Frein hydraulique à résistance BSF-M
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En stock
273,27 € TTC
| Poids |
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| 1,55 kg |
Description du produit Frein hydraulique à résistance BSF-M
Frein hydraulique pour portails coulissants, conçu pour les terrains en pente. Convient aux portails coulissants motorisés installés en montée. Dans ces situations, la motorisation peut être endommagée par la traction ou le freinage du portail et nécessite l’assistance d’un frein hydraulique/de résistance. Le frein de résistance protège le réducteur et permet de régler la force de freinage et d’en modifier le sens. Il comprend un pignon denté M4, qui comporte 16 dents.
Le frein est conçu pour les portails coulissants soumis à une charge maximale de 7 Nm. Cette charge peut toutefois être doublée en utilisant deux freins.
Description du frein hydraulique
Le frein radial BSF-M avec pignon denté est conçu pour assurer en continu le contrôle de la vitesse de déplacement des portails coulissants en pente. Sur les portails installés en pente, le frein régule et contrôle la vitesse de fermeture sur toute la course du portail et garantit la sécurité lorsque la motorisation est débrayée (en cas de coupure de courant). Le frein réduit la charge exercée sur la motorisation du portail, ce qui prolonge sa durée de vie.
Caractéristiques techniques
Pignon du frein : module M4 (16 dents)
Charge maximale : 7 Nm
Liquide de frein : SILICONE 3000
Température de fonctionnement : - 15 à 70 degrés Celsius
Sens de freinage : DROITE / GAUCHE
Réglage de la force de freinage : OUI
Installation
Le frein hydraulique se place à proximité de la motorisation du portail. Le pignon denté doit s’engrener avec la crémaillère de la motorisation du portail, avec un jeu d’environ 1 - 2 mm. Le frein se fixe sur des tiges filetées ancrées dans la fondation en béton. (Le frein peut être fixé sur une console de support fabriquée sur mesure. La console de support est ancrée dans la fondation en béton.)
Réglage du sens de freinage
Le frein est conçu pour freiner dans les deux sens, mais son action ne s’exerce que dans un seul sens.
1. Retirez le circlip de l’arbre et enlevez le pignon.
2. Tournez le pignon de 180° et remettez-le sur l’arbre.
3. Fixez le pignon avec le circlip.
Réglage de l’action de freinage
Tournez dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter l’effet de freinage.
Instructions pour calculer la charge maximale du frein
Si un seul frein ne suffit pas, il est possible d’en coupler deux pour former un seul ensemble. En couplant les freins, vous obtenez un système de freinage dont la charge maximale est de 14 Nm.
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