NICE Walky WL1024C - motorisation avec centrale de commande pour portail jusqu’à 1,8 m/180 kg
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En stock
415,87 € TTC
| Poids |
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| 4,80 kg |
Description du produit NICE Walky WL1024C - motorisation avec centrale de commande pour portail jusqu’à 1,8 m/180 kg
NICE WALKY WL1024C est un moteur articulé pour un vantail de portail battant, avec centrale de commande intégrée WLA1. Le moteur fonctionne en 24 V DC, le modèle complet WL1024C est alimenté par le secteur en 230 V AC. Pour un portail à deux vantaux, on lui raccorde un deuxième moteur WL1024 sans centrale de commande.
Le moteur est irréversible et se déverrouille à l’aide d’une clé en cas de coupure de courant. Les valeurs 1,8 m et 180 kg sont des limites maximales distinctes ; l’adéquation à un portail donné est déterminée par le graphique combinant longueur et poids.
Commande et accessoires compatibles
La WLA1 est intégrée au WL1024C. WLA1 seule sert d’unité de remplacement. Le WL1024 est le deuxième moteur, sans commande ; il ne nécessite pas de deuxième centrale. Les procédures suivantes concernent la WLA1 avec quatre voyants LED L1–L4; avant toute intervention, vérifiez le marquage et les commandes de la carte installée.
| Quoi | Pourquoi | Type |
|---|---|---|
| Deuxième moteur | Pour le deuxième vantail ; câblage moteur séparé. | |
| Cellules photoélectriques | Protection du passage, BlueBUS sans polarité. | |
| Feu clignotant | Signale le mouvement ; connecteur FLASH et fonction de clignotement. | |
| Radio et télécommande | Récepteur enfichable SM et codage compatible ; choix et appairage. | |
| Batterie de secours | Fonctionnement en cas de coupure de courant ; connecteur dédié. | |
| Alimentation solaire | Pour les sites sans réseau électrique ; ne pas raccorder à l’alimentation secteur. |
Kits pour un ou deux vantaux
Le WL1024C seul entraîne un vantail. Pour un portail à deux vantaux, il commande également le deuxième moteur NICE WL1024 sans centrale intégrée. Choisissez le nombre de moteurs et l’équipement en fonction du kit choisi. Deux moteurs n’augmentent pas la limite applicable à un seul vantail.
| 1 vantail | Motorisation seule | 2 vantaux |
|---|---|---|
| Kit de base Avec cellules photoélectriques Avec accessoires  | WL1024C seul Un moteur avec commande WLA1 ; les accessoires doivent être ajoutés. | Kit de base Avec cellules photoélectriques Avec accessoires  |
Quand choisir le WALKY WL1024C
Il convient aux portails battants légers disposant de l’espace nécessaire au bras articulé. Le vantail doit se déplacer sans à-coups et rester immobile lorsqu’on le lâche. La motorisation ne corrige ni les gonds endommagés, ni les frottements, ni l’action du vent sur un remplissage plein.
| Condition | Limite pour un vantail |
|---|---|
| Bras standard | Longueur maximale de 1,8 m pour un poids maximal de 100 kg ; ouverture jusqu’à 110° selon la géométrie. |
| Poids maximal | 180 kg pour une longueur de 0,8 m avec le bras standard. Les vantaux plus longs doivent respecter le graphique combiné. |
| Bras raccourci | Longueur maximale de 1,6 m pour un poids maximal de 100 kg ; ouverture maximale de 90°. |
| Hauteur du vantail | Maximum 2 m avec le bras standard comme avec le bras raccourci. |
| Fonctionnement | Maximum 100 cycles complets par jour ; la centrale limite le fonctionnement à environ 50 cycles/h. Fonctionnement continu pendant environ 10 min, puis une pause est nécessaire. |
Graphique d’utilisation du WALKY : longueur du vantail en m à l’horizontale, poids en kg à la verticale ; zones grises pour le bras standard et le bras raccourci
Le point correspondant au poids et à la longueur doit se situer dans la zone grise appropriée. La surface de remplissage, le vent, les dimensions des gonds et les cotes de montage doivent également être pris en compte. Si vous souhaitez vérifier votre choix, contactez-nous en nous indiquant les dimensions, le poids et en joignant des photos du portail.
Durée de vie indicative
L’indice de charge est déterminé en fonction de la plage combinée de longueur et de poids, puis les facteurs environnementaux sont ajoutés. Le graphique donne une estimation du nombre de cycles, et non une garantie ou un nombre d’années.
| Caractéristiques de l’automatisme complet | Indice | Graphique de durée de vie |
|---|---|---|
| Longueur inférieure à 1,2 m | Poids supérieur à 100 kg : 55 % / 65 %. Poids inférieur à 100 kg : 30 % / 50 %. |
|
| Longueur de 1,2 à 1,6 m | Poids supérieur à 80 kg : 55 % / 65 %. Poids inférieur à 80 kg : 40 % / 50 %. | |
| Longueur supérieure à 1,6 m | Poids supérieur à 60 kg : 55 %. Poids inférieur à 60 kg : 40 %. Le bras raccourci ne s’utilise pas. | |
| Température / humidité | Au-dessus de 40 °C ou en dessous de 0 °C, ou en cas d’humidité supérieure à 80 % : +15 % / +15 %. | |
| Remplissage plein et imperméable au vent | +15 % / +10 %. | |
| Emplacement exposé au vent | +15 % / +10 %. |
Si le poids se situe exactement à la limite entre deux plages, retenez le plus élevé des deux indices adjacents pour évaluer la marge de sécurité. L’indice de durée de vie ne remplace pas le graphique de compatibilité de la motorisation.
Montage de la motorisation et du bras articulé
Le montage, le raccordement au secteur et les essais de sécurité doivent être effectués par un technicien qualifié. Avant toute intervention, débranchez l’alimentation secteur et la batterie. Des butées sont nécessaires à l’ouverture comme à la fermeture : des butées mécaniques fixes; elles ne sont pas automatiquement fournies avec la motorisation.
Espace nécessaire au bras et cotes A / B / E
| Cote | Condition |
|---|---|
| Largeur du pilier | Au moins 80 mm. Pour une largeur de 80 à 135 mm, la patte arrière se monte tournée à 90°, comme indiqué sur l’illustration. Il s’agit de la largeur de la zone de fixation, et non d’une section universelle du pilier. |
| Espace libre E | De 80 à 299 mm : le bras doit être raccourci, ouverture maximale de 90°. À partir de 300 mm : bras standard, ouverture jusqu’à 110° selon la géométrie. |
| A et B avec le bras standard | Mesurez la position du gond et de la patte conformément au plan. Le point A/B doit se trouver dans la zone grise du graphique correspondant à l’angle souhaité. |
| Positionnement | Moteur à la verticale ; bras dans la partie supérieure du vantail. Ne montez pas la motorisation à l’envers, avec le bras dirigé vers le bas. |
WALKY : mesure de l’espace libre E derrière le bras articulé
WALKY avec bras standard : cotes A et B en mm et graphique pour une ouverture de 90 à 110°
Fixation des pattes et du bras standard
- Assemblez le bras et la patte arrière conformément au plan. La partie coudée du bras est orientée vers le portail ; les axes et les circlips doivent s’emboîter correctement.
- Repérez la position du moteur en fonction des cotes A/B. Ancrez la patte arrière dans un support porteur ; l’installateur doit évaluer le type d’ancrage et la résistance de la structure.
- Montez le moteur à la verticale. Déterminez la position de la patte avant sur le vantail, moteur déverrouillé et portail fermé ; respectez la disposition en hauteur, y compris la cote de contrôle de 75 mm indiquée sur le plan.
- Fixez la patte avant sur le cadre robuste du vantail. Prévoyez d’abord la possibilité d’ajuster sa position. Vérifiez manuellement toute la course, la liberté de mouvement du bras et le contact avec les deux butées.
- Après avoir ajusté le vantail en position fermée, fixez définitivement la patte à l’aide des trois vis. Bloquez le bras avec l’axe et le circlip.
WALKY : assemblage du bras, patte arrière et position de la cote B
WALKY : montage sur pilier, hauteur de la patte du vantail et blocage final du bras
WALKY sur un pilier de 80 à 135 mm de largeur : rotation de 90° de la patte arrière
Montage avec bras raccourci
Le raccourcissement est une opération de montage nécessaire lorsque l’espace E est inférieur à 300 mm. Vérifiez d’abord les limites du bras raccourci ainsi que la géométrie. Cote C correspond à la distance entre les axes des pivots du bras; elle est déterminée par le point d’intersection A/B sur le graphique. Ne raccourcissez pas la pièce en vous fiant à une estimation.
- À partir des cotes A/B, choisissez C sur le graphique ; l’ouverture est limitée à 90°.
- Avant de couper, assemblez le bras dans sa position de contrôle. En position fermée et ouverte, vérifiez la position de la patte et l’axe du gond à l’aide d’une ficelle, comme indiqué sur l’illustration AA/BB.
- Ce n’est qu’après avoir vérifié toute la course que vous pouvez ajuster la longueur conformément au plan, ébavurer les arêtes et terminer la fixation.
- Vérifiez à nouveau les butées, la liberté de mouvement et l’absence de collision entre le bras, le pilier et le vantail.
WALKY : cotes A, B et C et graphique pour un bras raccourci avec ouverture jusqu’à 90°
WALKY : réglage de C et vérification de l’axe de la charnière aux positions AA et BB
WALKY : raccourcissement et fin du montage du bras après vérification de la géométrie
Raccordement de l’unité de commande WLA1
Le moteur WL1024C intègre la commande WLA1 ainsi qu’un module d’alimentation secteur. Séparez les câbles secteur des câbles de signal et utilisez des passe-câbles, des joints et toutes les vis du capot. Les câbles ne doivent ni gêner le mouvement du capot ni masquer les LED.
Câblage et longueurs maximales
| Liaison | Câble / longueur maximale |
|---|---|
| Secteur 230 V CA | 3 × 1,5 mm² / 30 m. Au-delà de 30 m, utilisez du 3 × 2,5 mm² et une mise à la terre de protection au niveau de l’automatisme. |
| Serrure électrique ELS | 2 × 1 mm² / 6 m. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² / 20 m ; entre 20 et 40 m, utilisez du 2 × 1 mm². |
| Contacteur à clé | 2 liaisons de 2 × 0,5 mm² / 50 m ; une seule liaison de 4 × 0,5 mm² est possible. |
| Deuxième moteur WL1024 | 3 × 1,5 mm² / 6 m. |
| Antenne | RG58 / 20 m maximum ; longueur recommandée inférieure à 5 m. |
Alimentation secteur et mise à la terre
La phase L et le neutre N doivent être raccordés conformément à l’étiquette du module d’alimentation. Le conducteur de protection PE doit être raccordé à la borne de terre repérée. Le dispositif de coupure doit permettre de mettre hors tension l’ensemble de l’automatisme en toute sécurité ; débranchez la batterie séparément.
WALKY : accès au module secteur et à la mise à la terre de protection
Repérage sur la carte WLA1
WLA1 : connecteurs, cavaliers JA/JB, boutons et LED ; les numéros correspondent au tableau
| Numéro sur l’illustration | Élément |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | Connecteur de batterie ou Solemyo / fusible / connecteur moteur. |
| 4 / 5 / 6 / 7 | LED de programmation L1 / L2 / L3 / L4. |
| 8 / 9 | Prise pour récepteur SM / interface BusT4. |
| 10 / 11 | Cavaliers JA / JB pour la configuration du portail. |
| 12 / 13 / 14 | LED P.P. / STOP / BlueBUS. |
Bornes et polarité des accessoires
| Borne / connecteur | Utilisation |
|---|---|
| BlueBUS | Alimentation et communication à deux fils pour les dispositifs compatibles, sans polarité. Ce n’est pas une sortie universelle 24 V. |
| P.P. | Contact NO libre de potentiel pour la commande pas à pas ; le contact lui-même n’a pas de polarité. |
| STOP | Entrée de sécurité apprise : NO, NC ou 8,2 kΩ. Tout changement d’état au repos arrête le mouvement et provoque une brève inversion. |
| Auxiliaire + / − | Le plus (+) correspond à la borne P.P. de gauche indiquée, le moins (−) à la borne STOP de gauche indiquée, dans l’orientation présentée dans le détail ci-dessous. Avec l’alimentation secteur ou Solemyo : 18–31 V CC ; avec PS424 : environ 11–14 V CC, 200 mA maximum au total. Reste actif même en veille. |
| ELS | Serrure électrique installée en usine 12 V CA, max. 15 VA; la tension alternative n’a pas de polarité plus/moins. Un autre mode nécessite un réglage via Oview. |
| FLASH sur le module d’alimentation | WLT ou lampe 12 V CC jusqu’à 21 W ; connecteur dédié et fonction de feu clignotant. Ne pas confondre avec ELS ni avec l’alimentation auxiliaire. |
| SM / BusT4 | Récepteur enfichable / interface de service ; ce ne sont pas des bornes d’alimentation pour accessoires. |
| Antenne | Signal et blindage du câble coaxial ; pas de polarité d’alimentation +/−. |
WLA1 : détail des bornes P.P., STOP, BlueBUS, ELS et du deuxième moteur
WLA1 : plus auxiliaire sur P.P. et moins sur STOP ; orientation conforme au détail
Deuxième moteur WL1024
Moteur sans commande intégrée Pour le NICE WL1024, raccordez-le au bornier moteur tripolaire prévu à cet effet. Les deux conducteurs extérieurs sont ceux du moteur ; la borne centrale portant le symbole de terre est PE, et non le moins. La polarité de la sortie moteur s’inverse selon le sens de déplacement ; cette sortie ne sert pas à alimenter des accessoires. Le moteur intégré se raccorde à l’aide de son propre connecteur, qui ne peut être branché que dans un seul sens. Avant l’apprentissage, réglez JA/JB en fonction de la configuration complète.
Photocellules BlueBUS et adresses
Pour les cellules NICE EPMB, raccordez-les en parallèle sur BlueBUS avec deux fils sans polarité. Les cavaliers doivent être identiques sur l’émetteur TX et le récepteur RX d’une même paire ; chaque paire possède une adresse différente. Après chaque modification, recommencez l’apprentissage des dispositifs. Les photocellules à relais ne se raccordent pas directement à BlueBUS.
| Adresse | Fonction sur WALKY |
|---|---|
| FOTO / FOTO II | Paires actives pendant la fermeture ; elles arrêtent et inversent le mouvement. |
| FOTO 1 / FOTO 1 II | Paires actives pendant l’ouverture et la fermeture. |
| FOTO 2 / FOTO 2 II | Paires actives pendant l’ouverture ; elles arrêtent et inversent le mouvement. |
| FA1 / FA2 | Commande d’ouverture ; ne remplace pas une paire de sécurité. Sur les émetteurs TX et récepteurs RX compatibles, retirez le cavalier A. |
| Capacité de BlueBUS | 15 unités maximum : jusqu’à 6 paires de sécurité, 2 paires avec fonction d’ouverture et 4 dispositifs de commande compatibles. |
Réglez la position exacte des cavaliers en suivant les instructions des photocellules EPMB pour l’adresse choisie. Choisissez la position des paires en fonction de la zone à protéger ; après l’apprentissage, vérifiez la réaction de chaque paire pendant une ouverture et une fermeture réelles.
WALKY : positions des paires FOTO, FOTO II, FOTO 1, FOTO 1 II, FOTO 2 et FOTO 2 II
L’adresse FOTO 3 n’est pas autorisée sur le WLA1. Ne reprenez pas l’adressage d’un autre moteur.
Entrée de sécurité STOP
Les contacts NO se câblent en parallèle, les contacts NC en série. Deux dispositifs résistifs 8,2 kΩ pris en charge peuvent être raccordés en parallèle ; au-delà, il faut utiliser le câblage en cascade préconisé, avec une seule résistance de terminaison. L’installateur définit le câblage mixte NO/NC/résistif conformément à la notice. La centrale mémorise l’état de repos lors de l’apprentissage ; après toute modification, il faut recommencer l’apprentissage et effectuer un essai. N’utilisez pas de résistance pour neutraliser la protection requise du portail.
Feu clignotant WLT et sortie ELS
NICE WLT peut être installé sur la partie supérieure du WL1024C et raccordé au connecteur prévu FLASH du module d’alimentation. En mouvement, en mode feu clignotant, il doit clignoter avec 0,5 s allumé / 0,5 s éteint. Le WLT peut également servir de lumière d’accompagnement ou de lumière crépusculaire ; choisissez la fonction souhaitée conformément à sa notice.
Si le WLT est installé séparément, hors du moteur, il se raccorde à ELS, dont la fonction doit être modifiée via Oview. Par défaut, ELS est une sortie pour serrure, et non pour feu clignotant. Ne retournez pas le connecteur WLT et ne déduisez pas la polarité à partir de P.P./STOP.
| Fonction sélectionnée | Limites électriques de la sortie |
|---|---|
| Serrure électrique | 12 V AC / 15 VA maximum, sans polarité. |
| Feu clignotant | WLT ou lampe 12 V DC / 21 W maximum. |
| Autre lampe ou relais | Avec une alimentation de 24 V DC −30 % / +30 %, max. 4 W ; avec PS424 : 12 V DC −10 % / +25 %, max. 4 W. Vérifiez le réglage et la compatibilité avant le raccordement. |
Batterie de secours PS424
NICE PS424 n’est pas automatiquement incluse avec le moteur. Raccordez-la au connecteur prévu uniquement une fois le montage, l’apprentissage et les essais terminés. En cas de coupure de courant, la tension de la sortie auxiliaire diminue. Le nombre de manœuvres dépend du portail, de la consommation et de l’état de la batterie.
WALKY : récepteur enfichable SM et installation de la batterie de secours PS424
Solemyo et interface de service
NICE Solemyo utilise le même connecteur prévu que l’alimentation de secours. Avec Solemyo, l’alimentation secteur ne doit pas être raccordée simultanément. Réglez la réduction de la consommation et l’installation solaire en fonction du système. Oview se raccorde au BusT4 et permet d’effectuer des réglages supplémentaires et des diagnostics. Le réglage Stand-by BlueBUS via L4 n’est pas identique à la fonction Stand-by All via Oview.
Mise en service et apprentissage
Interdisez l’accès à la zone du portail. Après la mise sous tension, BlueBUS doit clignoter une fois par seconde, les photocellules TX/RX doivent signaler leur fonctionnement et le feu clignotant doit rester éteint au repos. En cas d’état anormal, coupez l’alimentation et vérifiez le câblage. L’apprentissage ne constitue pas un essai de sécurité.
1. Apprentissage de BlueBUS et de STOP
- Maintenez OPEN + STOP/SET enfoncés pendant environ 3 s.
- Relâchez lorsque L1 et L2 clignotent rapidement.
- Attendez la fin de l’opération. La LED STOP doit être allumée, L1/L2 éteintes ; L3/L4 peuvent se mettre à clignoter pour inviter à lancer l’apprentissage des positions.
Effectuez également l’apprentissage sans accessoires raccordés. Répétez-le après chaque ajout ou retrait d’un dispositif.
2. JA / JB selon la configuration et l’ordre des vantaux
Avant l’apprentissage, choisissez sur l’illustration la configuration exacte : position du moteur avec l’unité de commande, un ou deux vantaux et éventuel chevauchement des vantaux. Le bloc noir indique l’unité de commande ; la flèche indique le vantail qui chevauche l’autre. Réglez les cavaliers JA/JB exactement selon la ligne correspondante ; ne choisissez pas la position uniquement d’après la mention « moteur à gauche », sans tenir compte de l’orientation de l’illustration.
WALKY : huit configurations de portail et positions correspondantes des cavaliers JA et JB
3. Apprentissage des butées mécaniques
- Vérifiez la présence de butées fixes en position ouverte et en position fermée. Déverrouillez les moteurs, placez les vantaux à mi-course environ, puis verrouillez-les de nouveau.
- Maintenez STOP/SET + CLOSE enfoncés pendant environ 3 s ; relâchez lorsque L3/L4 clignotent rapidement.
- Suivez l’ordre suivant : fermeture lente de M1, fermeture lente de M2, ouverture lente de M2 et M1, fermeture complète rapide des deux vantaux. Avec un seul moteur, la séquence correspondante à un seul vantail est exécutée.
- Si le premier mouvement ne va pas vers la fermeture ou si M1 ne commence pas à se fermer, arrêtez avec n’importe quel bouton. Lorsque l’alimentation est coupée, vérifiez JA/JB et, si nécessaire, la polarité des fils du moteur WL1024.
- La fin réussie de l’opération est confirmée par l’extinction de L3/L4. Si une photocellule, une commande ou un autre dispositif se déclenche, l’apprentissage est interrompu et doit être entièrement recommencé.
Effectuez ensuite plusieurs ouvertures et fermetures complètes. Vérifiez le démarrage, la vitesse normale, le ralentissement, l’arrêt sur les butées et les essais de sécurité.
Programmation du WLA1 – quatre LED L1 à L4
OPEN ouvre, CLOSE ferme et STOP/SET arrête ; pendant le réglage, OPEN/CLOSE sélectionnent les LED. Toute modification de la force ou de la vitesse exige une nouvelle vérification du mouvement et des forces d’impact. Ne compensez pas un défaut des charnières en augmentant la force.
Niveau I – fonctions ON / OFF
- Maintenez STOP/SET enfoncé pendant environ 3 s, puis relâchez lorsque L1 clignote.
- Sélectionnez la LED de la fonction avec OPEN/CLOSE.
- Appuyez brièvement sur SET. Un clignotement bref indique OFF, un clignotement long indique ON.
- Après 10 s sans appui sur un bouton, le mode se ferme et les modifications sont enregistrées.
| LED – fonction | Fonctionnement et réglage d’usine |
|---|---|
| L1 – Fermeture automatique | ON : après l’ouverture, le portail se ferme au terme du délai II/L1. OFF : attend une commande. Réglage d’usine : OFF. |
| L2 – Fermeture après passage devant la photocellule | ON : si la photocellule est déclenchée pendant l’ouverture ou la fermeture, le temps de pause est réduit à 5 s. Si la fermeture automatique était désactivée et que la photocellule se déclenche pendant la fermeture, une fermeture est lancée au terme du temps de pause programmé. OFF : cette fonction n’est pas utilisée. Réglage d’usine : OFF. |
| L3 – Toujours fermer | ON : au retour de l’alimentation, si le portail est ouvert, il se ferme après un préclignotement de 5 s. OFF : au retour du secteur, le portail reste dans son état initial. Réglage d’usine : OFF. |
| L4 – Veille BlueBUS | ON : une minute après le mouvement, BlueBUS et les LED standard s’éteignent ; BlueBUS clignote lentement. Une nouvelle commande rétablit le fonctionnement après un bref délai. OFF : pas de mode d’économie d’énergie. Réglage d’usine : OFF. |
Niveau II – paramètres réglables
- Maintenez SET enfoncé pendant environ 3 s, relâchez lorsque L1 clignote, puis sélectionnez avec OPEN/CLOSE la LED d’entrée du paramètre.
- Maintenez SET enfoncé et attendez environ 3 s que la LED de la valeur actuelle s’allume.
- Tout en maintenant SET enfoncé, sélectionnez la valeur OPEN/CLOSE.
- Relâchez SET et attendez 10 s. Les valeurs en gras correspondent aux réglages d’usine.
| LED d’entrée – nom et description | LED de réglage – valeur |
|---|---|
| L1 – Temps de pause Actif lorsque la fermeture automatique est sur ON. | L1 – 5 s L2 – 30 s L3 – 60 s L4 – 120 s |
| L2 – Séquencement P.P. Ordre des commandes de l’entrée et de la radio. | L1 – Ouverture – arrêt – fermeture – arrêt L2 – Ouverture – arrêt – fermeture – ouverture L3 – Ouverture – fermeture – ouverture – fermeture L4 – Mode copropriété |
| L3 – Vitesse des moteurs Vitesse de déplacement normale. Après modification, vérifiez le mouvement et la sécurité. | L1 – Lente L2 – Moyenne L3 – Rapide L4 – Très rapide |
| L4 – Force des moteurs Règle les deux moteurs ; après modification, mesurez les forces d’impact. | L1 – Niveau 1 – minimal L2 – Niveau 2 L3 – Niveau 3 L4 – Niveau 4 – maximal |
En mode copropriété II/L2 → L4, pendant l’ouverture, les commandes P.P. et Ouverture sont ignorées ; Fermeture inverse le mouvement. Pendant la fermeture, P.P. et Ouverture inversent le mouvement pour ouvrir ; Fermeture est ignorée. Ne confondez pas la LED d’entrée du paramètre avec la LED de la valeur réglée.
Récepteur et télécommandes
Le récepteur radio se monte dans le logement SM lorsque le secteur et la batterie sont débranchés. Avant l’appairage, vérifiez le type de récepteur installé et le codage de la télécommande. L’équipement d’un moteur seul peut différer de celui d’un kit complet.
Pour NICE OXIBD choisissez une télécommande compatible, par exemple NICE MYGO4. Les récepteurs SMXI ou OXI déjà installés peuvent utiliser un autre codage. Une fréquence identique de 433,92 MHz ne suffit pas.
| Mode | Commandes |
|---|---|
| Mode 1 | Sortie 1 – séquencement ; 2 – ouverture partielle 1 ; 3 – ouverture ; 4 – fermeture. |
| Mode 2 | Une touche est mémorisée pour la commande compatible sélectionnée. Les commandes avancées nécessitent un récepteur compatible. |
Effectuez l’appairage, l’effacement d’une touche et l’effacement de la mémoire radio selon les instructions du manuel du récepteur OXIBD installé. La réinitialisation WLA1 ne remplace pas l’effacement de la mémoire radio du récepteur enfichable. Raccordez l’antenne OXIBD selon les indications de son connecteur d’antenne.
Diagnostic – vérifications en cas de panne
Le feu clignotant répète une courte série de clignotements après une pause de 1 s. Comptez les clignotements d’une série avant de rechercher la cause. Ne neutralisez pas un dispositif de sécurité par un pontage.
| Clignotements | Cause et solution |
|---|---|
| 1 | L’état de BlueBUS ne correspond pas à l’état mémorisé. Vérifiez les câbles, les appareils et les adresses ; après modification, relancez l’apprentissage. |
| 2 | La cellule photoélectrique bloque le mouvement : éliminez l’obstacle, nettoyez et alignez l’optique. |
| 3 | Résistance accrue ou déclenchement de la limitation de force : vérifiez les charnières, le bras et le dégagement du trajet ; contrôlez les forces. |
| 4 | L’état de STOP a changé : vérifiez le dispositif de sécurité et le câblage. |
| 5 | Erreur des paramètres internes : attendez au moins 30 s et essayez une commande ; si le problème persiste, débranchez l’alimentation et faites appel à un technicien qualifié. |
| 6 | Nombre maximal de mouvements dépassé : attendez quelques minutes que la limite de fonctionnement soit réinitialisée. |
| 7 | Erreur électrique : attendez au moins 30 s ; si le problème persiste, un technicien qualifié débranchera toutes les sources d’alimentation et vérifiera la carte et les câbles. |
| 8 | Une commande permanente en bloque une autre : vérifiez qu’un interrupteur ou un contact temporisé P.P. n’est pas bloqué. |
| 9 | Automatisme bloqué électroniquement : une commande de déverrouillage est nécessaire ; il ne s’agit pas du déverrouillage manuel par clé. |
| LED au repos | Signification |
|---|---|
| BlueBUS : 1 fois par seconde | Fonctionnement normal ; 2 clignotements rapides confirment un changement d’entrée ou la réception d’une commande. |
| BlueBUS éteinte / allumée en continu | Vérifiez l’alimentation, le fusible et l’unité ; en veille, le signal change. |
| STOP allumée | L’entrée de sécurité mémorisée est au repos. |
| STOP éteinte | Vérifiez l’entrée de sécurité ; son état ne correspond pas à l’état mémorisé. |
| L1 + L2 clignotent lentement | Il faut mémoriser les appareils. |
| L3 + L4 clignotent lentement | Il faut mémoriser les fins de course. |
Manœuvre d’urgence avec commande maintenue
En cas de panne d’un dispositif de sécurité, privilégiez le déverrouillage manuel. Sous surveillance, l’installateur peut utiliser le mode à commande maintenue : il envoie une commande, la répète dans les 3 s et la maintient ; après environ 2 s, le portail ne bouge que tant que la commande est maintenue. La zone doit être dégagée et le portail entièrement visible. Cela ne remplace pas la réparation du dispositif de sécurité.
Déverrouillage manuel en cas de coupure de courant
Déverrouillez uniquement un portail à l’arrêt. En cas de panne mécanique, de mouvement dangereux ou de vent fort, sécurisez d’abord le vantail.
- Soulevez le capot du déverrouillage et insérez la clé.
- Tournez la clé presque d’un tour complet dans le sens des aiguilles d’une montre. Vous pouvez déplacer le vantail manuellement.
- Pour verrouiller, tournez la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et déplacez doucement le vantail jusqu’à l’enclenchement du mécanisme.
- Retirez la clé. Tournez le disque de déverrouillage de 90° dans le sens inverse des aiguilles d’une montre afin de couvrir l’ouverture, puis refermez le couvercle.
WALKY : A – déverrouillage à l’aide de la clé ; B – reverrouillage du mécanisme
Effacement de la mémoire WLA1
La réinitialisation rétablit les paramètres d’usine et efface les données mémorisées par l’unité. Lorsque le portail est à l’arrêt, maintenez OPEN + CLOSE, jusqu’à ce que L1 et L2 commencent à clignoter. Effectuez ensuite à nouveau l’apprentissage des dispositifs et des butées mécaniques, puis les essais de sécurité. La mémoire du récepteur radio enfichable s’efface selon une procédure distincte, propre au récepteur.
Essais à effectuer avant la remise du portail
- Lorsque le moteur est déverrouillé, vérifiez le vantail sur toute sa course : le déplacement manuel doit être fluide et nécessiter une force inférieure à 390 N et le vantail doit rester immobile lorsque vous le relâchez. Cet essai ne correspond ni au couple moteur ni à la force d’impact admissible.
- Vérifiez les ancrages, les supports, les vis, les axes, les dispositifs de retenue et les deux butées mécaniques. Verrouillez les moteurs.
- Testez l’ouverture, la fermeture et l’arrêt (STOP) depuis tous les dispositifs de commande, y compris l’ordre de mouvement et le chevauchement des vantaux.
- Testez séparément chaque photocellule et chaque bord sensible dans les deux sens de déplacement ; vérifiez la réaction réelle du portail.
- L’installateur mesure les forces d’impact à l’aide d’un appareil de mesure. Il répète l’essai après toute modification de la force, de la vitesse ou de la géométrie.
- Après avoir réussi les essais, remettez le portail avec son étiquetage, les consignes de déverrouillage et le plan d’entretien. Ne passez pas entre les vantaux en mouvement.
Entretien et utilisation en toute sécurité
Effectuez un contrôle au plus tard tous les 6 mois ou 20 000 manœuvres, selon la première éventualité. Avant toute intervention, débranchez l’alimentation secteur ainsi que le PS424 ou le Solemyo. Vérifiez la corrosion, les fixations, le jeu des articulations, les axes, les butées, les câbles et le dispositif de déverrouillage. Nettoyez et testez les photocellules ; après l’entretien, répétez les essais de sécurité.
Ne réparez pas le moteur en augmentant la force. En cas de panne, cessez d’utiliser le mode automatique et contactez le service après-vente. Déposez le moteur, l’électronique et la batterie dans un point de collecte approprié, et non avec les ordures ménagères.
Caractéristiques techniques du WALKY WL1024C
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Moteur / commande | 24 V CC / WLA1 intégrée. |
| Alimentation secteur du WL1024C | 230 V CA, +10 % / −15 %, 50/60 Hz. |
| Puissance nominale absorbée sur le secteur | 120 W. |
| Vitesse | À vide : 0,20–0,30 rad/s ; au couple nominal : 0,16–0,24 rad/s. Pas en mètres par seconde. |
| Limites du vantail | Jusqu’à 1,8 m / 180 kg selon le graphique commun; hauteur max. : 2 m. |
| Fonctionnement | 100 cycles complets/jour ; environ 50 cycles/h et fonctionnement continu pendant environ 10 min. |
| BlueBUS | 15 unités maximum ; raccordement sans polarité. |
| Alimentation auxiliaire | 200 mA maximum ; tension et polarité de P.P./STOP. |
| Indice de protection / température | IP44 si le boîtier est intact et fermé ; −20 à +50 °C. Les performances diminuent par temps froid. |
| Dimensions / poids | Environ 90 × 125 × 385 mm / 4,8 kg. |
| Autonomie / solaire | NICE PS424 / NICE Solemyo selon l’alimentation choisie. |
Dimensions du WALKY et position du bras articulé ; cotes du schéma en mm
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