NICE Run RUN1800 - afzonderlijke aandrijving voor schuifpoorten (A)
| Beschikbaarheid van het product: | Op voorraad | We verzenden producten standaard binnen 24 uur. |
|---|
op voorraad
€ 848,80 incl. btw
| Gewicht |
|---|
| 22 kg |
Beschrijving van het product NICE Run RUN1800 - afzonderlijke aandrijving voor schuifpoorten (A)
NICE RUN1800 is een zelfstandige niet-terugdrijvend aandrijving voor een schuifpoort, met ingebouwde besturingseenheid RUA1. De motor en de netvoeding zijn 230 V AC. De aandrijving heeft een elektromechanische eindschakelaar. De limieten voor één poortvleugel zijn 1 800 kg en 15 m; ook de rolweerstand en het gewenste aantal cycli bepalen of de aandrijving geschikt is.
Een losse motor is geen complete set: kies de radio-ontvanger, zenders, fotocellen en tandheugel op basis van de uitrusting van uw poort. Montagehandleiding PDF · Technische specificaties
| Snel navigeren | ||
|---|---|---|
| Keuze en limieten | Sets | Accessoires |
| Montage | Aansluiting | Eerste ingebruikname |
| Programmering | Storingen | Onderhoud |
| Ontgrendeling | Specificaties | Handleiding PDF |
(Is deze aandrijving geschikt voor mij?)
Vergelijk met andere aandrijvingen:
Dit product – de losse aandrijving voor schuifpoorten NICE Run RUN1800 (onze code NICE-RUN1800) – bevat:
- elektromechanische NICE Run RUN1800-aandrijving met een draagvermogen van 1800 kg en een maximale poortvleugellengte van 15 m, en met ingebouwde (maar verwijderbare) besturingseenheid RUA1 zonder radio-ontvanger (als u de poort met afstandsbediening, moet u apart aanschaffen een ontvanger apart aanschaffen, bijvoorbeeld SMXI, of OXI).
- 2 × ontgrendelingssleutel voor handmatige bediening van de aandrijving (nodig bij stroomuitval)
- montageonderdelen voor de aandrijving, bevestigingsmaterialen en montagebeugel, aanslagen voor de elektromechanische eindschakelaar van de aandrijving
- montagehandleiding
Voordelige sets met de aandrijving NICE Run RUN1800:
| Aandrijvingsset met accessoires » | Losse aandrijving | Aandrijvingsset met accessoires en tandheugel » |
|---|---|---|
1 × RUN1800 met RUA1, 1 paar EPMB, 1 × ELDC, 1 × OXIBD en 1 × MYGO4. |
Elektromechanische schakelaar. |
1 × RUN1800 met RUA1, 1 paar EPMB, 1 × ELDC, 1 × OXIBD en 1 × MYGO4. Extra 4 m tandheugel LZ-1; controleer de lengte en draagcapaciteit van de tandheugel voor uw poort. |
De aandrijving is compact, veilig en praktisch, en ideaal voor particulier en zakelijk gebruik. Slagvaste behuizing, behuizing van aluminiumlegering met epoxycoating.
De aandrijving is geschikt voor het automatiseren van een schuifpoort met een gewicht tot 1800 kg en een vleugellengte van 15 m. Deze waarden gelden onder de door de fabrikant vastgestelde omstandigheden, zoals weersinvloeden, temperatuurverschillen, de stijfheid van de poort en vooral een soepele beweging van de poort. Dat is niet altijd haalbaar of beïnvloedbaar. Daarom adviseren we de NICE Run RUN1800-aandrijving bij voorkeur te gebruiken voor poorten met maximaal 80% van deze waarden. Bekijk het hoofdstuk Een aandrijving kiezen voor meer informatie.
BlueBUS sluit compatibele fotocellen aan met een tweedraads kabel. RUA1 ondersteunt zeven basisadressen voor beveiligingsvoorzieningen en een totale belasting van maximaal 15 BlueBUS-apparaten; één apparaat is niet automatisch één paar. Aansluiting en adressering van fotocellen.
De temperatuurregeling beschermt de motor tegen oververhitting en verlaagt bij hoge temperaturen het toegestane aantal cycli. Optionele motorverwarming voor lage temperaturen wordt ingesteld via een ondersteunde service-interface; dit is geen vervanging voor het verwijderen van ijs van de rail.
Instelbare kracht, obstakelgevoeligheid, pauze voor automatisch sluiten en vertraging aan het einde van de baan. De instellingen staan in de programmeertabellen.
Diagnose met behulp van waarschuwingslamp.
Tandwiel module 4 is compatibel met de tandheugel uit ons assortiment.
Functies van de Run 1800-aandrijving "Slave-unit" zorgt voor de automatische synchronisatie van twee motoren. Zo kunnen twee schuifpoorten die naar elkaar toe bewegen worden geautomatiseerd.
De veiligheid wordt beoordeeld voor de complete poort: mechanische beveiliging, bescherming van gevaarlijke zones, werking van fotocellen en veiligheidslijsten, en meting van de botskrachten. De motor zelf vervangt deze tests niet.
Accessoires die compatibel zijn met de NICE Run RUN1800-aandrijving
We raden ook aan om compatibele optionele accessoires bij de aandrijving aan te schaffen, of te kiezen voor een reeds samengestelde voordeelset:
| Wat | Waarom | Type |
|---|---|---|
| Waarschuwingslamp | Waarschuwt bij beweging en geeft storingen aan. Wordt aangesloten op FLASH; de antenne heeft een aparte coaxkabel. | |
| Fotocellen | Detecteren een obstakel in de straal; de reactie wordt bepaald door het adres van het paar. Ze vervangen niet de bescherming van alle gevaarlijke zones van de poort. |
BlueBUS-aansluiting; FT210B voor veiligheidslijst. TX en RX van hetzelfde paar hebben hetzelfde adres. |
| Zender | Kies op basis van de codering en het type ontvanger dat is geïnstalleerd. Dezelfde frequentie alleen bevestigt geen compatibiliteit; LoRa en bidirectionele functies vereisen een geschikte ontvanger. | |
| Ontvanger | De radio-ontvanger wordt in de SM-connector geschoven; het koppelen is afhankelijk van de ontvanger. Voor wifi/GSM is een ondersteunde interface of een potentiaalvrij P.P.-contact nodig. |
|
| Antenne |
Voor een groter bereik van de afstandsbediening. |
|
| Toetsenbord | EDSWG vereist een compatibele radio-ontvanger. Bij EDSB moet de specifieke RUA1-versie BlueBUS-bedieningsapparaten ondersteunen; alleen de aanwezigheid van de bus bewijst de compatibiliteit niet. | |
| Sleutelschakelaar |
Bedien de poort met een sleutel via een schakelaar die met een kabel op een willekeurige plek op de aandrijving is aangesloten. |
|
| Kaartlezers | Gebruik ETPB pas nadat de ondersteuning van BlueBUS-bedieningsapparaten voor de geïnstalleerde RUA1 is bevestigd. Een lezer met potentiaalvrij relais wordt aangesloten op P.P. en afzonderlijk gevoed volgens het stroomverbruik. |
|
| Tandheugel | Vereist tandheugel module 4. Kies het materiaal, de bevestiging en het draagvermogen op basis van het poortgewicht; een nylon tandheugel is niet automatisch geschikt voor het volledige maximum van 1 800 kg. | |
| Stroomuitval | Gebruik bij stroomuitval de handmatige ontgrendeling. PS124 en Solemyo zijn geen directe back-up voor de 230 V-motor RUN1800 met RUA1. |
NICE RUN1800 in het kort
Model RUN1800 heeft een elektromechanische eindschakelaar, een motor van 230 V en een RUA1-besturing. De behuizing is stootbestendig en de motorbehuizing is gemaakt van een aluminiumlegering. De ontvanger wordt afzonderlijk gekozen; de SM-connector en BlueBUS zijn twee verschillende interfaces.
Met de motor ontgrendeld kan de poort bij stroomuitval handmatig worden bewogen. De poort moet goed geleid worden, beveiligd zijn tegen uit de geleiding lopen en aan beide uiteinden voorzien zijn van stevige mechanische aanslagen. De eindschakelaar vervangt deze aanslagen niet.
Een NICE RUN1800-aandrijving kiezen
Gewicht en lengte alleen zijn niet voldoende. Meet de benodigde kracht voor het op gang brengen én voor de beweging over het hele traject, ook op punten met meer wrijving. Voor de RUN1800 moet de aanloopkracht minder dan 555 N bedragen en de kracht om de beweging in stand te houden minder dan 280 N; dit is de helft van de beschikbare piek- en nominale kracht. Houd ook rekening met zwaardere omstandigheden in de winter.
Limieten en bedrijfsreserve
| Parameter | Maximum van de fabrikant | Onze richtlijn als aanbeveling |
|---|---|---|
| Lengte van de poortvleugel | 15 m | Tot 12 m |
| Gewicht van de volledige poortvleugel | 1 800 kg | Tot 1 400 kg |
Voor een normale keuze adviseren we een reserve aan te houden. Dit is geen afzonderlijke limiet van de fabrikant en geen bevestiging dat elke poort met deze afmetingen geschikt is. Controleer ook de mechanische weerstand en de bedrijfsbelasting. Bepalend zijn de lengte en het gewicht van de volledige bewegende poortvleugel, inclusief de vulling en eventueel contragewicht, niet alleen de vrije doorgangsbreedte.
Hoeveel cycli kan de aandrijving uitvoeren?
Eén cyclus bestaat uit volledig openen en sluiten. Kies eerst de rij op basis van de lengte; vermenigvuldig daarna beide aantallen met de gewichtsfactor. Rond het resulterende gehele aantal naar beneden af. Een hogere temperatuur en zwaardere beweging kunnen het aantal verder verlagen.
| Lengte van de poortvleugel | Max. cycli/uur | Max. opeenvolgende cycli |
|---|---|---|
| Tot 6 m | 42 | 28 |
| Meer dan 6 tot 9 m | 28 | 18 |
| Meer dan 9 tot 12 m | 21 | 14 |
| Meer dan 12 tot 15 m | 17 | 11 |
| Gewicht van de poortvleugel | Factor voor het beschikbare aantal cycli |
|---|---|
| Tot 500 kg | 100 % |
| Meer dan 500 tot 900 kg | 80 % |
| Meer dan 900 tot 1 200 kg | 75 % |
| Meer dan 1 200 tot 1 500 kg | 60 % |
| Meer dan 1 500 tot 1 800 kg | 50 % |
Voorbeeld op basis van de tabellen: poortvleugel 10 m / 1 300 kg → 21 × 0,60 = 12,6 en 14 × 0,60 = 8,4. Gebruik voor de planning maximaal 12 cycli/uur en 8 opeenvolgende cycli, voordat een eventuele temperatuurbeperking wordt toegepast. Een factor van 60 % betekent 60 % van het beschikbare aantal, niet dat er 60 % vanaf gaat.
Indicatieve levensduur
Tel de indexen voor gewicht, lengte en andere relevante invloeden bij elkaar op. Reken overige invloeden mee als de kans dat ze optreden groter is dan 10 %. Zoek de som op in de oorspronkelijke grafiek. De geschatte cycli zijn geen garantie voor de levensduur en vormen geen vast aantal jaren.
| Eigenschappen van de volledige automatisering | Index | Levensduurgrafiek |
|---|---|---|
| Gewicht tot 500 kg | 5 % |  Horizontaal: som van de indexen in %. |
| Meer dan 500 tot 900 kg | 10 % | |
| Meer dan 900 tot 1 200 kg | 20 % | |
| Meer dan 1 200 tot 1 500 kg | 30 % | |
| Meer dan 1 500 tot 1 800 kg | 40 % | |
| Lengte tot 6 m | 5 % | |
| Meer dan 6 tot 9 m | 10 % | |
| Meer dan 9 tot 12 m | 15 % | |
| Meer dan 12 tot 15 m | 25 % | |
| Temperatuur boven 40 °C / onder 0 °C of luchtvochtigheid boven 80 % | 10 % | |
| Stof en zand | 15 % | |
| Zoute omgeving | 20 % | |
| Onderbreking van de beweging door een fotocel | 10 % | |
| Onderbreking van de beweging via de STOP-ingang | 20 % | |
| Piekfunctie ingeschakeld | 10 % |
Bijvoorbeeld: 1 300 kg en 10 m betekent 30 % + 15 % = 45 %; tel bij frequente onderbreking door de fotocel 10 % erbij op, in totaal 55 %. De aanwezigheid van fotocellen alleen betekent niet dat hun index automatisch wordt meegerekend. Bij een som van meer dan 100 % vallen de omstandigheden buiten de aanvaardbare grenzen. De aandrijving is niet bedoeld voor gebruik in een zure, zoute of explosieve atmosfeer; de vermelde zoutindex is geen toestemming voor dergelijk gebruik.
Een NICE RUN1800-aandrijving monteren
Bevestig de aandrijving op een stevige, horizontale fundering, buiten een plek die kan overstromen. Bepaal de hoogte aan de hand van de werkelijke positie van de tandheugel en het rondsel. Bij een vrijdragende poort kan een hogere fundering of een geschikte stevige console nodig zijn; de constructie ervan moet de belasting veilig kunnen overbrengen. Het gewicht van de poort mag de motor niet belasten.
Bekabeling
Leg de netvoeding gescheiden van laagspannings- en signaalkabels aan. Kies de accessoires, bekabeling en beveiliging op basis van de specifieke installatie. Oorspronkelijke typische configuratie:
|
|
| Doel | Kabel | Max. lengte |
|---|---|---|
| A – netspanning | 3 × 1,5 mm² | 30 m; bij meer dan 30 m minimaal 3 × 2,5 mm², na beoordeling van spanningsval en beveiliging |
| B – signaallamp | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| B – antenne | Coaxiaal RG58 | 20 m; minder dan 5 m aanbevolen |
| C – BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | 30 m; bij 30–50 m 2 × 1 mm² |
| D – sleutelschakelaar | 2 kabels van 2 × 0,5 mm² of 4 × 0,5 mm² | 50 m |
| E – vaste contactlijsten | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| F – bewegende contactlijst | 2 × 0,5 mm² | 30 m; bewegende kabelgeleiding of FT210B |
Montage en controle van de fundering
- Ontgrendel vóór de montage de aandrijving en controleer of de poort soepel met de hand beweegt, de geleiding goed is, de vaste eindaanslagen stevig vastzitten en de poortvleugel tegen uit de geleiding lopen is beveiligd.
- Leg de kabelbeschermbuizen aan en plaats de funderingsplaat met vier ankers. Laat de schroefdraad maximaal 40 mm boven de plaat uitsteken.
- Stel de plaat waterpas, plaats deze in een stevige fundering en laat het beton goed uitharden. Monteer de motor niet op een zachte of instabiele ondergrond.
- Bevestig de motor met vier moeren en ringen, stel de positie ten opzichte van de tandheugel af en draai de bevestiging vervolgens vast.
- Controleer over de volledige baan de speling, de verbindingen van de tandheugel, de geleiding van de poortvleugel en de positie van de schakelaars. Bevestig de kabels zo dat ze niet los kunnen raken en in bewegende onderdelen terechtkomen.
Tandheugel en eindaanslag
De poort beweegt doordat het aandrijftandwiel het draaimoment via de tandheugeloverbrenging omzet in een lineaire beweging van de tandheugel van de aandrijving. Er worden twee soorten tandheugels het meest gebruikt:
 |
Nylon tandheugel (eventueel met stalen versterking) – wordt met zelftappende schroeven door de bevestigingsogen aan de poort bevestigd. Ideaal voor relatief lichte en korte poorten. Dankzij de wrijving tussen het stalen tandwiel en de nylon tandheugel verloopt de beweging stil. |
 |
Stalen tandheugel – wordt aan de poort bevestigd door beugels met schroefdraad vast te lassen, waarna de tandheugel erop wordt geschroefd. Wordt gebruikt voor langere en zwaardere poorten. Door de wrijving tussen het stalen tandwiel en de stalen tandheugel maakt de aandrijving iets meer geluid. |
Het is belangrijk dat de tandmodule van de aandrijving compatibel is met de module van de tandheugel. Aandrijving NICE Run RUN1800 heeft een tandmodule van 4.
De aandrijving bepaalt de eindpositie bij openen en sluiten met behulp van eindaanslagen die op de tandheugel worden gemonteerd:
| 1. Stel de aandrijving met de vier stelpunten waterpas af | 2. De poort en de aandrijving moeten waterpas staan | 3. Laat ongeveer 1-2 mm speling tussen de tandheugel en het tandwiel van de aandrijving, zodat het gewicht van de poort niet op de aandrijving rust. |
 |
 |
 |
| 4. Draai de bevestiging van de aandrijving vast, zodat deze niet verschuift wanneer de aandrijving belast wordt | 5. Stel de beugels van de eindschakelaars af volgens de onderstaande procedure. De vaste mechanische aanslagen moeten aan beide uiteinden van de baan blijven zitten. |
|
 |
 |
Speling 1–2 mm moet over de volledige baan aanwezig blijven. Lijn de tandheugel uit met het tandwiel; controleer bij handmatig verplaatsen of de zijwaartse afwijking maximaal 5 mm bedraagt en of de overgangen tussen de delen soepel zijn. Draai de motor na het afstellen stevig vast.
Eindschakelaars afstellen
De RUN1800 heeft een elektromechanische eindschakelaar. De beugels op de tandheugel bedienen de hendel ervan.
- Schuif de poortvleugel met de hand naar de open stand, minstens 2–3 cm vóór de vaste aanslag.
- Schuif de beugel over de tandheugel in de openingsrichting totdat de eindschakelaar wordt geactiveerd.
- Schuif de beugel in dezelfde richting nog minstens 2 cm verder en bevestig hem.
- Stel de beugel voor de gesloten stand op dezelfde manier af.
- Vergrendel de aandrijving en laat de baan inleren; controleer vervolgens of de poort vóór beide mechanische aanslagen stopt.
Aansluiting van de NICE RUN1800-aandrijving
Laat de montage en elektrische aansluiting uitvoeren door een vakbekwaam persoon. Schakel vóór het openen, aansluiten of loskoppelen van de klemmen de netvoeding uit en controleer of de installatie spanningsloos is. De netvoeding is 230 V AC; de accessoireklemmen hebben andere spanningen en functies.
Netvoeding 230 V AC
| Klem | Draad en functie |
|---|---|
| L | Fasedraad; doorgaans bruin. |
| N | Nuldraad; doorgaans blauw. |
| PE / beschermingsaarding | Geelgroene beschermingsdraad. Klasse I vereist een betrouwbare beschermingsaarding. |
Voer de netkabel door de kleinere kabelwartel en de overige kabels door de grotere. Pas de membranen nauwsluitend aan de kabels aan, herstel de afdichting en zet de kabels vast om uittrekken te voorkomen. Laat binnen voldoende kabellengte over, ongeveer 20–30 cm; kabels mogen de kap of bewegende delen niet hinderen.
Klemmen van de besturingseenheid RUA1
| Klem | Toepassing, spanning en polariteit |
|---|---|
| FLASH – waarschuwingslamp | Voor de huidige configuratie ELDC-ledwaarschuwingslamp (12–36 V DC); sluit de lamp aan op FLASH en de antenne op de afzonderlijke antenne-ingang. WLT gebruik deze volgens de bijbehorende handleiding. De uitgang levert een knippersignaal en is geen bron voor permanente voeding. De oorspronkelijke limiet voor gloeilampen is één of twee waarschuwingslampen, elk 12 V / 21 W. Volg de klemmaanduidingen op de waarschuwingslamp en de printplaat; pas de polariteit van de hulpuitgang hier niet toe. Aansluitschema met ELDC. |
| S.C.A. – indicator | 24 V DC, maximaal 4 W, spanningsbereik −30 % / +50 %. Functie volgens II/L4. De exacte polariteit van dit paar is hier niet aangegeven; controleer dit vóór aansluiting op de specifieke printplaat als u gepolariseerde accessoires gebruikt. |
| BLUEBUS | Voeding en communicatie van compatibele apparaten. Fotocellen worden aangesloten zonder polariteit. Totaal maximaal 15 BlueBUS-belastingseenheden. Voor twee Master/Slave-motoren geldt een vaste volgorde van de draden. |
| STOP | Potentiaalvrije NO-, NC- of 8,2 kΩ-weerstandsapparaten; RUA1 leert het type zelf in. Een wijziging van de ingeleerde toestand stopt de beweging en veroorzaakt een korte terugloop. De contacten hebben geen +/− en mogen niet op externe spanning worden aangesloten. |
| P.P. / STAPSGEWIJS | Potentiaalvrij NO-contact voor stapbediening. Sluit het relais van de module met de COM- en NO-contacten aan op beide P.P.-klemmen; het contact heeft geen polariteit. De voeding van de module is een afzonderlijke aansluiting. |
| OPEN | Potentiaalvrij NO-contact voor openen; zonder polariteit. |
| CLOSE | Potentiaalvrij NO-contact voor sluiten; bij I/L7 ON wordt de poort gedeeltelijk geopend. Zonder polariteit. |
| AERIAL / antenne | Sluit de middenader en de afscherming van de coaxkabel aan volgens de aanduidingen op de klemmen van de ontvanger/printplaat. Dit zijn geen voedingsaansluitingen +/−. RG58, volgens de handleiding is de ingang 52 Ω; kies een antenne die past bij de frequentie van de ontvanger. |
Meerdere apparaten op STOP
NO-contacten worden parallel geschakeld en NC-contacten in serie. Twee 8,2 kΩ-weerstandsapparaten kunnen parallel worden aangesloten; gebruik bij meer apparaten de schakeling met één afsluitweerstand van 8,2 kΩ volgens het apparaatschema. Een combinatie van NO en NC vereist een weerstand van 8,2 kΩ in serie met de NC-tak. Vervang een veiligheidscontactlijst niet door een eenvoudige doorverbinding. Voer na een wijziging de inleerprocedure en de veiligheidstest opnieuw uit.
Zekeringen
Controleer ze alleen nadat de netvoeding is uitgeschakeld. Vervang zekeringen F1/F2 door zekeringen van hetzelfde type, met dezelfde tijdkarakteristiek en de waarde die op de gemonteerde printplaat staat vermeld. Als een zekering herhaaldelijk doorbrandt, moet de oorzaak worden vastgesteld; plaats geen zwaardere zekering.
Schema van de besturingseenheid RUA1
Aansluiting van de waarschuwingslamp ELDC, de fotocellen EPMB en de sleutelschakelaar EKS. De vorm van de accessoires is indicatief; volg bij het aansluiten de klemmaanduidingen op het specifieke apparaat. Gebruik bij EKS C–NO voor zowel OPEN als CLOSE; gebruik de in de tekening weergegeven NC-klem niet voor de bediening.
| Accessoire | Aansluiting |
|---|---|
| ELDC – lamp | De twee ingangsklemmen met het lampsymbool → het paar FLASH-klemmen op RUA1. ELDC is geschikt voor 12–36 V DC; sluit deze nooit aan op 230 V netspanning. FLASH is geen permanente hulpvoeding. Volg de aanduidingen op de waarschuwingslamp en de printplaat; pas de polariteit van de hulpuitgang STOP/P.P. hier niet toe. |
| ELDC – antenne | Afzonderlijke RG58-coaxkabel: sluit de middenader aan op het antennesignaal en de afscherming op de afschermingsklem volgens het symbool. Dit is geen voeding +/−. Kies een antenne die past bij de frequentie van de gemonteerde ontvanger. |
| EPMB – zowel TX als RX | Het paar BlueBUS-klemmen van elk onderdeel → beide BLUEBUS-klemmen op RUA1, parallel en zonder polariteit. Verwar EPMB niet met de EPM-fotocellen met relaisuitgang. |
| EKS – openen / sluiten | C–NO van één microschakelaar → beide OPEN-klemmen; C–NO van de andere → beide CLOSE-klemmen. Laat NC ongebruikt. Dit zijn twee potentiaalvrije contacten zonder polariteit; sluit geen externe spanning aan op de ingangen. Bij I/L7 = ON zorgt de CLOSE-ingang voor gedeeltelijke opening. |
Fotocellen van de aandrijving
Gebruik voor de huidige configuratie compatibele NICE EPMB. TX is de zender en RX de ontvanger. Beide onderdelen worden aangesloten op de twee BLUEBUS-klemmen zonder polariteit; sluit ze niet aan op de hulpuitgang van 24 V. Voer na het toevoegen of verwijderen van een apparaat opnieuw de inleerprocedure van de apparaten en de veiligheidstest uit. De limiet van RUA1 is 15 BlueBUS-belastingseenheden; één eenheid komt niet automatisch overeen met één paar.
Aansluiting van meerdere EPMB-paren
Sluit de paren parallel aan zoals op de afbeelding. TX en RX van één paar hebben hetzelfde adres, het volgende paar moet een ander adres hebben. Kies de montagepositie, de oriëntatie van TX/RX en de brugjes op basis van de beveiligingsrichting en de gevaarlijke zones van de poort.
Plaatsing van de beveiligingsparen
De plaatsing is indicatief. FOTO en FOTO II beveiligen de buitenzijde van de doorgang tijdens het sluiten, FOTO 1 en FOTO 1 II de binnenzijde tijdens het sluiten; FOTO 2 en FOTO 2 II beveiligen tijdens het openen. FOTO 3 is één paar dat langs het bewegingspad van het poortblad loopt, zoals op de afbeelding. De detectie geldt voor de lichtstraal; niet automatisch voor alle gevaarlijke zones van de poort. Gebruik bij gelijktijdig gebruik van FOTO II en FOTO 3 de oriëntatie van TX/RX volgens de montage-instructies van de fotocellen, zodat de paren elkaar niet storen.
Gebruik voor de gebruikelijke beveiligingsaansluiting RUA1 de adressen FOTO t/m FOTO 3. De instellingen FA1/FA2 voor het activeren van openen worden in deze configuratie niet gebruikt; onderbreek aansluiting A op de fotocel niet.
Tabel met brugjes van de EPMB-fotocellen
Stel dezelfde combinatie in op TX en RX van één paar. In één BlueBUS-netwerk mogen geen twee paren hetzelfde adres hebben. Bewaar een ongebruikt brugje in het daarvoor bestemde opbergvak; laat het niet los in de fotocel zitten.
| Adres en beveiligingsfunctie | Brugjes TX en RX |
|---|---|
| FOTO Tijdens het sluiten: buitenpaar op ongeveer 50 cm boven de grond. |  |
| FOTO II Tijdens het sluiten: buitenpaar op ongeveer 100 cm boven de grond. |  |
| FOTO 1 Tijdens het sluiten: binnenpaar op ongeveer 50 cm boven de grond. |  |
| FOTO 1 II Tijdens het sluiten: binnenpaar op ongeveer 100 cm boven de grond. |  |
| FOTO 2 Tijdens het openen: buitenpaar. |  |
| FOTO 2 II Tijdens het openen: binnenpaar. |  |
| FOTO 3 Eén beveiligingspaar langs het bewegingspad van het poortblad, zoals op de afbeelding. |  |
Vervangt u een fotocel door hetzelfde type, behoud dan het adres en de functie van het paar. Controleer na vervanging de signalering van TX/RX en de veiligheidsreactie van de poort in beide richtingen. Herhaal de inleerprocedure als het type of aantal apparaten verandert.
Beweegbare veiligheidslijst en FT210B
NICE FT210B zendt de status van de 8,2 kΩ-veiligheidslijst via een optische lichtstraal over. De TX op het poortblad wordt gevoed door een eigen batterij; de RX is zonder polariteit aangesloten op BlueBUS. Stel het adres en de aansluiting van de veiligheidslijst in volgens de FT210B-instructies; dit is geen gewone configuratie met een bedrade voeding voor de TX. Het verbruik van de RX telt mee voor de belasting van BlueBUS.
Radio-ontvanger voor aandrijvingen
Voor een nieuwe configuratie kunt u kiezen voor NICE OXIBD in de SM-aansluiting. Kies bij een bestaande SMXI- of OXI-ontvanger zenders met een codering die door deze ontvanger wordt ondersteund. Steek de ontvanger in terwijl de netvoeding is uitgeschakeld; sla de zenders op volgens de instructies voor het koppelen van afstandsbedieningen en de instructies van de betreffende ontvanger. Het radiogeheugen, het inleren van het bewegingspad en de instellingen van RUA1 zijn afzonderlijke zaken.
 |
NICE Run RUN1800-aandrijving wordt geleverd met een NICE RUA1-besturingseenheid, die een SM-aansluiting biedt voor het aansluiten van een externe radio-ontvanger (bijv. NICE OXI, NICE SMXI). Deze ontvanger is essentieel om de verzonden opdrachten op te vangen van afstandsbedieningen, en is dus noodzakelijk om de schuifpoort op afstand te kunnen bedienen met een afstandsbediening. |
De bewegingsrichting van de poort kiezen
Kies de openingsrichting van de schuifpoort op basis van de positie van de aandrijving ten opzichte van het schuifpoortblad. Bekijk de poort vanaf de zijde waar de aandrijving is geplaatst.
 |
 |
| Als de poort naar links opent, zet u de schakelaar naar links. | Als de poort naar rechts opent, zet u de schakelaar naar rechts. |
De schakelaar bevindt zich aan de rechterkant van de RUA1-besturingseenheid in het midden.
Eerste inschakeling en apparaten inleren
Laat het poortblad ongeveer halverwege het bewegingspad staan, vergrendel de aandrijving en controleer de richtingsinstelling, de eindschakelaars en of het bewegingspad vrij is. Schakel de voeding in. BLUEBUS moet ongeveer één keer per seconde knipperen en de leds op zowel de TX als de RX van de fotocellen moeten activiteit aangeven. Bij de eerste start met de fabrieksinstellingen moeten de FLASH-waarschuwingslamp en de S.C.A.-indicator uit zijn. Na ingebruikname wordt S.C.A. aangestuurd door de gekozen functie II/L4; in de standaardmodus brandt de indicator wanneer de poort openstaat. Schakel de voeding uit als de toestand niet klopt en verhelp eerst de storing.
- Houd tegelijkertijd OPEN + STOP/SET ongeveer 3 seconden ingedrukt.
- Laat los zodra L1 en L2 snel beginnen te knipperen.
- Wacht tot de herkenning van BlueBUS en de STOP-ingang is voltooid. L1/L2 geven dan niet langer aan dat inleren vereist is en de STOP-led moet branden; L3/L4 kunnen blijven knipperen zolang het bewegingspad nog niet is ingeleerd.
- Herhaal het inleren en test de veiligheidsfunctie opnieuw nadat u een apparaat hebt toegevoegd of verwijderd.
Inleren van de loopweg
- Houd na het succesvol inleren van de apparaten CLOSE + STOP/SET ongeveer 3 s ingedrukt.
- Laat los zodra de beweging begint. De eerste beweging moet openen.
- Als de poort sluit, stop deze dan met STOP, koppel de voeding los, corrigeer de ingestelde bewegingsrichting en herhaal het inleren.
- Laat de poort volledig openen tot aan de eindschakelaar en vervolgens volledig sluiten tot aan de tweede eindschakelaar. Houd tijdens het inleren de loopweg vrij.
- Controleer de juiste eindposities, de gedeeltelijke opening en enkele volledige cycli.
Testen en opleveren van de poort
De monteur controleert de beweging in beide richtingen, de bevestiging van de aandrijving en de tandheugel, de eind- en mechanische aanslagen en elke afzonderlijke veiligheidsvoorziening. Test de fotocellen tijdens het openen, sluiten en in stilstand, afhankelijk van hun functie. De botskrachten moeten worden gemeten; herhaal de test na een wijziging van de kracht, gevoeligheid of aanloop. Neem de poort niet in gebruik als de beveiliging niet werkt. De gebruiker moet de sleutels en handleiding ontvangen en uitleg krijgen over de handmatige ontgrendeling en het onderhoud.
De aandrijving programmeren
Op de RUA1-printplaat bevinden zich de knoppen OPEN, STOP/SET en CLOSE en acht leds L1–L8. De poort moet stilstaan voordat u wijzigingen aanbrengt. De veiligheidsinstellingen moeten door een monteur worden aangepast, waarna de volledige poort moet worden getest.
| Knop | Normale werking / programmering |
|---|---|
| OPEN ▲ | Openen / naar de volgende led gaan. |
| STOP/SET | Stoppen / instellingen openen en bevestigen. |
| CLOSE ▼ | Sluiten / naar de vorige led gaan. |
Niveau I – functies in- en uitschakelen
- Houd STOP/SET ingedrukt totdat L1 begint te knipperen, ongeveer 3 s; laat de knop los.
- Selecteer met OPEN/CLOSE de led van de functie.
- Schakel met een korte druk op SET tussen ON en OFF. Tijdens het programmeren betekent kort knipperen OFF en lang knipperen ON.
- Stel de volgende functie op dezelfde manier in of druk 10 s lang op geen enkele knop. De instellingen worden opgeslagen en de programmeermodus wordt afgesloten.
| Led – functie en betekenis | Status |
|---|---|
| L1 – Automatisch sluiten Na het openen sluit de poort na de pauze die is ingesteld bij II/L1. De fabrieksinstelling voor de pauze is 30 s. Bij OFF wacht de poort op een commando. | OFF – fabrieksinstelling ON – functie ingeschakeld |
| L2 – Sluiten na fotocel Na het vrijmaken van de doorgang sluit de poort na 5 s. Als I/L1 op OFF staat, opent de poort eerst volledig; als I/L1 op ON staat, stopt het openen zodra de fotocellen vrij zijn. Een STOP-commando annuleert deze functie tijdens de betreffende beweging. | OFF – fabrieksinstelling ON – functie ingeschakeld |
| L3 – Altijd sluiten Na herstel van de stroom sluit de poort als deze openstaat; vóór de beweging geeft het zwaailicht 5 s lang een waarschuwing. Bij OFF blijft de poort na herstel van de voeding stilstaan. | OFF – fabrieksinstelling ON – functie ingeschakeld |
| L4 – Vertraging Aan het einde van het openen en sluiten bedraagt de snelheid ongeveer 60 % van de nominale snelheid. Het beschikbare koppel wordt gehalveerd; bij een zware poort of grote weerstand is vertragen mogelijk niet geschikt. | OFF – fabrieksinstelling ON – functie ingeschakeld |
| L5 – Maximale kracht Bij ON wordt de geleidelijke aanloop uitgeschakeld en wordt de maximale aanloopkracht gebruikt. Dit vervangt geen herstel van wrijving, de rail of een vastgevroren poort. Controleer na de wijziging of de krachten veilig zijn. | OFF – fabrieksinstelling ON – functie ingeschakeld |
| L6 – Voorwaarschuwing Het zwaailicht waarschuwt 3 s vóór de beweging. Bij OFF begint het zwaailicht pas te knipperen wanneer de beweging start. | OFF – fabrieksinstelling ON – functie ingeschakeld |
| L7 – CLOSE = gedeeltelijk openen Een CLOSE-commando vanaf de klemmen of via de radio activeert gedeeltelijk openen volgens II/L6. Bij OFF betekent dit sluiten. | OFF – fabrieksinstelling ON – functie ingeschakeld |
| L8 – Slave-eenheid Schakel dit alleen in op de tweede motor bij een Master/Slave-aansluiting. Bij OFF is de aandrijving de Master. | OFF – fabrieksinstelling ON – functie ingeschakeld |
Buiten de programmeermodus brandt de led van de betreffende functie bij ON en is deze uit bij OFF. Als L1/L2 of L3/L4 tegelijk knipperen, kan dat betekenen dat de apparaten of de loopweg moeten worden ingeleerd; zie leddiagnose.
Niveau II – instelbare waarden
- Houd SET ingedrukt totdat L1 begint te knipperen, ongeveer 3 s; laat de knop los.
- Selecteer met OPEN/CLOSE de invoerled van de parameter.
- Druk opnieuw op SET en houd de knop tijdens het instellen ingedrukt. Na ongeveer 3 s gaat de led van de huidige waarde branden.
- Houd SET ingedrukt en selecteer de waarde met OPEN/CLOSE. Laat SET vervolgens los.
- Herhaal de procedure voor de volgende parameter; wacht om af te sluiten 10 s zonder op knoppen te drukken.
| Invoerled – naam en beschrijving | Instellingsled – waarde |
|---|---|
| L1 – Pauzeduur Tijd tot automatisch sluiten wanneer I/L1 is ingeschakeld. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (fabrieksinstelling) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Stapsgewijze bediening Volgorde van de commando's voor PP en het bijbehorende radiokanaal. | L1 – Openen → stop → sluiten → stop L2 – Openen → stop → sluiten → openen (fabrieksinstelling) L3 – Openen → sluiten → openen → sluiten L4 – Gezamenlijke inrit: tijdens het openen reageert de poort niet op een volgend commando; tijdens het sluiten opent deze opnieuw L5 – Gezamenlijke inrit 2: zoals L4; een commando dat langer dan 2 s duurt, stopt de poort L6 – Stapsgewijze bediening 2: een kort commando van maximaal 2 s activeert gedeeltelijk openen L7 – Dodemansbediening: de poort beweegt zolang het commando ingedrukt blijft L8 – Halfautomatisch openen; sluiten zolang het commando ingedrukt blijft |
| L3 – Gevoeligheid voor obstakels Een hogere gevoeligheid reageert op een geringere weerstand. Stel eerst de motorkracht in op II/L5 en daarna de gevoeligheid; meet na wijziging de botskrachten. | L1 – Zeer hoog – lichte poorten L2 – Zeer hoog L3 – Hoog L4 – Gemiddeld L5 – Gemiddeld laag (fabrieksinstelling) L6 – Laag L7 – Zeer laag L8 – Zeer laag – zware poorten |
| L4 – S.C.A.-uitgang Functie van de 24 V-uitgang / max. 4 W. De keuze van de radiokanalen hangt ook af van de ontvanger. | L1 – Openingsindicator: uit wanneer de poort gesloten is, brandt wanneer deze open is; knippert langzaam tijdens het openen en snel tijdens het sluiten (fabrieksinstelling) L2 – Actief wanneer de poort gesloten is L3 – Actief wanneer de poort open is L4 – Radio-uitgang 2 L5 – Radio-uitgang 3 L6 – Radio-uitgang 4 L7 – Onderhoudsindicator L8 – Elektrisch slot |
| L5 – Motorkracht Koppelregeling. De kracht wordt niet alleen bepaald door het gewicht; gebruik geen overmatige kracht om een mechanisch defect te compenseren. | L1 – 40 % L2 – 50 % L3 – 60 % L4 – 80 % L5 – 100 % L6 – Halfautomatisch 40–100 % L7 – Halfautomatisch 60–100 % L8 – Automatisch 0–100 % (fabrieksinstelling) |
| L6 – Gedeeltelijke opening Afstand voor voetgangersdoorgang. Moet binnen de werkelijke slag van de poort passen. | L1 – 0,5 m L2 – 1,0 m (fabrieksinstelling) L3 – 1,5 m L4 – 2,0 m L5 – 2,5 m L6 – 3,0 m L7 – 3,4 m L8 – 4,0 m |
| L7 – Onderhoudswaarschuwing Aantal manoeuvres sinds het onderhoud. Openen en sluiten zijn twee manoeuvres; één volledige cyclus bestaat uit openen én sluiten. | L1 – Automatisch op basis van de bewegingsweerstand (fabrieksinstelling) L2 – 2 000 manoeuvres L3 – 4 000 manoeuvres L4 – 7 000 manoeuvres L5 – 10 000 manoeuvres L6 – 15 000 manoeuvres L7 – 20 000 manoeuvres L8 – 30 000 manoeuvres |
| L8 – Foutenlogboek Registratie van de laatste acht manoeuvres; dit is geen instelbare standaardwaarde. | L1 – Meest recente manoeuvre L2 – Voorlaatste manoeuvre L3 – 3e meest recente manoeuvre L4 – 4e meest recente manoeuvre L5 – 5e meest recente manoeuvre L6 – 6e meest recente manoeuvre L7 – 7e meest recente manoeuvre L8 – 8e meest recente manoeuvre |
Twee schuifvleugels – Master/Slave
Elke vleugel heeft een eigen RUN en een eigen netvoeding van 230 V AC. De ene motor is Master, de andere Slave. Het aantal motoren verhoogt de gewichts- of lengtelimiet van één vleugel niet.
BlueBUS-verbinding
Houd bij de verbinding tussen de motoren de volgorde van de draden aan: klem 1 Master → 1 Slave en 2 Master → 2 Slave volgens de gelijk georiënteerde connectoren in het schema. De aanduidingen 1/2 zijn posities in de afbeelding, geen universele voedingsaansluitingen +/−. Dit is een uitzondering ten opzichte van BlueBUS-fotocellen, waarvoor geen polariteit nodig is.
De vormen van de accessoires zijn indicatief. Gebruik bij EKS voor zowel OPEN als CLOSE de contacten C–NO; gebruik de in de tekening weergegeven NC-klem niet voor een commando. EPMB en ook de EKS-sleutelschakelaar horen op de Master. Een eventuele tweede ELDC sluit u aan op FLASH van de tweede motor. De antenne is een afzonderlijke coaxiale aansluiting.
- Stel de openingsrichtingen van beide tegenover elkaar liggende vleugels in en sluit alles volgens het schema aan terwijl de voeding is losgekoppeld.
- Sluit de ontvanger en de gemeenschappelijke veiligheids- en bedieningselementen aan op de Master.
- Schakel beide motoren in. Stel op de Slave niveau I, L8 = ON in.
- Voer het inleren van de apparaten eerst uit op de Slave en daarna op de Master.
- Start het inleren van de slag op de Master en controleer de gezamenlijke beweging en alle beveiligingen.
Op de Slave kunnen FLASH, S.C.A., een veiligheidscontactlijst STOP en P.P. afzonderlijk worden aangesloten. Het P.P.-commando op de Slave opent alleen de eigen vleugel volledig; OPEN/CLOSE worden niet gebruikt op de Slave. De meeste instellingen worden geregeld door de Master. De gevoeligheid, kracht, S.C.A.-uitgang, piek en foutgeschiedenis worden ook beoordeeld voor de specifieke tweede aandrijving.
Voeding van externe accessoires
De hulpvoeding van de RUA1 is 24 V DC, −30 % / +50 %, maximaal 100 mA in totaal. Bij een nominale spanning van 24 V betekent dit ongeveer 16,8–36 V; de aangesloten module moet dit bereik aankunnen. De voeding en het commandocontact zijn twee afzonderlijke draadparen.
| Functie | RUA1-klem | Klem van het accessoire |
|---|---|---|
| Voedingsmin − | Rechter STOP-klem in de oriëntatie van de afbeelding hieronder | − / GND van de apparaatvoeding |
| Voedingsplus + | Linker P.P.-klem in dezelfde oriëntatie | + / V+ van de apparaatvoeding |
| Stapsgewijs commando | Beide P.P.-klemmen | Potentiaalvrij relais COM en NO; polariteitsvrij |
Gebruik bij een hoger verbruik, een ongeschikt spanningsbereik of inschakelpieken een afzonderlijke voeding volgens de specificaties van de module en leid alleen een geïsoleerd potentiaalvrij contact naar P.P. Gebruik de FLASH- of BlueBUS-uitgang niet als vervanging voor de hulpvoeding.
Poort permanent open en timer
Een potentiaalvrij P.P.-commando dat langer dan 2 s duurt, opent de poort en houdt deze open zolang het commando actief is, bijvoorbeeld via een schakelklok. Deze functie wordt niet gebruikt in modus II/L2, waarde L5 „Gezamenlijke inrit 2“. Controleer bij een onverwacht permanent commando de timer en de betreffende ingang.
Noodbediening bij een storing in de beveiliging
Alleen onder direct toezicht en als de veilige baan volledig vrij is: geef na weigering van het eerste commando wegens een beveiligingsstoring binnen 3 s opnieuw een commando en houd dit ingedrukt. Na ongeveer 2 s beweegt de poort zolang u het commando ingedrukt houdt; als u loslaat, stopt de poort. Dit is een tijdelijke noodmodus en geen vervanging voor reparatie. Overbrug de beveiliging nooit voor permanent gebruik.
Onderhoud en service
Voer onderhoud uit uiterlijk om de 6 maanden of na 20 000 manoeuvres, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Schakel de voeding uit, controleer de bevestiging, corrosie, slijtage van het wiel en de tandheugel, de bedrading en de vrije beweging; reinig de fotocellen en voer de veiligheidstests opnieuw uit. De service-indicator vervangt het regelmatige onderhoud niet.
Onderhoudswaarschuwing
De drempel wordt ingesteld met II/L7. Als ook S.C.A. het onderhoud moet aangeven, stelt u in II/L4 = L7.
| Tellerstand | FLASH / onderhoudsindicator |
|---|---|
| Onder 80% van de drempel | FLASH knippert normaal; de indicator brandt 2 s aan het begin van het openen. |
| 81–100% van de drempel | FLASH brandt 2 s aan het begin en knippert daarna normaal; de indicator knippert tijdens de manoeuvre. |
| Boven 100% van de drempel | FLASH brandt 2 s aan het begin en aan het einde; de indicator knippert continu. |
Het aantal manoeuvres controleren
- Open de SET-programmeermodus gedurende ongeveer 3 s en laat los wanneer L1 knippert.
- Selecteer met OPEN/CLOSE de ingang L7.
- Houd SET ingedrukt en wacht ongeveer 3 s tot de led voor de huidige waarde gaat branden.
- Houd SET ingedrukt en druk kort tegelijk op OPEN + CLOSE; laat de knoppen weer los.
- Het aantal keer dat de led voor de waarde knippert, geeft het verbruikte aantal stappen van tien procent van de drempel aan; als de led niet knippert, ligt de waarde onder 10%. Laat SET los.
De serviceteller resetten
- Selecteer na het uitgevoerde onderhoud II/L7 met dezelfde procedure.
- Houd SET ingedrukt en wacht ongeveer 3 s tot de led voor de waarde brandt.
- Houd SET ingedrukt, druk minstens 5 s op OPEN + CLOSE en laat deze twee knoppen daarna los.
- Snel knipperen bevestigt de reset; laat SET los en wacht tot de programmeermodus wordt afgesloten.
Met deze procedure wordt de serviceteller gereset. De procedure wist geen zenders, vervangt het aanleren van de baan niet en voert geen volledige reset van de besturingseenheid uit. Probeer bij een elektronische storing geen niet-geverifieerde knoppencombinatie; volg de diagnose- en service-instructies voor de specifieke RUA1.
Probleemoplossing
Schakel eerst de voeding uit voordat u aan een geopende aandrijving werkt. Metingen aan het lichtnet of onder spanning staande klemmen mogen alleen door een vakbekwaam persoon worden uitgevoerd. Neem contact op met onze technische ondersteuning en vermeld het motormodel, de aanduiding van de printplaat en het aantal keer dat de led knippert.
Op basis van het storingsverschijnsel
| Verschijnsel | Wat u moet controleren |
|---|---|
| De afstandsbediening licht niet op | Controleer de batterij en de contactpunten in de afstandsbediening volgens de handleiding ervan. |
| De afstandsbediening licht op, maar de poort reageert niet | Controleer de compatibiliteit en het geheugen van de ontvanger; koppeling. Test ook de knop of P.P. om te bepalen of het probleem bij de radioverbinding of bij de aandrijving ligt. |
| BLUEBUS brandt niet | Controleer de netvoeding en zekeringen wanneer de voeding veilig is uitgeschakeld; overbrug de beveiliging niet. |
| Het commando wordt niet geregistreerd | Bij een wijziging van de BLUEBUS-ingang knippert de led twee keer snel; een NO-commando voor P.P./OPEN/CLOSE moet de bijbehorende led doen branden. Controleer het contact en de kabel. |
| De poort komt in beweging, stopt of keert om | Controleer eerst handmatig op wrijving, de rail, de loopwagens, ijs, speling in de tandheugel en de eindaanslagen. Controleer daarna de instelling van de kracht/gevoeligheid; na een wijziging moeten de botskrachten opnieuw worden gemeten. |
| De waarschuwingslamp werkt niet | Controleer FLASH, de bedrading, kortsluiting en of de waarschuwingslamp compatibel is. Tijdens het knipperen kan de gemeten spanning schommelen tussen ongeveer 10–30 V DC; dit is geen permanente 24 V-voeding. |
| S.C.A. werkt niet | Controleer eerst modus II/L4, vervolgens de belasting tot 4 W, de kabel en de uitgang van ongeveer 24 V DC. |
| De eindschakelaar beëindigt de beweging niet | Controleer de bevestiging en positie van de beugels van de elektromechanische eindschakelaar. Stop bij een verkeerde bewegingsrichting en corrigeer de richtingsschakelaar. |
Diagnose via de waarschuwingslamp
Tijdens normale beweging knippert de lamp regelmatig. Een foutcode bestaat uit een reeks knippersignalen, een pauze van 1 s en daarna dezelfde reeks opnieuw; tel het aantal knippersignalen in één reeks.
| Aantal knippersignalen | Betekenis / oplossing |
|---|---|
| 1 | BlueBUS Controleer de apparaten, bedrading en adressen. Voer het inleren opnieuw uit na een reparatie of een bewuste wijziging van de configuratie, niet om een niet-werkende beveiliging te verhullen. |
| 2 | Fotocel Als de straal wordt onderbroken in de beveiligde bewegingsrichting, is dit een normale reactie. Als de baan vrij is, controleer dan de netheid, uitlijning en adressen. |
| 3 | Detectie van weerstand / obstakel Verwijder het obstakel en de mechanische weerstand. Verhoog de kracht of piekwaarde niet zonder de poort te controleren en daarna een veiligheidstest uit te voeren. |
| 4 | STOP De aangeleerde status is gewijzigd. Controleer de veiligheidsrand, contactpunten en bedrading; overbrug de beveiliging niet. |
| 5 | Interne parameters Wacht 30 s en geef het commando opnieuw. Neem bij herhaling van de storing contact op met de servicedienst voor de RUA1. |
| 6 | Manoeuvrelimiet / temperatuur Wacht enkele minuten en laat de motor afkoelen. Controleer de vereiste bedieningsfrequentie en mechanische weerstand. |
| 7 | Elektronische circuits Schakel de voeding enkele seconden uit en probeer het opnieuw. Neem bij aanhoudende problemen contact op met de servicedienst; probeer niet op eigen houtje de resetprocedure te bepalen. |
| 8 | Continu commando Controleer de timer of een continu actief besturingssignaal. Als de poort bewust open wordt gehouden, kan dit normaal zijn. |
Led van de besturingseenheid
BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN, CLOSE
| Led / status | Betekenis |
|---|---|
| BLUEBUS brandt niet | Geen voeding of een storing. Controleer de netvoeding en zekeringen. |
| BLUEBUS brandt continu | Ernstige storing. Schakel de voeding veilig uit en controleer de aansluiting; neem bij herhaling contact op met de servicedienst. |
| BLUEBUS knippert eenmaal per seconde | Normale werking. |
| BLUEBUS knippert twee keer snel | Wijziging van de ingangstatus of ontvangen commando. |
| BLUEBUS-reeks knippersignalen | Code zoals bij de diagnose via de waarschuwingslamp. |
| STOP brandt | De juiste STOP-status is aangeleerd. |
| STOP brandt niet | STOP-status gewijzigd of het inleren is niet voltooid; controleer de beveiliging. |
| P.P./OPEN/CLOSE brandt | Het betreffende potentiaalvrije contact is actief. |
| P.P./OPEN/CLOSE brandt niet | Het betreffende contact is niet actief. |
LED L1–L8
Bij normaal gebruik betekent branden dat de functie van niveau I is ingeschakeld; niet branden betekent dat deze is uitgeschakeld. L1 automatische sluiting, L2 sluiting na fotocel, L3 altijd sluiten, L4 vertraging, L5 piek, L6 voorwaarschuwing, L7 CLOSE = gedeeltelijke opening, L8 Slave. Een afzonderlijk knipperende LED kan programmering aangeven; L1/L2 samen duiden op een verzoek om apparaten in te leren, L3/L4 samen op het inleren van het traject.
Foutgeschiedenis uitlezen
- Houd SET ongeveer 3 s ingedrukt en laat los wanneer L1 knippert; selecteer met OPEN/CLOSE de ingang L8.
- Houd SET ingedrukt; na ongeveer 3 s gaan de LED's branden van de bewegingen waarbij een fout is geregistreerd.
- Selecteer met OPEN/CLOSE het specifieke logboekitem terwijl u SET ingedrukt houdt. L1 is de nieuwste, L8 de op één na nieuwste.
- Lees het aantal knipperingen van het geselecteerde item af aan de hand van de diagnose van het waarschuwingslicht. Laat SET los en wacht tot de programmering is voltooid.
NICE RUN1800 handmatig ontgrendelen
Stop de poort, koppel de stroomvoorziening los en beveilig de poort tegen ongecontroleerde beweging. Ontgrendel de poort alleen wanneer de poortvleugel stilstaat.
| 1. Schuif het kapje van het ontgrendelingsslot opzij | 2. Steek de ontgrendelingssleutel erin en draai deze met de klok mee |
|---|---|
 |
 |
| 3. Trek de ontgrendelingshendel uit | 4. U kunt de poort handmatig bewegen |
 |
 |
Sluit na het handmatig bewegen de ontgrendelingshendel, vergrendel het mechanisme met de sleutel en plaats het kapje terug op het slot. Controleer of de aandrijving weer aangrijpt; herstel pas daarna de stroomvoorziening. Als de sleutel bij stroomuitval de enige toegangsmogelijkheid is, bewaar deze dan op een bereikbare plek buiten het afgesloten terrein.
Technische gegevens NICE RUN1800
De waarden gelden voor de RUN1800-uitvoering van 230 V AC. De nominale waarden gelden bij ongeveer 20 °C. Controleer de elektrische uitvoering en het toegestane netspanningsbereik altijd ook op het typeplaatje van de betreffende motor.
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Model | RUN1800 – elektromechanische eindschakelaar |
| Type en besturing | Elektromechanische aandrijving voor schuifpoorten, RUA1; de insteekbare radio-ontvanger is niet inbegrepen bij de losse motor. |
| Motor- en netvoeding | 230 V AC, 50/60 Hz; tolerantie volgens het typeplaatje van de geleverde uitvoering. |
| Max. gewicht / lengte | 1 800 kg / 15 m; overige voorwaarden en cycli volgens de geschiktheidstabellen. |
| Tandwiel | 18 tanden, module 4; tandsteek van de tandheugel circa 12,6 mm. |
| Piekmoment / kracht | 40 Nm / 1 110 N |
| Nominaal moment / kracht | 20 Nm / 560 N |
| Onbelaste snelheid | 0,17 m/s bij 50 Hz, circa 10,2 m/min. |
| Nominale snelheid | 0,14 m/s bij 50 Hz, circa 8,4 m/min. |
| Nominale frequentie bij een vleugellengte van 15 m | 11 cycli/h, 264 cycli/dag bij nominaal moment; daarnaast gelden limieten op basis van lengte, gewicht en temperatuur. Dit is niet het aantal cycli zonder onderbreking. |
| Continue werking | Maximaal 40 min bij nominaal moment, met aanvullende beperkingen voor het aantal cycli. Bij 50 °C maximaal 10 min; bij een vleugellengte van 15 m maximaal 7 cycli/h. |
| Opgenomen vermogen / stroom | Aanloop: 700 W / 3 A; nominaal: 400 W / 1,8 A. |
| Elektrische beschermingsklasse | Klasse I – beschermende aarding PE. |
| FLASH | Voor de huidige configuratie ELDC. Belastingslimiet voor gloeilampen: één of twee waarschuwingslichten van elk 12 V / 21 W; dit is geen permanente hulpvoeding. |
| S.C.A. | 24 V DC, max. 4 W, spanning −30 % / +50 %. |
| Hulpvoeding | 24 V DC, −30 % / +50 %, max. 100 mA totaal; juiste polariteit STOP/P.P.. |
| BlueBUS | Max. 15 belastingseenheden; fotocellen zijn niet polariteitsgevoelig. |
| STOP | Potentiaalvrij NO/NC-contact of weerstand van 8,2 kΩ; ingeleerde status. |
| P.P., OPEN, CLOSE | Potentiaalvrije NO-contacten. |
| Radio / antenne | SM-connector; de ontvanger wordt afzonderlijk gekozen. Antenne-ingang volgens het origineel: 52 Ω, RG58 of vergelijkbare coaxkabel. |
| Programmering | 8 functies AAN/UIT en 8 parameters; niveaus I en II. |
| Inleren | BlueBUS-apparaten, type STOP-ingang en trajectlengte met vertragings-/gedeeltelijke-openingspunten. |
| Bedrijfstemperatuur | −20 tot +50 °C |
| Beschermingsgraad | IP44 |
| Ongeschikte omgeving | Zure, zoute of mogelijk explosieve atmosfeer. |
| Totale afmetingen | 400 × 255 × 390 mm volgens de technische tabel; de montageafmetingen staan in de oorspronkelijke tekening hieronder. |
| Gewicht van de motor | 24,5 kg |
| Levensduur | Indicatief 150 000–450 000 cycli, afhankelijk van de som van de indexen en de grafiek; geen garantie. |
Afmetingen van de aandrijving
Hoe kan ik dit artikel bestellen?
Kies de manier die u het beste uitkomt:
- bestellen via de webshop: gebruik de koopknop om het artikel in uw winkelwagen te plaatsen (u vindt de koopknop hier in de tabel met productvarianten).
- bestellen per e-mail: bestel via [email protected]
