CAME BKV15AGS - motorisation seule pour portail coulissant jusqu’à 1500 kg (A)
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sous 3 jours
1 041,24 € TTC
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| 12 kg |
Description du produit CAME BKV15AGS - motorisation seule pour portail coulissant jusqu’à 1500 kg (A)
Motor CAME BKV15AGS est destiné aux portails coulissants d’un poids jusqu’à 1500 kg et d’une longueur de vantail jusqu’à 20 m. Il est équipé d’un interrupteur électromécanique de fin de course. Le moteur est nonréversible. Caractéristiques techniques détaillées ». Télécharger le manuel ».
CAME BKV15AGS, code 801MS-0300, est un motoréducteur pour un grand vantail coulissant jusqu’à 1 500 kg et 20 m de longueur. Il est équipé d’un moteur 36 V CC, d’un écran graphique, de quatre entrées de sécurité câblées et de fins de course mécaniques. L’alimentation secteur est de 230 V CA. Tenez compte simultanément de la capacité de charge, de la longueur et de la résistance réelle du portail.
Le montage, le raccordement au secteur et la mise en service doivent être confiés à un technicien qualifié. Avant d’ouvrir le boîtier ou d’insérer des cartes, débranchez l’alimentation secteur et les batteries éventuelles. Vérifiez l’étiquette BKV15AGS, la carte ZBKN et la version FW/GUI dans le menu Information. Les réglages ci-dessous concernent le menu graphique avec l’option Motor type BKV1500. Pour une autre version ou un autre menu, reportez-vous à sa notice spécifique.
Motoréducteur seul CAME BKV15AGS
Cette notice concerne le motoréducteur seul CAME BKV15AGS (A). Retrouvez l’offre avec accessoires sur la fiche du kit CAME BKV15AGS.
La valeur de 20 m correspond à la longueur maximale du vantail ; ne la confondez pas avec la largeur de passage libre. Le BKV15AGS utilise des fins de course mécaniques. Les fins de course magnétiques et la carte horloge incluses dans les versions AGE ne sont pas fournies de série avec la version AGS.
Accessoires et exemples de raccordement
Les appareils suivants sont des exemples précis correspondant aux raccordements indiqués. Vérifiez le contenu de l’emballage du motoréducteur seul et la conformité des accessoires effectivement livrés sur l’offre concernée ; pour un autre modèle, utilisez sa propre notice.
| Élément | Exemple / utilisation |
|---|---|
| Cellules photoélectriques | CAME DIR10, 12/24 V CA/CC ; portée de 10 m, bornes et test. |
| Feu clignotant | CAME KLED24, 24 V CA/CC, 2 W ; raccordement 10–E. |
| Radio | CAME AF43S et TOP-432EE, exemple de code fixe 433,92 MHz ; vérifiez la compatibilité du codage avec le réglage de la carte. |
| Crémaillère | Crémaillères, module 4 pour ce modèle. |
| Commande | Interrupteurs, boutons-poussoirs et lecteurs; commandes NO sans potentiel et STOP NC selon la carte. |
Montage du BKV15AGS
Avant le montage, vérifiez que le portail se déplace facilement et sans à-coups à la main sur toute sa course. Le portail et son guidage doivent être stables, horizontaux et conçus pour éviter tout déraillement. Vérifiez la présence de butées fixes en position ouverte comme en position fermée et protégez les zones de pincement, d’écrasement et d’engrènement de la crémaillère. Fixez le motoréducteur sur un support solide, à l’abri des projections directes d’eau. Si le vantail comporte un portillon, le mouvement ne peut être autorisé que lorsque celui-ci est correctement sécurisé.
Massif de fondation et platine d’ancrage
L’exemple du fabricant prévoit une excavation de 500 × 280 mm, d’une profondeur de 800 mm et des gaines de Ø 40 mm. Adaptez les dimensions de la fondation au sol et au portail concerné ; il s’agit d’un exemple d’installation, et non d’un dimensionnement universel de fondation. Le coffrage dépasse de 50 mm au-dessus du sol et comporte une armature en acier.
Insérez les vis M12 fournies dans la platine et bloquez-les avec des écrous. Repliez les pattes d’ancrage préformées et placez la platine dans l’armature. Les gaines doivent passer dans ses ouvertures. Mettez la platine parfaitement de niveau ; les parties filetées doivent dépasser du béton. La position par rapport à la crémaillère est définie par les cotes 76 et 96 mm indiquées sur la coupe. Laissez le béton durcir pendant au moins 24 heures.
Pose et réglage de la hauteur
Après avoir retiré le coffrage, remblayez autour de la fondation. Retirez les écrous des ancrages et faites dépasser les câbles d’environ 600 mm au-dessus de la platine. Retirez le capot et installez le motoréducteur ; les câbles passent par sa partie inférieure et par des passe-câbles étanches. Soulevez le motoréducteur à l’aide des pieds filetés de 5–10 mm, afin de garder une marge pour le réglage de l’engrènement.
Crémaillère et jeu de 1–2 mm
Déverrouillez le motoréducteur et fixez la crémaillère module 4 en faisant avancer le portail à la main. Pour raccorder les éléments, placez une pièce de crémaillère auxiliaire sous le joint et utilisez deux serre-joints afin d’assurer la continuité des dents. Une fois la crémaillère fixée, réglez la hauteur avec les pieds et l’alignement horizontal à l’aide des trous oblongs.
Laissez un jeu de 1–2 mm entre le pignon et la crémaillère. Le poids du portail ne doit pas reposer sur le motoréducteur. Faites parcourir manuellement toute la course au portail et, une fois le réglage effectué, fixez le motoréducteur à la platine à l’aide des rondelles et des écrous.
Fins de course mécaniques AGS
Ouvrez le portail manuellement. Placez la butée d’ouverture sur la crémaillère de façon à ce que sa rampe actionne le microrupteur à ressort, puis fixez-la avec les vis fournies. Répétez la même opération en position de fermeture. Dans la configuration illustrée, on conserve environ 20 mm avant la butée fixe; vérifiez la course résiduelle sous charge réelle. La butée fixe du portail et la butée de fin de course de l’entraînement ont des fonctions différentes.
Câblage
| Circuit | Section / condition |
|---|---|
| Réseau 230 V AC | 3G × 1,5 mm² jusqu’à 20 m ; 3G × 2,5 mm² pour 20–30 m. |
| Feu clignotant 24 V | 2 × 1 mm² pour les longueurs indiquées jusqu’à 30 m. |
| Cellules photoélectriques | TX 2 × 0,5 mm² ; RX 4 × 0,5 mm² selon le schéma complet. |
| Commandes | Nombre de conducteurs selon l’appareil, section de 0,5 mm² pour les longueurs indiquées. |
| Antenne | RG58, 5 m maximum. |
| RSE / CRP | UTP CAT 5, 1 000 m maximum selon les conditions du système série. |
Pour une longueur supérieure ou plusieurs appareils consommateurs, recalculer la section en fonction du courant et de la chute de tension. Faites passer l’alimentation secteur dans un passe-câble dédié, séparément des circuits basse tension. Les câbles ne doivent pas toucher les éléments qui chauffent ni être exposés à des dommages mécaniques.
Déverrouillage manuel et reverrouillage
Coupez d’abord l’alimentation et empêchez le vantail de se déplacer de manière incontrôlée. Ne déverrouillez pas un portail endommagé ou déséquilibré sans l’avoir immobilisé.
- Insérez la clé dans la serrure et tournez-la comme indiqué sur les deux illustrations du haut.
- Ouvrez le levier de déverrouillage vers l’extérieur du carter, dans le sens de la flèche.
- Déplacez le portail manuellement et de manière contrôlée, sans personne dans sa trajectoire.
- Pour le verrouiller, remettez le levier dans sa position initiale et verrouillez le mécanisme comme indiqué sur les deux illustrations du bas.
- Avant d’actionner le moteur, vérifiez que le mécanisme est de nouveau verrouillé.
Repérage sur la carte ZBKN
Sur l’illustration suivante, la carte est orientée avec les grands condensateurs en haut, les longs borniers en bas et les boutons de programmation à droite. L’écran graphique et les touches ESC/flèches/ENTER servent au réglage, au diagnostic et à la gestion des utilisateurs. Insérez et retirez les cartes uniquement après avoir coupé l’alimentation secteur et, le cas échéant, débranché les batteries.
| Numéro de l’illustration | Élément |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | Moteur / encodeur / RGP1 ou LBB. |
| 4 / 5 / 6 / 7 | Boutons de programmation / RSE / CAME KEY / AF. |
| 8 / 9 / 10 / 11 | Antenne / sécurité / liaison série / commandes filaires. |
| 12 / 13 / 14 / 15 | Clavier / transpondeur / éclairage / B1–B2. |
| 16 / 17 / 18 / 19 | R700 ou R800 / RIOCN8WS / carte horloge / fins de course. |
| 20 / 21 / 22 / 23 / 24 | Fusible des accessoires / fusible de la carte / transformateur / Memory Roll / écran. |
| 25 / 26 | Fusible secteur / alimentation secteur de l’entraînement. |
Alimentation et borniers BKV15AGS
| Circuit / bornes | Tension, polarité et limite |
|---|---|
| L / N / PE | Secteur 230 V AC, 50/60 Hz. L : phase, N : neutre, PE : conducteur de protection. Le courant AC n’a ni pôle positif ni pôle négatif. |
| Moteur / alimentation interne de la carte | Moteur 36 V DC, carte selon le tableau technique 26 V DC. Il s’agit des circuits internes d’une configuration correcte, et non d’une sortie pour accessoires. Conservez le câblage prescrit ; ne branchez pas le secteur ni une source externe sur ces bornes sans vérification. |
| 10 / 11 | Accessoires 24 V AC/DC, 20 W maximum au total; généralement 24 V AC. En DC 10 = positif (+), 11 = négatif (−); en AC, il n’y a pas de polarité continue. |
| 10 / E | Feu clignotant 24 V AC/DC, max. 3 W. En DC, 10 est le pôle commun positif et E la sortie commandée. |
| 10 / E3 | Éclairage supplémentaire 24 V AC/DC, max. 12 W; mode dans Manage lights → Light E3. En DC, 10 est le pôle commun positif et E3 la sortie commandée. |
| 10 / 5 | Signalisation d’état 24 V AC/DC, max. 3 W. En DC, 10 est le pôle commun positif et 5 la sortie commandée. |
| B1 / B2 | Contact commandé indépendant, en mode monostable ou bistable. N’alimente pas les accessoires via 10/11 ; vérifiez dans la documentation de la carte concernée le raccordement de la charge et les valeurs admissibles. |
| 10 / TS / 2 | Branche d’alimentation et de test des cellules photoélectriques, et borne commune selon le schéma correspondant ; TS n’est pas une sortie négative permanente universelle. |
Commandes, STOP, sécurité et antenne
| Bornes | Fonction / contact |
|---|---|
| 1–2 | STOP NF. Arrête le portail et désactive la fermeture automatique ; une nouvelle commande est nécessaire pour le remettre en mouvement. En l’absence de STOP utilisé, désactivez Total stop. |
| 2–3 | Commande NO d’ouverture uniquement. |
| 2–3P | Ouverture partielle NO. |
| 2–4 | Commande NO de fermeture uniquement. |
| 2–7 | Commande NO pas à pas ou séquentielle, selon Command 2-7. |
| 2–CX / CY / CZ / CK | Quatre entrées de sécurité réglables indépendamment. Désactivez les entrées inutilisées ; configurez les entrées utilisées en fonction du dispositif de protection. |
| S1 / GND | Transpondeur ou lecteur avec carte R700 correspondante. |
| A / B sur les lecteurs | Clavier à code avec R800 ; ne pas confondre avec les mêmes lettres de la liaison série. |
| A / B / GND sur RSE | Liaison série de la paire ou CRP, selon le connecteur correspondant. |
| Antenne / AF | Âme du câble RG58 pour le signal d’antenne, blindage sur la borne de terre indiquée, comme sur le schéma ; carte radio enfichable sur AF. |
Les commandes NO/NC et les contacts de sécurité sont sans potentiel et sans polarité +/−. L’alimentation des accessoires et leur contact de sortie constituent des circuits distincts. Ne raccordez pas de 230 V aux bornes de commande.
Feu clignotant et éclairage complémentaire
CAME KLED24 fonctionne en 24 V AC/DC et consomme 2 W ; il se raccorde donc sur 10–E dans la limite de 3 W. Son entrée n’est pas marquée séparément +/− ; en AC, il n’y a pas de polarité à respecter, tandis qu’en DC, la borne 10 est le commun positif de la carte. Ne raccordez pas ici la version 230 V du feu clignotant. E3 est une sortie d’éclairage distincte, limitée à 12 W ; ne confondez pas E et E3.
Cellules photoélectriques DIR10 et test via TS
L’exemple concerne CAME DIR10: paire TX/RX, portée de 10 m, alimentation 12/24 V AC/DC. Réglez le cavalier du RX sur 24 V. La consommation de la paire est de 60 mA sous 24 V AC. Le RX comporte les bornes 10 (+), 2 (−), TX, C et NC. Le TX comporte les bornes TX et 2, sans repères +/− distincts sur le schéma d’origine. En AC, la polarité du courant continu ne s’applique pas.
| Borne DIR10 | Standard | Avec test |
|---|---|---|
| RX10 (+) | Carte10 | Carte10 |
| RX2 (−) et RX C | Carte2 | Carte2 |
| RX TX ↔ TX TX | À relier entre RX et TX | Même raccordement |
| TX2 | Carte2 | CarteTS |
| RX NC | CarteCX | CarteCX |
Le contact C–NC n’a pas de polarité. Dans ce schéma synchronisé, RX2 et C se raccordent sur la borne 2 de la carte, et non sur 11. Reliez RX TX à TX TX ; ne remplacez pas cette liaison par une alimentation directe depuis la borne 10 de la carte. Sur CX, réglez C1 pour obtenir la réouverture pendant la fermeture.
Activation du test de sécurité
Hors tension, déplacez le fil TX2 sur TS; RX2/C restent sur 2 et la liaison TX entre RX/TX est maintenue. Ensuite, dans Configuration → Dispositifs de sécurité câblés → Test des dispositifs de sécurité activez le test et l’entrée de sécurité correspondante. En cas d’échec du test, corrigez le problème d’alimentation, de câblage ou de configuration ; ne shuntez pas durablement le dispositif de protection.
Bords de sécurité et quatre entrées
Configurez CX, CY, CZ et CK séparément. Un bord NC utilise le contact C–NC sans polarité, par exemple selon le schéma DFWN. Pour un bord résistif, sélectionnez le mode R7/R8 correspondant et le schéma 8K2 réel ; une paire de bords dispose de son propre choix et de son propre câblage. Ne confondez pas un bord résistif avec un simple contact NC.
Pour une paire de bords NC DFWN, le schéma de gauche montre les deux contacts raccordés séparément : C des deux bords sur 2 de la carte, NC de l’un sur CX et NC de l’autre sur CY. Le fabricant recommande ce câblage et le désigne comme parallèle ; chaque entrée doit être configurée séparément. À droite, les contacts NC sont raccordés en série à une seule entrée : 2 de la carte → C du premier bord, NC du premier → C du second, NC du second → CX de la carte. Il s’agit de schémas de contact DFWN, et non de schémas de bords résistifs 8K2.
Première mise en service et vérification du sens de marche
- Vérifiez la mécanique, les butées, la crémaillère, les câbles, le verrouillage du déverrouillage et le dégagement.
- Après la mise sous tension, suivez l’assistant de l’écran graphique. Pour cet opérateur, sélectionnez Type de moteur → BKV1500; le changement de type ne modifie pas la capacité de charge physique.
- Réglez le sens dans Configuration → Réglages moteur → Sens d’ouverture. Le sens par défaut est vers la gauche.
- Dans la fonction Test moteur, le bouton > ferme et < ouvre. En cas de sens incorrect, corrigez le réglage dans le menu ; ne permutez pas les fils au hasard.
- Configurez STOP, toutes les entrées de sécurité raccordées et, le cas échéant, le test, puis lancez l’apprentissage de la course.
- Vérifiez le cycle complet, l’ouverture partielle, tous les dispositifs de protection, les éclairages, la radio et le comportement après une coupure de courant.
Le premier mouvement normal après la mise sous tension est une ouverture ; attendez qu’elle soit terminée. En cas de comportement inhabituel, de bruit ou de vibrations, arrêtez immédiatement et éliminez la cause.
Apprentissage automatique de la course BKV
Avant l’apprentissage, les fins de course mécaniques, les butées fixes, le type BKV1500 et le sens de marche doivent être correctement réglés. L’opérateur doit être verrouillé et toute la zone de déplacement doit être dégagée. Le technicien surveille toute l’opération ; personne ne doit pénétrer dans la zone de déplacement.
- Ouvrez Configuration → Réglages moteur → Calibrage de la course.
- À la question Confirm?, sélectionnez YES et validez avec ENTER.
- Laissez l’assistant exécuter l’apprentissage complet affiché sur la carte concernée ; ne donnez pas de nouvelle commande avant la fin.
- Une fois l’opération terminée, vérifiez les positions, les ralentissements et le fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité. Si Calibration error s’affiche, éliminez d’abord l’obstacle ou le problème mécanique, puis relancez l’apprentissage.
La programmation de cette carte graphique s’effectue à l’aide des intitulés des menus. Ne reprenez pas ici les réglages numériques A1/A3 ni les paramètres ZN7 d’une autre gamme.
Programmation par écran graphique
ENTER accède au menu et confirme la sélection. < et > permettent de parcourir les éléments et de modifier les valeurs. ESC annule une modification non confirmée, revient en arrière, quitte le menu ou arrête le mouvement. Programmez lorsque l’automatisme est à l’arrêt et enregistrez les réglages actuels avant toute modification.
Vous trouverez ci-dessous une explication en slovaque, avec les noms des menus en anglais afin de repérer sans ambiguïté l’élément recherché. En gras seules les valeurs d’usine expressément indiquées sont signalées. La disponibilité des fonctions dépend des cartes connectées et de la version de la carte électronique.
Configuration → Réglages du moteur
| Élément / signification | Options et conditions |
|---|---|
| Sens d’ouverture Sens d’ouverture. | To the left – vers la gauche; To the right – vers la droite. |
| Test du moteur Vérification du sens de déplacement. | > ferme, < ouvre ; en cas de sens inversé, corrigez avec le réglage du sens. |
| Calibrage de la course Apprentissage de la course. | Confirmer ? NO/YES ; procédure d’apprentissage. |
| Type de moteur Type d’automatisme. | Pour le BKV15AGS, sélectionnez BKV1500 ; les autres options BKV2000/BKV2500 n’augmentent pas la capacité de charge de ce modèle. |
Configuration → Réglages de la course du portail
Configuration → Dispositifs de sécurité câblés
| Élément / signification | Options et conditions |
|---|---|
| Arrêt total STOP1–2 : arrête le portail et désactive la fermeture automatique. | Désactivé / Activé. À activer uniquement avec un contact NC correctement raccordé. |
| Entrée CX / entrée CY / entrée CZ / entrée CK Quatre entrées réglables individuellement. | Chaque entrée Désactivée; C1/C2/C3/C4/C7/C8/C13/R7/R8 et R7/R8 pour deux bords sensibles. Significations indiquées sous le tableau. |
| Test des dispositifs de sécurité Test des cellules photoélectriques lors des commandes d’ouverture et de fermeture. | Désactivé / Activé ; nécessite un raccordement via TS. |
| Obstacle moteur à l’arrêt En cas de détection d’un obstacle, empêche le démarrage même lorsque le moteur est à l’arrêt. | Désactivé / Activé. |
Configuration → Dispositifs de sécurité RIO
Configuration → Entrées de commande / Fonctions
Configuration → Durées / Gestion de l’éclairage
Configuration → Communication RSE / Mémoire externe
| Paramètre / signification | Options et conditions |
|---|---|
| RSE1 Rôle de la carte dans RSE_1. | CRP, Appairé ou Désactivé. |
| Adresse CRP Adresse unique de la carte dans le système. | 1–254 ; ne pas deviner le préfixe. |
| Vitesse RSE1 / Vitesse RSE2 Débit de transmission de chaque port. | 1200/2400/4800/9600/14400/19200/38400/57600/115200 bps. |
| Enregistrer les données Enregistrement des utilisateurs, des durées et de la configuration. | S’affiche lorsque la mémoire est insérée ; Memory Roll. |
| Lire les données Chargement des données enregistrées sur la carte. | Remplace les données de la carte par la configuration enregistrée ; après le chargement, vérifier l’ensemble de l’installation. |
Gestion des utilisateurs – utilisateurs
Informations – informations et maintenance
| Paramètre / signification | Options et conditions |
|---|---|
| Version du firmware Afficher les versions du firmware et de l’interface graphique. | Noter les deux versions avant de modifier les réglages. |
| Compteur de manœuvres Compteurs de mouvements. | Manœuvres totales / Manœuvres partielles. |
| Configurer la maintenance Alerte de maintenance. | Désactivé ou de 1 × 100 à 250 × 100 manœuvres ; l’alerte clignote 3 + 3 fois. |
| Réinitialisation de la maintenance Remettre à zéro le compteur partiel de maintenance. | Confirmer ? NON/OUI ; à effectuer après la maintenance effective. |
| Réinitialisation des paramètres Rétablir les paramètres. | Conserve le décodage radio, le type de moteur et les données d’étalonnage ; à distinguer d’une réinitialisation complète. |
| Liste des erreurs Les 8 dernières erreurs. | Les flèches parcourent l’historique ; « Supprimer les erreurs » l’efface après confirmation. |
Gestion de la minuterie / Commandes
Langue / Mot de passe / Menu F
Réactions des entrées câblées et RIO
| Réaction | Signification |
|---|---|
| C1 / P1 | Réouverture pendant la fermeture – cellules photoélectriques. |
| C2 / P2 | Nouvelle fermeture pendant l’ouverture – cellules photoélectriques. |
| C3 / P3 | Arrêt partiel ; à vérifier avec l’automatisme de fonctionnement. |
| C4 / P4 | Arrêt et attente de la suppression de l’obstacle. |
| C7 / P7 | Réouverture pendant la fermeture – bords de sécurité. |
| C8 / P8 | Nouvelle fermeture pendant l’ouverture – bords de sécurité. |
| C13 / P13 | Rouvrir pendant la fermeture et s’arrêter immédiatement après la suppression de l’obstacle ; cette réaction s’applique également lorsque le portail est à l’arrêt. |
| R7 / R8 | Réaction correspondante pour les bords résistifs 8K2 ; option distincte pour un ou deux bords. |
| P0 | Arrêter et désactiver l’automatisme ; reprise uniquement après une nouvelle commande. |
Enregistrement et gestion des télécommandes
Pour le menu graphique décrit ci-dessus, la capacité est de 250 utilisateurs. Le logement AF doit accueillir un récepteur de fréquence et de codage appropriés ; par exemple, le AF43S avec TOP-432EE. La seule concordance de fréquence ne garantit pas la compatibilité.
- Ouvrez Manage users → New user.
- Sélectionnez la fonction souhaitée et confirmez avec ENTER.
- Envoyez le code à l’aide du bouton sélectionné de la télécommande.
- Pour un autre bouton ou utilisateur, répétez la procédure, notez le numéro et la commande, puis vérifiez le fonctionnement réel.
Pour supprimer un utilisateur, sélectionnez Remove user ; pour tout supprimer, sélectionnez Remove all. Radio decoding → Rolling code ou TW Key block efface les émetteurs enregistrés précédemment avec un autre codage. N’utilisez pas cette option sans avoir répertorié les télécommandes existantes.
Réinitialisation des paramètres et restauration complète
Information → Parameter reset rétablit les paramètres d’usine, mais conserve Radio decoding, Motor type et les réglages d’étalonnage de la course. Avant de confirmer, sauvegardez la configuration et, après la réinitialisation, vérifiez le sens de déplacement, les protections, les durées et le fonctionnement. Pour supprimer tous les utilisateurs, utilisez l’option distincte Manage users → Remove all. Après chaque restauration, vérifiez également les télécommandes enregistrées.
La restauration après oubli du mot de passe est une réinitialisation complète distincte. Elle efface les utilisateurs enregistrés, les durées et l’étalonnage. Cette opération est réservée à un technicien capable de remettre l’ensemble en service en toute sécurité.
- Coupez l’alimentation de la carte, y compris celle des batteries éventuelles.
- Maintenez simultanément < et > enfoncées, puis rétablissez l’alimentation conformément à la procédure de service.
- Maintenez les boutons enfoncés jusqu’à l’affichage de Factory reset, sélectionnez Confirm YES et appuyez sur ENTER.
- Réglez à nouveau le modèle correct, le sens de déplacement, toutes les protections, l’apprentissage et les utilisateurs ; effectuez des essais complets avant la mise en service.
Sauvegarde et chargement avec Memory Roll
- Coupez l’alimentation secteur et les batteries, puis insérez le Memory Roll dans le connecteur indiqué.
- Après la mise sous tension, sélectionnez Configuration → External memory → Save data ou Read data.
- La sauvegarde/le chargement inclut les utilisateurs, les durées et la configuration. Le chargement peut remplacer les données actuellement enregistrées sur la carte.
- Une fois l’opération terminée, coupez l’alimentation et retirez le Memory Roll. Après la restauration, vérifiez la concordance du modèle, le sens de déplacement, toutes les protections et les commandes.
Ces éléments s’affichent lorsque la mémoire est connectée. Utilisez le connecteur prévu pour le Memory Roll ; ne branchez pas un périphérique USB sur un autre connecteur simplement parce que le nom de la fonction lui ressemble.
Le Memory Roll est indiqué sur l’image de la carte ZBKN réelle par le numéro 23.
Deux moteurs en mode MASTER–SLAVE
Insérez des cartes RSE dans le connecteur RSE_1 des deux cartes et reliez A–A, B–B et GND–GND avec un câble UTP CAT5, conformément au schéma. Les accessoires et les commandes se raccordent au MASTER ; les utilisateurs s’y enregistrent également. Sur le MASTER, sélectionnez Paired dans l’assistant ou dans le réglage RSE1 ; le second moteur devient SLAVE. La commande partielle pilote le MASTER conformément au schéma d’origine ; l’ouverture commune commande les deux vantaux.
Si RSE_1 est utilisé pour la paire, CRP utilise RSE_2. CAME KEY ne peut pas être raccordé dans cette configuration. Ne confondez pas les lettres A/B identiques sur différentes interfaces.
Diagnostic des messages affichés à l’écran
| Message | Vérification / procédure |
|---|---|
| Calibration error | Apprentissage interrompu par un obstacle ; éliminez la cause et vérifiez la mécanique. |
| The Encoder does not work | Encodeur déconnecté ou endommagé ; hors tension, vérifiez son connecteur spécifique et le câblage. |
| Service test failure error | Obstacle détecté par les cellules photoélectriques, câblage/configuration incorrects ou cellule défectueuse ; vérifiez le test TS. |
| Door lock open | Le moteur est déverrouillé ; vérifiez que le levier est bien verrouillé. |
| Maximum number of closing / opening obstacles / obstacles | Le nombre maximal d’obstacles consécutifs a été dépassé ; éliminez la résistance ou la cause du déclenchement de la protection. |
| Communication error | Port RSE mal configuré ; vérifiez la connexion et le mode. |
| Incompatible remote control | Émetteur, codage ou TWIN KEY BLOCK incompatible. |
| Slave door open | Le moteur SLAVE est déverrouillé. |
| No communication from the RIO system | Le module RIO est absent de son connecteur ou défectueux. |
| RIO system not configured | Le système sans fil ou ses appareils ne sont pas configurés. |
Information → Errors list conserve les 8 dernières erreurs. Avant de les effacer, notez l’état ainsi que les versions FW/GUI. Si le portail ne bouge pas, vérifiez l’alimentation secteur, les fusibles, le déverrouillage, STOP, les dispositifs de sécurité et la présence d’une commande activée en permanence. S’il s’ouvre mais ne se ferme pas, vérifiez les cellules photoélectriques et le réglage de l’entrée correspondante. Ne neutralisez pas la protection en la pontant de façon permanente.
Fusibles pour 230 V BKV15AGS
| Circuit | Fusible rapide |
|---|---|
| Secteur | 2 A F |
| Carte de commande | 630 mA F |
| Accessoires | 1,6 A F |
Vérifiez les fusibles hors tension et avec les batteries débranchées. Remplacez-les uniquement par des fusibles de même type et de même valeur, après avoir éliminé la cause du court-circuit ou de la surcharge.
Entretien et maintenance
Tous les 10 000 cycles et au moins tous les 6 mois vérifiez le serrage des vis/écrous, l’usure et le fonctionnement des pièces mobiles, la lubrification des points mécaniques concernés, les dispositifs d’avertissement et de sécurité, le déverrouillage manuel, les câbles, le guidage et la crémaillère. Avant toute intervention, débranchez l’alimentation et les batteries. Après une longue période d’arrêt, vérifiez le fonctionnement complet après le rétablissement de l’alimentation secteur.
Le fabricant indique un MCBF de 250 000 cycles pour le BKV15 à 20 m/1 500 kg ; en zone venteuse, le nombre indiqué est réduit de 15 %. Il s’agit d’une valeur de référence entre les pannes, et non d’un intervalle sans entretien ni d’une garantie de durée de vie pour chaque portail. Réglez le rappel de maintenance dans Information → Set up maintenance et ne le réinitialisez qu’une fois l’entretien effectué.
Après le réglage, refermez la protection de la carte, le capot et toutes les fixations. Vérifiez les forces et les fonctions de sécurité de l’ensemble du portail, montrez à l’utilisateur le déverrouillage manuel et remettez-lui les notices de l’ensemble complet. Lors de leur mise au rebut, déposez les composants électroniques et les batteries dans un point de collecte prévu à cet effet.
Caractéristiques techniques du CAME BKV15AGS
| Paramètre | Valeur pour la configuration décrite |
|---|---|
| Modèle / code | BKV15AGS / 801MS-0300 |
| Poids maximal / longueur maximale du vantail | 1 500 kg / 20 m |
| Alimentation secteur | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Moteur / alimentation interne de la carte | 36 V DC / 26 V DC |
| Puissance | 200 W |
| Force / force maximale | 800 N / 1 200 N |
| Vitesse maximale | 12 m/min |
| Indice de protection | IP54 |
| Température de fonctionnement | −20 à +55 °C |
| Fonctionnement | Fonctionnement continu ; aucun nombre fixe de cycles par heure. |
| Temps de fonctionnement | 180 s |
| Consommation en veille | 14 W ; avec le module RGP1 : 0,8 W |
| Protection thermique du transformateur | 120 °C |
| Classe d’isolation / rapport de réduction | I / 40 |
| Poids de l’opérateur | 20 kg |
| Couleur | Gris RAL 7024 |
| Pignon / fins de course | Module 4 / mécaniques |
| Dimensions largeur × profondeur × hauteur | 400 × 260 × 412 mm |
| Réglage du modèle | Motor type → BKV1500 |
| Capacité d’utilisateurs de ce menu | 250 |
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