CAME BKV20AGS - motorisation seule pour portail coulissant jusqu’à 2000 kg (A)
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sous 3 jours
1 158,86 € TTC
| Poids |
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| 12 kg |
Description du produit CAME BKV20AGS - motorisation seule pour portail coulissant jusqu’à 2000 kg (A)
Motor CAME BKV20AGS est conçu pour portails coulissants d’un poids jusqu’à 2000 kg et d’une longueur de vantail jusqu’à 20 m. Il est équipé d’un interrupteur électromécanique d’arrêt. Le moteur est nonréversible. Caractéristiques techniques détaillées ». Télécharger le manuel ».
CAME BKV20AGS, code 801MS-0310est un moteur pour un grand vantail coulissant jusqu’à 2 000 kg et 20 m de longueur. Il est équipé d’un moteur 36 V CC, d’un écran graphique, de quatre entrées de sécurité câblées et de fins de course mécaniques. L’alimentation secteur est de 230 V CA. Évaluez conjointement la capacité de charge, la longueur et la résistance réelle du portail.
L’installation, le raccordement au secteur et la mise en service doivent être confiés à un technicien qualifié. Avant d’ouvrir le boîtier ou d’insérer des cartes, débranchez l’alimentation secteur et retirez les batteries éventuelles. Vérifiez l’étiquette BKV20AGS, la carte ZN8 et la version FW/GUI dans le menu Information. Les réglages ci-dessous concernent le menu graphique avec l’option Motor type BKV2000. Pour une autre version ou un autre menu, consultez la notice correspondante.
Moteur BKV20AGS seul et kits associés
| Version | Sélection |
|---|---|
| Moteur CAME BKV20AGS seul (A) | Moteur destiné à compléter ou remplacer une installation ; les accessoires sont à sélectionner séparément. |
| Kit CAME BKV20AGS (D) | Offre alternative comprenant un ensemble. Vérifiez le contenu du colis sur la fiche du kit concerné. |
La valeur de 20 m correspond à la longueur maximale du vantail ; ne la confondez pas avec la largeur de passage libre. Le BKV20AGS utilise des fins de course mécaniques. Les fins de course magnétiques et la carte horloge incluses dans les versions AGE ne sont pas fournies de série avec la version AGS.
Accessoires et exemples de raccordement
Les appareils ci-dessous sont des exemples d’accessoires et de leur raccordement ; ils ne sont pas inclus avec le moteur seul. Pour un autre type d’appareil, consultez sa propre notice.
| Élément | Exemple / utilisation |
|---|---|
| Cellules photoélectriques | CAME DIR10, 12/24 V CA/CC ; portée de 10 m, bornes et test. |
| Feu clignotant | CAME KLED24, 24 V CA/CC, 2 W ; raccordement 10–E. |
| Radio | CAME AF43S et TOP-432EE, exemple de code fixe 433,92 MHz ; vérifiez la compatibilité du codage avec le réglage de la carte. |
| Crémaillère | Crémaillères, module 4 pour ce modèle. |
| Commande | Interrupteurs, boutons et lecteurs; commandes NO sans potentiel et STOP NC selon la carte. |
Installation du BKV20AGS
Avant l’installation, vérifiez que le portail se déplace facilement et sans à-coups à la main sur toute sa course. Le portail et son guidage doivent être stables, de niveau et conçus de sorte qu’il ne puisse pas dérailler. Vérifiez la solidité des butées en position ouverte et fermée et protégez les zones d’écrasement, de coincement et d’engrènement de la crémaillère. Fixez le moteur sur un support solide, à l’abri des projections directes d’eau. Si le vantail comporte un portillon, le mouvement ne doit être autorisé que lorsque celui-ci est correctement sécurisé.
Fondation et platine d’ancrage
L’exemple du fabricant prévoit une excavation de 500 × 280 mm, d’une profondeur de 800 mm et des conduits de Ø 40 mm. Adaptez les dimensions de la fondation au sol et au portail concerné ; il s’agit d’un exemple de pose et non d’un plan de fondation universel. Le coffrage dépasse de 50 mm au-dessus du sol et comprend une armature en acier.
Insérez les vis M12 fournies dans la platine et bloquez-les avec les écrous. Repliez les pattes d’ancrage préformées et placez la platine dans l’armature. Les conduits doivent passer par ses ouvertures. Mettez la platine parfaitement de niveau ; les tiges filetées doivent rester au-dessus du béton. La position par rapport à la crémaillère est définie par les cotes 76 et 96 mm indiquées sur la coupe. Laissez le béton durcir pendant au moins 24 heures.
Mise en place et réglage de la hauteur
Après avoir retiré le coffrage, remblayez autour de la fondation. Retirez les écrous des ancrages et faites remonter les câbles à environ 600 mm au-dessus de la platine. Retirez le capot et mettez le moteur en place ; les câbles passent par sa partie inférieure et par des presse-étoupes étanches. À l’aide des pieds filetés, soulevez le moteur de 5 à 10 mm, afin de conserver une marge pour le réglage de l’engrènement.
Crémaillère et jeu de 1 à 2 mm
Déverrouillez le moteur et fixez la crémaillère module 4 en déplaçant le portail à la main. Pour assembler les éléments, placez une section de crémaillère auxiliaire sous le raccord et utilisez deux serre-joints afin d’assurer la continuité des dents. Après la fixation, réglez la hauteur à l’aide des pieds et l’horizontalité au moyen des trous oblongs.
Laissez un jeu de 1 à 2 mm entre le pignon et la crémaillère. Le poids du portail ne doit pas reposer sur le moteur. Faites parcourir manuellement toute la course au portail, puis, une fois le réglage effectué, fixez le moteur à la platine avec des rondelles et des écrous.
Fins de course mécaniques AGS
Ouvrez le portail manuellement. Placez la butée de déclenchement d’ouverture sur la crémaillère de manière à ce que sa rampe actionne le microrupteur à ressort, puis fixez-la à l’aide des vis fournies. Répétez la même procédure à la fermeture. Dans le montage illustré, on laisse environ 20 mm avant la butée fixe; vérifiez la course résiduelle sous la charge réelle. La butée fixe du portail et la butée de déclenchement de l’automatisme ont des fonctions différentes.
Câblage
| Circuit | Section / condition |
|---|---|
| Réseau 230 V CA | 3G × 1,5 mm² jusqu’à 20 m ; 3G × 2,5 mm² pour 20–30 m. |
| Feu clignotant 24 V | 2 × 1 mm² pour les longueurs indiquées jusqu’à 30 m. |
| Cellules photoélectriques | TX 2 × 0,5 mm² ; RX 4 × 0,5 mm² selon le schéma complet. |
| Commandes | Nombre de conducteurs selon l’appareil, section de 0,5 mm² pour les longueurs indiquées. |
| Antenne | RG58, 5 m maximum. |
| RSE / CRP | UTP CAT 5, 1 000 m maximum selon les conditions du système série. |
Pour une longueur de câble plus importante ou plusieurs charges, la section doit être recalculée en fonction du courant et de la chute de tension. Faites passer l’alimentation secteur dans son propre presse-étoupe, séparément des circuits basse tension. Les câbles ne doivent pas toucher les parties qui chauffent ni être exposés à des dommages mécaniques.
Déverrouillage manuel et reverrouillage
Coupez d’abord l’alimentation et immobilisez le vantail pour éviter tout mouvement incontrôlé. Ne déverrouillez pas un portail endommagé ou déséquilibré sans l’avoir immobilisé.
- Insérez la clé dans la serrure et tournez-la comme indiqué sur les deux illustrations du haut.
- Ouvrez le levier de déverrouillage vers l’extérieur du boîtier, dans le sens de la flèche.
- Déplacez le portail manuellement, de manière contrôlée et sans personne sur sa trajectoire.
- Pour reverrouiller, remettez le levier dans sa position initiale et verrouillez le mécanisme comme indiqué sur les deux illustrations du bas.
- Avant d’envoyer une commande au moteur, vérifiez que le mécanisme est de nouveau verrouillé.
Repérage sur la carte ZN8
Sur l’illustration suivante, les gros condensateurs sont en haut, les longs borniers en bas et les boutons de programmation à droite. L’écran graphique et les touches ESC/flèches/ENTER servent au réglage, au diagnostic et à la gestion des utilisateurs. Insérez et retirez les cartes uniquement après avoir coupé le secteur et débranché les éventuelles batteries.
| Numéro de l’illustration | Élément |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | Moteur / encodeur / RGP1 ou LBB. |
| 4 / 5 / 6 / 7 | Boutons de programmation / RSE / CAME KEY / AF. |
| 8 / 9 / 10 / 11 | Antenne / sécurité / liaison série / commandes filaires. |
| 12 / 13 / 14 / 15 | Clavier / transpondeur / éclairage / B1–B2. |
| 16 / 17 / 18 / 19 | R700 ou R800 / RIOCN8WS / carte horloge / fins de course. |
| 20 / 21 / 22 / 23 / 24 | Fusible des accessoires / fusible de la carte / transformateur / Memory Roll / écran. |
| 25 / 26 | Fusible secteur / alimentation secteur sur l’automatisme. |
Alimentation et borniers BKV20AGS
| Circuit / bornes | Tension, polarité et limite |
|---|---|
| L / N / PE | Secteur 230 V CA, 50/60 Hz. L phase, N neutre, PE conducteur de protection. Le courant alternatif n’a ni plus ni moins. |
| Moteur / alimentation interne de la carte | Moteur 36 V CC, carte selon le tableau technique 26 V CC. Il s’agit des circuits internes du montage prévu, et non d’une sortie pour accessoires. Conservez le câblage prescrit ; ne les raccordez pas au secteur ni à une source externe sur la base d’une estimation. |
| 10 / 11 | Accessoires 24 V CA/CC, 20 W maximum au total; généralement 24 V CA. En CC 10 = plus (+), 11 = moins (−); en CA, pas de polarité continue. |
| 10 / E | Feu clignotant 24 V CA/CC, max. 3 W. En CC, 10 est le pôle commun positif et E la sortie commutée. |
| 10 / E3 | Éclairage supplémentaire 24 V CA/CC, max. 12 W; mode dans Manage lights → Light E3. En CC, 10 est le pôle commun positif et E3 la sortie commutée. |
| 10 / 5 | Signalisation d’état 24 V CA/CC, max. 3 W. En CC, 10 est le pôle commun positif et 5 la sortie commutée. |
| B1 / B2 | Contact commandé indépendant, en mode monostable ou bistable. N’alimente pas les accessoires via 10/11. |
| 10 / TS / 2 | Branche d’alimentation et de test des cellules photoélectriques et borne commune selon le schéma concerné ; TS n’est pas une sortie négative permanente universelle. |
Commandes, STOP, sécurité et antenne
| Bornes | Fonction / contact |
|---|---|
| 1–2 | STOP NF. Arrête le portail et désactive la fermeture automatique ; une nouvelle commande est nécessaire pour le remettre en mouvement. Si l’entrée STOP n’est pas utilisée, désactivez Total stop. |
| 2–3 | Commande NO d’ouverture uniquement. |
| 2–3P | Ouverture partielle NO. |
| 2–4 | Commande NO de fermeture uniquement. |
| 2–7 | Commande pas à pas NO ou commande séquentielle selon Command 2-7. |
| 2–CX / CY / CZ / CK | Quatre entrées de sécurité réglables séparément. Désactivez les entrées inutilisées et configurez les autres en fonction des protections. |
| S1 / GND | Transpondeur ou lecteur avec la carte R700 correspondante. |
| A / B sur les lecteurs | Clavier à code avec R800 ; à ne pas confondre avec les mêmes lettres de la liaison série. |
| A / B / GND sur le RSE | Liaison série de la paire ou CRP selon le connecteur correspondant. |
| Antenne / AF | Conducteur central du RG58 pour le signal d’antenne, blindage sur la borne de terre indiquée comme sur le schéma ; carte radio enfichable sur AF. |
Les commandes NO/NC et les contacts de sécurité sont sans potentiel et sans polarité +/−. L’alimentation des accessoires et leur contact de sortie sont des circuits distincts. Ne raccordez pas de 230 V aux bornes de commande.
Feu clignotant et éclairage supplémentaire
CAME KLED24 fonctionne en 24 V AC/DC et consomme 2 W ; il se raccorde donc sur 10–E dans la limite de 3 W. Son entrée n’est pas repérée séparément par +/− ; en AC, la polarité n’a pas d’importance, tandis qu’en DC, la borne 10 est le commun positif de la carte. Ne raccordez pas ici la version 230 V du feu clignotant. E3 est une sortie d’éclairage distincte, limitée à 12 W ; ne confondez pas E et E3.
Cellules photoélectriques DIR10 et test via TS
L’exemple concerne CAME DIR10 : paire TX/RX, portée de 10 m, alimentation 12/24 V AC/DC. Réglez le cavalier RX sur 24 V. La paire consomme 60 mA sous 24 V AC. Le RX comporte les bornes 10 (+), 2 (−), TX, C et NC. Le TX comporte les bornes TX et 2 , sans repères +/− distincts sur le schéma d’origine. En AC, la polarité continue ne s’applique pas.
| Borne DIR10 | En mode normal | Avec test |
|---|---|---|
| RX10 (+) | Carte 10 | Carte 10 |
| RX2 (−) et RX C | Carte 2 | Carte 2 |
| RX TX ↔ TX TX | Raccordement entre RX et TX | Même raccordement |
| TX2 | Carte 2 | Carte TS |
| RX NC | Carte CX | Carte CX |
Le contact C–NC n’a pas de polarité. Dans ce schéma synchronisé, RX2 et C sont raccordés à la borne 2 de la carteet non à 11. Reliez RX TX à TX TX ; ne remplacez pas cette liaison par une alimentation directe depuis la borne 10 de la carte. Sur CX, réglez C1 pour provoquer la réouverture pendant la fermeture.
Activation du test de sécurité
Hors tension, déplacez le fil TX2 vers TS ; RX2/C restent sur 2 et la liaison TX entre RX/TX est maintenue. Ensuite, dans Configuration → Dispositifs de sécurité câblés → Test des dispositifs de sécurité activez le test et l’entrée de sécurité correspondante. En cas d’échec du test, corrigez le problème d’alimentation, de câblage ou de configuration ; ne shuntez jamais définitivement la protection.
Bords de sécurité et quatre entrées
Configurez séparément CX, CY, CZ et CK. Un bord NC utilise le contact C–NC, sans polarité, par exemple selon le schéma DFWN. Pour un bord résistif, sélectionnez le mode R7/R8 correspondant et le schéma 8K2 réel ; une paire de bords dispose de son propre choix et de son propre câblage. Ne confondez pas un bord résistif avec un simple contact NC.
Pour une paire de bords NC DFWN, le schéma de gauche montre les deux contacts raccordés séparément : le C des deux bords à la borne 2 de la carte, le NC de l’un à CX et le NC de l’autre à CY. Ce câblage est recommandé par le fabricant et désigné comme parallèle ; chaque entrée doit être configurée séparément. À droite, les contacts NC sont montés en série sur une seule entrée : borne 2 de la carte → C du premier bord, NC du premier → C du second, NC du second → CX de la carte. Il s’agit de schémas de contacts DFWN, et non de schémas pour bords résistifs 8K2.
Première mise en service et vérification du sens de déplacement
- Vérifiez la mécanique, les butées, la crémaillère, les câbles, le verrouillage du déverrouillage et le dégagement.
- Après la mise sous tension, suivez l’assistant de l’écran graphique. Pour cet opérateur, sélectionnez Type de moteur → BKV2000 ; le changement de type ne modifie pas la capacité de charge physique.
- Réglez le sens dans Configuration → Paramètres du moteur → Sens d’ouverture. Le sens par défaut est vers la gauche.
- Dans la fonction Test moteur, le bouton > ferme et < ouvre. Si le sens est incorrect, corrigez-le dans le menu ; ne permutez pas les fils au hasard.
- Configurez STOP, toutes les entrées de sécurité raccordées et, le cas échéant, le test, puis lancez l’apprentissage de la course.
- Vérifiez le cycle complet, l’ouverture partielle, toutes les protections, les éclairages, la radio et le comportement après une coupure de courant.
Après la mise sous tension, le premier mouvement normal est une ouverture ; attendez qu’elle soit terminée. En cas de comportement inhabituel, de bruit ou de vibrations, arrêtez immédiatement et éliminez la cause.
Apprentissage automatique de la course BKV
Avant l’apprentissage, les fins de course mécaniques doivent être correctement réglées, les butées fixes en place, et le type BKV2000 ainsi que le sens correctement configurés. L’opérateur doit être verrouillé et toute la zone de déplacement dégagée. Le technicien surveille toute l’opération ; personne ne doit pénétrer dans la zone de déplacement.
- Ouvrez Configuration → Paramètres du moteur → Étalonnage de la course.
- À la question Confirm?, sélectionnez YES et validez avec ENTER.
- Laissez se dérouler l’intégralité de l’assistant d’apprentissage affiché sur la carte concernée ; ne donnez pas d’autre commande avant la fin.
- Une fois l’opération terminée, vérifiez les positions, les ralentissements et le fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité. Si le message Calibration error apparaît, éliminez d’abord l’obstacle ou le problème mécanique, puis relancez l’apprentissage.
La programmation de cette carte graphique s’effectue à l’aide des noms des menus. Ne reprenez pas ici les valeurs numériques A1/A3 ni les paramètres ZN7 d’une autre gamme.
Programmation à l’aide de l’écran graphique
ENTER ouvre le menu et confirme le choix. < et > permettent de parcourir les éléments et de modifier la valeur. ESC annule une modification non confirmée, revient en arrière, quitte le menu ou arrête le mouvement. Programmez lorsque le moteur est à l’arrêt et enregistrez les paramètres actuels avant toute modification.
Vous trouverez ci-dessous une explication en slovaque, avec les noms des menus en anglais pour repérer facilement les éléments. En gras seules figurent les valeurs d’usine explicitement indiquées. La disponibilité des fonctions dépend des cartes connectées et de la version de la carte électronique.
Configuration → Paramètres du moteur
| Élément / signification | Options et conditions |
|---|---|
| Sens d’ouverture Sens d’ouverture. | To the left – vers la gauche; To the right – vers la droite. |
| Test du moteur Vérification du sens de déplacement. | > ferme, < ouvre ; en cas de sens incorrect, corrigez-le en sélectionnant le bon sens. |
| Apprentissage de la course Apprentissage de la course. | Confirmer ? NO/YES ; procédure d’apprentissage. |
| Type de moteur Type de motorisation. | Pour le BKV20AGS, sélectionner BKV2000 ; les autres options, BKV1500/BKV2500, n’augmentent pas la capacité de charge de ce modèle. |
Configuration → Paramètres de course du portail
Configuration → Dispositifs de sécurité câblés
| Élément / signification | Options et conditions |
|---|---|
| Arrêt total STOP1–2 : arrête le portail et désactive la fermeture automatique. | Désactivé / Activé. À activer uniquement avec un contact NC correctement raccordé. |
| Entrée CX / entrée CY / entrée CZ / entrée CK Quatre entrées configurables séparément. | Chaque entrée Désactivé; C1/C2/C3/C4/C7/C8/C13/R7/R8 et R7/R8 pour deux bords sensibles. Significations indiquées sous le tableau. |
| Test des dispositifs de sécurité Test des photocellules lors des commandes d’ouverture et de fermeture. | Désactivé / Activé ; nécessite un raccordement via TS. |
| Obstacle avec moteur à l’arrêt En cas de détection d’un obstacle, empêche le démarrage, même lorsque le moteur est à l’arrêt. | Désactivé / Activé. |
Configuration → Dispositifs de sécurité RIO
Configuration → Entrées de commande / Fonctions
Configuration → Temporisations / Gestion des éclairages
Configuration → Communication RSE / Mémoire externe
| Élément / signification | Options et conditions |
|---|---|
| RSE1 Rôle de la carte sur RSE_1. | CRP, Appairé ou Désactivé. |
| Adresse CRP Adresse unique de la carte dans le système. | 1 à 254. |
| Vitesse RSE1 / vitesse RSE2 Débit de transmission de chaque port. | 1200/2400/4800/9600/14400/19200/38400/57600/115200 bps. Débit par défaut des deux ports : 38400 bps. |
| Enregistrer les données Enregistrement des utilisateurs, des temporisations et de la configuration. | S’affiche lorsqu’une mémoire est insérée ; Memory Roll. |
| Lire les données Chargement des données enregistrées sur la carte. | Remplace les données de la carte par la configuration enregistrée ; après le chargement, vérifier l’ensemble de l’installation. |
Gestion des utilisateurs – utilisateurs
Informations – informations et maintenance
| Élément / signification | Options et conditions |
|---|---|
| Version FW Afficher les versions FW et GUI. | Noter les deux versions avant de modifier les réglages. |
| Compteur de manœuvres Compteurs de mouvements. | Total des manœuvres / manœuvres partielles. |
| Configurer la maintenance Alerte de maintenance. | Désactivé ou de 1 × 100 à 250 × 100 manœuvres ; l’alerte clignote 3+3 fois. |
| Réinitialisation de la maintenance Remettre à zéro le compteur partiel de maintenance. | Confirmer ? NO/YES ; à effectuer après la maintenance réelle. |
| Réinitialisation des paramètres Rétablir les paramètres. | Conserve Décodage radio, Type de moteur et les données d’étalonnage ; à distinguer d’une réinitialisation complète. |
| Liste des erreurs Les 8 dernières erreurs. | Les flèches parcourent l’historique ; Delete errors l’efface après confirmation. |
Gestion du programmateur / Commandes
Langue / Mot de passe / Menu F
Réponses des entrées câblées et RIO
| Réponse | Signification |
|---|---|
| C1 / P1 | Réouverture pendant la fermeture – photocellules. |
| C2 / P2 | Refermeture pendant l’ouverture – photocellules. |
| C3 / P3 | Arrêt partiel ; à vérifier avec l’automatisme de fonctionnement. |
| C4 / P4 | Arrêt et attente de l’élimination de l’obstacle. |
| C7 / P7 | Réouverture pendant la fermeture – bords de sécurité. |
| C8 / P8 | Refermeture pendant l’ouverture – bords de sécurité. |
| C13 / P13 | Rouvrir pendant la fermeture et s’arrêter immédiatement une fois l’obstacle éliminé ; cette réponse s’applique également lorsque le portail est à l’arrêt. |
| R7 / R8 | Réponse correspondante pour les bords de sécurité à résistance 8K2 ; choix séparé pour un ou deux bords. |
| P0 | Arrêter et désactiver l’automatisme ; la reprise nécessite une nouvelle commande. |
Enregistrement et gestion des télécommandes
Pour le menu graphique décrit ci-dessus, la capacité est de 250 utilisateurs. Le logement AF doit accueillir un récepteur de fréquence et de codage adaptés ; par exemple AF43S avec TOP-432EE. La seule concordance de fréquence ne confirme pas la compatibilité.
- Ouvrir Manage users → New user.
- Sélectionner la fonction souhaitée et confirmer avec ENTER.
- Envoyer le code à l’aide du bouton sélectionné de la télécommande.
- Pour un autre bouton ou utilisateur, répéter la procédure, noter le numéro et la commande, puis vérifier le fonctionnement réel.
Pour supprimer un utilisateur, choisir Remove user ; pour tout supprimer, choisir Remove all. Radio decoding → Rolling code ou TW Key block efface les émetteurs enregistrés auparavant avec un codage différent. N’essayez pas cette option sans avoir répertorié les télécommandes existantes.
Réinitialisation des paramètres et restauration complète
Information → Parameter reset restaure les paramètres d’usine, mais conserve Radio decoding, Motor type et les réglages de calibrage de la course. Avant de confirmer, sauvegardez la configuration et, après la réinitialisation, vérifiez le sens, les protections, les durées et le fonctionnement. Pour supprimer tous les utilisateurs, utilisez l’option distincte Manage users → Remove all. Après chaque restauration, vérifiez également les télécommandes enregistrées.
La restauration en cas d’oubli du mot de passe est une réinitialisation complète distincte. Elle efface les utilisateurs enregistrés, les durées et le calibrage. Cette opération est réservée à un technicien capable de remettre l’ensemble en service en toute sécurité.
- Coupez l’alimentation de la carte, y compris les éventuelles batteries.
- Maintenez simultanément < et > enfoncés et rétablissez l’alimentation conformément à la procédure de service.
- Maintenez les boutons enfoncés jusqu’à l’affichage de Factory reset, sélectionnez Confirm YES et appuyez sur ENTER.
- Reconfigurez le modèle correct, le sens, toutes les protections, l’apprentissage et les utilisateurs ; effectuez des essais complets avant la mise en service.
Sauvegarde et chargement avec Memory Roll
- Coupez le secteur et les batteries, puis insérez la Memory Roll dans le connecteur indiqué.
- Après la mise sous tension, sélectionnez Configuration → External memory → Save data ou Read data.
- La sauvegarde/le chargement comprend les utilisateurs, les durées et la configuration. Le chargement peut écraser les données actuelles de la carte.
- Une fois l’opération terminée, coupez l’alimentation et retirez la Memory Roll. Après la restauration, vérifiez la correspondance du modèle, le sens, toutes les protections et les commandes.
Ces éléments s’affichent lorsque la mémoire est connectée. Utilisez le connecteur documenté pour Memory Roll ; ne branchez pas un périphérique USB sur un autre connecteur en vous fiant uniquement à un nom de fonction similaire.
Dans l’illustration, la Memory Roll de la carte ZN8 réelle porte le numéro 23.
Deux motorisations en mode MASTER–SLAVE
Insérez des cartes RSE dans le connecteur RSE_1 des deux cartes et reliez A–A, B–B, GND–GND par câble UTP CAT5, conformément au schéma. Les accessoires et les commandes se raccordent au MASTER, où les utilisateurs sont également enregistrés. Sur le MASTER, sélectionnez Paired dans l’assistant ou dans le réglage RSE1 ; la seconde motorisation devient SLAVE. La commande partielle actionne le MASTER selon le schéma d’origine ; l’ouverture commune actionne les deux vantaux.
Si RSE_1 est utilisé pour la paire, CRP utilise RSE_2. Dans cette configuration, CAME KEY ne peut pas être connecté. Ne confondez pas les mêmes lettres A/B sur différentes interfaces.
Diagnostic des messages affichés à l’écran
| Message | Vérification / procédure |
|---|---|
| Erreur de calibrage | Apprentissage interrompu par un obstacle ; éliminer la cause et vérifier la mécanique. |
| L’encodeur ne fonctionne pas | Encodeur déconnecté ou endommagé ; hors tension, vérifier son connecteur spécifique et le câblage. |
| Échec du test de service | Obstacle détecté par les photocellules, câblage/configuration incorrects ou photocellule défectueuse ; vérifier le test TS. |
| Verrou de porte ouvert | La motorisation est déverrouillée ; vérifier le verrouillage du levier. |
| Nombre maximal d’obstacles à la fermeture / à l’ouverture / d’obstacles atteint | Le nombre d’obstacles détectés successivement est dépassé ; éliminer la résistance ou la cause du déclenchement de la protection. |
| Erreur de communication | Port RSE mal configuré ; vérifier le raccordement et le mode. |
| Télécommande incompatible | Émetteur, codage ou TWIN KEY BLOCK incompatible. |
| Porte SLAVE ouverte | La motorisation SLAVE est déverrouillée. |
| Aucune communication avec le système RIO | Le module RIO est absent du connecteur ou est défectueux. |
| Système RIO non configuré | Le système sans fil ou ses dispositifs ne sont pas configurés. |
Information → Errors list conserve les 8 dernières erreurs. Avant de les effacer, notez l’état et les versions FW/GUI. Si le portail ne bouge pas, vérifiez le secteur, les fusibles, le déverrouillage, STOP, les dispositifs de sécurité et une commande activée en permanence. S’il s’ouvre mais ne se ferme pas, vérifiez les photocellules et le réglage de l’entrée correspondante. Ne contournez pas les dispositifs de sécurité par un pontage permanent.
Fusibles pour 230 V BKV20AGS
| Circuit | Fusible rapide |
|---|---|
| Réseau | 2 A F |
| Carte de commande | 630 mA F |
| Accessoires | 1,6 A F |
Contrôlez les fusibles hors tension et sans les batteries. Remplacez-les uniquement par des fusibles de même type et de même calibre, et éliminez d’abord la cause du court-circuit ou de la surcharge.
Entretien et maintenance
Tous les 10 000 cycles et au plus tard tous les 6 mois contrôlez le serrage des vis et écrous, l’usure et le fonctionnement des pièces mobiles, la lubrification des points mécaniques concernés, les dispositifs d’avertissement et de sécurité, le déverrouillage manuel, les câbles, le guidage et la crémaillère. Coupez l’alimentation et débranchez les batteries avant toute intervention. Après une longue période d’arrêt, vérifiez le fonctionnement complet une fois le réseau rétabli.
Le fabricant indique un MCBF de 250 000 cycles pour le BKV20 à 20 m/2 000 kg ; en zone venteuse, cette valeur diminue de 15 %. Il s’agit d’une valeur de référence entre les pannes, et non d’un intervalle sans entretien ni d’une garantie de durée de vie pour chaque portail. Configurez le rappel d’entretien dans Information → Set up maintenance et réinitialisez-le uniquement après avoir effectué l’entretien.
Après le réglage, remettez en place la protection de la carte, le capot et toutes les fixations. Vérifiez les forces et les fonctions de sécurité de l’ensemble du portail, montrez à l’utilisateur comment effectuer le déverrouillage manuel et remettez-lui les notices de l’ensemble du système. Déposez les composants électroniques et les batteries dans un point de collecte prévu à cet effet lors de leur mise au rebut.
Caractéristiques techniques du CAME BKV20AGS
| Paramètre | Valeur pour la configuration décrite |
|---|---|
| Modèle / code | BKV20AGS / 801MS-0310 |
| Poids / longueur maximale du vantail | 2 000 kg / 20 m |
| Alimentation secteur | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Moteur / alimentation interne de la carte | 36 V DC / 26 V DC |
| Puissance | 250 W |
| Force / force maximale | 900 N / 1 350 N |
| Vitesse maximale | 12 m/min |
| Indice de protection | IP54 |
| Température de fonctionnement | −20 à +55 °C |
| Fonctionnement | Fonctionnement continu ; aucune valeur fixe de cycles par heure. |
| Temps de travail | 180 s |
| Consommation en veille | 14 W ; 0,8 W avec le module RGP1 |
| Protection thermique du transformateur | 120 °C |
| Classe d’isolation / rapport de réduction | I / 40 |
| Poids de l’automatisme | 21 kg |
| Couleur | Gris RAL 7024 |
| Pignon / fins de course | Module 4 / mécaniques |
| Dimensions largeur × profondeur × hauteur | 400 × 260 × 412 mm |
| Réglage du modèle | Motor type → BKV2000 |
| Capacité d’utilisateurs de ce menu | 250 |
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