Espace
- largeur libre de passage (ŠP),
- côté et sens d’ouverture du portail,
- espace libre pour l’ensemble du vantail, contrepoids compris,
- dénivelé du terrain sur toute la trajectoire.
Guide technique · fabrication en autoconstruction · portail autoportant
Guide pratique pour les portails offrant une largeur de passage de 7,0 à 10,0 m : deux fondations en béton, câblage, chariots, guidage, motorisation, raccordement et plans techniques.
Pour une ouverture plus large, il faut adapter la longueur et le poids du vantail, le contrepoids, le profilé C porteur, le nombre de galets des chariots, le remplissage, le guidage, les fondations et la motorisation. La procédure ci-dessous commence par les travaux de préparation et se poursuit dans l’ordre réel de préparation des différents éléments.
Le plan source pour les portails de plus de 6,5 m prévoit deux fondations distinctes. La fondation la plus proche du passage mesure 1 000 mm de long, la seconde 1 400 mm, et elles sont séparées par un espace X. La longueur totale de l’ensemble est donc de 2 400 + X.
| Largeur libre de passage | Chariot à 8 galets | Chariot à 10 galets |
|---|---|---|
| 7 000 mm | 950 mm | 850 mm |
| 7 500 mm | 1 150 mm | 1 050 mm |
| 8 000 mm | 1 350 mm | 1 250 mm |
| 8 500 mm | 1 550 mm | 1 450 mm |
| 9 000 mm | 1 750 mm | 1 650 mm |
| 9 500 mm | 2 050 mm | 1 950 mm |
| 10 000 mm | 2 250 mm | 2 150 mm |
Les valeurs en gras correspondent à la variante recommandée à 10 galets du plan source. Relevez toujours la dimension X correspondant au chariot utilisé.
| Type de chariot | Dimension Z | Platine de montage MD |
|---|---|---|
| 8 galets | 240 mm | 120 × 180 mm |
| 10 galets | 310 mm | 120 × 300 mm |
Les trous des platines de montage doivent avoir un diamètre minimal de Ø 17 mm pour un filetage M16. Déterminez la hauteur du bord supérieur de la fondation en fonction de la distance souhaitée entre le portail et le sol et de la plage de réglage en hauteur des chariots.
Installez les gaines et préparez les sorties de câbles avant le coulage du béton. Le schéma ci-dessous reprend l’intégralité des indications de raccordement d’origine, y compris l’alimentation, les cellules photoélectriques, le feu clignotant, le câble d’antenne et les notes dimensionnelles.
| Repère | Raccordement | Câble |
|---|---|---|
| I | Alimentation de la motorisation 230 V | 1 × 3 × 1,5 mm² |
| II | Cellule photoélectrique gauche | 1 × 2 × 0,5 mm² |
| III | Cellule photoélectrique droite | 1 × 2 × 0,5 mm² |
| IV | Feu d’avertissement et antenne | 1 × 2 × 0,5 mm² + RG58 blindé / coaxial 50 Ω |
Le vantail doit être guidé par le haut ou sur le côté, et les chariots doivent être adaptés au profil en C choisi. La hauteur H, mesurée entre le bord supérieur de la fondation et le bord inférieur du profil en C, dépend des chariots utilisés et de leur plage de réglage.
| Profil en C | 3 galets | 5 galets | 8 galets | 10 galets |
|---|---|---|---|---|
| 70 × 70 × 4 mm | 78–98 mm | 95–115 mm | 90–110 mm | — |
| 80 × 80 × 5 mm | 73–93 mm | 90–110 mm | 85–105 mm | 93–109 mm |
Voici des solutions adaptées aux profils en C de grande taille et aux charges élevées. Choisissez le chariot définitif en fonction du profil, de la largeur de passage, du poids total, du remplissage et de la structure du portail.
Pour des passages jusqu’à 10 m et un profil en C 80 ; montage oscillant, réglage et galets en nylon.
Version tout métal pour des passages jusqu’à 12 m et un profil en C 80 ; platine de montage 300 × 120 mm.
Chariot système avec huit galets métalliques pour profil en C 95 × 86 × 5 mm.
Chariot oscillant tout métal pour profil en C 98 × 98 × 5 mm ; le produit indique un passage jusqu’à 8,5 m.
Chariot système avec huit galets métalliques pour grand profil en C 140 × 140 × 6 mm.
Voir tous les types de chariots
Les plans source utilisent un profil de 80 × 80 × 5 mm. Pour les charges plus élevées, des systèmes plus robustes sont également disponibles ; choisissez donc la dimension appropriée après avoir vérifié le poids, le remplissage, l’exposition au vent et la compatibilité des chariots.
Dimension utilisée dans les plans source pour un passage de 7,0 à 10,0 m.
Profil percé pour être vissé ; une option système plus robuste.
Profil en acier de grande taille pour des ensembles dimensionnés sur mesure.
Le plus grand profil présenté, destiné aux grandes structures dont le dimensionnement doit être vérifié séparément.
La hauteur X du support du moteur dépend de la hauteur H du chariot, de la hauteur A du profil en C, du jeu Y requis sous la crémaillère et de la dimension N du moteur concerné.
| Élément | Variante | Dimension |
|---|---|---|
| A – hauteur du profil en C | 70 × 70 × 4 mm | 70 mm |
| 80 × 80 × 5 mm | 80 mm | |
| N – hauteur du pignon du moteur | ROAD 400 / ROBUS 400 | 85 mm |
| ROBUS 600 / ROBUS 1000 | 92 mm | |
| RUN 1800P | 109 mm |
Les RBS600 et RBS800 font partie de la nouvelle génération de motorisations NICE ROBUS. L’ancien RB1000 et la motorisation RUN1800 ont leurs propres schémas de raccordement.
Ensemble NICE ROBUS RBS600 (D) | Ensemble NICE ROBUS RBS800 (D)
Ensemble NICE ROBUS RB1000 (D)
Le NICE RUN1800 est équipé d’un moteur électrique 230 V AC, tandis que les ROBUS RBS600/RBS800 et l’ancien RB1000 ont un moteur 24 V DC. C’est la principale différence au niveau de l’alimentation du moteur lui-même. Les deux types de motorisation se raccordent au réseau électrique 230 V.
Unité de commande RUA1 a des fonctions de base similaires à celles du ROBUS. Elle prend en charge la fermeture automatique, l’ouverture partielle et le raccordement de photocellules BlueBUS. La disposition des bornes et le câblage précis sont toutefois différents.
400 × 255 × 390 mm (longueur × largeur × hauteur) selon le tableau technique du fabricant.
Le plan coté indique 400 × 253 × 387 mm, tandis que le tableau technique de la même notice indique 400 × 255 × 390 mm.
Plan coté dans la notice (PDF, page 4) | Données techniques (PDF, page 24)
Le schéma du RUN1800 présente les accessoires d’origine LUCYB, MOFB et MOSE. Il ne s’agit pas d’une représentation du kit actuel.
Valable pour les plans ci-dessous. Les dimensions, le poids propre et les charges maximales correspondent aux ensembles représentés sur ces plans.
| Largeur de passage | Longueur totale du portail | Poids propre du portail | Charge max. par mètre | Poids max. du remplissage |
|---|---|---|---|---|
| 7,0 m | 10,0 m | 220 kg | 50 kg/m | 360 kg |
| 7,5 m | 10,7 m | 250 kg | 50 kg/m | 385 kg |
| 8,0 m | 11,4 m | 265 kg | 35 kg/m | 285 kg |
| 8,5 m | 12,1 m | 305 kg | 35 kg/m | 305 kg |
| 9,0 m | 12,7 m | 320 kg | 35 kg/m | 320 kg |
| 9,5 m | 13,4 m | 385 kg | 35 kg/m | 340 kg |
| 10,0 m | 14,1 m | 405 kg | 25 kg/m | 255 kg |
À dimensions extérieures égales, un tube carré à paroi plus épaisse est plus lourd. Le tableau suivant compare le poids des tubes carrés du cadre et du renfort inférieur uniquement en fonction de la quantité de matériau indiquée sur les plans. Le profilé porteur en C de 80 × 80 × 5 mm, le remplissage, les accessoires ni les autres pièces ne sont pas inclus ; il ne s’agit donc pas du poids propre total du portail indiqué dans le tableau ci-dessus.
| Largeur de passage | Longueur du portail | Paroi de 2 mm | Paroi de 3 mm | Paroi de 4 mm |
|---|---|---|---|---|
| 7,0 m | 10,0 m | 111,8 kg | 162,4 kg | 208,8 kg |
| 7,5 m | 10,7 m | 132,9 kg | 193,1 kg | 248,2 kg |
| 8,0 m | 11,4 m | 142,3 kg | 206,8 kg | 265,8 kg |
| 8,5 m | 12,1 m | 151,8 kg | 220,5 kg | 283,4 kg |
| 9,0 m | 12,7 m | 178,0 kg | 259,5 kg | 335,5 kg |
| 9,5 m | 13,4 m | 235,0 kg | 342,5 kg | 442,9 kg |
| 10,0 m | 14,1 m | 249,2 kg | 363,3 kg | 469,7 kg |
Comment choisir le cadre : Dimensionnez le portail pour qu’il soit aussi léger que possible, tout en offrant une résistance et une rigidité suffisantes pour le remplissage choisi et les charges dues au vent. L’utilisation de tubes carrés d’une autre dimension ou avec une épaisseur de paroi différente modifie le poids et le comportement du cadre. Un cadre plus épais sollicite également davantage le profilé en C et les chariots. Le poids admissible du remplissage ne peut donc pas être augmenté en appliquant simplement le rapport entre les épaisseurs de paroi.
Les valeurs de charge maximale et de poids du remplissage du premier tableau ne s’appliquent pas automatiquement aux variantes avec une paroi de 3 ou 4 mm. Cette comparaison porte sur le poids des matériaux, et non sur une nouvelle capacité de charge du portail.
Dans les trois colonnes, les dimensions extérieures des tubes rectangulaires et la quantité de matériau restent identiques. Seule l’épaisseur de la paroi change. Les quantités sont reprises de la nomenclature du plan, et non d’un plan de découpe précis. Le poids du cadre fini dépend aussi des chutes, des soudures, du traitement de surface et des tolérances des profilés livrés.
| Largeur de passage | Tube rectangulaire 60 × 40 mm | Tube rectangulaire 80 × 40 mm |
|---|---|---|
| 7,0 m | 26 m | 10 m |
| 7,5 m | 32 m | 11 m |
| 8,0 m | 34 m | 12 m |
| 8,5 m | 36 m | 13 m |
| 9,0 m | 0 m | 50 m |
| 9,5 m | 0 m | 66 m |
| 10,0 m | 0 m | 70 m |
Pour une largeur de passage de 9,0 m, la longueur totale de tube rectangulaire 80 × 40 mm est de 13 + 37 m ; pour 9,5 m, elle est de 27 + 39 m et, pour 10,0 m, de 29 + 41 m. Le total comprend également le renfort inférieur indiqué sur le plan.
| Dimensions extérieures | Paroi de 2 mm | Paroi de 3 mm | Paroi de 4 mm |
|---|---|---|---|
| 60 × 40 mm | 2,93 kg/m | 4,25 kg/m | 5,45 kg/m |
| 80 × 40 mm | 3,56 kg/m | 5,19 kg/m | 6,71 kg/m |
Calcul : poids = longueur du tube rectangulaire 60 × 40 × son poids au mètre + longueur du tube rectangulaire 80 × 40 × son poids au mètre. Par exemple, pour une largeur de passage de 7,0 m et une paroi de 3 mm : 26 × 4,25 + 10 × 5,19 = 162,4 kg de tubes rectangulaires.
Les masses linéiques proviennent du tableau dimensionnel du fabricant SSAB, vérifié le 11. 9. 2026. Elles servent de valeurs de référence pour comparer les poids, et ne constituent ni une confirmation du fabricant ni une indication de la classe de résistance du matériau utilisé dans les plans.
Incohérences dans les plans : Pour les largeurs de passage de 8,5 et 10,0 m, la désignation du tube inférieur dans la coupe diffère de celle de la nomenclature des matériaux : l’épaisseur de paroi indiquée est de 3 mm au lieu de 2 mm. Pour les largeurs de passage de 9,5 et 10,0 m, la coupe du cadre indique un profilé de 60 × 40 mm, tandis que la vue et la nomenclature indiquent un profilé de 80 × 40 mm. La comparaison ci-dessus se base explicitement sur la nomenclature des matériaux. Nous ne corrigeons ni les plans d’origine ni les charges qui y figurent.
Chaque aperçu est un lien vers l’image en pleine résolution. Le tableau récapitulatif ci-dessus présente également sous forme de texte les dimensions et les poids déterminants ; les plans conservent la structure du cadre, les coupes, les cotes et les charges des chariots.
Largeur de passage de 7,0 m
Longueur totale : 10 000 mm, cadre : 7 200 mm, contrepoids : 2 800 mm, hauteur du cadre : 1 500 mm, profilé en C : 80 × 80 × 5 mm.
Largeur de passage de 7,5 m
Longueur totale : 10 700 mm, cadre : 7 700 mm, contrepoids : 3 000 mm, hauteur du cadre : 1 500 mm, profilé en C : 80 × 80 × 5 mm.
Largeur de passage de 8,0 m
Longueur totale : 11 400 mm, cadre : 8 200 mm, contrepoids : 3 200 mm, hauteur du cadre : 1 500 mm, profilé en C : 80 × 80 × 5 mm.
Largeur de passage de 8,5 m
Longueur totale : 12 100 mm, cadre : 8 700 mm, contrepoids : 3 400 mm, hauteur du cadre : 1 500 mm, profilé en C : 80 × 80 × 5 mm.
Largeur de passage de 9,0 m
Longueur totale : 12 700 mm, cadre : 9 200 mm, contrepoids : 3 500 mm, hauteur du cadre : 1 500 mm, profilé en C : 80 × 80 × 5 mm.
Largeur de passage de 9,5 m
Longueur totale : 13 400 mm, cadre : 9 700 mm, contrepoids : 3 700 mm, hauteur du cadre : 1 500 mm, profilé en C : 80 × 80 × 5 mm.
Largeur de passage de 10,0 m
Longueur totale : 14 100 mm, cadre : 10 200 mm, contrepoids : 3 900 mm, hauteur du cadre : 1 500 mm, profilé en C : 80 × 80 × 5 mm.
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Rédigé par l’ingénieur Ján Kubíček.
Dernière mise à jour : 16 9 2026.