Kit de motorisation pour portail coulissant jusqu’à 800 kg CAME BXV08AGS, 801MS-0210 (D)
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sous 3 jours
720,95 € TTC
| Poids |
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| 12 kg |
Description du produit Kit de motorisation pour portail coulissant jusqu’à 800 kg CAME BXV08AGS, 801MS-0210 (D)
Motor CAME BXV08AGS est conçu pour portails coulissants d’un poids jusqu’à 800 kg et d’une longueur de vantail jusqu’à 20 m. Il est équipé d’un interrupteur électromécanique d’arrêt. Le moteur est nonréversible. Caractéristiques techniques détaillées ». Télécharger la notice ».
CAME BXV08AGS avec carte de commande ZN7 est un motoréducteur pour portail coulissant, avec moteur 24 V DC et fins de course mécaniques. L’alimentation secteur est de 230 V AC. Il est conçu pour un vantail pesant jusqu’à 800 kg et mesurant 20 m de long. Évaluez ensemble le poids, la longueur et la résistance du portail ; une puissance supérieure ne compense pas un déplacement manuel difficile.
L’installation, le raccordement au secteur et la mise en service doivent être effectués par un technicien qualifié. Avant toute intervention, débranchez l’alimentation secteur et les éventuelles batteries. Les photocellules et l’encodeur ne remplacent ni les butées fixes, ni la protection des zones dangereuses, ni la vérification des forces sur le portail installé.
Avant l’installation, vérifiez la plaque signalétique du motoréducteur, la carte ZN7, la version H1 et son menu. Les caractéristiques techniques et les raccordements ci-dessous s’appliquent à la version décrite. Les réglages suivants s’appliquent à la version avec F28 = 60–100 %, F8 = 1/2 et U3 = 0/1. Si la carte propose d’autres valeurs ou connecteurs, utilisez la notice correspondant à cette version précise ; ces trois paramètres ne permettent pas à eux seuls d’identifier l’ensemble du micrologiciel.
Kit CAME BXV08AGS
Les deux kits comprennent un motoréducteur, une commande, des photocellules, un récepteur radio et un feu clignotant. Avant le raccordement, vérifiez les références des accessoires effectivement livrés. Choisissez les autres éléments, notamment la crémaillère et la commande locale, en fonction du portail concerné.
| Caractéristique | CAME BXV08AGS |
|---|---|
| Kit |  CAME BXV08AGS, 801MS-0210 (D) |
| Poids maximal du vantail | 800 kg |
| Longueur maximale du vantail | 20 m |
| Alimentation secteur / moteur | 230 V AC / 24 V DC |
| Puissance / force | 400 W / 800 N |
| Vitesse maximale | 11 m/min |
| Sélection du moteur A1 | 3 – 800 kg |
| Commande décrite dans cette notice | ZN7, écran et menu |
La valeur de 18 ou 20 m indique la longueur maximale du vantail, et non automatiquement la largeur de passage libre. La sélection A1 ne modifie pas la capacité de charge du motoréducteur lui-même.
Accessoires et exemples de raccordement
Les exemples suivants concernent des appareils portant les références indiquées. Pour un autre modèle, utilisez ses propres bornes et paramètres ; une fonction ou une fréquence identique ne suffit pas à confirmer la compatibilité.
| Élément | Exemple vérifié / utilisation |
|---|---|
| Photocellules | CAME DIR10, 12/24 V AC/DC, portée de 10 m ; raccordement et test TS. |
| Feu clignotant | CAME KLED24, 24 V AC/DC, 2 W ; sortie 10–E. |
| Récepteur radio | CAME AF43S, carte enfichable AF, 433,92 MHz ; vérifier le codage avec U4. |
| Télécommande | CAME TOP-432EE, code fixe 433,92 MHz ; exemple pour un récepteur compatible. |
| Crémaillère | Crémaillères, module 4 ; jeu et fixation. |
| Commande locale | Interrupteurs, boutons et lecteurs ; commandes NO et contacts de sécurité NC selon le schéma des bornes. |
Installation du motoréducteur
Lorsque le motoréducteur est déverrouillé, le portail doit se déplacer facilement sur toute sa course, sans pente, roues endommagées ni risque de sortir du guidage. Vérifiez la présence de butées mécaniques fixes en position ouverte et fermée, la stabilité du support et la protection des zones où le vantail pourrait coincer quelqu’un. Il ne doit pas y avoir d’eau stagnante dans la zone du motoréducteur, ni de jet d’eau dirigé directement sur celui-ci. Si le vantail coulissant comporte un portillon intégré, le mouvement motorisé ne doit être possible qu’une fois celui-ci correctement sécurisé.
Socle et platine d’ancrage
L’exemple d’installation prévoit une excavation de 400 × 240 mm et 800 mm de profondeur. Adaptez les dimensions du socle au terrain et au portail concerné. Le coffrage dépasse de 50 mm du sol ; utilisez des armatures et des ancrages M12. Pour l’alimentation du motoréducteur, une gaine Ø 40 mm est recommandée ; pour les accessoires, une gaine Ø 25 mm et, pour un éventuel câble de déverrouillage, une gaine Ø 20 mm.
Posez la platine d’ancrage de niveau, faites passer les câbles par ses ouvertures et laissez dépasser de la surface les parties filetées des ancrages. Laissez le béton durcir pendant au moins 24 heures. Déterminez la position de la platine par rapport à la crémaillère à l’aide du schéma : le déport horizontal de 95 mm et la hauteur de 106 mm se rapportent aux surfaces indiquées sur la coupe. Ne les confondez pas avec les dimensions du socle.
Pose et réglage de la hauteur
Retirez le capot et placez le motoréducteur sur la platine. Les câbles doivent passer sous le boîtier et à travers les presse-étoupes correctement installés. Pendant le réglage, soulevez le motoréducteur à l’aide des pieds filetés de 5–10 mm, afin de conserver une marge pour régler l’engrènement.
Crémaillère et jeu d’engrènement
Déverrouillez le motoréducteur et fixez la crémaillère en faisant coulisser manuellement le vantail. Pour assembler les éléments, placez une pièce de crémaillère auxiliaire sous le raccord afin que les dents s’alignent sans à-coups. Après le montage, réglez la position verticale et horizontale de l’opérateur.
Laissez un jeu de 1–2 mm entre la crémaillère et le pignon. Le poids du portail ne doit pas reposer sur l’opérateur. Faites parcourir manuellement toute la course au portail, vérifiez l’engrènement ainsi que les raccords de la crémaillère, puis serrez les écrous et les rondelles sur les ancrages.
Fins de course mécaniques
Déplacez manuellement le vantail en position ouverte. Fixez la butée d’ouverture sur la crémaillère de façon que sa rampe actionne de manière fiable le microrupteur à ressort. Réglez la butée de fermeture de la même manière. Fixez solidement les butées ; la butée mécanique du portail et la butée d’actionnement de l’opérateur ont des fonctions différentes.
Dans la configuration illustrée, prévoyez environ 20 mm avant la butée mécanique. Vérifiez la décélération en conditions réelles de vitesse et de charge.
Câblage
| Raccordement | Câble / condition |
|---|---|
| Alimentation secteur 230 V AC, L/N/PE | 3G × 1,5 mm² jusqu’à 20 m ; 3G × 2,5 mm² pour 20–30 m. |
| Commandes | Nombre de conducteurs selon la commande, section de 0,5 mm² pour les courtes longueurs indiquées. |
| Photocellules DIR10 | TX : 2 × 0,5 mm² ; RX : 4 × 0,5 mm². Respecter le raccordement du TX et du contact NC. |
| Antenne | RG58, 10 m maximum ; longueur recommandée jusqu’à 5 m. |
| RSE / CRP | UTP CAT 5 ; liaison série séparée, pas d’alimentation du moteur. |
Le nombre de conducteurs doit être suffisant pour l’ensemble du schéma choisi. Pour une longueur supérieure, des consommations simultanées ou d’autres accessoires, un technicien doit recalculer la section en fonction du courant et de la chute de tension. Protégez les câbles contre les dommages et tout contact avec le moteur ou le transformateur ; faites cheminer les câbles secteur et les circuits basse tension en les séparant de manière appropriée.
Déverrouillage manuel en cas de coupure de courant
Avant tout déplacement manuel, coupez l’alimentation et sécurisez le vantail. Le déverrouillage d’un portail endommagé ou déséquilibré peut provoquer un mouvement incontrôlé.
- Insérez la clé dans la serrure et tournez-la dans le sens indiqué par la flèche sur l’illustration.
- Tirez sur le levier et ouvrez-le comme indiqué sur l’illustration.
- Déplacez le portail manuellement de manière contrôlée, en veillant à ce que personne ne se trouve dans sa course.
- Pour reverrouiller le mécanisme, remettez le levier dans sa position initiale et verrouillez-le. Avant d’actionner le moteur, vérifiez que l’opérateur est verrouillé.
Repérage sur la carte de commande ZN7
La ZN7 comporte un écran et des boutons ESC, flèches et ENTER. Le menu permet de gérer les réglages, les temporisations et les utilisateurs. Les connecteurs AF, Memory Roll, R700/R800, RSE et RIOCN8WS ont des fonctions distinctes ; insérez ou retirez la carte uniquement lorsque l’alimentation secteur et les batteries sont débranchées.
| Numéro sur l’illustration | Élément |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | Moteur / encodeur / fins de course |
| 4 / 5 / 6 | Commandes et sécurité / antenne / AF |
| 7 / 8 / 9 / 10 | Memory Roll / R700 ou R800 / RSE / RIOCN8WS |
| 11 / 12 | Écran / boutons de programmation |
| 13 / 14 / 15 | Liaison série A–B–GND / clavier A–B / transpondeur S1–GND |
| 16 / 17 / 18 | Module GSM / RGP1 / accessoires et éclairages |
| 19 / 20 / 21 / 22 | Fusible des accessoires / entrée de la carte / fusible secteur / alimentation secteur |
Borniers et alimentation ZN7
| Borniers | Utilisation / tension / polarité |
|---|---|
| L / N / PE | Alimentation secteur 230 V AC, 50/60 Hz pour BXV08AGS. PE est le conducteur de protection ; en AC, il n’y a pas de +/−. |
| 10 / 11 | Accessoires : généralement 24 V AC, en fonctionnement sur batterie 24 V DC, consommation totale maximale de 40 W. En DC 10 = plus (+), 11 = moins (−) ; en AC, pas de polarité. |
| 10 / E | Feu clignotant ou éclairage de cycle, 24 V AC/DC, max. 25 W. En DC, 10 est le pôle commun positif, E la sortie commutée. |
| 10 / 5 | Signalisation de l’état du portail, 24 V AC/DC, max. 3 W. En DC, 10 est le pôle commun positif, 5 la sortie commutée ; il ne s’agit pas d’une alimentation permanente. |
| 24 / 0 | Alimentation interne de la carte provenant du bloc d’alimentation ; ne pas utiliser comme sortie pour accessoires ni comme entrée externe pour batteries. |
| M / N | Moteur 24 V DC ; conserver le câblage correspondant à la configuration appropriée. Pas une alimentation 230 V. |
| + / E / − | Encodeur : alimentation +/− et signal E ; ce n’est pas une sortie universelle pour accessoires. |
| F / FA, F / FC | F commun, FA ouverture, FC fermeture ; contacts de fin de course NC sans polarité. |
| A / B / GND – RSE | Interface série avec carte RSE ; à ne pas confondre avec A/B du clavier. |
Commandes et contacts de sécurité
| Borniers | Contact / fonctionnement |
|---|---|
| 1–2 | STOP NC ; activer F1 = ON si le contact est raccordé. Réglage d’usine : F1 = OFF. Sans polarité. |
| 2–7 | Commande NO ; le fonctionnement est sélectionné par F7. Contact sec sans polarité. |
| 2–3P | Ouverture partielle ou totale par contact NO, selon F8. Contact sec sans polarité. |
| 2–CX / 2–CY | Entrées de sécurité NC ; configurer F2/F3. Sans polarité. |
| 10 / TS | Branche d’alimentation des photocellules testée selon le schéma ; ne pas activer F5 sans câblage correct. |
| A–B / R800 | Clavier à code avec carte de décodage R800, F14 = 1. |
| S1–GND / R700 | Transpondeur ou lecteur avec R700, F14 = 0. |
| Antenne / AF | RG58 et carte radio enfichable de fréquence/codage appropriés. |
Feu clignotant et signalisation d’état
KLED24, 24 V AC/DC et 2 W, raccordez à 10–E; pour le feu clignotant, réglez F18 = 0. Le KLED24 ne comporte pas d’alimentation repérée séparément par +/−. En AC, il n’y a pas de polarité continue ; en DC, la borne 10 est le commun positif de la carte. Ne raccordez pas de feu clignotant 230 V à cette sortie 24 V.
La sortie 10–5 est destinée à une petite signalisation d’état, max. 3 W, avec le réglage F10. Le mode feu de cycle F18 = 1 nécessite un temps de fermeture automatique ; le feu reste allumé de l’ouverture jusqu’à la fermeture complète, y compris pendant le temps d’attente.
Photocellules et test de sécurité
CAME DIR10 comprend un émetteur TX et un récepteur RX avec une portée de 10 m. Réglez le cavalier du récepteur sur 24 V. La consommation de la paire est de 60 mA sous 24 V AC. L’alimentation du RX est repérée 10 (+), 2 (−); le TX possède les bornes TX et 2; le fabricant n’indique pas de repérage +/− distinct pour celles-ci sur ce schéma. Avec une alimentation en courant alternatif, la polarité continue ne s’applique pas. La sortie TX fait partie de la synchronisation ; reliez RX TX à TX TX selon le schéma et ne remplacez pas ce raccordement par une alimentation directe depuis la borne 10 de la carte.
| Borne de photocellule | Câblage standard | Câblage avec test |
|---|---|---|
| RX 10 (+) | Carte 10 | Carte 10 |
| RX 2 (−) et RX C | Carte 2 | Carte 2 |
| RX TX ↔ TX TX | Relier TX entre le récepteur et l’émetteur | Même raccordement |
| TX 2 | Carte 2 | Carte TS |
| RX NC | Carte CX | Carte CX |
Le contact C–NC est un contact de sécurité libre de potentiel. Il n’a ni plus ni moins. Le câblage de l’alimentation et celui du contact sont deux circuits distincts. En DC, la borne 10 est le pôle positif ; dans ce schéma précis, la borne négative RX 2 est reliée à la borne commune 2 de la carte. Ne confondez pas la borne 2 avec la borne d’alimentation 11.
Pour le contact sur CX, réglez F2 = C1. Pour le contact sur CY, sélectionnez la réaction correspondante via F3. C1 rouvre pendant la fermeture ; C2 referme pendant l’ouverture ; C3 arrête le mouvement puis déclenche la fermeture automatique et nécessite F19 ; C4 attend que l’obstacle soit retiré, puis reprend le mouvement.
Câblage du test via TS
Pour le test, TX 2 est déplacé vers TS, tandis que RX 2 et RX C restent raccordés à la borne 2 de la carte. Le raccordement TX entre l’émetteur et le récepteur reste inchangé. Modifiez d’abord le câblage hors tension, puis activez le test.
Réglez F5 = 1 pour CX, 2 pour CY ou 4 pour CX et CY. En cas d’échec du test, E4 s’affiche et l’automatisme n’exécute pas la commande. Cette fonction s’utilise avec les entrées de sécurité activées.
Après le raccordement, vérifiez l’interruption du faisceau pendant le mouvement concerné, puis le rétablissement du faisceau. Ne shuntez pas l’entrée de sécurité comme solution permanente à une panne.
Barres palpeuses de sécurité
Raccordez la barre palpeuse à contact NC entre 2 et CX ou CY, puis sélectionnez C7 – réouverture pendant la fermeture, ou C8 – refermeture pendant l’ouverture. Un contact libre de potentiel n’a pas de polarité. Ne raccordez pas une barre palpeuse résistive comme un simple contact NC ; elle doit être équipée d’une interface adaptée à la commande concernée.
Première mise en service de ZN7
- Vérifiez le déplacement libre, la crémaillère, les butées mécaniques et les fins de course, le bon verrouillage de l’automatisme, le câblage et la protection des zones dangereuses.
- Mettez sous tension et vérifiez l’afficheur. Réglez A1 = 3 pour un moteur jusqu’à 800 kg, F54 selon le sens et F1 selon le STOP raccordé.
- Réglez F2/F3 selon les dispositifs de protection raccordés et, le cas échéant, le test F5. Laissez désactivées les entrées inutilisées. Pour l’apprentissage, F11 doit être réglé sur ON.
- Effectuez A3 – apprentissage de la course.
- Réglez les paramètres de fonctionnement et les utilisateurs, puis testez un cycle complet, l’ouverture partielle, chaque dispositif de sécurité, le feu clignotant et le comportement après une coupure de courant.
La première manœuvre normale après la mise sous tension est l’ouverture ; attendez qu’elle soit terminée. L’étalonnage A3 suit une séquence spécifique. En cas de bruit, de vibrations ou de sens de déplacement anormal, arrêtez immédiatement avec ESC/STOP et éliminez la cause.
A3 – apprentissage automatique de la course
Conditions préalables : A1 et F54 correctement réglés, STOP configuré, encodeur actif, fins de course et butées mécaniques correctement réglés. Déplacez manuellement le vantail à peu près à mi-course, puis reverrouillez l’automatisme. La zone doit rester dégagée.
Pendant l’étalonnage, les dispositifs de sécurité sont désactivés, à l’exception de l’arrêt par la touche ESC. Le technicien doit surveiller tout le mouvement et empêcher toute personne d’entrer dans la zone de déplacement.
- Appuyez sur ENTER, sélectionnez A3 à l’aide des flèches, puis confirmez avec ENTER.
- Sélectionnez ON et confirmez avec ENTER.
- L’automatisme commence par fermer le portail jusqu’à la position de fin de course ; l’afficheur indique CL1.
- Il ouvre ensuite le portail jusqu’à la position de fin de course ; l’afficheur indique OP1.
- Une fois l’opération terminée, vérifiez toute la course et les dispositifs de protection. En cas d’erreur E1/E2, éliminez d’abord la cause conformément à diagnostics ; ne relancez pas l’apprentissage en cas de défaut mécanique.
Programmation à l’écran
Programmez lorsque l’automatisme est à l’arrêt. ENTER ouvre le menu et confirme la sélection ; flèches </> permettent de sélectionner une rubrique ou de modifier une valeur. Après modification, appuyez sur ENTER pour confirmer. ESC annule la modification non confirmée, revient en arrière ou quitte le menu. En fonctionnement normal, ESC arrête l’automatisme ; les flèches permettent de le manœuvrer pour un essai.
Les valeurs d’usine du menu concerné sont indiquées en gras. Les fonctions des accessoires ne s’affichent qu’avec la carte nécessaire ou lorsqu’une fonction associée est activée. Notez les réglages actuels avant toute modification. Pour F34/F35, une valeur de sensibilité plus faible signifie une sensibilité plus élevée ; après toute modification de la vitesse, du couple ou de la sensibilité, vérifiez les forces et les dispositifs de protection.
Fonctions F
Utilisateurs et système U / A / H
Appairage et suppression des télécommandes
La mémoire ZN7 peut enregistrer 250 utilisateurs. Le récepteur doit être équipé d’un module AF et être compatible avec la fréquence et le codage de l’émetteur. Un exemple de code fixe à 433,92 MHz est TOP-432EE avec AF43S. U4 peut limiter les types de codage acceptés ; une fréquence identique ne suffit pas.
- Dans U1, sélectionnez le mode de fonctionnement : 1 pas à pas, 2 séquentiel, 3 ouverture uniquement ou 4 ouverture partielle.
- Confirmez avec ENTER, puis transmettez le code en appuyant sur le bouton sélectionné de la télécommande.
- Répétez la procédure pour l’utilisateur suivant. Notez les numéros d’enregistrement et les commandes associées, puis vérifiez le fonctionnement réel.
Pour supprimer un utilisateur, utilisez U2 : sélectionnez ON, choisissez le numéro avec les flèches ou activez l’émetteur enregistré correspondant, puis confirmez avec ENTER. L’écran affiche CLr pour confirmer la suppression. U3 = 1 supprime tous les utilisateurs.
U4 = 2 (Rolling Code) ou 3 (TWIN) supprime les émetteurs déjà enregistrés avec un codage différent. Avant toute modification, vérifiez le système, la version H1 et le registre des télécommandes ; n’utilisez pas cette modification pour tenter de résoudre une panne du récepteur.
Sauvegarde avec Memory Roll
- Débranchez le secteur et les éventuelles batteries, puis insérez Memory Roll dans son connecteur.
- Mettez l’appareil sous tension ; pour enregistrer les données, utilisez F50 = 1 ; pour les charger, utilisez F51 = 1. Le chargement remplace les données de la carte par celles enregistrées.
- Une fois l’opération terminée, débranchez de nouveau l’alimentation et retirez la carte mémoire.
- Après le chargement, vérifiez le modèle, le sens de déplacement, les dispositifs de protection et toutes les commandes. Cette ZN7 est équipée d’un connecteur Memory Roll ; n’utilisez pas de port USB inexistant.
Couplage de deux motorisations
Une carte RSE doit être installée sur chaque carte électronique, avec une liaison CAT 5 sur A–B–GND conformément au schéma. Raccordez les commandes et les dispositifs de sécurité à la carte MASTER. Sur celle-ci, réglez F49 = 1, le sens avec F54 et le transfert des paramètres avec F52. Enregistrez les utilisateurs sur MASTER ; l’ouverture partielle et la commande pas à pas fonctionnent comme indiqué pour le système combiné.
Dispositif de sécurité sans fil RIO
RIOCN8WS utilise un connecteur RIO dédié. F65/F66 configurent deux bords sensibles sans fil et F67/F68 deux canaux de photocellules. Vérifiez la désignation réelle de l’élément et du canal affichée à l’écran. Le test de sécurité sans fil reste actif ; résolvez toute perte de connexion E17 ou toute configuration manquante E18 avant de remettre le système en service.
A4 – réinitialisation des paramètres
Avant la réinitialisation, notez la version H1, les réglages et les utilisateurs ; si vous disposez de Memory Roll, sauvegardez les données. Dans A4, sélectionnez ON et confirmez avec ENTER. Pour la configuration décrite ici, les réglages d’usine sont rétablis et l’apprentissage de la course est effacé.
Après la réinitialisation, reconfigurez A1, F54, F1, les entrées de sécurité et l’apprentissage A3. Vérifiez les dispositifs de protection avant la remise en service normale. La suppression des utilisateurs est une fonction distincte : U3. Sur une carte dotée d’un menu différent, A4 peut réinitialiser un ensemble de paramètres différent ; suivez les indications correspondant à sa configuration exacte.
Diagnostic à l’écran
| Code | Signification / contrôle |
|---|---|
| E1 | Erreur d’étalonnage. Vérifier A3, la mécanique, le sens de déplacement et les fins de course. |
| E2 | Erreur de configuration. Vérifier le modèle A1, le sens avec F54 et la fin de l’apprentissage. |
| E3 | Erreur de l’encodeur. Hors tension, vérifier le connecteur +/E/− et les fils ; après réparation, relancer l’apprentissage. |
| E4 | Erreur du test de sécurité. Vérifier TX sur TS, l’alimentation, le contact NC et F5. |
| E7 | Dépassement de la durée de fonctionnement. Vérifier la résistance mécanique, les butées et l’achèvement du mouvement. |
| E9 | Obstacle à la fermeture. Éliminer l’obstacle réel ; vérifier la crémaillère et la sensibilité. |
| E10 | Obstacle à l’ouverture. Vérifier la course et le réglage correct des forces. |
| E11 | Trop d’obstacles successifs. Réparer la mécanique ou éliminer la cause du déclenchement du dispositif de protection. |
| E13 | Les deux contacts de fin de course sont ouverts. Vérifier FA/FC/F et les butées de fin de course. |
| E14 | Erreur de communication série. Vérifier RSE, CAT 5 et la configuration. |
| E15 | Émetteur incompatible. Vérifier AF, la fréquence et U4. |
| E17 | Défaillance de la communication du système sans fil. Vérifier RIO, les appareils et les interférences. |
| E18 | Le système sans fil n’est pas configuré. Vérifier RIO et les paramètres F65–F68 concernés. |
Si le portail ne bouge pas, vérifiez l’alimentation, le verrouillage de la motorisation, STOP et les entrées de sécurité actives, un bouton maintenu enfoncé ainsi que la pile de l’émetteur. S’il s’ouvre mais ne se ferme pas, vérifiez les photocellules et leur contact NC. Ne contournez pas un dispositif de protection défectueux à l’aide d’un pont permanent.
Fusibles ZN7 pour 230 V
| Circuit | Fusible rapide |
|---|---|
| Secteur LINE | 1,6 A-F |
| Accessoires | 2 A-F |
Contrôlez les fusibles hors tension, batteries débranchées. Remplacez-les uniquement par des fusibles de même calibre et de même type ; éliminez d’abord la cause du court-circuit ou de la surcharge.
Entretien et maintenance
Contrôlez régulièrement la propreté de la course et de la crémaillère, la facilité de manœuvre manuelle, la fixation de la motorisation, les butées de fin de course, les câbles, le déverrouillage et tous les dispositifs de protection. Avant tout nettoyage ou intervention, débranchez le secteur et la batterie de secours. En cas de dommage, de bruit inhabituel ou de vibrations, arrêtez le fonctionnement et éliminez-en la cause.
Réglez le couple A6 et la sensibilité F34/F35 en fonction de la mécanique réelle ; n’augmentez pas le couple pour masquer une résistance ou une panne. Après tout réglage ou toute intervention, vérifiez la course complète, les forces et les dispositifs de protection. Consignez la version H1, le nombre de manœuvres A5 et les réparations. Remettez à l’utilisateur les notices de l’ensemble de l’installation et montrez-lui le déverrouillage manuel. Lors de la mise au rebut, déposez les composants électroniques et les batteries dans un point de collecte dédié.
Caractéristiques techniques CAME BXV08AGS
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Poids maximal du vantail | 800 kg |
| Longueur maximale du vantail | 20 m |
| Alimentation de l’automatisme – secteur | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Alimentation du moteur | 24 V DC |
| Puissance | 400 W |
| Force de poussée | 800 N |
| Vitesse maximale de déplacement | 11 m/min |
| Courant maximal – valeur indiquée dans le tableau technique du fabricant | 16 A |
| Indice de protection | IP44 |
| Température de fonctionnement | −20 à +55 °C |
| Fonctionnement | Fonctionnement intensif ; il ne s’agit pas d’un nombre fixe de cycles par heure. |
| Temps de fonctionnement | 180 s |
| Consommation en veille | 5,5 W |
| Classe de protection | I |
| Pignon / fins de course | Module 4 / mécaniques |
| Couleur du boîtier | Gris RAL 7024 |
| Commande dans ce manuel | ZN7, écran et ESC/flèches/ENTER |
| Réglage A1 | 3 – 800 kg |
| Dimensions du boîtier (largeur × profondeur × hauteur) | 290 × 212 × 363 mm |
| Plaque d’ancrage | 300 × 170 mm ; entraxes selon le plan |
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