Slagboom NICE SBAR - zonder boom


Beschikbaarheid van het product: Op voorraad

We verzenden producten standaard binnen 24 uur.


Slagboom NICE SBAR - zonder boom Slagboom NICE SBAR - zonder boom
NICE-SBAR
op voorraad
€ 764,50 excl. btw
€ 925,04 incl. btw

 st.
Gewicht
46 kg

Beschrijving van het product Slagboom NICE SBAR - zonder boom

NICE SBAR is een elektromechanische slagboom voor gecontroleerde toegang van motorvoertuigen, geleverd zonder slagboomarm. Deze heeft een 24 V DC-motor en een ingebouwde besturingseenheid XBA20 R10. De standaardconfiguratie wordt gevoed met 230 V AC; 24 V is de motorspanning.

Een stalen kast met beschermende oppervlaktebehandeling, een balanceerveer en een elliptische slagboomarm XBA19 vormen samen een configuratie voor een doorgang tot 4 m. Kies de slagboomarm en de uitrusting afzonderlijk of in een complete set. De aandrijving is zelfremmend; bij stroomuitval wordt de aandrijving met een sleutel ontgrendeld of kan een optionele accu gebruiken PS124.

In de bovenkap kan een XBA7-zwaailamp, die beweging en storingen signaleert. De volgende aansluiting en programmering zijn bedoeld voor de XBA20 R10 met OPEN / STOP / CLOSE-knoppen en leds L1–L8. Controleer bij een bestaande slagboom eerst de markeringen en de indeling van de printplaat.

Snel navigeren
Keuze en limietenSets en alternatieven
AccessoiresMontage
AanslagenBekabeling
Klemmen en schemaFotocellen
Eerste ingebruiknameProgrammering
Radio en noodvoedingDiagnose
ResetOntgrendeling
OnderhoudSpecificaties
Handleiding PDF

Wanneer kiest u voor de NICE SBAR-slagboom?

Wat u moet controlerenLimiet en betekenis
Vrije doorgangsbreedteTot 4 m; de lengte van het gekochte profiel is niet de vrije doorgangsbreedte.
OpeningstijdMinimaal 4 s; met XBA4-verlichting meer dan 5 s. De instellingen, slagboomarm en bijbehorende uitrusting beïnvloeden de beweging.
Cycli per uurMaximaal 100 cycli/uur bij nominaal koppel; met XBA4-verlichting 80 cycli/uur.
Ruimte voor de slagboomarmControleer de bewegingsbaan bij het openen en sluiten, de vrije hoogte, de afstand tot voertuigen en de toegang tot de ontgrendeling.
Geleverd zonder slagboomarmKies de slagboomarm, veiligheidsvoorzieningen en afstandsbediening volgens de configuratie.

De slagboom regelt de toegang van voertuigen. Voorzie een afzonderlijke doorgang voor voetgangers en kies veiligheidsvoorzieningen op basis van de specifieke risico's. Obstakeldetectie in de motor vervangt geen fotocellen of andere vereiste beveiligingen. Gebruik de slagboomarm niet als voetgangerspoort.

Slagboomsets met arm en accessoires

De SBAR-set bevat een slagboomarm van 4 m en extra uitrusting. De andere sets in de vergelijking gebruiken een ander slagboommodel; een langere arm is geen accessoire dat u zomaar op de SBAR kunt monteren. Controleer de samenstelling en lengte van de configuratie op de betreffende productpagina.

NICE SBAR-slagboomsets
SBAR – arm van 4 m

NICE SBAR-slagboomset met arm van 4 m en accessoires

XBA20 R10, XBA19, XBA7, XBA13-rubber, OXIBD, ON2E, EPMB en SIA1-ankerbevestiging, afhankelijk van de setuitvoering.

Wat u nodig hebt voor de configuratie

WatWaaromType
XBA19
NICE XBA19 - wit gelakte aluminium slagboomarm 45x58x4270mm
Elliptische slagboomarm van 45 × 58 mm, geleverd profiel van 4 270 mm. De profiellengte is niet de vrije doorgangsbreedte.
XBA13
NICE XBA13 - stootbeschermingsrubber 9x1m
Stootbeschermingsrubber, verpakking van 9 × 1 m; monteer dit vóór het uitbalanceren.
XBA4
NICE XBA4 - opklikbare waarschuwingslampjes voor een slagboomarm van 4 m
Verlichting voor in de slagboomarm; hierdoor veranderen de bewegingstijd en het aantal cycli.
XBA7
NICE XBA7 - inbouwbare zwaailamp/automatische verlichting voor slagboom
Optioneel zwaailicht of verlichting in de bovenkap.
WA11
NICE WA11 - oranje, in hoogte verstelbare steun voor de slagboomarm
Vrijstaande, in hoogte verstelbare steun voor de gesloten slagboomarm.
WA10
NICE WA10 - set van 24 rode reflecterende stickers
24 reflecterende stickers voor een betere zichtbaarheid van de slagboomarm.
  • Mechanische accessoires
EPMB
NICE EPMB - Era Photocell Medium - BlueBUS-fotocellen, (1 paar)
BlueBUS-fotocellen bewaken een gevaarlijke zone; kies de functie op basis van de risico's.
OXIBD
NICE OXIBD - interne bidirectionele radio-ontvanger
Insteekbare radio-ontvanger voor compatibele afstandsbedieningen; niet automatisch inbegrepen bij een losse aandrijving.
PS124
NICE PS124 - back-upaccu voor de aandrijving met geïntegreerde laadfunctie
Back-upbewegingen bij stroomuitval.

Een ruimtebesparender alternatief voor de fotocellen is EPSB. Beide zijn BlueBUS; EPM/EPS met relais kunnen niet als directe vervanging op BlueBUS worden aangesloten.

Montage en verankering van de behuizing

De montage, aansluiting op het elektriciteitsnet en inbedrijfstelling moeten door een gekwalificeerde technicus worden uitgevoerd. Koppel vóór de werkzaamheden zowel de netvoeding als de accu los. Controleer of alle onderdelen aanwezig en onbeschadigd zijn, of de ondergrond stevig genoeg is, of er overstromingsgevaar bestaat en of de slagboomarm vrij kan bewegen.

Linkse en rechtse configuratie

De slagboom wordt geleverd met de oorspronkelijke configuratie voor links sluiten. Voor een rechtse configuratie moet u de balanshefboom en veer mechanisch verstellen en niveau I/L8. Alleen de elektronica omschakelen is niet voldoende. Werk aan de veer volgens de afbeelding van het betreffende mechanisme, terwijl de slagboomarm veilig is vastgezet; maak de veer niet los terwijl deze ongecontroleerd onder belasting staat.

  1. Kies een vlakke, stevige ondergrond en markeer de vier verankeringspunten. Breng mantelbuizen aan voor de netvoeding en de overige bekabeling.
  2. Gebruik op een bestaande ondergrond geschikte ankers, afgestemd op het materiaal en de belasting; deze zijn niet standaard inbegrepen bij de behuizing.
  3. Bevestig bij een nieuwe fundering de ankers met moeren en ringen aan beide zijden aan de funderingsplaat. Draai de onderste moer tot aan het uiteinde van de schroefdraad vast.
  4. Plaats de plaat evenwijdig aan de slagboomarm, waterpas en op de juiste hoogte. Laat het beton volledig uitharden; belast de behuizing niet voordat het beton is uitgehard.
  5. Plaats de behuizing en draai de vier verankeringsverbindingen stevig vast. Voorkom dat water en condens via de mantelbuizen bij de elektronica komen.

NICE SBAR – behuizing verankeren op een voorbereide fundering

NICE SBAR – funderingsplaat en ankers in beton

De betonnen ondergrond moet gewapend zijn, minstens 0,15 m dik zijn en een volume van meer dan 0,2 m³ hebben. Bepaal de fundering en het draagvermogen van de ankers op basis van de ondergrond en de belasting; kies vier M12-ankers volgens de montagevereisten, niet alleen op basis van de gatdiameter.

Montage van de slagboomarm en beschermingsonderdelen

  1. Steek twee pennen in de uitgaande as. Plaats de houder voor een verticale slagboomarm en schroef deze stevig vast met de bijbehorende ringen.
  2. Plaats de afdekking van de houder en laat de montageschroeven voorlopig los.
  3. Schuif het beschermrubber met de verbindingsstukken in de groeven van de slagboomarm, plaats de eindkap en de afdekkappen van het rubber. Het rubber mag aan het uiteinde ongeveer 1 cm uitsteken.
  4. Plaats de steuninzetstukken vanaf het andere uiteinde, schuif de slagboomarm helemaal in de houder en draai de vier bevestigingsschroeven stevig vast.
  5. Monteer eventuele verlichting en andere toegestane accessoires voordat u de slagboomarm uitbalanceert. Controleer na elke wijziging van de lengte of uitrusting opnieuw de balans.

NICE SBAR – montage van de slagboomarmhouder

NICE SBAR – beschermrubber en verbindingsstukken op de slagboomarm

Mechanische aanslagen instellen

  1. Houd de slagboomarm vast en ontgrendel de aandrijving.
  2. Beweeg de slagboomarm handmatig over het volledige openings- en sluitbereik.
  3. Stel met de aanslagschroeven A/B de horizontale gesloten en verticale geopende stand van de slagboomarm in.
  4. Draai na het instellen de borgmoeren stevig vast. Gebruik de motorkracht niet als vervanging voor de aanslagen.

NICE SBAR – stelschroeven voor mechanische aanslagen A en B

De slagboomarm met alle accessoires uitbalanceren

  1. Houd de slagboomarm vast, ontgrendel de motor, zet de arm ongeveer op 45° en controleer of deze niet merkbaar vanzelf beweegt.
  2. Als de arm omhoog beweegt, moet de veerspanning worden verlaagd; als de arm omlaag beweegt, moet deze worden verhoogd. Zet de slagboomarm helemaal open en borg deze veilig voordat u het bevestigingspunt verplaatst.
  3. Bij het afgebeelde mechanisme verlaagt u de spanning door bevestigingspunt B naar het midden te verplaatsen en verhoogt u deze door het punt naar buiten te verplaatsen.
  4. Herhaal de controle ook bij ongeveer 20° en 70°. De slagboomarm mag niet merkbaar vanzelf dalen of stijgen.
  5. Controleer de handmatige beweging in alle posities en in beide richtingen en vergrendel de aandrijving vervolgens opnieuw.

NICE SBAR – balansveer en bevestigingspunt B

De toegestane handkracht tijdens de controle bedraagt ongeveer maximaal 50 N, loodrecht uitgeoefend op 1 m van de as van de slagboomarm, in alle posities en in beide richtingen. Dit is de bovengrens, niet de streefwaarde voor de instelling. Uitbalanceren is een mechanische ingreep; verhoog de motorkracht niet om een onbalans te compenseren.

Bekabeling voorbereiden

BekabelingDoorsnede en lengte
Netvoeding3 × 1,5 mm², tot 30 m; boven 30 m 3 × 2,5 mm² en een oplossing voor beschermingsaarding bij de automatisering volgens de montagevereisten.
BlueBUS2 × 0,5 mm², tot 30 m.
Sleutelschakelaar4 × 0,25 mm², tot 30 m. Voor een compatibel toetsenbord / een compatibele lezer met twee draden gelden specifieke voorwaarden.
Slagboomarmverlichting / zwaailicht in de kapGebruik de voorgeschreven accessoirekabels; zorg dat ze tijdens beweging niet strak komen te staan of bekneld raken.

De kabels moeten geschikt zijn voor de omgeving en de mantelbuizen. Voer de 230 V-voedingskabel via de trekontlasting naar de netaansluitklemmen L/N en de beschermingsaarde PE. Leg de overige kabels zo dat ze de bewegende onderdelen niet raken. Sluit geen 230 V aan op laagspanningsklemmen.

Besturingseenheid XBA20 R10 – klemmen en schema

NICE SBAR – klemmen en aansluitschema van de besturingseenheid

Klem / connectorDoel en voorwaarde
FLASHProgrammeerbare uitgang. Gebruik voor het zwaailicht een geschikte 12V-unit met een lamp van maximaal 21 W; selecteer de functie op niveau II/L4. Stel bij de XBA4 de armverlichting in. De FLASH-uitgang heeft een polariteit; controleer bij polariteitsgevoelige accessoires de aanduiding en spanning. Bij een lamp maakt de polariteit niet uit.
BlueBUSCompatibele tweedraads apparaten parallel aansluiten, zonder polariteit. Maximaal 12 BlueBUS-belastingseenheden; dit zijn niet automatisch 12 paren.
STOPIngeleerde veiligheidsingang voor NO, NC of 8,2 kΩ; een potentiaalvrij contact of weerstand wordt op zichzelf zonder polariteit aangesloten. Een wijziging van de ingeleerde toestand stopt de beweging; sluit een weerstandsgevoelige veiligheidslijst aan volgens de bijbehorende handleiding.
SbSPotentiaalvrij NO-contact voor stap-voor-stapbediening, zonder polariteit; stel de functie in op II/L2.
OPEN / CLOSEAfzonderlijke potentiaalvrije NO-contacten voor openen en sluiten, zonder polariteit.
ANTENNAAntenne van de ontvanger, RG58-coaxkabel; de middelste geleider en afscherming aansluiten volgens de afgebeelde connector.
SM / IBT4NAansluiting voor radio-ontvanger / BusT4-interface voor geschikt programmeeraccessoire. Dit is geen 230V-ingang.

XBA4-armverlichting en XBA7-zwaailicht

De XBA4 wordt aangesloten op FLASH met de functie armverlichting. Laat voldoende speling in de bedrading voor het draaien van de arm, bescherm deze met een doorvoertule en kort hem alleen af op de aangegeven plaatsen; sluit het uiteinde na het inkorten af. Als de verlichting ondanks de juiste instelling niet brandt, koppel dan de netvoeding en accu los en verwissel de twee draden op FLASH; herstel daarna de voeding en test de werking. Schakel tijdens werkzaamheden de voeding uit.

De XBA7 is een afzonderlijk accessoire voor de slagboomkap. Sluit bij uitgeschakelde voedingen de meegeleverde kabel aan op de lamp en op de eigen connector op de SBAR-printplaat, zoals afgebeeld, sluit vervolgens de daarvoor bestemde aardingsdraad aan. Gebruik hiervoor niet de FLASH-uitgang voor de armverlichting en ook niet de 100mA-hulpvoeding. Knipperlicht en verlichting zijn verschillende functies; controleer na het instellen de werking en de diagnose. Meer informatie over de montage vindt u op de XBA7-pagina.

NICE SBAR – eigen connector voor XBA7-zwaailicht

NICE XBA7 – aansluiting van de daarvoor bestemde aardingsdraad

Voeding voor accessoires 24 V

De hulpvoeding levert 24 V DC (−30 / +50 %), maximaal 100 mA. De linker- en rechterklem hieronder gelden wanneer u de connectoren bekijkt met de opschriften STOP en SbS leesbaar, in dezelfde stand als op de oorspronkelijke afbeelding.

Polariteit op de printplaatAccessoire aansluiten
Plus (+)Linkerklem van het SbS-paar → + klem van de accessoirevoeding.
Min (−)Rechterklem van het STOP-paar → − / 0 V-klem van de accessoirevoeding.

NICE SBAR – rechter STOP-klem min en linker SbS-klem plus

Het totale stroomverbruik van de aangesloten accessoires mag niet hoger zijn dan 100 mA. Het voedingspaar STOP/SbS mag niet worden verward met het STOP-contact of het stap-voor-stapcommando: een potentiaalvrij contact wordt aangesloten tussen de twee klemmen van het bijbehorende paar. BlueBUS-fotocellen worden gevoed via BlueBUS, niet via dit hulppaar.

BlueBUS-fotocellen – adressen en controle

Stel TX en RX van één paar in met dezelfde jumpers. Een volgend paar moet een ander adres hebben. De juiste jumperinstellingen vindt u op de EPMB-pagina en in de oorspronkelijke afbeelding hieronder. Voer na het toevoegen, verwijderen of opnieuw adresseren het inleren van apparaten en de veiligheidstests uit.

NICE SBAR – adressen en jumperinstellingen voor BlueBUS-fotocellen

FOTO / FOTO II en FOTO 1 / FOTO 1 II beveiligen tijdens het sluiten; FOTO 2 / FOTO 2 II worden gebruikt tijdens het openen. Ook de andere afgebeelde configuraties FOTO 3 en FA1/FA2 worden ondersteund. FA1/FA2 is een openingscommando, niet automatisch een veiligheidsvoorziening. Controleer de functie en plaatsing voor de specifieke inrit.

Eerste inbedrijfstelling en inleren

Veranker de installatie, monteer de arm en de uitrusting, breng het systeem in balans, stel de aanslagen in en voltooi de bedrading voordat u de voeding inschakelt. Maak de bewegingszone vrij. Controleer na het inschakelen of BlueBUS regelmatig knippert, de fotocellen reageren en de verlichting volgens de instelling uit is in ruststand.

1. BlueBUS en STOP inlezen

  1. Houd OPEN + STOP/SET tegelijkertijd ongeveer 3 s ingedrukt.
  2. Laat beide knoppen los zodra L1 en L2 snel beginnen te knipperen.
  3. Wacht tot het proces is voltooid. STOP moet branden en L1 en L2 moeten uit zijn; L3 en L4 kunnen aangeven dat de posities moeten worden ingeleerd.

Voer dit ook uit wanneer er geen accessoires op de printplaat zijn aangesloten. Herhaal het inleren na wijzigingen aan de apparaten.

2. Open- en sluitposities

  1. Ontgrendel de motor, zet de arm ongeveer op 45° en vergrendel de motor.
  2. Houd CLOSE + STOP/SET ongeveer 3 s ingedrukt; laat los zodra de beweging begint.
  3. De slagboom voert de volgende beweging uit: sluiten – openen – sluiten. Controleer of de juiste mechanische eindaanslagen worden bereikt.
  4. Stop onmiddellijk als de beweging of eindaanslagen niet kloppen. Herhaal na de correctie de volledige procedure; gebruik een onvoltooide inleerprocedure niet als definitieve instelling.

3. Automatisch kracht inleren

Wanneer L5 en L6 knipperen, voltooi dan met gebruikerscommando's drie volledige open- en sluitcycli zonder onderbreking, totdat beide leds uitgaan. Tijdens dit inleerproces zijn de automatische sluitfuncties tijdelijk uitgeschakeld. Voer het inleren ook uit na wijziging van de snelheid of vertraging; controleer de resulterende krachten en de veiligheid.

Tests vóór normaal gebruik

Test het openen, sluiten en stoppen, elke bediening en elk veiligheidsapparaat afzonderlijk. Controleer de vertraging vóór de eindaanslagen, de handmatige ontgrendeling en de balans. De fotocellen moeten over het volledige beveiligde gebied reageren; een technicus voert ook de voorgeschreven tests en metingen van de botskrachten uit. Overhandig de gebruiker de sleutel, de ontgrendelingsprocedure en het onderhoudsschema.

Besturingseenheid programmeren

OPEN ▲ opent en bladert door de opties, STOP/SET ■ stopt en bevestigt, CLOSE ▼ sluit en bladert in omgekeerde richting door de opties. De volgende tabellen gebruiken acht leds, L1–L8; de ingangsled selecteert de parameter en de waardeled geeft de instelling aan.

Niveau I – functies in- en uitschakelen

  1. Houd STOP/SET ingedrukt totdat L1 begint te knipperen en laat de knop dan los.
  2. Selecteer met OPEN/CLOSE de led van de gewenste functie.
  3. Druk kort op STOP/SET om de status te wijzigen: kort knipperen betekent OFF, lang knipperen ON.
  4. Selecteer de volgende functie met OPEN/CLOSE en schakel deze opnieuw met STOP/SET. Na 10 s zonder toetsdruk worden de wijzigingen opgeslagen en wordt de programmeermodus beëindigd.

Functie en betekenisStatus ON/OFF
L1 – Automatisch sluiten
AAN: na het openen en de ingestelde pauze begint het sluiten. UIT: wacht op het volgende commando. U stelt de tijd in op niveau II/L1.
AAN = ingeschakeld
UIT = uitgeschakeld
Fabrieksinstelling: UIT
L2 – Sluiten na fotocel
AAN: na het vrijgeven van de fotocel sluit na 5 s. Als automatisch sluiten is uitgeschakeld, wordt het openen eerst voltooid; als het is ingeschakeld, kan het openen direct na het vrijgeven van de straal worden beëindigd. Met het STOP-commando wordt deze functie voor de betreffende beweging geannuleerd. UIT: het sluiten wordt geregeld door de functie Automatisch sluiten en de ingestelde pauze.
AAN = ingeschakeld
UIT = uitgeschakeld
Fabrieksinstelling: UIT
L3 – Altijd sluiten
AAN: na herstel van de stroomvoorziening wordt de poort gesloten als een open positie wordt gedetecteerd; vóór de beweging knippert het waarschuwingslicht 3 s. UIT: blijft in de oorspronkelijke positie.
AAN = ingeschakeld
UIT = uitgeschakeld
Fabrieksinstelling: UIT
L4 – Stand-by
AAN: één minuut na een beweging worden BlueBUS en de meeste leds uitgeschakeld; een nieuw commando activeert ze weer. Bespaart energie bij gebruik van een accu. UIT: de energiebesparingsmodus is uitgeschakeld.
AAN = ingeschakeld
UIT = uitgeschakeld
Fabrieksinstelling: UIT
L5 – Langere vertraging
AAN: verdubbelt het vertragingsgedeelte bij zowel openen als sluiten. UIT: korte vertraging. Voer na de wijziging het krachtleren opnieuw uit.
AAN = ingeschakeld
UIT = uitgeschakeld
Fabrieksinstelling: AAN
L6 – Vooraf knipperen
AAN: het waarschuwingslicht begint 3 s vóór de beweging te knipperen. UIT: tegelijk met de beweging.
AAN = ingeschakeld
UIT = uitgeschakeld
Fabrieksinstelling: UIT
L7 – Verhoogde gevoeligheid
AAN: verhoogt de gevoeligheid voor obstakeldetectie. De kracht en snelheid moeten samen worden ingesteld en getest. UIT: normale gevoeligheid.
AAN = ingeschakeld
UIT = uitgeschakeld
Fabrieksinstelling: UIT
L8 – Motorrichting
UIT: oorspronkelijke configuratie, sluiten naar links. AAN: sluiten naar rechts. Wijzig ook de mechanische configuratie en voer het posities aanleren opnieuw uit.
AAN = ingeschakeld
UIT = uitgeschakeld
Fabrieksinstelling: UIT

Niveau II – instelbare parameters

  1. Houd STOP/SET ingedrukt tot L1 knippert en laat de knop los.
  2. Selecteer met OPEN/CLOSE de invoer-led van de parameter.
  3. Houd STOP/SET ingedrukt; na ongeveer 3 s gaat de waarde-led branden. Houd STOP/SET ingedrukt en selecteer met OPEN/CLOSE de nieuwe waarde.
  4. Laat STOP/SET los. Stel de volgende parameter op dezelfde manier in; als u 10 s lang niets indrukt, wordt de programmering beëindigd.

De basisfabriekswaarden zijn vetgedrukt. De instellingen van een reeds gebruikte printplaat kunnen afwijken. De SBAR-krachten worden ook aangepast tijdens het aanleren. Historie L8 heeft geen instelbare fabriekswaarde.

Invoer-led – naam en beschrijvingInstellings-led – waarde
L1 – Pauzetijd
Geldt wanneer automatisch sluiten is ingeschakeld. Controleer de standaardpauze aan de hand van de waarde-led van uw printplaat.
L1 – 5 s
L2 – 10 s
L3 – 20 s
L4 – 40 s
L5 – 60 s
L6 – 80 s
L7 – 120 s
L8 – 200 s
L2 – Stapsgewijze bediening SbS
Volgorde van commando's via de bekabelde SbS-ingang en het eerste radiocommando. De dodemansbediening vereist dat het commando ingedrukt wordt gehouden.
L1 – Openen – stop – sluiten – stop
L2 – Openen – stop – sluiten – openen
L3 – Openen – sluiten – openen – sluiten
L4 – Condominiumfunctie; een commando langer dan 2 s activeert Stop
L5 – Condominiumfunctie 2; een commando korter dan 2 s activeert gedeeltelijk openen
L6 – Stapsgewijze bediening 2
L7 – Dodemansbediening
L8 – Halfautomatisch openen, sluiten met dodemansbediening
L3 – Motorsnelheid
Voer na de wijziging het automatisch aanleren van de krachten.
L1 – V1 – 30 %
L2 – V2 – 47 %
L3 – V3 – 65 %
L4 – V4 – 82 %
L5 – V5 – 100 %
L6 – Openen V3, sluiten V2
L7 – Openen V4, sluiten V3
L8 – Openen V5, sluiten V4
L4 – FLASH-uitgang
De functie moet overeenkomen met het aangesloten apparaat en de voedingsspanning ervan. Voor XBA4 zijn armverlichting nodig.
L1 – Indicator voor arm open
L2 – Actief bij gesloten arm
L3 – Actief bij geopende arm
L4 – Waarschuwingslicht
L5 – Armverlichting
L6 – Elektrisch slot
L7 – Elektromagnetische vergrendeling
L8 – Service-indicator
L5 – Openingskracht
Relatieve gevoeligheid van de besturing; het aanleren kan deze waarde wijzigen. Probeer een onjuiste balans niet te compenseren door de kracht te verhogen.
L1 – Kracht 1 – laag
L2 – Kracht 2
L3 – Kracht 3
L4 – Kracht 4
L5 – Kracht 5
L6 – Kracht 6
L7 – Kracht 7
L8 – Kracht 8 – hoog
L6 – Sluitkracht
Controleer na elke wijziging de veiligheid en de impactkrachten.
L1 – Kracht 1 – laag
L2 – Kracht 2
L3 – Kracht 3
L4 – Kracht 4
L5 – Kracht 5
L6 – Kracht 6
L7 – Kracht 7
L8 – Kracht 8 – hoog
L7 – Servicewaarschuwing
Aantal manoeuvres waarna een servicewaarschuwing wordt gegeven. Dit vervangt het reguliere onderhoud niet.
L1 – 2 500 manoeuvres
L2 – 5 000 manoeuvres
L3 – 10 000 manoeuvres
L4 – 15 000 manoeuvres
L5 – 20 000 manoeuvres
L6 – 30 000 manoeuvres
L7 – 40 000 manoeuvres
L8 – 50 000 manoeuvres
L8 – Storingsgeschiedenis
Alleen de laatste acht manoeuvres kunnen worden uitgelezen; weergavevolgorde.
L1 – Resultaat van de 1e manoeuvre – meest recent
L2 – Resultaat van de 2e manoeuvre
L3 – Resultaat van de 3e manoeuvre
L4 – Resultaat van de 4e manoeuvre
L5 – Resultaat van de 5e manoeuvre
L6 – Resultaat van de 6e manoeuvre
L7 – Resultaat van de 7e manoeuvre
L8 – Resultaat van de 8e manoeuvre

Als bij pauze, snelheid, kracht of servicewaarschuwing twee aangrenzende niveau-leds knipperen, ligt de actuele waarde ertussenin. OPEN/CLOSE rondt deze af naar een van de beschikbare niveaus. Knipperen van L1 of L8 kan wijzen op een waarde buiten het tabelbereik. Tijdens beweging geven de leds de actuele belasting aan; dit is niet dezelfde schaal als de krachtinstelling.

Compenseer geen wrijving, onjuiste balans of obstakel met een hogere kracht. Herhaal na wijziging van de kracht of snelheid de veiligheidstests en de meting van de impactkrachten.

Afstandsbediening en back-upvoeding

De radio-ontvanger wordt in de SM-connector gestoken terwijl zowel de netvoeding als de batterijvoeding is uitgeschakeld. Een losse motor of behuizing van een slagboom bevat niet automatisch een ontvanger en afstandsbediening; controleer de uitrusting van de betreffende set. De huidige sets gebruiken OXIBD. Koppelen, zenders wissen en het radioslot instellen gebeurt op de ontvanger volgens de eigen handleiding.

Uitgang van de ontvanger in de basisstandCommando
1Stap-voor-stap SbS
2Gedeeltelijk openen
3Openen
4Sluiten

NICE-afstandsbedieningen selecteert u op basis van de codering van de ontvanger. Era One-, Era Inti- en MYGO-zenders met de juiste codering worden aan de bijbehorende productfamilie gekoppeld; dezelfde frequentie alleen garandeert geen compatibiliteit. Beoordeel het combineren van verschillende coderingen in één geheugen niet alleen op basis van de naam van de zender.

PS124-back-upbatterij

PS124 is een optionele 24 V-batterij met laadfunctie. Biedt bij stroomuitval een beperkt aantal manoeuvres; het aantal is afhankelijk van de lading, temperatuur en belasting. Wordt pas na montage en programmering op de daarvoor bestemde batterijconnector aangesloten. Schakel vóór het aansluiten de netvoeding uit, plaats de batterij veilig en herstel de voeding na aansluiting. Koppel bij onderhoud ook de batterij los.

Gebruik de meegeleverde PS124-verbindingskabel: de smallere connector hoort bij de batterij, de bredere bij de printplaat. Sluit aan op de daarvoor bestemde batterijaansluiting, niet op BlueBUS, FLASH of de 24 V-hulpuitgang. Bij de originele meegeleverde PS124-kabel hoeft de polariteit +/− niet te worden bepaald; gebruik de twee daarvoor bestemde connectoren. Pas de connectoren niet met geweld aan.

  1. Met de netvoeding losgekoppeld en een opgeladen batterij aangesloten, moet L2 op de PS124 bevestigen dat de automatisering van stroom wordt voorzien.
  2. Na inschakeling van de netvoeding moet L1 bevestigen dat de batterij wordt opgeladen. Laat het systeem bij een lege batterij opladen en herhaal de test.
  3. Test een volledige manoeuvre op netvoeding, koppel daarna de netvoeding los en controleer het openen en sluiten op batterijvoeding. Op de back-upvoeding kan de snelheid lager zijn.
  4. Herstel na de test de netvoeding.

Bij uitsluitend voeding via zonne-energie Solemyo SYKCE30 mag de aandrijving niet tegelijkertijd op het elektriciteitsnet zijn aangesloten. Bij de keuze van het systeem en de aansluiting van de PSY24 moet rekening worden gehouden met de specifieke printplaat, het aantal cycli, de accessoires en de plaatselijke lichtomstandigheden.

Diagnose en probleemoplossing

Korte flitsen van het zwaailicht vormen twee gelijke groepen, ongeveer 1 s van elkaar gescheiden. Tel de flitsen in één groep. BlueBUS knippert bij normaal bedrijf eenmaal per seconde; twee snelle flitsen bevestigen een wijziging van een ingang.

FlitsenBetekenis en wat u moet controleren
2De fotocel blokkeert de beweging. Verwijder het obstakel, reinig en richt TX/RX uit; controleer de adressen.
3Verhoogde weerstand / ingrijpen van de krachtbegrenzing. Controleer de mechaniek en balans; verhoog de kracht niet zonder eerst de oorzaak vast te stellen.
4STOP-ingang geactiveerd. Controleer het contact of de weerstandslus; overbrug de veiligheidsingang niet om een storing te verhelpen.
5Fout in interne parameters. Koppel alle voedingen los en sluit ze weer aan. Bij een aanhoudende fout kan een technicus een reset met daaropvolgende inleerprocedureuitvoeren; als dat niet helpt, moet de printplaat worden nagekeken.
6Frequentie van manoeuvres overschreden. Wacht enkele minuten en houd u aan het toegestane aantal cycli.
7Interne elektrische fout. Koppel zowel de netvoeding als de batterij los; als de fout terugkeert, moet de printplaat of de motorbekabeling worden nagekeken.

Symptoom / ledOplossing
BlueBUS brandt nietControleer de voeding en de zekeringen. Vervang onderdelen spanningsloos, nadat de oorzaak is verholpen, en gebruik altijd hetzelfde type en dezelfde waarde.
BlueBUS brandt continuErnstige fout. Koppel de netvoeding en de batterij enkele seconden los en herstel daarna de voeding. Als de toestand aanhoudt, moet de besturingsprint worden nagekeken.
STOP brandt nietSTOP komt niet overeen met de aangeleerde veilige toestand. Controleer het aangesloten apparaat en de inleerprocedure.
L1 + L2 knipperenDe aangesloten apparaten moeten worden ingeleerd.
L3 + L4 knipperenDe posities / het traject moeten worden ingeleerd.
Afstandsbediening brandt, aandrijving reageert nietControleer de batterij, de compatibele codering en de opslag in de ontvanger.
SbS / OPEN / CLOSE brandt continuHet bedieningscontact kan gesloten blijven; controleer de drukknop, het relais en de bedrading.

L5 + L6 knipperen tijdens het inleren van de krachten. Controleer bij een elektrische fout met snel knipperende L1 of de ontgrendeling geblokkeerd is; L2 kan waarschuwen dat de arm te lang beweegt. Zekeringen van de afgebeelde besturingsprint: F1 = T1 A, F2 = T1,6 A; houd ook rekening met de markering op de betreffende print.

Geschiedenis van de laatste acht manoeuvres

  1. Ga via STOP/SET naar de programmeermodus en selecteer met OPEN/CLOSE de ingangs-led L8.
  2. Houd STOP/SET ongeveer 3 s ingedrukt. De brandende status-leds geven manoeuvres met een afwijking aan; L1 is de meest recente, L8 de achtste.
  3. Selecteer met OPEN/CLOSE de betreffende manoeuvre terwijl u STOP/SET ingedrukt houdt. De led geeft het aantal foutflitsen weer volgens de bovenstaande tabel.
  4. Laat STOP/SET los en wacht tot het menu wordt afgesloten.

De besturingseenheid resetten

Bij een reset worden de aangepaste instellingen van de print gewist. Het radiogeheugen wordt afzonderlijk op de ontvanger gewist. Deze procedure wist de motorrichting en het aantal uitgevoerde manoeuvres niet.

  1. Houd bij een stilstaande slagboom OPEN + CLOSE ongeveer 3 s ingedrukt, totdat L1–L8 gaan branden.
  2. Laat beide knoppen los. Alle leds knipperen ongeveer 3 s snel om de reset te bevestigen.
  3. Na het herstellen van de fabrieksinstellingen knipperen L1 en L2. Leer de apparaten, posities en krachten opnieuw in en voer de veiligheidstests uit.

Handmatige ontgrendeling bij stroomuitval

Stop de automatisering en houd de arm vast voordat u deze ontgrendelt. Bij een onjuiste balans kan de arm uit zichzelf bewegen.

  1. Draai het afdekkapje van de sleutelopening, steek de sleutel erin en draai deze 180° zoals afgebeeld.
  2. Verplaats de arm handmatig, met een vrije en veilige bewegingsbaan.
  3. Om de arm weer te vergrendelen, draait u de sleutel terug naar de oorspronkelijke stand, verwijdert u de sleutel en sluit u het afdekkapje. Controleer of de vergrendeling weer goed vastzit voordat u een volgend commando geeft.

NICE SBAR – handmatige ontgrendeling met sleutel

Onderhoud en veilig gebruik

Laat de slagboom uiterlijk na 6 maanden of 20 000 manoeuvres onderhouden, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt. Verkort het interval bij intensief gebruik. De servicemelding is geen vervanging voor regelmatige controle.

  • Koppel vóór werkzaamheden zowel de netvoeding als de back-upbatterij los.
  • Controleer de verankering, corrosie, bedrading, arm, veer, houder, aanslagen en balans. Vervang beschadigde onderdelen.
  • Reinig de fotocellen en controleer de werking ervan en de handmatige ontgrendeling. Herhaal na het onderhoud de veiligheidstests.
  • Houd afstandsbedieningen buiten bereik van kinderen. Blijf uit de bewegingsbaan en gebruik geen apparaat dat gerepareerd moet worden.

Servicemelding en serviceteller resetten

Ga naar de programmering van niveau II en selecteer de ingangs-led L7. Houd STOP/SET ongeveer 3 s ingedrukt totdat de status-led wordt weergegeven; houd de knop ook tijdens de volgende stappen ingedrukt. Druk OPEN + CLOSE kort tegelijk in om het verbruikte percentage van de limiet weer te geven: één flits = ongeveer 10 %. Houd na het uitgevoerde onderhoud bij dezelfde parameter STOP/SET ingedrukt en druk tegelijk minstens 5 s op OPEN + CLOSE; snelle flitsen bevestigen dat de teller is gereset. Laat daarna STOP/SET los. Hierdoor worden de zenders niet gewist en wordt een volledige reset niet vervangen.

Overschrijding van de ingestelde limietSignaal
Minder dan 80 %Het zwaailicht knippert normaal; het servicelampje brandt 2 s bij het openen.
Ongeveer 81–100 %Het zwaailicht brandt 2 s aan het begin van de beweging; het servicelampje knippert tijdens de manoeuvre.
Meer dan 100 %Het zwaailicht brandt 2 s aan het begin en aan het einde; het servicelampje blijft knipperen.

Het servicelampje werkt alleen bij de betreffende instelling van de uitgang. Lever het apparaat en de batterijen aan het einde van hun levensduur in bij een daarvoor bestemd inzamelpunt; gooi ze niet bij het huishoudelijk afval.

Factoren die de levensduur beïnvloeden

De levensduur hangt af van de configuratie en het gebruik. Tel de relevante indexwaarden uit de tabel op; gebruik bij alternatieve snelheids- en krachtniveaus alleen het geselecteerde niveau.

Eigenschappen van de volledige automatiseringIndexLevensduurgrafiek
Lichte arm XBA415 %

NICE SBAR – grafiek met indicatieve levensduur op basis van de gebruiksintensiteit

SnelheidV3/V4: 5 %; V5: 20 %
Onderbreking door fotocel bij meer dan 10 % van de manoeuvres15 %
STOP-onderbreking bij meer dan 10 % van de manoeuvres25 %
Afremmen10 %
Kracht 5/6 of 7/810 % voor de geselecteerde groep
Zoutgehalte10 %
Stof en zand10 %
Temperatuur boven 40 °C of onder 0 °C15 %

Zoek de som op de horizontale as van de grafiek en lees de indicatieve cycli af bij de curve. Het resultaat gaat uit van correcte montage en onderhoud; het is geen garantie en ook geen onderhoudsinterval.

Technische eigenschappen van de NICE SBAR-slagboom

ParameterWaarde
Model / besturingSBAR zonder arm / XBA20 R10
Netvoeding230 V AC, 50/60 Hz
Motor24 V DC
Stroomverbruik1 A, cataloguswaarde
Opgenomen vermogenMaximaal 300 W bij het starten; 200 W bij nominaal koppel
Koppel100 Nm bij het starten / 25 Nm nominaal
Opentijd≥ 4 s; met XBA4 > 5 s
Max. cycli per uur100 cycli/u; met XBA4 80 cycli/u, bij nominaal koppel
Beschermingsgraad / isolatieklasseIP44 / I, met beschermende aarding
Bedrijfstemperatuur−20 tot +50 °C
Afmetingen van de behuizing330 × 180 × 1 180 mm (breedte × diepte × hoogte)
Gewicht van de behuizing46 kg
Back-upvoedingPS124, optioneel

Meet vóór de verankering de specifieke behuizing en de positie van de gaten op; de montageruimte moet ook de beugel en toegang tot de afdekking omvatten. Beoordeel de technische waarden in combinatie met de slagboomarm, de uitrusting en de balans ervan.

Hoe kan ik dit artikel bestellen?

Kies de manier die u het beste uitkomt:

  1. bestellen via de webshop: gebruik de koopknop om het artikel in uw winkelwagen te plaatsen (u vindt de koopknop hier in de tabel met productvarianten).
  2. bestellen per e-mail: bestel via [email protected]

Stel uw vragen over het product Slagboom NICE SBAR - zonder boom

Product: Slagboom NICE SBAR - zonder boom
Naam:
E-mail:
Telefoon:
Bericht:
Deze pagina wordt beschermd door Google reCAPTCHA.