NICE LP21 - détecteur magnétique de métal monocanal 24 V FEIG VEK MNH1-R24-A
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en stock
182,75 € TTC
| Poids |
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| 60,00 g |
Description du produit NICE LP21 - détecteur magnétique de métal monocanal 24 V FEIG VEK MNH1-R24-A
Détecteur magnétique de métaux pour montage sur rail DIN avec sortie relais. Convient aux contrôles d’accès par barrière, aux commandes de portails et de portes, aux parkings et aux systèmes de transport.
La boucle constitue la partie sensible du détecteur ; il s’agit en fait d’une bobine d’induction reliée à un condensateur faisant partie du circuit électrique du détecteur, l’ensemble formant ainsi un oscillateur LC. La fréquence de résonance de ce circuit dépend de la valeur de l’inductance de la boucle. Lorsque le véhicule passe dans la boucle, ses parties métalliques (carrosserie, roues, suspension) modifient l’inductance et, par conséquent, la fréquence de l’oscillateur. Le détecteur surveille cette fréquence et active le relais lorsque cette variation dépasse le seuil défini en fonction de la sensibilité réglée.
Cela peut par exemple permettre de :
- automatiser entièrement une motorisation de portail ou de barrière, qui ouvre le portail à la détection d’une voiture
- commander un feu de signalisation qui change de couleur en fonction de la détection des voitures
- compter les voitures sur les places de stationnement et comptabiliser leurs entrées et sorties
Pour les détecteurs à boucle inductive, il faut également acheter la quantité nécessaire de fil de cuivre isolé. Pour une boucle standard, il faut environ 60 mètres de câble de 1,5 mm² de diamètre et, pour sceller le câble dans la chaussée, du béton à prise rapide ou du mastic/silicone. Pour sceller le câble dans la chaussée, il faut du béton à prise rapide ou du mastic/silicone. Le décodeur magnétique remplace l’ancienne version LP1.
Caractéristiques du détecteur inductif de métaux NICE LP21
- calibrage automatique du système à la mise sous tension
- compensation continue des dérives de fréquence
- possibilité d’utilisation sur une seule place de stationnement
- sensibilité indépendante de l’inductance de la boucle
- indication de présence par voyant LED
- contacts relais libres de potentiel pour la présence et la sortie d’impulsions
- sortie d’impulsion à la sortie du véhicule de la boucle
- signalisation de la fréquence de la boucle par LED
- outil de diagnostic pour le raccordement de la boucle
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