Ressort et équilibrage	Butées
Câblage	Bornes et schéma
Apprentissage et tests	Programmation
Deux barrières	Batterie de secours et radio
Diagnostic	Réinitialisation
Déverrouillage	Entretien
Caractéristiques et dimensions	Notice PDF

Quand choisir la NICE M7BAR

Points à vérifier	Donnée et signification
Largeur de passage libre	5–7 m
Temps de manœuvre réglable	6–10 s
Nombre max. de cycles au couple nominal	200 cycles/h
Lisse	Livrée séparément ; combinaisons de pièces et raccord
Déverrouillage manuel	À l’aide d’une clé en cas de coupure de courant ou d’intervention de maintenance
Deux barrières opposées	Synchronisation Master–Slave

La longueur de la lisse ne correspond pas à la largeur du passage libre. Lors du choix, déduisez l’espace occupé par le caisson et le support ; vérifiez la largeur libre réelle sur place. Le temps de manœuvre dépend du réglage, de la lisse et de ses accessoires. Le nombre maximal de cycles ne garantit pas un fonctionnement illimité quelle que soit la charge.

La barrière est destinée aux véhicules. Le mouvement de la lisse ne doit pas mettre les piétons en danger ; prévoyez un passage piéton séparé et choisissez les dispositifs de sécurité en fonction des risques propres à l’accès concerné. Avant l’installation, vérifiez également l’espace au-dessus de la lisse lorsqu’elle est en position ouverte.

Accessoires de la lisse et limites d’utilisation

Accessoire	Condition
Caoutchouc et éclairage	Autorisés si la longueur, le câblage et l’équilibrage sont adaptés. Choisissez la bande lumineuse en fonction de la longueur réelle de la lisse.
Lisse inférieure WA13	Uniquement pour les configurations plus courtes indiquées dans le tableau des ressorts. Cette combinaison n’est pas autorisée avec une lisse de 7,33 m sur la M7BAR.
Support mobile WA12	À prendre en compte dans le tableau des ressorts, y compris avec une lisse de 7,33 m.
Articulation pliable XBA11	Non autorisée pour la M7BAR. Elle ne permet pas de résoudre le problème d’un plafond bas pour cette barrière.

Après avoir ajouté l’éclairage, le caoutchouc, le support ou la lisse inférieure, sélectionnez à nouveau la fixation du ressort et l’équilibrage. L’augmentation de la puissance du moteur ne remplace pas un réglage mécanique correct.

De quelles pièces se compose la lisse ?

Désignation de la lisse	Pièces	Points à vérifier
5 m	1 × XBA5, 5,15 m	Sans le raccord XBA9 ; vérifiez la longueur exacte et la fixation du ressort en fonction de la configuration.
5 m	2 × XBA15 + XBA9	Configuration raccourcie à 5,00 m selon le tableau du ressort.
6 m	2 × XBA15 + XBA9	Tableau du ressort : 6,33 m.
7 m	XBA15 + XBA14 + XBA9	Tableau du ressort : 7,33 m ; élément le plus court côté armoire.

La XBA15 mesure 3 150 mm, la XBA14 4 150 mm et la XBA5 5 150 mm. Ne prenez pas les désignations commerciales 6, 7, 8 ou 9 m pour des dimensions de montage exactes. Mesurez la longueur de la lisse équipée et la largeur de passage libre avant l’installation. Le raccord XBA9 ne permet pas de dépasser les limites de la barrière.

Kits de barrières avec lisse et accessoires

Pour une installation complète avec lisse, choisissez l’un des kits disponibles. La longueur indiquée correspond à la lisse, et non à la largeur de passage libre. Les kits de différentes gammes ont des centrales et des limites distinctes ; ouvrez la fiche du kit pour consulter son contenu exact.

Kits de barrières NICE M7BAR
M7BAR – lisse de 6 m	M7BAR – lisse de 7 m

Accessoires compatibles avec la barrière M7BAR

Choisissez les équipements en fonction de la longueur de la lisse et des conditions d’utilisation. Même les accessoires compatibles sont soumis à des limites mécaniques et électriques ; tous les accessoires ne peuvent pas forcément être utilisés simultanément.

Quoi	Pourquoi	Type
Lisse	L’armoire est fournie sans lisse. Choisissez les éléments et le raccord en fonction de la longueur exacte.	XBA15 / XBA14 / XBA5
Raccord de lisses	Relie deux éléments de lisse ; instructions de montage. Utilisez le raccord uniquement avec les éléments compatibles indiqués pour cette barrière.	XBA9
Support fixe	Support réglable en hauteur pour l’extrémité de la lisse en position fermée. Il ne s’agit pas d’un support fixé à la lisse.	WA11
Support mobile	Support rabattable fixé à la lisse. Vérifiez les longueurs autorisées et la charge qu’il peut supporter dans le tableau du ressort.	WA12
Lisse inférieure	Barrière en aluminium, élément de 2 m. Uniquement dans les configurations autorisées ; limites en fonction de la longueur.	WA13
Autocollants réfléchissants	24 autocollants rouges pour améliorer la visibilité de la lisse.	WA10
Éclairage de la lisse	Le XBA6 est une bande de 6 m, le XBA18 une bande de 8 m. Vérifiez le nombre et le raccordement en fonction de la consommation sur la sortie LIGHT.	XBA6 / XBA18
Joint de protection	9 sections de 1 m. Protection mécanique du bord ; ne remplace pas une barre palpeuse de sécurité surveillée.	XBA13
Batterie de secours	Batterie 24 V rechargeable pour le fonctionnement en cas de coupure de courant ; le nombre de manœuvres dépend de la charge et des équipements.	PS224 – câblage
Feu clignotant intégré au capot	Signalisation des mouvements et des diagnostics via INTERNAL LIGHT.	XBA7
Feu tricolore intégré au capot	Gestion du passage selon le réglage INTERNAL LIGHT / OU4.	XBA8
Photocellules	Technologie bifilaire BlueBUS. Après modification du câblage, effectuez Set 1.	EPMB
Télécommande	Récepteur SM et télécommande au codage correspondant ; avec un récepteur existant, vérifiez la famille de télécommandes déjà mémorisée.	OXIBD + ON2E
Carte de commande	Carte de rechange de la génération avec écran et sélecteur. La barrière comprend déjà un système de commande ; aucune centrale externe supplémentaire n’est nécessaire.	BCU1 R10 (XBA3 R10)
Entretien et réglage	Interface BUS T4 pour le diagnostic et le compteur de maintenance.	OVIEW + IBT4N
Alimentation solaire	Source d’alimentation alternative au réseau électrique. Avec ce câblage, ne raccordez pas simultanément le 230 V.	Solemyo SYKCE30

Montage du caisson et de la lisse

Le montage, le raccordement au réseau électrique et la mise en service doivent être effectués par un technicien qualifié. Avant toute intervention, débranchez l’alimentation secteur et la batterie de secours. Vérifiez la solidité du support, le drainage, le dégagement nécessaire à la lisse sur toute sa longueur et l’accès sécurisé au déverrouillage.

Plaque de fondation et ancrage

Si la surface de fondation existante convient, repérez les quatre trous en fonction du caisson et choisissez des ancrages adaptés au support. Pour une nouvelle fondation, préparez les gaines, les quatre tiges d’ancrage fournies et la plaque de fondation, posée de niveau et parallèlement à la lisse.

Vérification du support	Exigence
Fondation en béton	Béton armé, d’une épaisseur d’au moins 0,15 m et d’un volume supérieur à 0,2 m³. Le technicien détermine les dimensions de la fondation en fonction des conditions locales.
Ancrages pour béton	4 ancrages avec vis 12 MA (M12), chacun présentant une résistance à la traction d’environ 3,9 kN au minimum.
Autre matériau porteur	Vérifiez la résistance du support et des quatre points d’ancrage pour une charge d’au moins environ 9,8 kN.
Pose	Plaque posée de niveau, au ras de la surface ; ne fixez le caisson qu’une fois le béton complètement durci.

Fixation et assemblage de la lisse

Pour une lisse en deux parties, la partie la plus courte se monte côté caisson de la barrière. Insérez dans son extrémité, près du support, le renfort prévu : 300 mm pour M7BAR. Ce renfort n’est pas le raccord XBA9 destiné à relier les deux parties de la lisse.

Insérez les deux goupilles prévues dans l’arbre de sortie. Montez le support en position pour lisse verticale, puis fixez-le avec les vis et les rondelles élastiques.
Placez le capot sur le support et mettez les six vis en place sans les serrer pour le moment.
Insérez le manchon de raccordement fourni dans l’extrémité de la lisse en aluminium appropriée et fixez-le avec une vis.
Insérez le caoutchouc de protection et les raccords correspondants dans les rainures, puis posez l’embout et les embouts du caoutchouc.
Glissez la lisse complète dans le support jusqu’en butée et serrez fermement les six vis.
Montez les accessoires choisis, puis terminez le réglage du ressort, l’équilibrage et l’apprentissage.

Assemblage des deux parties avec le raccord XBA9

Insérez le raccord XBA9 dans les extrémités libres des deux parties. Les trous des lisses et du raccord doivent être alignés.
Desserrez uniformément les trois vis d’expansion du raccord comme indiqué sur l’illustration. Le mécanisme se dilate ainsi et bloque le raccord à l’intérieur des lisses ; il ne s’agit pas d’un simple serrage de vis de fixation.
Vérifiez que l’assemblage est solide et sans jeu. Terminez l’équilibrage et les essais uniquement après avoir assemblé la lisse et monté ses accessoires.

Montage de la barrière à gauche ou à droite

Le côté d’accrochage du ressort doit correspondre à la position du sélecteur de sens sur la carte. RH/DX correspond au ressort situé à droite du levier d’équilibrage, LH/SX au ressort situé à gauche. La modification de la configuration mécanique doit être effectuée par un technicien, après avoir détendu le ressort en toute sécurité ; il ne suffit pas de tourner le sélecteur sans modifier le mécanisme.

Fixation du ressort et équilibrage de la lisse

Choisissez en fonction du modèle exact, de la longueur réelle et de tous les accessoires installés. Le point de fixation supérieur est indiqué par la lettre A ou B, et le point inférieur par le chiffre 1, 2 ou 3. Utilisez les trous du levier indiqués pour M7BAR. Si la fermeture s’effectue dans l’autre sens, utilisez les trous correspondants de l’autre côté du levier.

Pour la lisse de longueur maximale avec caoutchouc de protection, ou avec caoutchouc et feux, reportez-vous à la partie A du tableau d’origine : M7BAR, 7,33 m = B / 2. Pour les lisses plus courtes et les accessoires supplémentaires, utilisez la partie B.

Indices des accessoires pour la partie B

Accessoires de la lisse	Indice
Caoutchouc de protection XBA13	0
Caoutchouc de protection avec feux XBA4/XBA6/XBA18	1
WA12	4 avec XBA5 seul, 5,15 m ; 3 pour 5,00, 6,33 et 7,33 m
WA13	2 avec XBA5 seul, 5,15 m ; 1 pour 5,00 et 6,33 m ; interdit pour 7,33 m

Pour chaque accessoire utilisé, ajoutez l’indice correspondant. Les lignes « caoutchouc » et « caoutchouc avec éclairage » sont des alternatives et ne s’additionnent pas. Chaque accessoire supplémentaire augmente la charge ; la somme et le nombre de pièces doivent rester dans les limites autorisées pour la configuration concernée. Un tiret indique une combinaison interdite.

Configuration exacte de la lisse	Fixation selon la somme des indices
XBA5, 5,15 m	0–2 : A / 2 3–5 : A / 2 6–7 : A / 3
2 × XBA15 raccourcies à 5,00 m	0–2 : A / 2 3–5 : A / 3
2 × XBA15, 6,33 m	0–2 : B / 1 3–5 : B / 2
XBA15 + XBA14, 7,33 m	3–4 : B / 3 5–6 : B / 2 Caoutchouc ou caoutchouc avec éclairage : partie A, B / 2. WA13 est interdit.

Utilisez les positions indiquées uniquement si le support représenté et la disposition du ressort sont identiques. Si la conception mécanique est différente, suivez la notice fournie avec la barrière concernée ; ne confondez pas les positions des trous entre les différentes versions.

Si le tableau ne couvre pas la longueur, l’équipement ou la somme obtenue, ne devinez pas la fixation. Avant de déplacer le ressort, le technicien doit immobiliser la lisse et relâcher sa précontrainte en toute sécurité. Ne retirez pas la lisse de son support lorsque le ressort est sous tension.

Contrôle de l’équilibrage à 45°, 20° et 70°

Débranchez le secteur et la batterie. Maintenez fermement la lisse, déverrouillez le réducteur et positionnez-la à environ 45°.
Si la lisse monte, réduisez la précontrainte en tournant le ressort A dans le sens des aiguilles d’une montre. Si elle descend, augmentez-la en tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Répétez le contrôle à environ 20° et 70°. La lisse ne doit pas bouger spontanément de façon importante ni accélérer en chutant.
Bloquez le ressort contre la rotation à l’aide de l’écrou B, comme illustré ; vérifiez qu’il est bien fixé.
Une fois l’opération terminée, verrouillez le réducteur.

Lorsque le moteur est déverrouillé, l’effort nécessaire pour déplacer manuellement la lisse à l’ouverture comme à la fermeture ne doit dépasser, quelle que soit sa position, environ 45 N. Il s’agit de la limite supérieure du déséquilibre admissible, et non de la valeur à viser lors du réglage. La force est mesurée perpendiculairement à la lisse, à 1 m de l’axe de rotation ; elle ne correspond pas à la force d’impact de la lisse motorisée.

Butées mécaniques

Après le déverrouillage, faites parcourir manuellement toute la course à la lisse. Réglez les positions horizontale fermée et verticale ouverte à l’aide des vis de butée, puis serrez les écrous de blocage. Effectuez ensuite l’apprentissage des positions Set 2. L’apprentissage électronique ne remplace pas le réglage correct des butées mécaniques.

Câblage et séparation de l’alimentation

Raccordez le câble secteur 230 V au bornier secteur L/N et le conducteur de protection conformément à l’installation d’origine. Fixez le câble à l’aide du presse-étoupe et du dispositif anti-traction. N’appliquez pas de tension 230 V aux entrées de commande ni au bus BlueBUS. Ne confondez pas les circuits du moteur avec ceux des accessoires.

Câble	Section et longueur
Secteur 230 V	3 × 1,5 mm² jusqu’à 30 m ; au-delà, 3 × 2,5 mm² avec une mise à la terre adaptée.
BlueBUS	2 × 0,5 mm² jusqu’à 20 m ; jusqu’à 40 m, utiliser 2 × 1 mm².
Sélecteur à clé	2 câbles 2 × 0,25 mm² jusqu’à 30 m ; ils peuvent être remplacés par un seul câble 4 × 0,5 mm².
OPEN / CLOSE	2 × 0,25 mm² jusqu’à 30 m pour chaque entrée.
Feu clignotant / voyant	2 × 0,5 mm² jusqu’à 30 m ; la tension de l’appareil doit correspondre au réglage de la sortie.
Master–Slave	2 × 1 mm² jusqu’à 20 m.
Antenne	Câble coaxial RG58, 15 m maximum ; longueur recommandée inférieure à 5 m.

Unité de commande BCU1 R10 : schéma et bornes

Débranchez le secteur et la batterie avant le câblage. Les borniers sont amovibles ; raccordez les fils en respectant les marquages sur la carte elle-même. Le schéma suivant correspond à une commande avec écran et sélecteur rotatif.

L’alimentation secteur doit comporter une mise à la terre de protection PE et un dispositif adapté permettant une déconnexion complète du secteur. Le raccordement au 230 V et le contrôle de la protection doivent être effectués par un électricien qualifié. La tension secteur ne doit pas atteindre les bornes de commande ni celles des accessoires.

Borne / connecteur	Équipement à raccorder
FLASH	Feu clignotant, 12 V par défaut, max. 21 W. OU2 modifie la fonction et la tension ; vérifiez le réglage actuel avant le raccordement.
LIGHT	Éclairage de la lisse, circuit standard 24 V, max. 10 W ; fonction OU1.
OGI	Voyant de la barrière 24 V, max. 10 W ; son fonctionnement est déterminé par OU3.
BlueBUS	Alimentation et communication à deux fils pour les accessoires compatibles, sans polarité.
STOP	NO, NC ou 8,2 kΩ ; le type est détecté lors de l’apprentissage. Tout changement d’état ultérieur arrête la manœuvre.
SbS / OPEN / CLOSE	Contacts de commutation sans potentiel NO pour la commande pas à pas, l’ouverture ou la fermeture. L’affectation de In1–In3 peut être modifiée.
HP SbS	Entrée de commande NO hautement prioritaire, In4 = 6 par défaut.
LOOP1 / LOOP2	Raccordement de la sortie d’un détecteur de boucle inductive. La boucle elle-même ne se raccorde pas directement comme un contact de commande.
MASTER–SLAVE	Communication entre deux barrières opposées ; conserver le raccordement 1–1 et 2–2.
SAFETY	Contact de sécurité NC de la lisse rabattable, selon l’équipement utilisé.
INTERNAL LIGHT	Connecteur dédié au XBA7 ou XBA8, fonction OU4.
ANTENNE / SM	Antenne coaxiale et prise séparée pour récepteur compatible.

Photocellules BlueBUS et entrée STOP

Photocellules EPMB se raccordent en parallèle aux deux fils BlueBUS. Les TX et RX d’une même paire doivent avoir la même adresse ; une autre paire doit avoir une adresse différente. Pour protéger le passage, utilisez les adresses FOTO, FOTO II, FOTO 1 ou FOTO 1 II selon leur position et leur fonction. FA1/FA2 sont des adresses de commande d’ouverture et ne remplacent pas la fonction de sécurité des photocellules.

Après l’ajout ou le retrait de photocellules, ou après une modification de STOP, effectuez Set 1 ainsi qu’un nouveau test des fonctions de sécurité. Ne désactivez pas STOP en shuntant le défaut ; le raccordement de plusieurs dispositifs de sécurité doit respecter leur type et leur surveillance.

Pour la configuration indiquée avec BCU1 R10, la charge BlueBUS est limitée à 10 unités BlueBUS. Calculez la consommation selon la notice de chaque appareil ; le nombre d’unités ne correspond pas automatiquement au nombre d’éléments physiques.

Éclairage, feu clignotant et feu tricolore

XBA6 / XBA18 se montent dans la rainure de la lisse conformément à leur notice. XBA7 et XBA8 se raccordent à INTERNAL LIGHT. Avant toute modification de OU1–OU4, vérifiez la tension et la puissance maximale de sortie. Ne confondez pas le connecteur du feu tricolore avec la borne destinée à un feu clignotant externe standard.

Alimentation d’accessoires supplémentaires en 24 V

Sortie séparée 24 V CC pour les appareils supplémentaires présente une tolérance de −30 % à +10 % et un courant maximal disponible de 500 mA au total. Additionnez la consommation de tous les appareils alimentés de cette manière. Sur son bornier bipolaire marqué − + 24 V vu comme sur l’illustration ci-dessous, la borne de gauche est le moins (−) et la borne de droite est le plus (+)..

Borne de sortie auxiliaire 24 V	Câble d’alimentation des accessoires
À gauche : −	Moins (−), repéré 0 V ou GND sur l’appareil.
À droite : +	Plus (+), repéré +24 V sur l’appareil.

Ce repérage s’applique à la sortie séparée 24 V illustrée ci-dessous. Les photocellules BlueBUS se raccordent sans polarité à leurs bornes BlueBUS dédiées. Les entrées de commande SbS, OPEN, CLOSE et HP SbS utilisent des contacts secs ; ne leur appliquez pas d’alimentation externe.

Première mise en service et apprentissage

Avant la mise sous tension, la lisse doit être montée avec tous ses équipements, équilibrée et immobilisée. Vérifiez les butées, le sélecteur de sens, les dispositifs de sécurité et le dégagement du passage. Après le raccordement au secteur, l’écran et les LED des photocellules doivent s’allumer ; avec les réglages par défaut, le feu clignotant ne doit pas être allumé hors manœuvre.

1. Set → 1 : apprentissage de BlueBUS et de STOP

Tournez le sélecteur pour trouver Set.
Appuyez brièvement sur le sélecteur, puis sélectionnez la valeur 1 et appuyez de nouveau pour confirmer.
L’unité détecte les appareils raccordés et le type d’entrée STOP. Effectuez également l’apprentissage si aucun accessoire n’est raccordé.

Si l’erreur E01 persiste, vérifiez le câblage et la compatibilité ; répéter l’apprentissage sans éliminer la cause ne suffit pas.

2. Set → 2 : apprentissage des positions mécaniques

Déverrouillez le moteur, placez manuellement la lisse à environ 45° puis verrouillez le réducteur.
Sur le sélecteur, choisissez Set → 2 et confirmez.
Laissez l’unité effectuer l’apprentissage de toute la course. Le levier d’équilibrage doit atteindre les butées mécaniques réglées.
S’il n’atteint pas les butées, arrêtez l’apprentissage en appuyant sur le sélecteur, ajustez le mécanisme et recommencez. Après chaque interruption, la procédure reprend depuis le début.

Le menu 8.8.8. lance l’apprentissage rapide combiné des appareils et des positions. Même avec cette option, placez d’abord manuellement la lisse à environ 45° puis verrouillez le réducteur. La zone de mouvement doit rester dégagée. L’apprentissage des appareils et des positions n’enregistre pas les boutons de la télécommande.

3. Contrôle du mouvement et de la sécurité

Effectuez plusieurs manœuvres complètes à l’aide des boutons OPEN et CLOSE. La lisse doit ralentir avant les butées ; elle ne doit ni se coincer, ni chuter brusquement, ni vibrer fortement. Testez chaque paire de photocellules, STOP, le déverrouillage, la coupure de l’alimentation et, le cas échéant, le mode Master–Slave.

Le technicien doit également vérifier le risque qu’une personne soit soulevée par la lisse : l’essai utilise une charge de 20 kg au milieu de la lisse et, à l’ouverture, la lisse ne doit pas se soulever de plus de 50 cm au-dessus de la position fermée. Mesurez la force d’impact conformément aux exigences de l’installation concernée ; les photocellules et la réduction de la force ne remplacent pas, à elles seules, une évaluation complète des risques.

Programmation de BCU1 R10 à l’aide du sélecteur rotatif

La commande se règle à l’aide d’un sélecteur rotatif et d’un afficheur à trois chiffres. Avant toute modification, notez la valeur initiale ; toute modification de la force, de la vitesse ou des fonctions de sécurité nécessite un nouvel essai de la barrière.

Tournez le sélecteur dans un sens ou dans l’autre pour choisir le code du paramètre.
Appuyez brièvement dessus, puis relâchez-le. La valeur enregistrée s’affiche ; l’écran reste allumé en continu.
Tournez le sélecteur pour choisir une nouvelle valeur. L’écran clignote pendant la sélection.
Appuyez puis relâchez le sélecteur pour confirmer la valeur. L’unité revient à la sélection des paramètres.

L’option ESC permet de quitter sans enregistrer les modifications. L’affichage --- indique une configuration définie via OVIEW ; ce n’est pas une valeur supplémentaire sélectionnable. Dans les tableaux, le réglage d’usine confirmé est indiqué en gras ; les valeurs réelles de la carte peuvent avoir été modifiées lors du montage.

Fonctions de fonctionnement F01–F09

Paramètre et fonction	Valeurs et comportement
F01 – Fermeture automatique S’applique après l’ouverture complète.	OFF – fonctionnement semi-automatique : fermeture sur commande (réglage d’usine) On – fermeture après le délai t01
F02 – Fermeture après déclenchement de la photocellule Après le dégagement du dispositif de sécurité sélectionné, le délai t10 est décompté.	OFF – désactivé (réglage d’usine) 1 – ouverture jusqu’au dégagement de la photocellule uniquement : le déclenchement arrête le mouvement ; après le dégagement, le délai t10 commence, puis la fermeture s’effectue 2 – ouverture complète : le déclenchement provoque l’ouverture complète ; une nouvelle commande d’ouverture pendant le délai t10 annule la fermeture qui devait suivre 3 – ouverture complète 2 : comme pour la valeur 2, mais une nouvelle commande d’ouverture pendant le délai t10 n’annule pas la fermeture qui devait suivre
F03 – Dispositif pour F02	1 – photocellules et boucles configurées comme photocellules (réglage d’usine) 2 – photocellules uniquement 3 – boucles configurées comme photocellules uniquement
F04 – Fermeture au rétablissement de l’alimentation Avant l’activation, évaluez la sécurité du mouvement automatique après une coupure de courant.	OFF – désactivé (réglage d’usine) 1 – si la lisse n’est pas en position fermée, elle émet un préclignotement pendant t09 au rétablissement de l’alimentation, puis se ferme 2 – rétablit la fermeture automatique si le délai de pause était en cours avant la coupure
F05 – Veille La veille s’active après le délai t04 ; une nouvelle commande rétablit le fonctionnement.	OFF – désactivé (réglage d’usine) 1 – éteint l’écran, BlueBUS, les sorties et une partie des circuits internes 2 – désactive BlueBUS 4 – en cas d’alimentation par batterie, active automatiquement la veille complète
F06 – Force de démarrage	OFF – désactivé (réglage d’usine) On – au démarrage depuis la position ouverte ou fermée, applique brièvement la puissance maximale pour vaincre le frottement statique
F07 – Ouverture d’urgence Nécessite une batterie raccordée et en état de fonctionnement.	OFF – désactivé (réglage d’usine) On – ouvre automatiquement la lisse en cas de coupure de l’alimentation secteur
F09 – Master / Slave	OFF – barrière principale Master (réglage d’usine) On – barrière secondaire Slave ; voir procédure Master–Slave

Temporisations, vitesses, force et fonctions des entrées

Paramètre et fonction	Valeurs disponibles
8.8.8. – Apprentissage rapide	Lance l’apprentissage de BlueBUS, de STOP et des positions en une seule séquence. Remplissez d’abord conditions préalables à la mise en service.
Set – Apprentissage	1 – dispositifs BlueBUS et STOP 2 – positions ouverte et fermée
Prn – Programme	000 – programme de base (réglage d’usine) 001 / 002 / 003 – programmes personnalisés réservés ; normalement non utilisés
t01 – Pause avant fermeture Actif lorsque F01 = On.	0–250 s Réglage d’usine : 20 s
t02 – Préclignotement à l’ouverture Délai entre l’allumage du feu clignotant et le début de l’ouverture.	0–5,0 s Réglage d’usine : 0 s
t03 – Préclignotement à la fermeture Délai entre l’allumage du feu clignotant et le début de la fermeture.	0–5,0 s Réglage d’usine : 0 s
t04 – Temporisation avant la veille Délai entre la fin de la manœuvre et l’activation de F05 lorsque celui-ci est activé.	0–60 s Réglage d’usine : 60 s
t06 – Temporisation de l’électroaimant Après la mise hors tension de l’électroaimant de verrouillage, attend avant l’ouverture. S’utilise uniquement si un électroaimant est installé et si la sortie correspondante est configurée.	0–3,0 s Réglage d’usine : 0,2 s
t07 – Durée de l’éclairage auxiliaire Durée d’allumage de la sortie configurée comme éclairage auxiliaire.	0–250 s Réglage d’usine : 60 s
t09 – Préclignotement au rétablissement de l’alimentation Utilisé par la fonction F04.	0–20 s Réglage d’usine : 5 s
t10 – Fermeture après déclenchement de la photocellule Délai après le dégagement du dispositif lorsque F02 est activé.	0–250 s Réglage d’usine : 5 s
SPO – Vitesse d’ouverture	1 – la plus faible 2 – niveau 2 3 – niveau 3 4 – la plus élevée (réglage d’usine)
SPC – Vitesse de fermeture	1 – la plus faible 2 – niveau 2 3 – niveau 3 4 – la plus élevée (réglage d’usine)
SLO – Ralentissement à l’ouverture	1 – vitesse la plus faible 2 – vitesse moyenne (réglage d’usine) 3 – vitesse la plus élevée
SLC – Ralentissement à la fermeture	1 – vitesse la plus faible 2 – vitesse moyenne (réglage d’usine) 3 – vitesse la plus élevée
PLO – Position de ralentissement à l’ouverture Écart entre la position de fin de course et le début du ralentissement.	1 – 0° (réglage d’usine) 2 – environ 10° 3 – environ 20°
PLC – Position de ralentissement à la fermeture Écart entre la position de fin de course et le début du ralentissement.	1 – 0° (réglage d’usine) 2 – environ 10° 3 – environ 20°
FrO – Force à l’ouverture Ne remplace pas l’équilibrage mécanique.	1 – la plus faible 2 – niveau 2 3 – moyenne (réglage d’usine) 4 – niveau 4 5 – niveau 5 6 – la plus élevée
FrC – Force à la fermeture Ne remplace pas l’équilibrage mécanique.	1 – la plus faible 2 – niveau 2 3 – moyen (réglage d’usine) 4 – niveau 4 5 – niveau 5 6 – maximum
tF – Temps de réaction de la limitation de force Une valeur plus élevée augmente le délai de détection d’un obstacle.	3–32, chaque unité = 30 ms Plage : 90–960 ms Réglage d’usine : 3 = 90 ms
In1 – Entrée SbS	Codes disponibles : 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Réglage d’usine : 1 Signification des codes d’entrée ; pour In2, le code 25 commande uniquement le Master.
In2 – Entrée OPEN	Codes disponibles : 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Réglage d’usine : 3 Signification des codes d’entrée ; pour In2, le code 25 commande uniquement le Master.
In3 – Entrée CLOSE	Codes disponibles : 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Réglage d’usine : 4 Signification des codes d’entrée ; pour In2, le code 25 commande uniquement le Master.
In4 – Entrée HP SbS	Codes disponibles : 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Réglage d’usine : 6 Signification des codes d’entrée ; pour In2, le code 25 commande uniquement le Master.
SE1 – Séquence pas à pas	1 – industriel : ouverture semi-automatique, fermeture par commande maintenue 2 – ouvrir – arrêt – fermer – arrêt 3 – ouvrir – arrêt – fermer – ouvrir 5 – mode pas à pas résidentiel (réglage d’usine) 6 – commande à action maintenue
SE3 – Séquence OPEN	1 – ouvrir – arrêt – ouvrir 2 – mode d’ouverture résidentiel (réglage d’usine) 3 – ouverture par commande maintenue
SE4 – Séquence CLOSE	1 – fermer – arrêt – fermer 2 – mode de fermeture résidentiel (réglage d’usine) 3 – fermeture par commande maintenue
SE5 – Fonction de la photocellule pendant la fermeture	1 – arrêter et inverser le sens pour ouvrir (réglage d’usine) 4 – arrêt temporaire ; ouvrir lorsque la photocellule est dégagée 5 – arrêt temporaire ; fermer lorsque la photocellule est dégagée
SE6 – STOP pendant l’ouverture	1 – arrêt immédiat 2 – arrêter et inverser brièvement le sens pour fermer (réglage d’usine)
SE7 – STOP pendant la fermeture	1 – arrêt immédiat 2 – arrêter et inverser brièvement le sens pour ouvrir (réglage d’usine)
SE8 – Obstacle pendant l’ouverture	2 – arrêter et inverser brièvement le sens pour fermer (réglage d’usine) 3 – arrêter et inverser complètement le sens pour fermer
SE9 – Obstacle pendant la fermeture	2 – arrêter et inverser brièvement le sens pour ouvrir 3 – arrêter et inverser complètement le sens pour ouvrir (réglage d’usine)
LO1 – Fonction LOOP1	1 – ouvrir – ouvrir, contact NO (réglage d’usine) 2 – fermer – fermer, contact NO 4 – photocellule, contact NC
LO2 – Fonction LOOP2	1 – ouvrir – ouvrir, contact NO 2 – fermer – fermer, contact NO (réglage d’usine) 4 – photocellule, contact NC

En commande à action maintenue, le bras ne bouge que tant que le contact est actif. Le mode résidentiel limite l’interruption de l’ouverture par d’autres commandes ; vérifiez son fonctionnement sur votre installation avant utilisation. F02 définit la fermeture ultérieure après le dégagement du dispositif de protection ; SE5 définit la réaction du bras lorsqu’il est sollicité pendant la fermeture : ces réglages ne sont pas interchangeables.

Signification des codes de commande In1–In4

Code	Commande
0	Aucune commande.
1	Commande pas à pas selon SE1.
3	Ouverture selon SE3.
4	Fermeture selon SE4.
6	Commande pas à pas prioritaire, également active en cas de verrouillage logiciel.
7	Ouvrir et verrouiller par logiciel.
8	Fermer et verrouiller par logiciel.
11	Activer l’éclairage auxiliaire temporisé ; il s’éteint après le délai défini.
12	Allumer/éteindre l’éclairage auxiliaire ; le délai défini s’applique également.
16	Photocellule.
19	Déverrouiller par logiciel et ouvrir.
20	Déverrouiller par logiciel et fermer.
21	Autoriser l’ouverture par les photocellules de commande BlueBUS.
22	Interdire l’ouverture par les photocellules de commande BlueBUS.
25	Commande pas à pas Master et Slave ; sur In2, commande uniquement le Master. Vérifiez l’affectation en testant les deux bras avant la mise en service.
26	Ouvrir le Master et le Slave.
27	Fermer le Master et le Slave.
28	Commande pas à pas du Slave uniquement.
29	Ouvrir le Slave uniquement.
30	Fermer le Slave uniquement.

Sorties OU1–OU4 et signalisation

La modification de la fonction peut également changer la tension de sortie. Les fonctions externes 24 V sont limitées à 10 W sur la sortie correspondante ; le feu clignotant 12 V sur FLASH est limité à 21 W. Vérifiez toujours l’appareil, la tension et la puissance absorbée avant le raccordement. INTERNAL LIGHT est un connecteur prévu pour le module dédié XBA7/XBA8.

Sortie	Code et fonction
OU1 – LIGHT	0 – feu clignotant 24 V 1 – indicateur OGI 2 – barrière fermée 3 – barrière ouverte 4 – feu clignotant de la lisse (réglage d’usine) 5 – indicateur de maintenance 6 – éclairage supplémentaire 8 – feu rouge 9 – feu vert 10 – canal radio 1 11 – canal radio 2 12 – canal radio 3 13 – canal radio 4 14 – électroaimant de verrouillage
OU2 – FLASH	0 – feu clignotant 24 V 1 – feu clignotant 12 V (réglage d’usine) 2 – indicateur OGI 3 – barrière fermée 4 – barrière ouverte 5 – feu clignotant de la lisse 6 – indicateur de maintenance 7 – éclairage supplémentaire 9 – feu rouge 10 – feu vert 11 – canal radio 1 12 – canal radio 2 13 – canal radio 3 14 – canal radio 4 15 – électroaimant de verrouillage
OU3 – OGI	0 – feu clignotant 24 V 1 – indicateur OGI 2 – barrière fermée (réglage d’usine) 3 – barrière ouverte 4 – feu clignotant de la lisse 5 – indicateur de maintenance 6 – éclairage supplémentaire 8 – feu rouge 9 – feu vert 10 – canal radio 1 11 – canal radio 2 12 – canal radio 3 13 – canal radio 4 14 – électroaimant de verrouillage
OU4 – ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR	0 – feu clignotant (réglage d’usine) 1 – indicateur OGI 2 – barrière fermée 3 – barrière ouverte 4 – éclairage supplémentaire 5 – feu rouge 6 – feu vert 7 – feu de circulation à sens unique 8 – feu de circulation alterné 9 – feu pour piétons

Mode de signalisation	Signification
Feu clignotant	Clignote pendant la manœuvre : allumé 0,5 s / éteint 0,5 s.
OGI	Fermée : éteint ; ouverture : clignotement lent ; fermeture : clignotement rapide ; ouverte : allumé.
Barrière fermée / ouverte	Allumé uniquement dans la position de fin de course sélectionnée.
Feu clignotant de la lisse	Clignote toutes les 0,5 s, même lorsque la lisse est à l’arrêt.
Maintenance	En dessous de 80 % du nombre défini : s’allume pendant 2 s au début de l’ouverture. De 80 à 100 % : clignote pendant la manœuvre. Au-dessus de 100 % : clignote en permanence.
Éclairage supplémentaire	Reste allumé pendant le mouvement et après celui-ci jusqu’à l’expiration de t07.
Feu rouge	Clignote lentement pendant la fermeture, reste allumé lorsque la barrière est fermée et est éteint dans les autres cas.
Feu vert	Clignote lentement pendant l’ouverture, reste allumé lorsque la barrière est ouverte et est éteint dans les autres cas.
Canaux radio	La commande du canal correspondant active la sortie ; la commande destinée à l’unité de commande est alors ignorée.
Électroaimant de verrouillage	Actif lorsque la barrière est fermée ; il se désactive avant l’ouverture et l’unité attend pendant le délai t06.
OU4 = 7	Vert lorsque la lisse est ouverte, rouge dans les autres états.
OU4 = 8	Pour le côté intérieur, utilisez In2 ou LOOP1 configuré pour l’ouverture ; pour le côté extérieur, In3 ou LOOP2 configuré pour l’ouverture. Le feu vert est attribué au côté qui a émis la commande ; le feu rouge s’allume de l’autre côté. Lorsque la barrière est fermée ou en cours de fermeture, le feu est rouge des deux côtés.
OU4 = 9	Lorsque la barrière est fermée, feu vert à l’intérieur et rouge à l’extérieur ; lorsqu’elle est ouverte, c’est l’inverse. Dans les positions intermédiaires, le feu est rouge des deux côtés.

Compteurs, versions et données de maintenance

Menu	Utilisation
MnP – Nombre de manœuvres défini	Après avoir appuyé, les valeurs s’affichent successivement : a = unités, b = milliers, c = millions. Utilisé pour la signalisation de maintenance.
MnE – Nombre de manœuvres effectuées	Après avoir appuyé, les valeurs s’affichent successivement : t = unités, u = milliers, v = millions.
ErS – Effacement	1 – appareils ; 2 – positions ; 3 – valeurs des fonctions ; 5 – tout. Procédure et apprentissage ultérieur.
Fir – Version du micrologiciel	Deux pressions affichent les deux parties à trois chiffres de l’identifiant.
Hdr – Version matérielle	Trois pressions affichent les trois parties à trois chiffres de l’identifiant.
din – Diagnostic des entrées	États des entrées et de l’écran.

La remise à zéro de la carte ne réinitialise pas le compteur de maintenance. Réinitialisez-le via OVIEW uniquement après avoir effectué et consigné la maintenance.

Deux barrières opposées : Master–Slave

Il est possible de synchroniser deux barrières complètes. Chacune dispose de son propre moteur, de sa propre unité de commande et de sa propre alimentation ; elles ne se raccordent pas comme deux moteurs sur une seule carte. Raccordez les bornes de communication 1–1 et 2–2 avec un câble de 2 × 1 mm², jusqu’à 20 m.

Sur les deux barrières, terminez le montage, le réglage du sens, l’équilibrage et le raccordement électrique.
Sur la barrière esclave, effectuez Set 1 et Set 2, réglez ses vitesses, son ralentissement et sa force, puis réglez F09 = On.
Sur la barrière principale, effectuez Set 1 et Set 2. Jusque-là, le Slave peut signaler une erreur de communication E05.
Depuis l’unité principale, envoyez une commande et vérifiez le mouvement des deux lisses ainsi que les dispositifs de sécurité.

Les dispositifs BlueBUS communs et le récepteur doivent être raccordés au Master. Les commandes personnalisées SbS/OPEN/CLOSE sur le Slave ne peuvent commander que son bras. La vitesse, le ralentissement, la position de ralentissement et la force se règlent séparément pour chaque barrière. En cas d’alimentation de secours, chaque barrière nécessite sa propre PS224.

Télécommande et alimentation de secours

Récepteur et télécommandes

La carte dispose d’une prise SM pour un récepteur compatible. Option actuelle OXIBD permet d’utiliser les télécommandes compatibles, par exemple ON2E. Raccordez le récepteur lorsque l’alimentation secteur et la batterie sont déconnectées. Enregistrez et effacez les télécommandes conformément aux instructions propres au récepteur concerné ; la réinitialisation de la carte de commande ne remplace pas la procédure radio du récepteur.

PS224 en cas de coupure de courant

PS224 ne se raccorde qu’une fois le montage et la programmation terminés : coupez l’alimentation secteur, installez la batterie et branchez le câble prévu sur le connecteur de secours ; rétablissez ensuite l’alimentation secteur. Le mode F05 = 4 peut limiter la consommation lorsque l’appareil est alimenté par batterie. La fonction F07 = On commande l’ouverture en cas de coupure secteur si la batterie est présente ; elle n’est pas activée par défaut.

Solemyo SYKCE30 est un autre mode d’alimentation. Lorsque le système Solemyo est raccordé, la barrière ne doit pas être branchée simultanément au secteur 230 V. Évaluez la capacité de la source d’alimentation en fonction du nombre de manœuvres et des accessoires installés.

Diagnostic et dépannage

Commencez par relever le code affiché ou le nombre de clignotements courts. La séquence de diagnostic se répète après une pause d’environ 1 s ; le clignotement normal pendant le mouvement ne constitue pas un code de défaut.

Lorsque la barrière ne réagit pas ou se déplace de façon anormale

Symptôme	Points à vérifier
La télécommande ne réagit pas et sa LED ne s’allume pas	Vérifiez la pile de la télécommande.
La LED de la télécommande s’allume, mais la barrière ne réagit pas	Vérifiez que la télécommande est enregistrée et compatible avec le récepteur installé ; récepteur et télécommande.
L’écran ne s’allume pas et aucune commande ne fonctionne	Un technicien vérifiera l’alimentation et les fusibles F1/F2. Le fusible ne doit être remplacé qu’après identification de la cause, par un modèle de type et de calibre identiques ; ne shuntez pas le fusible.
La commande est envoyée, mais la manœuvre ne démarre pas	Pour une commande filaire, observez la LED de l’entrée correspondante. Si le feu clignotant signale un défaut, consultez le tableau des codes ci-dessous.
Le bras change immédiatement de sens ou se déplace anormalement lentement	Vérifiez d’abord l’équilibrage, la liberté de mouvement, les butées et les fins de course. Si la carte ne détecte pas la position de fin de course, vérifiez les interrupteurs et l’apprentissage des positions.
Le bras se déplace dans le sens opposé	Vérifiez le côté du ressort et le sélecteur de sens. Ne permutez pas les fils au hasard.

Code / signal	Points à contrôler
E01 / 1 clignotement	Modification ou dispositif BlueBUS/STOP non mémorisé. Vérifiez le câblage, puis Set 1.
E02	Positions non mémorisées ; après vérification des butées et de l’équilibrage, effectuez Set 2.
E03	Fins de course inversées ; vérifiez le sens et leur raccordement électrique.
E04	Absence de signal de l’encodeur ; un technicien vérifiera le connecteur et le câble du capteur.
E05	Erreur de communication Master–Slave; vérifiez la polarité et l’apprentissage des deux barrières.
E06 / 5 clignotements	Erreur de mémoire des paramètres. Après avoir déconnecté puis rétabli toutes les sources d’alimentation, réessayez ; si le problème persiste, une intervention est nécessaire, éventuellement avec une réinitialisation complète et un nouvel apprentissage.
E07 / 7 clignotements	Erreur électronique interne. Déconnectez toutes les sources d’alimentation ; si le problème se reproduit, faites intervenir un technicien.
E08	Configuration du type de barrière ; un technicien vérifiera le réglage d’usine de la carte.
E09 / 9 clignotements	Verrouillage logiciel. Saisissez la commande de déverrouillage prévue, éventuellement HP SbS ; il ne s’agit pas d’un déverrouillage mécanique à la clé.
E10	Contact de sécurité NF ou fin de course manquant ; vérifiez SAFETY et les interrupteurs.
E11	Court-circuit BlueBUS. Après avoir coupé l’alimentation, vérifiez le câblage et les dispositifs. Après avoir éliminé la cause, rétablissez l’alimentation, envoyez une commande et attendez 40 s. Si le défaut se reproduit, une intervention est nécessaire.
I02 / 2 clignotements	Cellule photoélectrique activée. Retirez l’obstacle, nettoyez les optiques et vérifiez leur alignement.
I03 / 3 clignotements	Déclenchement de la limitation de force. Vérifiez d’abord l’équilibrage, les frottements et les butées. N’augmentez pas la force pour compenser un défaut mécanique.
I04 / 4 clignotements	Déclenchement de l’entrée STOP. Recherchez la cause au niveau du dispositif raccordé ; ne contournez pas l’entrée de sécurité.

LED et mode din

STOP allumée lorsque l’entrée est normalement autorisée ; si elle s’éteint, cela indique un déclenchement. Les LED SbS, OPEN, CLOSE et HP SbS s’allument lorsqu’une commande est active. L’état de FC1/FC2 dépend du sélecteur RH/LH : en position RH, FC1 s’éteint lorsque la barrière est fermée et FC2 lorsqu’elle est ouverte ; en position LH, c’est l’inverse.

Les codes affichés et le nombre de clignotements du feu ne sont pas numérotés de la même manière. Par exemple E06 signifie cinq clignotements ; les séries de six et de huit clignotements n’ont pas de fonction attribuée dans cette configuration.

Menu din affiche les entrées à l’aide de segments de trois chiffres sur l’écran. Les repères A à G et le point dp figurent sur l’illustration. Pour FC1/FC2, les positions ouverte et fermée sont déterminées par le réglage RH/LH indiqué ci-dessus.

Chiffre	Segment et signification
Premier	A1 – LOOP1 B1 – CLOSE C1 – HP SbS D1 – LOOP2 E1 – OPEN F1 – SbS G1 – non utilisé dp1 – clignote une fois par seconde lorsque la carte est en fonctionnement
Deuxième	A2 – FC1 B2 – bouton CLOSE sur la carte C2 – sens RH D2 – alimentation par batterie E2 – sens LH F2 – bouton OPEN sur la carte G2 – FC2 dp2 – entrée A du capteur moteur
Troisième	A3 – photocellule d’ouverture FA1 B3 – FOTO active C3 – FOTO II active D3 – photocellule d’ouverture FA2 E3 – FOTO 1 active F3 – FOTO 1 II active G3 – le Master a détecté le Slave dp3 – entrée B du capteur moteur

Les points dp2/dp3 peuvent être allumés ou éteints lorsque le moteur est à l’arrêt, selon la position du capteur ; ils clignotent pendant le mouvement. Corrigez le sens de déplacement au niveau de la mécanique et du commutateur, et non en permutant des fils au hasard.

Effacement des réglages et redémarrage

Sur le sélecteur, choisissez ErS, appuyez, sélectionnez la valeur souhaitée, puis confirmez. 1 efface les appareils mémorisés, 2 les positions, 3 les valeurs des fonctions, 5 toutes les données de l’unité de commande. Après un effacement complet, relancez Set 1 et Set 2, effectuez les réglages et les contrôles de sécurité.

Réinitialisation de la carte ne remet pas à zéro le nombre de manœuvres effectuées. Après avoir effectué l’entretien, remettez à zéro le compteur de service via OVIEW. La suppression des télécommandes dépend de la procédure propre au récepteur concerné.

Déverrouillage manuel de la lisse

En cas de coupure de courant, de panne ou pendant le montage, arrêtez le fonctionnement, coupez l’alimentation et dégagez la zone. Maintenez la lisse ; si elle est mal équilibrée, elle risque de se déplacer toute seule.

Insérez la clé de déverrouillage et tournez-la de 180° vers la gauche ou vers la droite.
Déplacez manuellement la lisse jusqu’à la position requise.
Pour rétablir le fonctionnement motorisé, remettez la clé dans sa position initiale et retirez-la. Vérifiez le verrouillage et le rétablissement sûr de la commande.

Entretien et durée de vie

Pour une installation existante équipée d’une BCU1 R10, prévoyez une inspection par un professionnel au plus tard après 6 mois ou 20 000 manœuvres, selon la première échéance atteinte. En cas d’utilisation intensive, le nombre de cycles peut être atteint bien plus tôt. Vérifiez également l’équilibrage après toute modification de l’équipement de la lisse.

Le technicien coupe toutes les sources d’alimentation et vérifie également la fixation solide des deux parties de la lisse et les vis d’expansion de l’accouplement XBA9, la corrosion, l’ancrage, les vis et la fixation du ressort, le jeu de l’arbre, l’état de la lisse et le bon fonctionnement du déverrouillage. Après avoir rétabli l’alimentation, il répète les contrôles des dispositifs de sécurité et de la force. Consignez l’entretien et tout remplacement éventuel du ressort dans le registre de maintenance.

Facteurs influant sur la durée de vie estimée

Caractéristiques de l’automatisme complet	Indice	Graphique de durée de vie
Vitesse, niveau 3	15 %
Vitesse, niveau 2	10 %
Interventions des photocellules pour plus de 10 % des manœuvres	15 %
Interventions de l’arrêt STOP pour plus de 10 % des manœuvres	15 %
Support mobile WA12	10 % dans une configuration autorisée
Salinité de l’environnement	10 %
Poussière / sable	5 %
Installation sous la lisse	5 % dans une configuration autorisée
Température supérieure à 40 °C ou inférieure à 0 °C	5 %
Force réglée FrO / FrC	Niveau 4 : 5 % Niveau 5 : plage de 5–10 % Niveau 6 : 10 %

Les niveaux de vitesse 2 et 3 sont des options alternatives ; n’ajoutez que le niveau utilisé. Aucun indice n’est défini pour le niveau 4 ; n’estimez donc pas le nombre de cycles pour ce niveau. Additionnez les indices des autres facteurs applicables. Repérez la somme sur l’axe horizontal du graphique, puis lisez le nombre approximatif de cycles sur l’axe vertical. Pour une force réglée au niveau 5, l’estimation est donnée sous forme de plage ; n’estimez pas le nombre de cycles au-delà des limites du graphique. Cette estimation suppose une installation correcte et un entretien régulier ; elle ne garantit pas le nombre de cycles et ne constitue pas une raison de reporter l’entretien.

Caractéristiques techniques de la barrière NICE M7BAR

Paramètre	Valeur
Modèle	NICE M7BAR – sans lisse
Type	Barrière électromécanique avec moteur 24 V CC et commande intégrée
Unité de commande	BCU1 R10 (XBA3 R10)
Alimentation secteur	230 V AC, 50/60 Hz
Tension du moteur	24 V DC
Courant absorbé	1,1 A
Puissance absorbée maximale au démarrage	110 W
Puissance absorbée au couple nominal	40 W
Temps de manœuvre	6–10 s
Couple au démarrage	300 Nm
Couple nominal	90 Nm
Fréquence maximale au couple nominal	200 cycles/h
Largeur de passage	5–7 m
Indice de protection	IP54
Température de fonctionnement	−20 à +55 °C
Dimensions du caisson	400 × 299 × 1 215 mm (largeur × profondeur × hauteur)
Poids	85 kg
Classe d’isolation	I
Alimentation de secours	PS224
Alimentation solaire	Solemyo SYKCE30

Les paramètres sont valables pour une température de référence d’environ 20 °C. À prendre en compte avec la longueur de la lisse, les équipements et l’équilibrage. Pour une autre version de la motorisation ou de la commande, vérifiez le temps de déplacement et les réglages disponibles à partir de la référence figurant sur l’appareil.

Le plan indique également les parties saillantes et les dimensions exactes de 298,5 et 1 219,5 mm. Pour l’ancrage et le positionnement, suivez le plan et ne vous fiez pas uniquement aux dimensions arrondies du caisson indiquées dans le tableau.

Manuel de la motorisation NICE M7BAR

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