NICE SNA3 - unité de commande de remplacement pour motorisations NICE Spinbus SN6031
| Disponibilité du produit : | actuellement indisponible |
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Description du produit NICE SNA3 - unité de commande de remplacement pour motorisations NICE Spinbus SN6031
Unité de commande NICE SNA3 est compatible avec les motorisations pour portes de garage NICE Spinbus SN6031. Elle comprend un connecteur de type SM pour le raccordement récepteur radio (SMXI, OXI, ...) de télécommandes (Flor, Era Flor, Era One, Era Inti, ...).
Prend en charge la technologie BlueBus, qui permet de raccorder facilement des accessoires supplémentaires (cellules photoélectriques, feu clignotant, lecteurs de cartes, interrupteurs à clé, etc.) à l’aide d’un câble à deux fils, sans qu’il soit nécessaire d’en respecter la polarité.
Grâce à la technologie 24V elle est également adaptée au système solaire NICE Solemyo, qui permet d’alimenter la motorisation même dans les endroits sans accès au réseau électrique. Il est également possible de alimenter l’unité de commande à partir de la batterie de secours NICE PS124, qui permet d’effectuer plusieurs cycles d’ouverture et de fermeture de la porte de garage pendant quelques heures après une coupure de courant. En mode veille, l’unité de commande avec le récepteur de signal de commande ne consomme que 2 W (alimentée par la batterie PS124, ou par le système solaire Solemyo, la consommation n’est que de 0,1 W).
Prend en charge la technologie NICE Opera. Diagnostic à l’aide du feu d’avertissement.
Après avoir évalué la longueur du vantail, les intervalles d’accélération et de ralentissement à l’ouverture et à la fermeture sont réglés automatiquement. Il est également possible de régler la force, la vitesse etc. Voir la programmation de l’unité de commande de la motorisation. La détection des obstacles pendant toute la course du vantail garantit un fonctionnement sûr des moteurs.
L’unité de commande NICE SNA3 est adaptée aux conditions climatiques de Slovaquie et répond à toutes les normes européennes de sécurité.
Accessoires compatibles avec l’unité de commande NICE SNA3
Nous vous recommandons d’acheter également les accessoires optionnels compatibles avec l’unité de commande :
| Quoi | Pourquoi | Type |
|---|---|---|
| Feu clignotant | Le feu clignotant signale le mouvement du portail par des flashes : idéal pour les sorties avec une visibilité réduite. Il intègre également une antenne, qui augmente la portée de la télécommande. | |
| Cellules photoélectriques | Lors de la fermeture, elles détectent les obstacles et arrêtent le mouvement : le portail ne heurte ni les voitures ni les personnes. | - MoonBUS (MOFB) |
| Émetteur |
Pour commander le portail à distance. |
- FloR (Flo2R-s, Flo4R-s) |
| Récepteur | Indispensable pour commander le portail à distance. | - OXI - SMXI |
| Antenne | Pour une meilleure portée de la télécommande. | - intégrée au feu clignotant LUCYB, MLBT - antenne seule ABFKIT, ou ABF |
| Clavier | Si vous oubliez votre télécommande, ou si de nombreux véhicules ou personnes viennent chez vous et que vous ne souhaitez pas donner une télécommande à chacun ni ouvrir le portail manuellement. | - MOTXR |
Manuel de la centrale NICE SNA3 et de la motorisation NICE Spinbus SN6031
Téléchargez ici le manuel de la centrale NICE SNA3 et de la motorisation NICE Spinbus SN6031 :
Manuel de la centrale NICE SNA3 et de la motorisation NICE Spinbus SN6031
Raccordement de la centrale NICE SNA3 de la motorisation NICE Spinbus SN6031
...au secteur
Il suffit de brancher la motorisation sur une prise.
...des accessoires
Attention : Avant de brancher, débrancher ou modifier le raccordement des accessoires, pensez à couper l'alimentation électrique, au niveau du disjoncteur, en retirant le fusible d'alimentation, ou en débranchant la batterie de secours.
Centrale NICE SNA3 de la motorisation NICE Spinbus SN6031 offre les entrées et sorties suivantes pour les accessoires :
| Entrée/sortie | Description | ||||||||||||
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Sortie programmable, dont le fonctionnement peut être défini par la programmation de niveau II, paramètre L4, voir Programmation de niveau II, L4 – Indicateur de sortie. Vous pouvez la programmer pour les appareils suivants :
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| Entrée pour le raccordement en parallèle d'appareils compatibles utilisant la technologie BlueBUS à l'aide d'un câble à deux conducteurs qui transmet à la fois l'alimentation électrique et le signal de communication. | |||||||||||||
| STOP (Arrêt) |
Entrée pour les appareils qui arrêtent le mouvement du portail. Il est possible de raccorder les appareils suivants :
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| Entrée pour les appareils qui commandent le portail pas à pas (voir Commande pas à pas du mouvement du portail). Il est possible de raccorder des appareils normalement ouverts (NO). | |||||||||||||
| OPEN (Ouvrir) |
Entrée pour les dispositifs qui commandent l’ouverture du portail (voir Ouverture du portail). Il est possible de raccorder des dispositifs à contact normalement ouvert (NO). | ||||||||||||
| AERIAL (Antenne) |
entrée pour l’antenne du récepteur radio. L’antenne est généralement intégrée au feu clignotant, par exemple au NICE LUCYB, NICE MLBT, ou bien une antenne externe séparée peut être utilisée NICE ABFKIT. |
Fusibles de la motorisation
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Dans la motorisation se trouvent deux fusibles :
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Schéma de câblage standard :
Raccordement des câbles
Acheminez les câbles jusqu’à la carte de commande et raccordez-les comme suit :
| 1. Appuyez sur le cache blanc et faites-le pivoter | 2. Faites passer les câbles par l’ouverture, faites passer le câble d’antenne sur le côté dans l’œillet, puis raccordez tous les câbles. |
|---|---|
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Cellules photoélectriques de la motorisation
La technologie BlueBUS, très conviviale permet d’alimenter et de commander jusqu’à 6 paires de cellules photoélectriques à l’aide d’un câble à deux conducteurs.
RACCORDEMENT DE PLUSIEURS PAIRES DE CELLULES PHOTOÉLECTRIQUES NICE MOFB VERS LE RÉSEAU DE DONNÉES NICE BLUEBUS
Placez les cellules photoélectriques autour du portail ou de la porte en vous référant aux exemples de configuration de raccordement complet et réglez les cavaliers selon le tableau des cavaliers des cellules photoélectriques NICE MOFB de la motorisation du portail. Pour éviter les interférences entre des paires installées à proximité les unes des autres, il faut respecter, conformément aux exemples de configuration, l’orientation des émetteurs TX et des récepteurs RX. Raccordez les cellules photoélectriques en parallèle comme indiqué sur le schéma (la polarité n’a pas besoin d’être respectée) :
Exemple de configuration des cellules photoélectriques
| Porte de garage sectionnelle | Porte de garage basculante |
|---|---|
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Si vous souhaitez que les cellules photoélectriques servent à ouvrir le portail (voir FA1 et FA2 sur le schéma), c’est-à-dire qu’elles ouvrent le portail lorsqu’un véhicule passe entre leurs axes optiques, il faut couper le pontet A sur l’émetteur TX et le récepteur RX, voir le schéma :
Tableau des cavaliers des cellules photoélectriques NICE MOFB de la motorisation du portail
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Raccordement de plusieurs paires de cellules photoélectriques au système BlueBUS s’effectue en réglant différentes combinaisons de cavaliers ; chaque paire raccordée doit avoir une combinaison de cavaliers qui lui est propre. Veillez à ce que deux paires présentant la même combinaison ne se trouvent pas sur un même réseau de données BlueBUS. Pour une même paire de cellules photoélectriques, le cavalier de l’émetteur TX et celui du récepteur RX doivent être réglés sur la même valeur. Si le type de réglage utilise un seul cavalier, placez toujours le second dans le compartiment de rangement, comme indiqué sur le schéma de gauche. |
| Désignation de la paire de cellules photoélectriques | Réglage par combinaison de cavaliers |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
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FOTO 3 ATTENTION : CONFIGURATION INTERDITE ! |
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FA1 |
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FA2 |
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Si, pour quelque raison que ce soit, il est nécessaire de remplacer une cellule photoélectrique, il suffit de régler le même cavalier que sur l’ancienne ; il n’est pas nécessaire d’effectuer la procédure de reconnaissance des dispositifs.
Récepteur radio pour motorisations
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Centrale de commande SNA3 de la motorisation NICE Spinbus SN6031 dispose d’un connecteur SM pour le raccordement d’un récepteur externe radio (par ex. NICE OXI, NICE SMXI). Ce récepteur est indispensable pour capter les commandes émises par les télécommandes, condition nécessaire pour commander le portail coulissant à distance par télécommande. |
Appairage des télécommandes avec la motorisation
Consultez notre notice d’appairage d’une télécommande avec la motorisation, ou cliquez sur :
Reconnaissance des dispositifs raccordés à la motorisation
Après chaque raccordement, débranchement ou modification du câblage des accessoires sur les entrées BlueBUS et STOP il faut effectuer la procédure de reconnaissance des accessoires. La motorisation signale elle-même que cette opération est nécessaire en faisant clignoter les voyants L1 et L2.
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Reconnaissance de la longueur du tablier du portail
Pour assurer le bon fonctionnement du portail (notamment le calcul des courses d’accélération et de ralentissement et l’ouverture partielle), la motorisation doit déterminer elle-même la longueur du tablier du portail. Au cours de cette opération, la motorisation déplace le portail d’une butée à l’autre afin d’en déterminer la longueur.
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Programmation de la motorisation
La centrale de commande SNA3 de la motorisation Spinbus SN6031 permet de programmer plusieurs fonctions, soit en activant ou désactivant la fonction par programmation de niveau I, soit en réglant le paramètre prédéfini par programmation de niveau II.
La centrale de commande SNA3 comporte trois boutons permettant de commander et de programmer la motorisation :
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Bouton | Utilisation |
|---|---|---|
| Open | Cette touche permet d’envoyer à l’automatisme la commande d’ouverture du portail. Elle sert également, lors de la programmation, à faire défiler vers le haut la valeur du paramètre en cours de programmation. | |
| Stop/Set | Cette touche permet d’envoyer à l’automatisme la commande d’arrêt du portail. Appuyez sur cette touche et maintenez-la enfoncée pendant 5 secondes pour accéder à la programmation de niveau I. Appuyez à nouveau sur cette touche et maintenez-la enfoncée pour accéder à la programmation de niveau II. pour la LED sélectionnée. | |
| Close | Cette touche permet d’envoyer à l’automatisme la commande de fermeture du portail. Elle sert également, lors de la programmation, à faire défiler vers le bas la valeur du paramètre en cours de programmation. |
Programmation de niveau I
Au niveau I, la programmation permet d’activer ou de désactiver la fonction correspondante. Lorsqu’une fonction est activée, la LED correspondante de la centrale de commande reste allumée. Toutes les fonctions sont désactivées par défaut.
Pour accéder à la programmation de niveau I, maintenez la touche «Stop/Set» enfoncée pendant environ 5 secondes, jusqu’à ce que la LED L1 clignote. Ensuite, utilisez les touches «Open» et «Close» pour faire défiler les LED vers le haut ou vers le bas. Vous disposez de 10 secondes pour chaque opération, faute de quoi l’automatisme quitte le mode programmation. Lorsque la LED clignotante se trouve au-dessus de la LED de la fonction que vous souhaitez activer ou désactiver, appuyez une fois sur «Stop/Set» pour accélérer le clignotement (fonction activée) ou le ralentir (fonction désactivée), puis laissez le système ainsi jusqu’à ce que l’automatisme quitte le mode programmation, au bout de 10 secondes. Si l’opération s’est déroulée correctement, la LED correspondant à la fonction activée reste allumée.
Liste des fonctions programmables activables :
| LED | Fonction | Description |
|---|---|---|
| L1 | Fermeture automatique |
Après un certain délai (réglable dans «Programmation de niveau II – Durée de la pause»), le portail commence à se fermer automatiquement après son ouverture. Si cette fonction est désactivée, le portail ne peut être commandé qu’à l’aide d’une commande provenant de la télécommande du portail et autres dispositifs. |
| L2 | Fermeture après interruption des cellules photoélectriques |
Cette fonction permet de maintenir le portail ouvert uniquement le temps strictement nécessaire au passage du véhicule. Lorsque les cellules photoélectriques sont dégagées (le véhicule a franchi le passage), le portail commence à se fermer automatiquement au bout de 5 secondes. Cette fonction peut se comporter de deux façons selon que la fermeture automatique est activée ou non (voir la fonction précédente). Fermeture automatique activée – le portail s’arrête lorsque les cellules photoélectriques sont dégagées, puis commence à se fermer au bout de 5 secondes. Cela signifie qu’il n’est pas nécessaire qu’il s’ouvre complètement. |
| L3 | Puissance du moteur |
Cette fonction influe sur la sensibilité du moteur aux obstacles. Si cette fonction est désactivée, l’automatisme est moins sensible, ce qui convient aux portails plus grands et plus lourds .. Si votre portail est petit et léger, vous pouvez activer. |
| L4 | Mode veille |
Cette fonction permet de réduire la consommation électrique au minimum. Elle est particulièrement utile en cas d’alimentation par batterie tampon (par exemple, NICE PS124). Lorsque cette fonction est activée, la centrale de commande s’éteint une minute après le dernier mouvement du portail entrée BlueBUS (et, par conséquent, tous les dispositifs qui y sont connectés), ainsi que toutes les LED, à l’exception de la LED BlueBUS, qui clignote lentement. Dans cet état, si une commande est reçue, la centrale de commande redémarre d’abord, puis exécute la commande. |
Programmation de niveau II
Au niveau II, la programmation permet de régler les valeurs des différentes fonctions (celles-ci sont différentes de celles de la du niveau I).).
Ne confondez pas avec la programmation de niveau I. Pour accéder à la programmation de niveau II, maintenez la touche «Stop/Set» enfoncée pendant environ 5 secondes, jusqu’à ce que la LED L1 se mette à clignoter. Ensuite, utilisez les touches «Open» et «Close» pour faire défiler les LED vers le haut ou vers le bas. Vous disposez de 10 secondes pour chaque opération, faute de quoi l’automatisme quitte le mode programmation. Lorsque la LED clignotante se trouve au-dessus de la LED de la fonction dont vous souhaitez régler le paramètre, maintenez la touche «Stop/Set» enfoncée pour accéder au réglage de la LED sélectionnée. La LED qui reste allumée (maintenez toujours la touche «Stop/Set» enfoncée) indique la valeur actuelle du paramètre. Vous pouvez modifier cette valeur vers le haut ou vers le bas à l’aide des touches «Open» ou "Close» (tout en maintenant la touche «Stop/Set» enfoncée), puis relâchez la touche «Stop/Set» et laissez le système ainsi jusqu’à ce que l’automatisme quitte le mode programmation, au bout de 10 secondes. Pour vérifier que l’opération s’est déroulée correctement, répétez la procédure sans modifier la valeur du paramètre.
Liste des fonctions programmables réglables :
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LED d’entrée — Nom |
LED de réglage — Valeur |
|---|---|
| L1 — Durée de la pause Si la valeur est «Fermeture automatique« en programmation de niveau I. |
L1 — 10 secondes L2 — 20 secondes L3 — 40 secondes L4 — 80 secondes |
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Définit la séquence de déplacement du portail déclenchée par des pressions répétées, par exemple sur le bouton de la télécommande du portail, ou par activation via l’ entrée PAS À PAS (également appelée P.P., ou Séquençage). |
L1 — Ouvrir/Arrêt/Fermer/Arrêt L2 — Ouvrir/Arrêt/Fermer/Ouvrir L3 — Mode copropriété L4 — Homme mort |
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Définit la vitesse de déplacement du portail en fonctionnement normal (hors phases de démarrage et de ralentissement du portail). |
L1 — Très lente (55 %) L2 — Lente (70 %) L3 — Moyenne (85 %)) L4 — Rapide (100 %) |
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Définit quand le vers la sortie FLASH doit envoyer un signal. |
L1 — Indicateur de portail ouvert L2 — Feu clignotant L3 — Verrou électromécanique L4 — Verrou électromagnétique |
Raccordement d’appareils externes supplémentaires à l’automatisme
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Si vous devez raccorder à l’automatisme des appareils supplémentaires nécessitant une alimentation externe (par exemple un éclairage de signalisation, interrupteur à clé, des cartes magnétiques, etc.), raccordez l’appareil comme indiqué sur le schéma. La tension fournie est de 24 V CC, avec une tolérance de −30 % à +50 %, et un courant maximal de 100 mA. |
Fonctions spéciales de l’automatisme
Maintien du portail ouvert
Si la commande sur l’ entrée PAS À PAS (également appelée P.P. ou séquençage) dure plus de 3 secondes, la centrale maintient le portail ouvert tant que la commande est maintenue. Cette fonction est particulièrement utile en association avec une minuterie.
Manœuvre forcée
Si un dispositif de sécurité tombe en panne ou si, par exemple, un obstacle impossible à retirer se trouve dans le faisceau des cellules photoélectriques et que, pour des raisons de sécurité, le portail refuse de bouger, vous pouvez activer le mode «Homme mort», soit de manière permanente dans la Programmation de niveau II. en réglant L2 — Type de séquençage sur la valeur L4 — Homme mort, soit temporairement :
- Envoyez une commande au portail (avec la télécommande, avec l’interrupteur à clé etc.)
- S’il y a un problème, le portail ne bougera pas et le feu clignotant devrait probablement signaler une erreur.
- Dans les 3 secondes suivant la commande précédente, envoyez à nouveau la commande et maintenez-la enfoncée.
- Le portail se déplacera tant que vous maintiendrez la commande ; il s’arrêtera dès que vous la relâcherez.
Dépannage de l’automatisme
Si quelque chose n’est pas clair ou si vous rencontrez un autre problème, n’hésitez pas à contacter notre assistance technique pour les automatismes NICE.
Selon la nature du problème
Lors du montage (ou en cas de défaillance de l’automatisme), vous pouvez rencontrer l’un des problèmes suivants :
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Problème |
Solution possible |
|---|---|
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Le portail ne réagit pas à la commande de la télécommande et le voyant LED de la télécommande ne s’allume pas. |
Vérifiez que les piles de la télécommande de l’automatisme sont en bon état ; sinon, remplacez-les. Vous trouverez les instructions dans le manuel de la télécommande concernée. |
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Le portail ne réagit pas à la commande de la télécommande, mais le voyant LED de la télécommande s’allume. |
Vérifiez que la télécommande a bien été enregistrée dans la mémoire du récepteur ; le cas échéant, essayez d’ télécommande l’enregistrer à nouveau. |
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Le portail ne bouge pas et la LED BlueBUS ne clignote pas.
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Vérifiez que l’ automatisme est alimenté en 230 V.. Si c’est le cas, vérifiez les deux fusibles et remplacez-les si nécessaire par des fusibles neufs ayant les mêmes caractéristiques. |
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Le portail ne bouge pas et le feu clignotant ne clignote pas. |
Vérifiez que l’automatisme reçoit bien la commande. Lorsqu’une commande est envoyée par la télécommande la LED BlueBUS devrait clignoter rapidement deux fois. Si la commande est envoyée par un autre appareil via l’ entrée PAS À PAS (P.P.), le voyant LED STEP-BY-STEP correspondant doit s’allumer.. |
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Le portail ne bouge pas et le feu clignote plusieurs fois. |
Comptez le nombre de clignotements et consultez Diagnostic par clignotements du feu. |
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Le portail se met en mouvement, mais s’arrête aussitôt et repart dans le sens opposé. |
La force du moteur programmée est probablement trop faible pour votre portail. Vérifiez qu’aucun obstacle ne gêne le mouvement du portail et augmentez éventuellement la force d’entraînement. |
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Le portail démarre, mais le feu ne fonctionne pas. |
Vérifiez qu’il y a une tension sur la sortie FLASH pendant la manœuvre du portail (la valeur de la tension n’a pas d’importance, env. 10-30Vdc). Si la sortie est sous tension, le problème vient probablement du feu (ou d’un autre appareil), essayez de le remplacer par un appareil similaire pour vérifier s’il fonctionne. Si la sortie n’est pas sous tension, la sortie FLASH est peut-être en surcharge ; vérifiez si le câblage n’est pas en court-circuit. |
Diagnostic par clignotements du feu
Pendant la manœuvre du portail le feu clignote régulièrement toutes les secondes. En cas de problème, le feu signale l’erreur par deux séries de clignotements rapides consécutives.
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Série de clignotements |
Erreur |
Solution |
|---|---|---|
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1 clignotement Pause de 1 seconde 1 clignotement |
Erreur BlueBUS
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Les appareils connectés à l’ entrée BlueBUS ne correspondent pas à ceux détectés lors de la phase de détection des appareils.. Relancez la phase de détection. Si cela ne résout pas le problème, recommencez la phase de détection. Sinon, vous devrez repérer l’appareil défectueux par élimination et le remplacer (en l’achetant, en faisant jouer la garantie ou en le réparant). |
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2 clignotements Pause de 1 seconde 2 clignotements |
Déclenchement des cellules photoélectriques |
Les cellules photoélectriques se déclenchent, ce qui est normal si leur faisceau est interrompu pendant la fermeture du portail. Si le faisceau n’a pas été interrompu, les cellules sont peut-être sales, éblouies ou défectueuses. |
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3 clignotements Pause de 1 seconde 3 clignotements |
Activation du limiteur de force du moteur
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Pendant le mouvement, le portail détecte une friction accrue : le réglage du portail est peut-être incorrect. Essayez de le déplacer à la main et de le régler à nouveau. Sinon, généralement, il suffit d’ augmenter la force du moteur. |
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4 clignotements Pause de 1 seconde 4 clignotements |
Activation de l’entrée STOP
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Une commande a été envoyée à l’ entrée STOP, donc, si ce comportement est inattendu, vérifiez les appareils qui y sont connectés. |
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5 clignotements Pause de 1 seconde 5 clignotements |
Erreur interne de l’unité de commande |
Attendez 30 secondes, puis recommencez. Si le problème persiste, essayez de la réinitialiser. Sinon, l’unité de commande devra probablement être réparée ou remplacée. |
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6 clignotements Pause de 1 seconde 6 clignotements |
La limite horaire de manœuvres est atteinte. |
Attendez quelques minutes, le temps que le limiteur de cycles redescende sous la limite. |
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7 clignotements Pause de 1 seconde 7 clignotements |
Erreur interne des circuits électroniques. |
Débranchez complètement l’ automatisme pendant quelques secondes, puis réessayez. Si le problème persiste, essayez de la réinitialiser. Sinon, l’unité de commande devra probablement être réparée ou remplacée. |
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8 clignotements Pause de 1 seconde 8 clignotements |
Commande permanente active.
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Une commande est envoyée en continu à l’automatisme. Vérifiez les appareils connectés à l’ entrée OPEN. Si une minuterie est raccordée, elle est probablement en cause.
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Diagnostic par clignotement des LED
Sur l’ unité de commande SNA3 de l’automatisme NICE Spinbus SN6031 il y a deux groupes de LED, chacun indiquant par clignotement ou par éclairage le fonctionnement normal de l’unité de commande ou les erreurs détectées, conformément aux tableaux suivants.
LED horizontales BLUEBUS, STOP, PP, OPEN
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Signalisation |
État |
Solution |
|---|---|---|
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LED BlueBUS |
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Éteinte |
Erreur
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Vérifiez le raccordement au réseau électrique. Vérifiez le raccordement au réseau électrique. S’il est correct, vérifiez les fusibles F1 et F2 et remplacez-les éventuellement par des fusibles neufs aux mêmes caractéristiques. |
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Allumée |
Erreur grave
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Essayez de débrancher l’unité de commande, puis éventuellement toutes les entrées. Si cela ne résout pas le problème, réinitialisez l’unité de commande et si le problème persiste, il faudra probablement remplacer l’unité de commande. |
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Clignotement à intervalles d’une seconde |
Tout est en ordre |
Fonctionnement normal de l’unité de commande. |
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2 clignotements rapides |
L’état des entrées a changé |
Fonctionnement normal : l’état des entrées STEP-BY-STEP, STOP, OUVERTURE a changé ; les cellules photoélectriques ont été activées, ou la motorisation a reçu une commande de de la télécommande. |
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Séries de clignotements séparées par une pause d’une seconde |
Plusieurs possibilités |
Le nombre de clignotements par série correspond au diagnostic des erreurs à l’aide du feu clignotant. |
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LED STOP (Arrêt) |
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Éteinte |
L’entrée STOP a été activée |
Vérifiez les appareils raccordés à l’entrée STOP. |
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Allumée |
Tout est en ordre |
L’entrée STOP n’est pas active. |
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LED STEP-BY-STEP (également appelée P.P., commande pas à pas) |
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Éteinte |
Tout est en ordre |
L’entrée STEP-BY-STEP n’est pas active. |
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Allumée |
L’entrée STEP-BY-STEP a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale si un appareil actif était raccordé à l’entrée STEP-BY-STEP. |
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LED OPEN (Ouverture) |
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Éteinte |
Tout est en ordre |
L’entrée OPEN n’est pas active.
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Allumée |
L’entrée OPEN a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale si un appareil actif était raccordé à l’entrée OPEN. |
LED verticales L1–L4
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Signalisation |
Solution |
|---|---|
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LED 1 |
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Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture automatique n’est pas activée. |
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Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture automatique est activée. |
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Clignote |
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LED 2 |
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Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture après interruption des cellules photoélectriques n’est pas activée. |
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Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture après interruption des cellules photoélectriques est activée. |
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Clignote |
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LED 3 |
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Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Puissance du moteur n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Puissance du moteur est activée. |
|
Clignote |
|
|
LED 4 |
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|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Mode veille n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Mode veille est activée. |
|
Clignote |
|
Installation de la batterie de secours sur la motorisation NICE Spinbus SN6031
Batterie de secours NICE PS124 n’est pas fournie de série avec la motorisation, mais peut être commandée séparément. Elle prend le relais en cas de coupure de courant, alimentant alors la motorisation du portail. La batterie est rechargée en continu par le secteur.
| 1. Retirez le cache en plastique du connecteur de la batterie | 2. Retirez le cache en plastique du compartiment de la batterie |
|---|---|
 |
 |
| 3. Insérez la batterie dans son compartiment comme indiqué sur l’illustration et faites passer le câble d’alimentation jusqu’à la centrale | 4. Branchez le connecteur sur la centrale |
 |
 |
Réinitialisation de la centrale
1. Appuyez simultanément sur les boutons et maintenez-les enfoncés premier (Ouverture) et troisième (Fermeture) bouton.
2. Lorsque toutes les LED s’allument, relâchez.
3. Attendez que l’unité de commande se réinitialise.
Caractéristiques techniques de l’unité de commande NICE SNA3 de l’automatisme NICE Spinbus SN6031
| Modèle | NICE SNA3 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Description du modèle | Unité de commande pour motoréducteur NICE Spinbus SN6031 pour l’automatisation de portes de garage en milieu résidentiel. | ||||||||||
| Alimentation de secours | possibilité d’achat et d’installation batterie de secours NICE PS124 | ||||||||||
| Éclairage | Non, l’ampoule se trouve sur l’automatisme. | ||||||||||
| Sortie pour feu clignotant |
Selon la sortie programmée :
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| Sortie BlueBUS | une sortie pour 6 appareils BlueBUS | ||||||||||
| Entrée STOP | pour contacts normalement ouverts, normalement fermés et dispositifs à résistance constante de 8,2KΩ | ||||||||||
| Entrée PAS À PAS (P.P., commande pas à pas) | normalement ouvert (la fermeture déclenche la commande «Pas à pas") | ||||||||||
| Récepteur radio | sans récepteur, connecteur « SM » pour récepteurs NICE SMXI, NICE OXI etc. | ||||||||||
| Entrée pour antenne | 52Ω pour câble coaxial RG-58 (ou similaire) | ||||||||||
| Fonctions de programmation | 4 fonctions activables/désactivables (Programmation de niveau I.) 4 fonctions réglables (Programmation de niveau II.) |
||||||||||
| Fonctions d’auto-apprentissage |
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| Température de fonctionnement | -20°C à +50°C | ||||||||||
| Utilisation en milieu salin, acide et potentiellement explosif | non | ||||||||||
| Indice de protection | IP00 |
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