Notice pour portail coulissant sur rail
Guide technique · fabrication en autoconstruction · portail coulissant sur rail
Ce guide vous aidera à préparer l’espace nécessaire à un portail coulissant sur rail et à choisir le rail, les galets, le guidage et la motorisation. Vous y trouverez également des plans types pour des passages de 2,5 à 6,5 m. Ces plans servent de base à la préparation.
Illustration d’un portail coulissant sur rail. Cliquez pour l’ouvrir en grand.
Sommaire
- Principe de base et éléments du portail sur rail
- Espace, rail et fondation en béton
- Préparation du câblage et de la motorisation
- Schémas de raccordement des motorisations
- Choisir le rail d’un portail sur rail
- Choisir les galets d’un portail sur rail
- Choisir le guidage d’un portail sur rail
- Butées, verrouillage et commande
- Vérifications avant la pose de la motorisation
- Plans de portails sur rail de 2,5 à 6,5 m
- Kits de composants
Le portail sur rail, de la fondation à l’ensemble terminé
Un portail sur rail supporte son poids sur les galets inférieurs et se déplace sur un rail posé sur toute sa trajectoire. Lors de la planification, il faut d’abord vérifier l’espace nécessaire à l’ouverture, préparer une assise plane et le câblage, puis harmoniser la forme du rail avec les galets et enfin choisir le guidage, les butées, le verrouillage et, le cas échéant, la motorisation. Pour planifier l’installation, commencez par vérifier l’espace nécessaire à l’ouverture, préparer une assise plane et le câblage, puis associez le profil du rail aux galets et choisissez enfin le guidage, les butées, le verrouillage et, éventuellement, la motorisation.
Éléments principaux d’un portail coulissant sur rail
Le vantail du portail sur rail roule sur deux galets inférieurs. Les galets transmettent le poids vers le bas, au rail et à son support. Le guidage supérieur ou latéral maintient le portail dans le sens transversal, mais ne doit pas supporter son poids.
| Partie de roulement | Rail en U (U16 ou U20) ou rail en V et des galets compatibles montés dans le profil inférieur du cadre. |
|---|---|
| Guidage du portail | Guidage supérieur entre galets ou guidage latéral dans un profilé en U/L. |
| Positions de fin de course | Des butées inférieure et supérieure arrêtent et stabilisent le portail. |
| Équipements en option | Serrure à crochet, poignées, poignées de tirage, motorisations, crémaillères, cellules photoélectriques, feux clignotants et télécommande NICE (télécommandes d’autres marques). |
Espace, rail et fondation en béton
Le rail doit être posé en ligne droite, sans rupture entre les différents éléments. Le portail le parcourt sur toute la largeur de passage, puis poursuit sa course dans l’espace situé le long de la clôture. Si les galets sont placés aux extrémités du cadre, le rail doit couvrir toute leur trajectoire.
Rail de roulement / fondation en béton
Positionnement des éléments de roulement et de la fondation de la motorisation.
Vue de face, vue de côté et plan de la pose du rail et de la fondation de la motorisation.
Légende des repères sur les schémas de fondation
| ŠP | Largeur de passage libre. |
|---|---|
| DK | Longueur du rail de roulement. |
| SD | Butée inférieure. |
| ZP | Fondation de la motorisation du portail. |
Les repères correspondent aux illustrations situées au-dessus de la légende. Déterminez les dimensions exactes et les distances de montage à partir du plan à jour du produit choisi.
Préparation du câblage et de la motorisation
Même si le portail doit d’abord être manœuvré manuellement, il est préférable de poser les gaines avant le coulage du béton. Vous pourrez ensuite ajouter la motorisation, les cellules photoélectriques, le feu clignotant ou le contacteur à clé sans devoir casser l’assise terminée.
Préparation du câblage, figures 5 à 7. Les repères A–D correspondent au tableau ci-dessous. Cliquez pour afficher le détail en grand.
| Raccordement | NICE ROAD 400 | NICE ROBUS 400/600/1000 |
|---|---|---|
| A - alimentation 230 V | 1 × 3 × 1,5 mm² | 1 × 3 × 1,5 mm² |
| B - cellule photoélectrique gauche | 1 × 2 × 0,25 mm² | 1 × 2 × 0,5 mm² |
| C - cellule photoélectrique droite | 1 × 4 × 0,25 mm² | 1 × 2 × 0,5 mm² |
| D - feu clignotant | 1 × 2 × 0,5 mm² + câble fin RG58, coaxial 50 Ω | 1 × 2 × 0,5 mm² + câble fin RG58, coaxial 50 Ω |
Pour un câble d’alimentation de plus de 30 m, le fabricant des motorisations NICE ROBUS RB400/RB600/RB1000 exige une section supérieure à 3 × 1,5 mm².
Chauffage du rail en option : il est possible d’insérer un câble chauffant résistif dans le rail. Comme la motorisation et l’alimentation 230 V se trouvent généralement près du portail, le chauffage peut être commandé par un capteur de température ou d’humidité, ou par un simple interrupteur.
Schémas de raccordement des motorisations
Choisissez le schéma correspondant à la référence de la motorisation et de son unité de commande. Les borniers des anciens NICE Robus RB et des nouveaux NICE Robus RBS sont différents. Leurs schémas ne sont pas interchangeables. Référez-vous toujours à la notice de l’unité concernée.
NICE Robus RB400 / RB600 / RB1000
Schéma extrait de la notice de montage NICE ROBUS400/600/1000, page imprimée 11, figure 7. Cliquez pour afficher le détail en grand.
Notice de montage NICE ROBUS400/600/1000 – schéma de raccordement (PDF, page 12 du fichier).
NICE Robus RB600 – produit et notice de montage. Pour une autre version de l’unité, consultez la documentation correspondante.
NICE Robus RBS400 / RBS600
Schéma de câblage des différents composants de la centrale de commande RBS400/600, figure 12. Cliquez pour ouvrir le schéma et le détail du bornier en haute résolution.
Raccordement du câble secteur, figure 13. Cliquez pour ouvrir le détail lisible.
Pour l’ancienne configuration ROAD, reste également disponible le schéma d’origine NICE ROAD 400. Offre actuelle : automatismes NICE pour portails coulissants.
Choisir le rail pour portail coulissant sur rail
Choisissez d’abord la forme du rail, puis les galets. Le rail en U a une surface de roulement arrondie, adaptée aux galets à gorge en U ; le rail en V présente une arête à 90° et s’utilise avec des galets en V. Les rails à visser se fixent sur un support plan et durci ; la version à sceller dans le béton se pose directement lors du coulage.
| Rail | Forme | Montage | Matériau |
|---|---|---|---|
| Rail U16 à visser | U16 | à visser | Zn |
| Rail U20 à visser | U20 | à visser | Zn |
| Rail V à visser | V | à visser | Zn |
| Rail U20 à sceller dans le béton | U20 | à sceller dans le béton | Zn |
| Rail inox U16 à visser | U16 | à visser | INOX |
| Rail inox U20 à visser | U20 | à visser | INOX |
| Rail inox V à visser | V | à visser | INOX |
Le tableau comprend les rails droits courants des gammes U/V. Les rails cintrés sont volontairement exclus. Toute la gamme actuelle est disponible dans la catégorie rails pour portails coulissants sur rail.
Choisir les galets pour portail coulissant sur rail
Une fois la forme de rail compatible choisie, le poids du portail, le diamètre des galets et le mode de fixation déterminent le choix. Un portail est généralement équipé d’une paire de galets ; pour les modèles courants, la capacité de charge indiquée sur la page produit correspond donc à une paire.
- Le galet avec support est le plus couramment utilisé et se monte plus facilement.
- Le galet encastré s’utilise lorsqu’on souhaite réduire la garde au sol du portail. Il s’encastre dans le profilé inférieur de la structure.
- Le galet encastré peut être vissé ou soudé à la structure, selon le modèle.
| Produit | Rail | Diamètres disponibles |
|---|---|---|
| Galet IBFM avec support à visser | U16 | Ø50, Ø60, Ø80, Ø90, Ø100 |
| Galet encastré IBFM à visser | U16 | Ø60, Ø80, Ø90, Ø100 |
| Galet encastré IBFM à souder | U16 | Ø60, Ø80, Ø90, Ø100 |
| Galet IBFM avec support à visser | U20 | Ø80, Ø100 |
| Galet encastré IBFM à visser | U20 | Ø80, Ø100, Ø140 |
| Galet IBFM avec support à visser | V | Ø50, Ø60, Ø80, Ø90, Ø100 |
| Galet encastré IBFM à visser | V | Ø60, Ø80, Ø90, Ø100 |
| Galet encastré IBFM à souder | V | Ø80, Ø90, Ø100 |
Choisissez le diamètre dans le tableau des variantes de la page produit correspondante.Tous les galets pour portails coulissants sur rail
Choisir le guidage d’un portail coulissant sur rail
Le guidage maintient le haut du portail dans la bonne trajectoire. Il ne supporte pas le poids du vantail et les galets ne doivent pas serrer le cadre au point de gêner le coulissement du portail.
Voir le guidage supérieur
Voir le guidage latéral
| Guidage supérieur | Guidage latéral |
|---|---|
| À utiliser si le remplissage ne dépasse pas le profilé supérieur du cadre. Le support à galets se fixe sur une clôture, un muret ou un poteau de guidage. | À utiliser si le remplissage doit dépasser du cadre. Un profilé en U ou en L est soudé sur la face intérieure du vantail ; le galet du poteau y circule. |
Choisissez le système de guidage en fonction du cadre et du remplissage du portail.Tous les systèmes de guidage pour portails sur rail
Butées, verrouillage et commande
Butées de portail
La butée basse arrête le cadre à l’ouverture ou à la fermeture. La butée haute stabilise également le vantail en position de fin de course. La motorisation arrête le portail aux positions de fin de course réglées. Conservez malgré tout les butées mécaniques : elles retiennent le portail même lorsqu’il est déplacé manuellement après le débrayage de la motorisation.
Découvrez les butées basses et hautes pour portails sur rail.
Verrouillage manuel
Un verrou à crochet est utilisé pour les portails à commande manuelle. Pour un portail sur rail, il faut également prévoir une goupille ou un autre dispositif empêchant le vantail de se soulever et de sortir du verrou. Choisissez une poignée compatible avec le verrou : poignée ou poignée de tirage en fonction de l’épaisseur du cadre et du remplissage.
Découvrez les serrures, poignées et poignées de tirage pour portails sur rail.
Commande de la motorisation
Le portail peut être commandé à l’aide d’une télécommande NICE ou d’une télécommande d’une autre marque, d’un contacteur à clé, d’un bouton-poussoir, d’un clavier, d’un lecteur ou d’un module connecté. La compatibilité du récepteur et des télécommandes doit être vérifiée en fonction de la centrale de commande concernée, et pas uniquement de la marque de la motorisation.
Contrôle avant le montage de la motorisation
Avant d’installer la motorisation, faites parcourir manuellement au portail toute sa course. Le mouvement doit être fluide, sans à-coups ni résistance excessive. Vérifiez le guidage et les butées. La motorisation ne doit pas servir à compenser un défaut de montage mécanique.
Plans de portails sur rail pour des passages de 2,5 à 6,5 m
Cliquez sur l’image pour ouvrir le plan. Les dimensions principales, les profilés et les poids sont également indiqués dans le texte ci-dessous.
Les valeurs indiquées ne constituent pas une capacité de charge universelle applicable à tous les portails de même largeur de passage.
Portail sur rail avec une largeur de passage libre de 2,5 m
Cliquez pour ouvrir le plan complet en pleine résolution.
- Longueur totale du portail 2,8 m
- Avec motorisation 3,0 m
- Profilé inférieur J80 × 40 × 2 / 3 m
- Cadre J60 × 40 × 2 / 10 m
- Poids propre 39 kg
- Charge maximale par mètre 250 kg/m
- Poids maximal du remplissage 700 kg
- Poids total maximal 740 kg
Portail sur rail avec une largeur de passage libre de 3,0 m
Cliquez pour ouvrir le plan complet en pleine résolution.
- Longueur totale du portail 3,3 m
- Avec motorisation 3,5 m
- Profilé inférieur J80 × 40 × 2 / 4 m
- Cadre J60 × 40 × 2 / 13 m
- Poids propre 48 kg
- Charge maximale par mètre 205 kg/m
- Poids maximal du remplissage 675 kg
- Poids total maximal 740 kg
Portail sur rail avec une largeur de passage libre de 3,5 m
Cliquez pour ouvrir le plan complet en pleine résolution.
- Longueur totale du portail 3,8 m
- Avec motorisation 4,0 m
- Profilé inférieur J80 × 40 × 2 / 4 m
- Cadre J60 × 40 × 2 / 14 m
- Poids propre 52 kg
- Charge maximale par mètre 235 kg/m
- Poids maximal du remplissage 880 kg
- Poids total maximal 960 kg
Portail sur rail avec une largeur de passage libre de 4,0 m
Cliquez pour ouvrir le plan complet en pleine résolution.
- Longueur totale du portail 4,3 m
- Avec motorisation 4,5 m
- Profilé inférieur J80 × 40 × 2 / 5 m
- Cadre J60 × 40 × 2 / 16 m
- Poids propre 61 kg
- Charge maximale par mètre 205 kg/m
- Poids maximal du remplissage 880 kg
- Poids total maximal 960 kg
Portail sur rail avec une largeur de passage libre de 4,5 m
Cliquez pour ouvrir le plan complet en pleine résolution.
- Longueur totale du portail 4,8 m
- Avec motorisation 5,0 m
- Profilé inférieur J80 × 40 × 2 / 5 m
- Cadre J60 × 40 × 2 / 17 m
- Poids propre 66 kg
- Charge maximale par mètre 185 kg/m
- Poids maximal du remplissage 885 kg
- Poids total maximal 960 kg
Portail coulissant sur rail avec une largeur de passage libre de 5,0 m
Cliquez pour ouvrir le plan complet en pleine résolution.
- Longueur totale du portail 5,3 m
- Avec motorisation 5,5 m
- Profilé inférieur J80 × 40 × 2 / 6 m
- Cadre J60 × 40 × 2 / 18 m
- Poids propre 70 kg
- Charge maximale par mètre 165 kg/m
- Poids maximal du remplissage 870 kg
- Poids total maximal 940 kg
Portail coulissant sur rail avec une largeur de passage libre de 5,5 m
Cliquez pour ouvrir le plan complet en pleine résolution.
- Longueur totale du portail 5,8 m
- Avec motorisation 6,0 m
- Profilés J80 × 40 × 2 15 m
- Profilés J60 × 40 × 2 12 m
- Poids propre 84 kg
- Charge maximale par mètre 150 kg/m
- Poids maximal du remplissage 870 kg
- Poids total maximal 955 kg
Portail coulissant sur rail avec une largeur de passage libre de 6,0 m
Cliquez pour ouvrir le plan complet en pleine résolution.
- Longueur totale du portail 6,3 m
- Avec motorisation 6,5 m
- Profilés J80 × 40 × 2 16 m
- Profilés J60 × 40 × 2 12 m
- Poids propre 89 kg
- Charge maximale par mètre 130 kg/m
- Poids maximal du remplissage 815 kg
- Poids total maximal 905 kg
Portail coulissant sur rail avec une largeur de passage libre de 6,5 m
Cliquez pour ouvrir le plan complet en pleine résolution.
- Longueur totale du portail 6,8 m
- Avec motorisation 7,0 m
- Profilés J80 × 40 × 2 17 m
- Profilés J60 × 40 × 2 13 m
- Poids propre 94 kg
- Charge maximale par mètre 90 kg/m
- Poids maximal du remplissage 610 kg
- Poids total maximal 700 kg
Les dimensions indiquées sont données à titre d’exemple. Les profilés peuvent être plus grands ou également disposés en diagonale. Pour la galvanisation à chaud par immersion, il est recommandé d’utiliser un matériau avec une épaisseur de paroi de 3 mm afin de réduire le risque de déformation du cadre.
Les valeurs de poids et de charge ne constituent pas une étude statique pour un portail spécifique. En cas de remplissage plein et lourd, d’exposition au vent, de hauteur ou de dimensions atypiques, faites vérifier le cadre, les roulettes, le rail, les ancrages ainsi que la motorisation.
Choisir plus facilement un kit de composants
Le kit prêt à monter regroupe le rail, les roulettes, les butées et le guidage en fonction de la largeur de passage. Choisissez en fonction de la largeur de passage, de la finition et de la présence ou non d’une motorisation dans le kit.
Standard désigne les kits dont les composants métalliques sont protégés par galvanisation. INOX désigne les composants métalliques en acier inoxydable. Les pièces non métalliques, comme les galets en nylon, varient selon le kit. Pour les kits avec motorisation, son type est indiqué directement dans le tableau.
| Kit / largeur de passage | Finition | Motorisation incluse |
|---|---|---|
| Kit jusqu’à 3,0 m | Standard | Sans motorisation |
| Kit jusqu’à 4,5 m | Standard | Sans motorisation |
| Kit jusqu’à 6,5 m | Standard | Sans motorisation |
| Kit jusqu’à 3,0 m | Standard | NICE Road 400 |
| Kit jusqu’à 4,5 m | Standard | NICE Robus RBS400 |
| Kit jusqu’à 6,5 m | Standard | NICE Robus RBS600 |
| Kit jusqu’à 3,0 m | INOX | Sans motorisation |
| Kit jusqu’à 4,5 m | INOX | Sans motorisation |
| Kit jusqu’à 6,5 m | INOX | Sans motorisation |
Choisissez le type de galets et de guidage sur la page du produit, en fonction du mode de montage et du remplissage du portail. Vérifiez toujours la composition exacte, les variantes disponibles, le prix et la disponibilité en stock pour le kit concerné.
Toute l’offre à jour : kits pour portails coulissants sur rail.
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Si vous n’avez pas trouvé l’information que vous recherchez, contactez nous. Nous vous conseillerons dans le choix des composants adaptés à votre portail coulissant sur rail.
Informations nécessaires pour vous recommander les produits adaptés
- la largeur libre de passage et l’espace total nécessaire à l’ouverture,
- les dimensions du vantail complet et son poids estimé avec le remplissage,
- si le rail doit être vissé ou scellé dans le béton,
- une photo ou un croquis de l’emplacement, ainsi que des informations sur le type de support,
- si le portail sera manuel ou motorisé.
Rédigé par l’ingénieur Ján Kubíček.
Dernière mise à jour : 16. 9. 2026.
