CAME BXV10AGS - moteur seul pour portail coulissant jusqu’à 1000 kg (A)
NOUVEAU| Disponibilité du produit : | sous 3 jours | Nous expédions habituellement les marchandises sous 3 jours. |
|---|
sous 3 jours
694,93 € TTC
| Poids |
|---|
| 12 kg |
Description du produit CAME BXV10AGS - moteur seul pour portail coulissant jusqu’à 1000 kg (A)
Motor CAME BXV10AGS est conçu pour portails coulissants d’un poids jusqu’à 1000 kg et d’une longueur de vantail jusqu’à 20 m. Il est équipé d’un interrupteur électromécanique d’arrêt. Le moteur est nonréversible.. Caractéristiques techniques détaillées ». Télécharger le manuel ».
CAME BXV10AGS avec carte ZN7 est un motoréducteur pour portail coulissant jusqu’à 1 000 kg et 20 m de longueur. L’alimentation secteur est de 230 V AC, le moteur de 24 V DC ; les fins de course sont mécaniques. Évaluez ensemble les dimensions, le poids et la résistance du portail.
Le montage et la mise en service doivent être effectués par un technicien qualifié. Avant toute intervention, débranchez l’alimentation secteur ainsi que les éventuelles batteries. Vérifiez les butées mécaniques, la protection des zones dangereuses, le fonctionnement des dispositifs de sécurité et les forces du portail installé.
Avant le montage, vérifiez la plaque signalétique, la carte ZN7, la version H1 et le menu. Les caractéristiques techniques ci-dessous s’appliquent à la configuration décrite avec F28 = 60–100 %, F8 = 1/2 et U3 = 0/1. Ces trois éléments ne permettent pas, à eux seuls, d’identifier l’ensemble du firmware. En cas de marquage ou de connecteurs différents, utilisez la notice correspondante.
Motoréducteur seul CAME BXV10AGS
Cette notice concerne le motoréducteur seul CAME BXV10AGS (A). Retrouvez l’offre avec accessoires sur la fiche du kit CAME BXV10AGS.
La longueur maximale de 20 m concerne le vantail ; elle ne correspond pas automatiquement à la largeur de passage libre. Le choix A1 n’augmente pas la capacité de charge du motoréducteur réel.
Accessoires et exemples de raccordement
Les appareils ci-dessous sont des exemples précis correspondant aux raccordements indiqués. Vérifiez le contenu du colis du motoréducteur seul et la conformité des accessoires effectivement livrés dans l’offre concernée ; en cas de modèle différent, utilisez sa propre notice.
| Élément | Exemple / utilisation |
|---|---|
| Photocellules | CAME DIR10, 12/24 V AC/DC ; portée de 10 m, bornes et test. |
| Feu clignotant | CAME KLED24, 24 V AC/DC, 2 W ; raccordement 10–E. |
| Radio | CAME AF43S et TOP-432EE, exemple de code fixe 433,92 MHz ; vérifiez la compatibilité du codage avec le réglage de la carte. |
| Crémaillère | Crémaillères, module 4 pour ce modèle. |
| Commande | Interrupteurs, boutons-poussoirs et lecteurs ; commandes NO sans potentiel et STOP NC selon la carte. |
Montage du motoréducteur
Une fois le motoréducteur déverrouillé, le portail doit coulisser facilement sur toute sa course, sans pente, roues endommagées ni risque de sortir du rail de guidage. Vérifiez la présence de butées mécaniques fixes en position ouverte et fermée, la stabilité du support et la protection des zones où le vantail risque de coincer quelqu’un. Aucune eau ne doit stagner dans la zone du motoréducteur, ni être projetée directement sur celui-ci. Si le vantail coulissant comporte un portillon intégré, le mouvement motorisé ne doit être possible que lorsque celui-ci est correctement verrouillé.
Socle et platine d’ancrage
L’exemple d’installation prévoit une fouille de 400 × 240 mm et de 800 mm de profondeur. Adaptez les dimensions du socle au sol et au portail concerné. Le coffrage dépasse de 50 mm le niveau du sol ; utilisez des armatures et des ancrages M12. Pour l’alimentation du motoréducteur, une gaine Ø 40 mm est recommandée ; pour les accessoires, Ø 25 mm, et pour l’éventuel câble de déverrouillage, Ø 20 mm.
Posez la platine d’ancrage à l’horizontale, faites passer les câbles par ses orifices et laissez les parties filetées des ancrages dépasser de la surface. Laissez le béton durcir pendant au moins 24 heures. Déterminez la position de la platine par rapport à la crémaillère selon le schéma : le décalage horizontal de 95 mm et la hauteur de 106 mm se rapportent aux surfaces indiquées sur la vue en coupe. Ne les confondez pas avec les dimensions du socle.
Installation et réglage de la hauteur
Retirez le capot et posez le motoréducteur sur la platine. Les câbles doivent passer sous le boîtier et par les presse-étoupes correctement installés. Pendant le réglage, soulevez le motoréducteur à l’aide des pieds filetés de 5–10 mm, afin de conserver une marge pour régler l’engrènement.
Crémaillère et jeu d’engrènement
Déverrouillez le motoréducteur et fixez la crémaillère en déplaçant manuellement le vantail. Pour assembler les éléments, placez une pièce de crémaillère auxiliaire sous le raccord afin d’assurer la continuité des dents. Après le montage, réglez la position verticale et horizontale du motoréducteur.
Laissez un jeu de 1–2 mm entre la crémaillère et le pignon. Le poids du portail ne doit pas reposer sur le motoréducteur. Faites parcourir manuellement toute la course au portail, vérifiez l’engrènement et les raccords de la crémaillère, puis seulement serrez les écrous et les rondelles sur les ancrages.
Fins de course mécaniques
Déplacez manuellement le vantail en position ouverte. Fixez la butée d’ouverture sur la crémaillère, de façon que sa rampe actionne de manière fiable le microrupteur à ressort. Réglez la butée de fermeture de la même manière. Fixez fermement les butées ; la butée mécanique fixe du portail et la came d’actionnement du motoréducteur ont des fonctions différentes.
Dans la configuration illustrée, laissez environ 20 mm avant la butée fixe. Vérifiez la fin de course à la vitesse et sous la charge réelles.
Câblage
| Raccordement | Câble / condition |
|---|---|
| Réseau 230 V AC, L/N/PE | 3G × 1,5 mm² jusqu’à 20 m ; 3G × 2,5 mm² pour 20–30 m. |
| Commandes | Nombre de conducteurs selon la commande, section de 0,5 mm² pour les courtes distances indiquées. |
| Cellules photoélectriques DIR10 | TX : 2 × 0,5 mm² ; RX : 4 × 0,5 mm². Respecter le raccordement TX et le contact NC. |
| Antenne | RG58, 10 m maximum ; 5 m recommandé. |
| RSE / CRP | UTP CAT 5 ; liaison série séparée, pas d’alimentation du moteur. |
Le nombre de conducteurs doit couvrir l’ensemble du schéma choisi. Pour une distance plus longue, des charges simultanées ou d’autres accessoires, le technicien doit recalculer la section en fonction du courant et de la chute de tension. Protégez les câbles contre les dommages et tout contact avec le moteur ou le transformateur ; faites passer l’alimentation secteur et les circuits basse tension en les séparant de manière appropriée.
Déverrouillage manuel en cas de coupure de courant
Avant tout déplacement manuel, coupez l’alimentation et sécurisez le vantail. Le déverrouillage d’un portail endommagé ou déséquilibré peut provoquer un mouvement incontrôlé.
- Insérez la clé dans la serrure et tournez-la dans le sens de la flèche illustrée.
- Tirez et ouvrez le levier de déverrouillage comme illustré.
- Déplacez le portail manuellement de manière contrôlée, en veillant à ce que personne ne se trouve sur sa trajectoire.
- Pour reverrouiller, remettez le levier dans sa position initiale et verrouillez le mécanisme. Avant d’actionner le moteur, vérifiez que l’entraînement est verrouillé.
Repérage sur la carte de commande ZN7
La ZN7 est équipée d’un écran et des boutons ESC, flèches et ENTER. Les réglages, les temporisations et les utilisateurs se gèrent dans le menu. Les connecteurs AF, Memory Roll, R700/R800, RSE et RIOCN8WS ont des fonctions distinctes ; insérez ou retirez la carte uniquement lorsque le secteur et les batteries sont débranchés.
| Numéro de figure | Élément |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | Moteur / encodeur / fins de course |
| 4 / 5 / 6 | Commandes et sécurités / antenne / AF |
| 7 / 8 / 9 / 10 | Memory Roll / R700 ou R800 / RSE / RIOCN8WS |
| 11 / 12 | Écran / boutons de programmation |
| 13 / 14 / 15 | Liaison série A–B–GND / clavier A–B / transpondeur S1–GND |
| 16 / 17 / 18 | Module GSM / RGP1 / accessoires et éclairages |
| 19 / 20 / 21 / 22 | Fusible des accessoires / entrée de la carte / fusible secteur / alimentation secteur |
Borniers et alimentation de la ZN7
| Borniers | Utilisation / tension / polarité |
|---|---|
| L / N / PE | Réseau 230 V AC, 50/60 Hz pour BXV10AGS. PE est le conducteur de protection ; le courant alternatif n’a pas de polarité +/−. |
| 10 / 11 | Accessoires : généralement 24 V AC, en fonctionnement sur batterie 24 V DC, consommation totale de 40 W maximum. En DC 10 = plus (+), 11 = moins (−); en AC, sans polarité. |
| 10 / E | Feu clignotant ou éclairage de cycle, 24 V AC/DC, max. 25 W. En DC, 10 est le pôle positif commun et E la sortie commutée. |
| 10 / 5 | Signalisation de l’état du portail, 24 V AC/DC, max. 3 W. En DC, 10 est le pôle positif commun et 5 la sortie commutée ; ce n’est pas une alimentation permanente. |
| 24 / 0 | Alimentation interne de la carte provenant de la section d’alimentation ; ne pas la raccorder comme sortie pour accessoires ni comme entrée externe pour batteries. |
| M / N | Moteur 24 V DC ; conserver le câblage correspondant à l’ensemble approprié. Pas d’alimentation 230 V. |
| + / E / − | Encodeur : alimentation +/− et signal E ; ce n’est pas une sortie universelle pour accessoires. |
| F / FA, F / FC | F commun, FA ouverture, FC fermeture ; contacts de fin de course NC sans polarité. |
| A / B / GND – RSE | Interface série avec la carte RSE ; à ne pas confondre avec A/B du clavier. |
Commandes et contacts de sécurité
| Borniers | Contact / fonctionnement |
|---|---|
| 1–2 | STOP NC ; activer F1 = ON si le contact est raccordé. Réglage d’usine : F1 = OFF. Sans polarité. |
| 2–7 | Commande NO ; fonctionnement défini par F7. Contact sec sans polarité. |
| 2–3P | Ouverture partielle ou complète NO selon F8. Contact sec sans polarité. |
| 2–CX / 2–CY | Entrées de sécurité NC ; configurer F2/F3. Sans polarité. |
| 10 / TS | Branche d’alimentation des cellules photoélectriques avec test selon le schéma ; ne pas activer F5 sans câblage correct. |
| A–B / R800 | Clavier à code avec carte de décodage R800, F14 = 1. |
| S1–GND / R700 | Transpondeur ou lecteur avec R700, F14 = 0. |
| Antenne / AF | RG58 et carte radio enfichable de fréquence/codage appropriés. |
Feu clignotant et signalisation de l’état
KLED24, 24 V AC/DC et 2 W, raccordez-le sur 10–E; pour le feu clignotant, réglez F18 = 0. KLED24 ne comporte pas de bornes d’alimentation marquées séparément +/−. En AC, il n’y a pas de polarité continue ; en DC, 10 est la borne positive commune de la carte. Ne raccordez pas un feu clignotant 230 V à cette sortie 24 V.
La sortie 10–5 est destinée à une petite signalisation d’état, max. 3 W, avec le réglage F10. Le mode éclairage de cycle F18 = 1 nécessite une temporisation de fermeture automatique ; l’éclairage reste allumé de l’ouverture jusqu’à la fermeture complète, y compris pendant le temps d’attente.
Photocellules et test de sécurité
CAME DIR10 comprend un émetteur TX et un récepteur RX d’une portée de 10 m. Réglez le cavalier du récepteur sur 24 V. La consommation de la paire est de 60 mA sous 24 V AC. L’alimentation du RX est indiquée sur les bornes 10 (+), 2 (−) ; le TX a les bornes TX et 2 ; le fabricant n’indique pas de repères +/− distincts à proximité sur ce schéma. En alimentation alternative, la polarité continue ne s’applique pas. La sortie TX fait partie de la synchronisation ; reliez RX TX à TX TX conformément au schéma, et non directement à la borne 10 de la carte.
| Borne de photocellule | Raccordement standard | Raccordement avec test |
|---|---|---|
| RX 10 (+) | Carte 10 | Carte 10 |
| RX 2 (−) et RX C | Carte 2 | Carte 2 |
| RX TX ↔ TX TX | Relier TX entre le récepteur et l’émetteur | Même raccordement |
| TX 2 | Carte 2 | Carte TS |
| RX NC | Carte CX | Carte CX |
Le contact C–NC est un contact de sécurité libre de potentiel. Il n’a ni pôle positif ni pôle négatif. Le raccordement de l’alimentation et celui du contact sont deux circuits distincts. En courant continu, la borne 10 est le pôle positif ; la borne négative RX 2 est reliée, dans ce schéma précis, à la borne commune 2 de la carte. Ne confondez pas la borne 2 avec la borne d’alimentation 11.
Pour un contact sur CX, réglez F2 = C1. Pour un contact sur CY, sélectionnez la réponse correspondante avec F3. C1 provoque une réouverture en fermeture ; C2 provoque une refermeture en ouverture ; C3 arrête le mouvement puis déclenche la fermeture automatique et nécessite F19 ; C4 attend que l’obstacle soit retiré, puis reprend le mouvement.
Raccordement du test via TS
Pour le test, TX 2 est déplacé sur TS, tandis que RX 2 et RX C restent raccordés à la borne 2 de la carte. La liaison TX entre l’émetteur et le récepteur est maintenue. Modifiez d’abord le raccordement hors tension, puis activez le test.
Réglez F5 = 1 pour CX, 2 pour CY ou 4 pour CX et CY. En cas d’échec du test, E4 s’affiche et la motorisation n’exécute pas la commande. Cette fonction s’utilise avec les entrées de sécurité activées.
Après le raccordement, vérifiez l’interruption du faisceau pendant le mouvement concerné, puis son rétablissement. Ne shuntez pas l’entrée de sécurité comme solution permanente à une panne.
Bords de sécurité
Raccordez le bord sensible à contact NC entre 2 et CX ou CY, puis sélectionnez C7 – réouverture en fermeture, ou C8 – refermeture en ouverture. Un contact libre de potentiel n’a pas de polarité. Ne raccordez pas un bord résistif comme un simple contact NC ; il doit être équipé d’une interface adaptée à la commande concernée.
Première mise en service du ZN7
- Vérifiez que le portail coulisse librement, la crémaillère, les butées fixes et les fins de course, le verrouillage de la motorisation, le câblage et la protection des zones dangereuses.
- Mettez sous tension et vérifiez l’écran. Réglez A1 = 4 pour un moteur jusqu’à 1000 kg, F54 selon le sens et F1 selon le STOP raccordé.
- Réglez F2/F3 en fonction des dispositifs de protection raccordés et, le cas échéant, le test F5. Laissez désactivées les entrées inutilisées. Pour l’apprentissage, F11 doit être sur ON.
- Effectuez A3 – apprentissage de la course.
- Réglez les paramètres de fonctionnement et les utilisateurs, puis testez un cycle complet, l’ouverture partielle, chaque dispositif de sécurité, le gyrophare et le comportement après une coupure de courant.
Après la mise sous tension, la première manœuvre normale est une ouverture ; attendez qu’elle soit terminée. L’étalonnage A3 suit une séquence spécifique. En cas de bruit, de vibrations ou de sens de déplacement anormaux, arrêtez immédiatement avec ESC/STOP et éliminez la cause.
A3 – apprentissage automatique de la course
Conditions préalables : A1 et F54 correctement réglés, STOP configuré, encodeur actif, fins de course et butées fixes correctement réglés. Déplacez manuellement le vantail à peu près à mi-course, puis reverrouillez la motorisation. La zone doit rester dégagée.
Pendant l’étalonnage, les dispositifs de sécurité sont désactivés, à l’exception de l’arrêt par la touche ESC. Le technicien doit surveiller l’ensemble du mouvement et empêcher toute personne d’entrer dans la zone de déplacement.
- Appuyez sur ENTER, sélectionnez A3 avec les flèches, puis confirmez avec ENTER.
- Sélectionnez ON et confirmez avec ENTER.
- La motorisation commence par fermer le portail jusqu’à la position de fin de course ; l’écran affiche CL1.
- Elle l’ouvre ensuite jusqu’à la position de fin de course ; l’écran affiche OP1.
- Une fois l’opération terminée, vérifiez toute la course et les dispositifs de protection. En cas d’erreur E1/E2, éliminez d’abord la cause en consultant le diagnostic ; ne relancez pas l’apprentissage tant qu’un défaut mécanique subsiste.
Programmation à l’écran
Programmez lorsque la motorisation est à l’arrêt. ENTER ouvre le menu et confirme la sélection ; flèches </> permettent de sélectionner une option ou de modifier une valeur. Après une modification, appuyez sur ENTER pour la confirmer. ESC annule une modification non confirmée, revient en arrière ou quitte le menu. En fonctionnement normal, ESC arrête la motorisation ; les flèches permettent de la déplacer à titre d’essai.
Les valeurs d’usine du menu indiqué sont explicitement mises en gras. Les fonctions des accessoires n’apparaissent que si la carte requise est installée ou si la fonction associée est activée. Notez les réglages actuels avant toute modification. Plus la valeur de sensibilité F34/F35 est faible, plus la sensibilité est élevée ; après toute modification de la vitesse, du couple ou de la sensibilité, vérifiez les forces et les dispositifs de protection.
Fonctions F
Utilisateurs et système U / A / H
Appairage et suppression des télécommandes
La mémoire ZN7 a une capacité de 250 utilisateurs. Le récepteur doit être installé dans l’emplacement AF et être compatible avec la fréquence et le codage de l’émetteur. Un exemple de code fixe 433,92 MHz est TOP-432EE avec AF43S. U4 peut limiter la plage de codages acceptés ; une fréquence identique ne suffit pas à elle seule.
- Dans U1, sélectionnez le mode de fonctionnement : 1 pas à pas, 2 séquentiel, 3 ouverture uniquement ou 4 ouverture partielle.
- Confirmez avec ENTER et transmettez le code en appuyant sur la touche sélectionnée de la télécommande.
- Répétez la procédure pour l’utilisateur suivant. Notez les numéros d’enregistrement et les commandes associées, puis vérifiez le fonctionnement réel.
Pour supprimer un utilisateur, utilisez U2 : sélectionnez ON, choisissez le numéro avec les flèches ou activez l’émetteur enregistré correspondant, puis confirmez avec ENTER. L’écran affiche CLr pour confirmer la suppression. U3 = 1 supprime tous les utilisateurs.
U4 = 2 (Rolling Code) ou 3 (TWIN) supprime les émetteurs enregistrés auparavant utilisant un autre codage. Avant toute modification, vérifiez le système, la version H1 et le registre des télécommandes ; n’utilisez pas cette modification pour tenter de résoudre un problème de récepteur.
Sauvegarde via Memory Roll
- Coupez l’alimentation secteur ainsi que les éventuelles batteries, puis insérez le Memory Roll dans son connecteur.
- Mettez sous tension ; pour enregistrer les données, utilisez F50 = 1, et pour les charger, F51 = 1. Le chargement remplace les données de la carte par les données enregistrées.
- Une fois l’opération terminée, coupez à nouveau l’alimentation et retirez la carte mémoire.
- Après le chargement, vérifiez le modèle, le sens de déplacement, les protections et toutes les commandes. Cette ZN7 possède un connecteur Memory Roll ; n’utilisez pas de port USB inexistant.
Couplage de deux motorisations
Une carte RSE est utilisée sur chaque carte électronique, avec une liaison CAT 5 via A–B–GND, conformément au schéma. Raccordez les commandes et les dispositifs de sécurité à la carte MASTER. Sur cette carte, réglez F49 = 1, le sens avec F54 et le transfert des paramètres avec F52. Enregistrez les utilisateurs sur MASTER ; l’ouverture partielle et la commande pas à pas fonctionnent conformément au système combiné représenté.
Sécurité sans fil RIO
Le RIOCN8WS utilise un connecteur RIO dédié. F65/F66 configurent deux bords sensibles sans fil et F67/F68, deux canaux de photocellules. Vérifiez la désignation réelle de l’élément et du canal sur l’écran. Le test de sécurité sans fil reste actif ; en cas de perte de connexion E17 ou de configuration manquante E18, résolvez le problème avant de remettre l’installation en service.
A4 – réinitialisation des paramètres
Avant la réinitialisation, notez la version H1, les réglages et les utilisateurs ; si vous disposez d’un Memory Roll, sauvegardez les données. Dans A4, sélectionnez ON et confirmez avec ENTER. Pour la version décrite ici, les réglages d’usine sont rétablis et l’apprentissage de la course est effacé.
Après la réinitialisation, reconfigurez A1, F54, F1, les entrées de sécurité et l’apprentissage A3. Vérifiez les dispositifs de protection avant la remise en service normale. La suppression des utilisateurs est une fonction distincte, U3. Sur une carte dotée d’un menu différent, A4 peut rétablir des éléments différents ; référez-vous à la version concernée.
Diagnostic à l’écran
| Code | Signification / vérification |
|---|---|
| E1 | Erreur d’étalonnage. Vérifier A3, la mécanique, le sens de déplacement et les fins de course. |
| E2 | Erreur de réglage. Vérifier le modèle A1, le sens F54 et la fin de l’apprentissage. |
| E3 | Erreur de l’encodeur. Hors tension, vérifier le connecteur +/E/− et les fils ; après réparation, effectuer l’apprentissage. |
| E4 | Erreur du test de sécurité. Vérifier TX sur TS, l’alimentation, le contact NC et F5. |
| E7 | Dépassement du temps de fonctionnement. Vérifier la résistance, les butées et l’achèvement du mouvement. |
| E9 | Obstacle à la fermeture. Retirer l’obstacle réel ; vérifier la crémaillère et la sensibilité. |
| E10 | Obstacle à l’ouverture. Vérifier la course et le réglage correct des forces. |
| E11 | Trop d’obstacles successifs. Réparer la mécanique ou éliminer la cause du déclenchement du dispositif de protection. |
| E13 | Les deux contacts de fin de course sont ouverts. Vérifier FA/FC/F et les butées de commutation. |
| E14 | Erreur de communication série. Vérifier RSE, CAT 5 et la configuration. |
| E15 | Émetteur incompatible. Vérifier AF, la fréquence et U4. |
| E17 | Défaut de communication du système sans fil. Vérifier RIO, les appareils et les interférences. |
| E18 | Le système sans fil n’est pas configuré. Vérifier RIO et les paramètres F65–F68 concernés. |
Si le portail ne bouge pas, vérifiez l’alimentation, le déverrouillage de la motorisation, STOP et les entrées de sécurité actives, ainsi qu’un bouton maintenu enfoncé et la pile de l’émetteur. S’il s’ouvre mais ne se ferme pas, vérifiez les photocellules et leur contact NC. Ne contournez pas un défaut de protection au moyen d’un pontage permanent.
Fusibles ZN7 pour 230 V
| Circuit | Fusible rapide |
|---|---|
| Secteur LINE | 1,6 A-F |
| Accessoires | 2 A-F |
Vérifiez les fusibles hors tension et après avoir débranché les batteries. Remplacez-les uniquement par des fusibles de même valeur et de même type ; éliminez d’abord la cause du court-circuit ou de la surcharge.
Maintenance et entretien
Vérifiez régulièrement la propreté du rail et de la crémaillère, la fluidité du déplacement manuel, la fixation de la motorisation, les butées de commutation, les câbles, le déverrouillage et tous les dispositifs de protection. Avant le nettoyage et toute intervention, débranchez l’alimentation secteur ainsi que la batterie de secours. En cas de dommage, de bruit inhabituel ou de vibrations, arrêtez l’installation et éliminez-en la cause.
Réglez le couple A6 et la sensibilité F34/F35 en fonction de la mécanique réelle ; n’augmentez pas le couple pour masquer une résistance ou un défaut. Après toute modification ou intervention, vérifiez l’ensemble du mouvement, les forces et les dispositifs de protection. Consignez la version H1, le nombre de manœuvres A5 et les réparations. Remettez à l’utilisateur les notices de l’ensemble de l’installation et montrez-lui le déverrouillage manuel. Déposez les composants électroniques et les batteries dans un point de collecte prévu à cet effet en fin de vie.
Caractéristiques techniques CAME BXV10AGS
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Poids maximal du vantail | 1000 kg |
| Longueur maximale du vantail | 20 m |
| Alimentation secteur de la motorisation | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Alimentation du moteur | 24 V DC |
| Puissance | 400 W |
| Force de poussée | 1000 N |
| Vitesse de déplacement maximale | 11 m/min |
| Courant maximal – valeur indiquée dans le tableau technique du fabricant | 16 A |
| Indice de protection | IP54 |
| Température de fonctionnement | −20 à +55 °C |
| Fonctionnement | Usage intensif ; il ne s’agit pas d’un nombre fixe de cycles par heure. |
| Temps de fonctionnement | 180 s |
| Consommation en veille | 5,5 W |
| Classe de protection | I |
| Pignon / fins de course | Module 4 / mécaniques |
| Couleur du capot | Gris RAL 7024 |
| Commande dans ce manuel | ZN7, écran et ESC/flèches/ENTER |
| Réglage A1 | 4 – 1000 kg |
| Dimensions du boîtier (largeur × profondeur × hauteur) | 290 × 212 × 363 mm |
| Plaque d’ancrage | 300 × 170 mm ; entraxes selon le plan |
Comment commander cet article ?
Choisissez la solution qui vous convient :
- commander en ligne : utilisez le bouton acheter pour ajouter l'article au panier de la boutique (vous trouverez le bouton acheter ici dans le tableau des variantes du produit).
- commander par e-mail : commandez à [email protected]
