NICE Hyppo HY7024 - motorisation pour portail battant, vantail de 3 m/350 kg
| Disponibilité du produit : | sous 3 jours | Nous expédions habituellement les marchandises sous 3 jours. |
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sous 3 jours
653,12 € TTC
| Poids |
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| 13 kg |
Description du produit NICE Hyppo HY7024 - motorisation pour portail battant, vantail de 3 m/350 kg
Alimentation de secours en cas de coupure de courant : pour la centrale MC824HR30 utilisez NICE PSS324. Avec l’ancien PS324 vous avez besoin du câble CABLA11 et Le mode veille doit être désactivé. Raccordement de l’alimentation de secours.
NICE HYPPO HY7024 – motor articulé pour portail battant
NICE HYPPO HY7024 est un moteur électromécanique vendu seul pour un vantail de portail. Il est équipé d’un moteur 24 V DC, d’un bras articulé et il est irréversible. La position du vantail est détectée à l’aide d’un encodeur magnétique. Il nécessite une centrale de commande et des accessoires de sécurité ; en cas de coupure de courant, il peut être déverrouillé à l’aide d’une clé.
L’installation, le raccordement et les essais de sécurité doivent être effectués par un technicien qualifié. Avant d’ouvrir le moteur ou la centrale, coupez l’alimentation ainsi que toute alimentation de secours éventuelle. En cas de manœuvre manuelle, bloquez le vantail pour éviter tout mouvement involontaire.
Quand choisir ce motoréducteur
Le HYPPO convient aux portails battants dont le bras articulé est monté côté intérieur. Le choix dépend de la longueur et du poids du vantail, de sa résistance au mouvement, de la position des charnières et de l’espace nécessaire au débattement complet du bras.
| Longueur maximale du vantail | 3 m ; le poids admissible diminue avec la longueur. |
|---|---|
| Poids selon le graphique | Pour un vantail de 2 m la courbe inférieure du graphique se situe sous 350 kg ; pour 3 m, sous 200 kg. Évaluez le poids admissible en fonction de la courbe correspondante et des conditions du portail. |
| Facteur de marche | 80 % ; convient également à un usage intensif. |
Les valeurs 3 m et 350 kg ne s’appliquent pas simultanément. Les limites s’appliquent à un seul moteur et à un seul vantail. La hauteur et la forme du portail, un remplissage plein et un vent fort peuvent réduire considérablement ces valeurs. Le facteur de marche exprimé en pourcentage ne correspond ni au nombre de cycles par heure ni à un fonctionnement continu.
L’axe horizontal indique la longueur en mètres, l’axe vertical le poids en kilogrammes. Pour le HY7024, utilisez uniquement la zone admissible inférieure du graphique.
Accessoires compatibles
Choisissez les accessoires en fonction de la centrale installée, des connecteurs et de la tension. Les raccordements et procédures ci-dessous concernent la MC824HR30.
| Quoi | Pourquoi | Type |
|---|---|---|
| Centrale de commande | Commande un ou deux moteurs et les dispositifs de sécurité. | |
| Feu clignotant | Signale le mouvement du portail et peut accueillir une antenne. |
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| Cellules photoélectriques | Surveillent la zone du portail ; leur réaction dépend de leur emplacement. | |
| Batterie de secours | Permet le fonctionnement en cas de coupure de courant. |
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| Cellules photoélectriques sans fil | Solution sans câbles allant jusqu’aux cellules photoélectriques. |
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| Récepteur | Reçoit les commandes des télécommandes ; un seul récepteur est prévu dans le SM. |
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| Émetteur | Commande à distance selon le récepteur installé. | |
| Antenne | Améliore la portée de la télécommande. |
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| Clavier à code | Commande par code, sans télécommande. |
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| Contacteur à clé | Commande par clé depuis un emplacement fixe. |
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| Lecteur de cartes | Commande au moyen d’une carte ou d’un badge attribué. |
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| Serrure électrique | Verrouillage supplémentaire du vantail, synchronisé avec la commande. |
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| Bras rallongé | Portée accrue en cas de géométrie de montage différente. | |
| Déverrouillage depuis l’extérieur | Accès manuel en cas de coupure de courant, lorsqu’il n’y a pas d’autre entrée. |
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| Commande Wi-Fi / GSM | Commande à distance via un contact sec. |
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| Programmation et intégration | Configuration avancée et diagnostic. |
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FT210B ne conviennent ni au MC800 ni au MC824H : ils nécessitent des adresses distinctes FT A / FT B / FT C. Choisissez les photocellules compatibles indiquées ci-dessus.
Moteur seul et unité de commande
L’offre concerne un moteur HYPPO HY7024 avec bras articulé. Le moteur seul ne comprend pas de centrale de commande. Pour un portail à deux vantaux, il faut deux moteurs adaptés ; cela n’augmente pas la limite applicable à un seul vantail. Choisissez la centrale, les photocellules, le feu clignotant, le récepteur et les télécommandes en fonction du kit.
| Kit | Centrale | Différence importante |
|---|---|---|
| HY7024 | MC824HR30 | 24 V CC avec encodeur. La centrale est alimentée en 230 V CA. La MC824L ne remplace pas la HY7024. |
Pour un portail existant, suivez les indications de la carte installée. La notice de la MC800 actuelle ne s’applique pas à l’ancienne A60, et les procédures de la MC824HR30 ne peuvent pas être transposées automatiquement à une autre génération de MC824H.
Installation d’un moteur à bras articulé
Avant l’installation
- Le vantail doit pouvoir être déplacé manuellement sans à-coups sur toute sa course. Vérifiez les charnières, la rigidité du vantail et la capacité de charge des fixations.
- Installez des butées mécaniques solides en position d’ouverture et de fermeture pour délimiter la course et permettre l’apprentissage de la centrale.
- Prévoyez un espace libre pour le corps du moteur, le mouvement complet du bras et la poignée de déverrouillage. Évaluez les risques de pincement et de coincement, puis prévoyez des protections.
- La plaque de support se fixe au pilier et le support avant au vantail. Les cotes de montage et la solidité du support sont déterminantes.
Dimensions de montage A et B
Mesurez les cotes A et B comme indiqué sur l’illustration. Le tableau concerne le bras articulé standard HY7024 ; il indique l’angle d’ouverture pour chaque paire de dimensions, exprimées en millimètres.
| B | A = 110 mm | A = 130 mm | A = 150 mm |
|---|---|---|---|
| 90 mm | 85° | 98° | 104° |
| 110 mm | 91° | 97° | 103° |
| 150 mm | 110° | 120° | 115° |
| 200 mm | 105° | 110° | 115° |
| 250 mm | 105° | 110° | 110° |
| 300 mm | 100° | 105° | 105° |
| 350 mm | 95° | 100° | 96° |
L’angle résulte de la géométrie de l’installation ; il ne se règle pas librement sur la centrale. Avant la fixation définitive, déverrouillez le moteur et vérifiez toute la course du vantail et du bras. Les butées doivent empêcher tout mouvement au-delà de la zone de sécurité.
Bras rallongé HYA12
Bras articulé rallongé NICE HYA12 permet d’augmenter la portée. L’illustration indique également la cote D. Les valeurs maximales A/B/D sont des limites de montage, et non des dimensions recommandées pour le pilier. Ne transposez pas automatiquement au HYA12 le tableau des angles du bras standard.
| Cote | Bras standard | HYA12 |
|---|---|---|
| A max. | 150 mm | 400 mm |
| B max. | 350 mm | 450 mm |
| D max. | 450 mm | 800 mm |
Fixation de la plaque et du support
- Déterminez si le montage est à gauche ou à droite en regardant depuis l’intérieur de la propriété. Le même modèle s’adapte aux deux côtés en orientant la plaque et en assemblant le bras en conséquence.
- Fixez la plaque de support A sur un support solide du pilier et le support B sur une partie solide du vantail. Ici, A/B désignent les pièces et non les cotes de montage du tableau précédent.
- Vissez le moteur sur la plaque. Corrigez les petits défauts d’alignement à l’aide des trous de fixation oblongs.
- Assemblez le bras pour le côté choisi. Avant l’assemblage, lubrifiez les vis conformément à la notice de montage, puis posez les rondelles et les fixations.
- Moteur déverrouillé, vérifiez manuellement le mouvement du vantail jusqu’aux butées, puis serrez définitivement les fixations.
Montage à gauche, vue depuis l’intérieur :
Montage à droite, vue depuis l’intérieur :
Capot et protection du mécanisme
Après le réglage, mettez en place le capot et la poignée de déverrouillage, puis fixez-les avec les vis. Vérifiez les passe-câbles et la fermeture du capot. L’eau ne doit pas pénétrer dans le moteur ni dans la centrale ; protégez les câbles du bras et du mouvement du vantail.
Déverrouillage manuel
- Arrêtez l’automatisme, coupez l’alimentation et bloquez le vantail pour empêcher tout mouvement intempestif.
- Faites glisser le cache de la serrure vers le haut. Insérez la clé et tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre.
- Tournez la poignée de déverrouillage comme indiqué sur l’illustration ; vous pouvez ensuite déplacer le vantail manuellement.
- Avant le fonctionnement automatique, remettez le mécanisme en position verrouillée, poignée à la verticale. Vérifiez le verrouillage de la transmission, retirez la clé et refermez le capot de la serrure.
Si vous ne disposez pas d’un autre accès à la propriété, prévoyez une solution dès le montage : NICE KIO avec le câble KA1 permet un déverrouillage manuel depuis l’extérieur. Montez l’ensemble et testez-le avant la mise en service du portail.
Câblage et raccordement électrique
Acheminez et protégez les câbles secteur, les fils du moteur et les signaux basse tension en fonction de la tension et de l’environnement. L’alimentation de la centrale comprend L, N et PE ; protégez-la par un dispositif de protection adapté et un dispositif de coupure omnipolaire. Fixez les câbles à l’aide de presse-étoupes et de dispositifs anti-traction.
| Circuit | Câble | Utilisation |
|---|---|---|
| Alimentation de la centrale | 3 × 1,5 mm² | Jusqu’à 30 m ; L, N et PE. Pour une alimentation plus longue, utiliser du 3 × 2,5 mm² et raccorder la mise à la terre de protection de l’automatisme conformément à la notice de la centrale. |
| Moteur | 3 × 1,5 mm² | Jusqu’à 10 m ; circuit moteur séparé. |
| Encodeur | 2 × 1 mm² | Jusqu’à 10 m, sans polarité ; à raccorder au moteur correspondant. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | Jusqu’à 20 m ; de 20 à 40 m, utiliser du 2 × 1 mm². |
| Feu clignotant | 2 × 0,5 mm² | Jusqu’à 20 m, FLASH basse tension. |
| Serrure électrique | 2 × 1 mm² | Jusqu’à 10 m ; sortie 12 V AC / max. 15 VA. |
| Sélecteur à clé | 4 × 0,5 mm² | Jusqu’à 50 m ; éventuellement deux câbles de 2 × 0,5 mm². |
| Antenne | RG58 | Jusqu’à 20 m ; une longueur inférieure à 5 m est recommandée. |
L’installateur doit vérifier la section et le cheminement en fonction des longueurs de câble et de la notice de la centrale installée.
Raccordement du moteur et de la centrale
HY7024 se raccorde à la sortie moteur 24 V DC de la MC824H, et non au secteur 230 V. La procédure ci-dessous concerne la MC824HR30 équipée de la carte MCA1R30. Les deux fils de l’encodeur sont sans polarité ; ils se raccordent au connecteur ENC correspondant. La MC824L utilise d’autres moteurs.
| Un seul vantail | Moteur sur M2, encodeur sur ENC2 ; M1 et ENC1 restent libres. |
|---|---|
| Deux vantaux | M2 s’ouvre en premier ; M1 se ferme en premier. L’encodeur de M1 se raccorde à ENC1 et celui de M2 à ENC2. |
| Sélecteur du moteur | Avant l’apprentissage des positions, réglez DIP 1 = ON ; DIP 2–12 = OFF pour HY7024. N’utilisez aucune autre combinaison. |
Pour HY7024, utilisez le réglage correspondant à son modèle ; le programmateur peut afficher ce groupe sous la référence MB4024. C’est la bonne position des commutateurs pour HY7024 qui compte.
Bornes des accessoires et polarité
| Alimentation auxiliaire | Borne gauche de la paire SbS = + ; borne droite de la paire STOP = −, comme illustré en détail ci-dessous. 24 V DC −30 % / +50 %, courant total max. 200 mA. La tension reste présente en mode veille. Il s’agit des bornes d’alimentation représentées, et non de contacts de signal quelconques. |
|---|---|
| BlueBUS | Les deux fils parallèles transportent l’alimentation et les données ; sans polarité +/−. |
| ENC1 / ENC2 | Encodeurs des moteurs correspondants ; sans polarité. |
| FLASH | Feu clignotant 12 V DC, max. 21 W ; par exemple ELDC. Avant le raccordement, vérifiez le repérage +/− sur la sortie et le feu clignotant concernés. |
| ELS | Serrure électrique 12 V AC, max. 15 VA ; le courant alternatif n’a pas de polarité +/−. |
| OGI | Signalisation du portail ouvert : 24 V DC, max. 4 W. Le mode dépend du réglage ; respectez le repérage de la sortie installée. |
| SbS / Open / Close | Contacts NO libres de potentiel, à raccorder aux paires correspondantes : pas à pas, ouverture seule ou fermeture seule. Les contacts n’ont pas de polarité ; n’y appliquez aucune tension externe. |
| STOP | Entrée de sécurité apprise : NO, NC ou 8,2 kΩ. Les contacts libres de potentiel n’ont pas de polarité ; le raccordement doit être conforme aux dispositifs de sécurité. |
Avec une autre carte ou une autre disposition des bornes, consultez la notice de l’unité installée. Schéma de raccordement détaillé de la MC824HR30.
Alimentation de secours en cas de coupure secteur
La MC824HR30 est compatible avec PSS324. Avant le raccordement, coupez l’alimentation secteur et débranchez la batterie ; utilisez le connecteur prévu à cet effet. Si vous conservez l’ancienne PS324, vous avez besoin du câble CABLA11 et la veille doit être désactivée (OFF). Le nombre de cycles dépend du niveau de charge de la batterie et de la charge du portail. La batterie de secours ne remplace pas un déverrouillage manuel correct. Procédure complète de raccordement de la batterie de secours.
Photocellules et entrées de sécurité
Positionnez les photocellules en fonction du mouvement des vantaux et des risques liés au portail. Alignez correctement TX/RX. La protection du passage ne remplace pas la protection des points de pincement au niveau de la charnière et du bras.
Le MC824H utilise pour les photocellules BlueBUS. EPMB, EPLB, EPSB, EPMORB et F210B raccordez-les en parallèle avec deux fils, sans polarité. TX/RX d'une même paire doivent avoir la même adresse, et chaque paire doit avoir une adresse différente des autres. Après toute modification des appareils, répétez l'apprentissage.
PHOTO/PHOTO II protègent lors de la fermeture ; PHOTO 1/PHOTO 1 II interviennent à l'ouverture comme à la fermeture. PHOTO 2/PHOTO 2 II protègent lors de l'ouverture. PHOTO 3 n'est pas autorisé. Les cavaliers exacts et les réactions figurent dans le tableau d'adressage.
Testez chaque paire à l'ouverture comme à la fermeture, ainsi que STOP et, le cas échéant, le bord sensible. Ne désactivez pas un dispositif de sécurité avec un pontage pour faire démarrer le portail.
Première mise en service et apprentissage
L'installateur effectue ces étapes après les contrôles mécaniques et électriques. Verrouillez le moteur en mode automatique, puis vérifiez les butées, le libre mouvement et M1/M2. Lors du premier mouvement, soyez prêt à arrêter le portail.
Sur le MCA1R30, réglez le DIP 1 sur ON et les autres sur OFF pour le HY7024, puis raccordez l'encodeur.
Après la mise sous tension, BlueBUS doit clignoter environ une fois par seconde, les LED des photocellules TX/RX BlueBUS raccordées doivent clignoter et le feu clignotant FLASH doit être éteint. Si un contrôle échoue, coupez l'alimentation ainsi que la batterie de secours éventuelle et vérifiez le câblage avant de poursuivre.
1. Détection des dispositifs
- Maintenez simultanément Open ▲ + Stop/Set.
- Relâchez les deux boutons lorsque L1/L2 commencent à clignoter rapidement, après environ 3 secondes.
- Attendez la fin de la procédure. Réussite : STOP reste allumé, L1/L2 s'éteignent. L3/L4 peuvent clignoter pour indiquer qu'un apprentissage des positions est requis.
Répétez la procédure après l'ajout ou le retrait d'un dispositif BlueBUS/STOP. Effectuez également l'apprentissage sans aucun accessoire raccordé.
2. Apprentissage automatique des positions
- Maintenez simultanément Stop/Set + Close ▼.
- Relâchez les boutons lorsque L3/L4 commencent à clignoter rapidement, après environ 5 secondes.
- Observez : Fermeture lente de M1 jusqu'à la butée, fermeture lente de M2 jusqu'à la butée, ouverture lente des deux moteurs jusqu'aux butées, puis fermeture rapide des deux moteurs. Avec un seul moteur, seul M2 se déplace.
- La réussite est confirmée par l'extinction de L3/L4.
Si l'un des moteurs s'ouvre au lieu de se fermer lors des premiers mouvements de fermeture, arrêtez l'apprentissage à l'aide du bouton Open ▲ ou Close ▼. Coupez l'alimentation ainsi que la batterie de secours éventuelle et corrigez le sens du moteur concerné en inversant les deux fils moteur extérieurs conformément au schéma du MC824H ; ne modifiez pas les fils de l'encodeur. Si l'ordre est incorrect, corrigez M1/M2 ainsi que leurs connexions ENC1/ENC2. Recommencez l'apprentissage depuis le début. Le déclenchement d'une photocellule ou de STOP interrompt la procédure et fait clignoter L1 ; éliminez la cause et recommencez l'apprentissage.
3. Essais et remise au client
Testez les ouvertures et fermetures complètes, les butées, les ralentissements, le chevauchement des vantaux et le déverrouillage. Vérifiez chaque dispositif de sécurité, l'arrêt et l'inversion du sens après détection d'un obstacle. L'installateur doit mesurer les forces et évaluer l'ensemble de l'installation. Ne réglez pas une force élevée pour compenser un portail qui coince. L'utilisateur doit recevoir la notice et savoir déverrouiller l'automatisme en toute sécurité.
Apprentissage manuel et mixte : procédure détaillée de la centrale. L'apprentissage automatique doit précéder l'apprentissage mixte.
Réglages et télécommandes
Réglez la fermeture automatique, le temps de pause, le mode pas à pas, le ralentissement et la force en fonction du portail. Après toute modification de la force ou des fonctions de sécurité, répétez les essais. Les plages complètes, les LED et les valeurs d'usine figurent dans les tableaux de programmation de la centrale.
Récepteur, télécommande et antenne
Le moteur seul ne dispose pas de récepteur radio intégré. Un récepteur SM s'installe dans la centrale. NICE OXIBD prend également en charge les ON3EBD; OXILR utilisez-le avec les ON3ELR. Avec l'ancien modèle OXI choisissez les émetteurs en fonction du codage mémorisé. Une fréquence identique ne garantit pas à elle seule la compatibilité.
Raccordez le câble coaxial selon le récepteur : directement au récepteur pour OXIBD, et selon le schéma de la centrale pour OXI. Appairage et suppression des télécommandes. L'effacement de la mémoire radio ne réinitialise pas la carte et ne lance pas l'apprentissage des positions.
Que vérifier en cas de panne
| Symptôme | Points à vérifier |
|---|---|
| Le portail ne bouge pas | Alimentation, verrouillage du mécanisme de déverrouillage et STOP. Un technicien doit intervenir sur les problèmes d'alimentation ou de fusibles après avoir coupé l'alimentation. |
| Le moteur tourne, mais le vantail reste immobile | Vérifiez le verrouillage de la transmission et la fixation du bras ; remettez le mécanisme de déverrouillage en position verrouillée. |
| Le portail s'arrête ou repart en sens inverse | Vérifiez d'abord le mouvement manuel et la zone du bras, puis les photocellules, STOP et les butées. N'augmentez pas la force sans avoir identifié la cause. |
| L'apprentissage ne se termine pas | Ordre et sens des moteurs, butées et dispositifs de sécurité. Pour HY7024, ainsi que DIP 1 et les encodeurs. |
| La télécommande ne fonctionne pas, mais le bouton, oui. | Pile, codage, mémorisation de l’émetteur dans le récepteur et antenne. |
| Panne après le remplacement des photocellules | Vérifier les adresses et les câbles, puis relancer la détection des appareils. |
Nombre de clignotements du feu clignotant et des LED : diagnostic et réparations. Notez les réglages avant la réinitialisation. La réinitialisation de la carte, l’effacement du récepteur et le nouvel apprentissage sont des opérations différentes ; consultez la notice de l’unité installée.
Contrôle et entretien
Faites contrôler l’ensemble au moins tous les six mois ; en cas d’utilisation intensive ou d’environnement difficile, augmentez la fréquence conformément au plan d’entretien. Vérifiez les charnières, les fixations, le jeu du bras, les butées, le déverrouillage, les passe-câbles et les câbles. Testez les photocellules et l’arrêt STOP, puis consignez le contrôle.
Pendant le mouvement, restez à l’écart de la trajectoire du vantail et du bras articulé. Ne laissez pas les enfants jouer près du portail et gardez les télécommandes hors de leur portée. Gardez la zone du portail dégagée. Nettoyez les surfaces et les fenêtres des photocellules sans utiliser de produits agressifs. Ne rincez pas le moteur au nettoyeur haute pression. Confiez les interventions sur le mécanisme, les circuits électriques et les réglages de sécurité à un technicien. En cas de bras endommagé, de bruit inhabituel ou de mouvement spontané, mettez l’automatisme hors service et faites-le réparer.
Caractéristiques techniques NICE HYPPO HY7024
| Type | Motorisation électromécanique irréversible à bras articulé pour un vantail. |
|---|---|
| Moteur | 24 V CC |
| Courant | 5 A |
| Puissance absorbée | 120 W |
| Couple | 250 Nm |
| Vitesse de rotation | 2 tr/min |
| Facteur de marche | 80 % |
| Détection de position | Encodeur magnétique |
| Indice de protection | IP43 |
| Température de fonctionnement | −20 à +50 °C |
| Dimensions | 350 × 165 × 242 mm (largeur × profondeur × hauteur totale) |
| Poids | 13 kg |
| Limites du vantail | Jusqu’à 3 m ; pour connaître le poids exact, consultez le graphique des limites. |
La hauteur totale de 242 mm comprend la plaque située sous le corps de la motorisation ; le capot mesure 152 mm de haut sur le dessin.
Comment commander cet article ?
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