Kit de motorisation pour portail coulissant jusqu’à 400 kg CAME BXL04AGS, 801MS-0140 (D)
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sous 3 jours
424,83 € TTC
| Poids |
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| 12 kg |
Description du produit Kit de motorisation pour portail coulissant jusqu’à 400 kg CAME BXL04AGS, 801MS-0140 (D)
Motor CAME BXL04AGS est destiné aux portails coulissants d’un poids jusqu’à 400 kg et d’une largeur de passage jusqu’à 10 m. Il est équipé d’un interrupteur d’arrêt électromécanique. Le moteur est nonréversible. Caractéristiques techniques détaillées ». Télécharger le manuel ».
BXL04AGS avec carte de commande ZN6 est un motoréducteur pour portail coulissant, équipé d’un moteur 24 V CC et de fins de course mécaniques. L’alimentation secteur est de 230 V CA. Tenez compte conjointement du poids, de la longueur et de la résistance du portail ; le motoréducteur ne convient pas à un vantail qui se déplace difficilement ou qui est endommagé.
L’installation, le raccordement au secteur et la mise en service doivent être réalisés par un technicien qualifié. Avant toute intervention, débranchez le secteur et retirez les éventuelles batteries. L’encodeur et les cellules photoélectriques ne remplacent ni les butées fixes, ni la protection des zones dangereuses, ni la vérification des forces sur le portail installé.
Vérifiez la carte avant la programmation. Les réglages suivants concernent la carte ZN6 avec cinq commutateurs DIP, trois trimmers et un bouton P1. Si le motoréducteur est équipé d’une autre carte ou d’un afficheur, n’utilisez pas ces combinaisons de commutateurs DIP.
Kit CAME BXL04AGS
Le kit comprend un motoréducteur avec moteur 24 V, une télécommande, des cellules photoélectriques, un récepteur radio et un feu clignotant. Choisissez les autres éléments, notamment la crémaillère et les commandes supplémentaires, en fonction du portail concerné. Vérifiez la référence de la commande et des composants fournis avant le raccordement.
| Caractéristique | CAME BXL04AGS |
|---|---|
| Kit |  BXL04AGS / 801MS-0140 (D) |
| Vantail max. | 400 kg / 10 m |
| Moteur / puissance | 24 V CC / 150 W |
| Commande décrite dans cette notice | ZN6 : DIP, P1, trimmers |
| Fonctionnement | Facteur de marche : 50 % |
| Mémoire radio | 25 utilisateurs |
Accessoires compatibles
| Quoi | Pourquoi | Type |
|---|---|---|
| Cellules photoélectriques | Contrôle du passage ; choisir la réaction de l’entrée de sécurité. |
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| Feu clignotant | Signalisation du mouvement du portail. |
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| Récepteur | Commande radio avec codage compatible. |
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| Télécommande | Émetteur supplémentaire pour un système compatible à code fixe. |
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| Crémaillère | Transmission du mouvement au vantail. |
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| Bouton-poussoir / sélecteur à clé | Commande locale ou STOP. |
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Installation du motoréducteur
Lorsque le motoréducteur est déverrouillé, le portail doit se déplacer facilement sur toute sa course, sans pente, roues endommagées ni risque de sortir du rail. Vérifiez la présence de butées mécaniques fixes en position ouverte et fermée, la stabilité du support et la protection des zones où le vantail pourrait coincer quelqu’un. Il ne doit pas y avoir d’eau stagnante dans la zone du motoréducteur, ni de jet d’eau dirigé directement sur celui-ci.
Socle et platine de fixation
L’exemple d’installation prévoit une excavation de 450 × 300 mm et de 400 mm de profondeur. Adaptez les dimensions du socle au terrain et au portail concerné. Le coffrage dépasse de 50 mm au-dessus du sol ; utilisez des armatures et des ancrages M12. Pour l’alimentation du motoréducteur, une gaine de Ø 40 mm est recommandée ; pour les accessoires, une gaine de Ø 25 mm.
Posez la platine de fixation à l’horizontale, faites passer les câbles par ses ouvertures et laissez dépasser les parties filetées des ancrages. Laissez le béton durcir pendant au moins 24 heures. Déterminez la position de la platine par rapport à la crémaillère à l’aide du schéma coté ; la hauteur du pignon diffère pour ces deux motoréducteurs.
Installation et réglage de la hauteur
Retirez le capot et posez le motoréducteur sur la platine. Les câbles doivent passer sous le boîtier, à travers des passe-câbles correctement installés. Pendant le réglage, soulevez le motoréducteur à l’aide des pieds filetés de 5 à 10 mm, afin de conserver une marge pour régler l’engrènement.
Crémaillère et jeu d’engrènement
Déverrouillez le motoréducteur et fixez la crémaillère en déplaçant le vantail manuellement. Pour assembler les éléments, placez un morceau de crémaillère sous le raccord afin que les dents s’alignent correctement. Après l’installation, réglez la position verticale et horizontale du motoréducteur.
Laissez un jeu de 1 à 2 mm entre la crémaillère et le pignon. Le poids du portail ne doit pas reposer sur le motoréducteur. Parcourez toute la course manuellement, vérifiez l’engrènement et les raccords de la crémaillère, puis serrez les écrous et les rondelles sur les ancrages.
Fins de course mécaniques
Déplacez manuellement le vantail jusqu’à la position ouverte. Fixez la butée de fin de course d’ouverture sur la crémaillère, de façon que sa rampe actionne de manière fiable le micro-interrupteur à ressort. Réglez la butée de fermeture de la même manière. Fixez solidement les butées ; la butée mécanique fixe du portail et la butée de fin de course du motoréducteur ont des fonctions différentes.
Réglez l’arrêt de sorte que, lors d’une ouverture ou d’une fermeture normale, le motoréducteur ne pousse pas le vantail contre la butée mécanique fixe.
Câblage
| Raccordement | Câble / condition |
|---|---|
| Réseau 230 V CA, L/N/PE | 3G × 1,5 mm² jusqu’à 20 m ; 3G × 2,5 mm² pour 20–30 m. |
| Feu clignotant / commande | 2 × 0,5 mm² ; vérifier la section en fonction de la consommation et de la longueur. |
| Photocellules DIR10 | TX : 2 × 0,5 mm² ; RX : 4 × 0,5 mm² selon le schéma de synchronisation DIR. Raccorder également la liaison TX et le contact NC. |
| Antenne | RG58 ; longueur recommandée jusqu’à 5 m. |
Le nombre de conducteurs doit permettre de réaliser l’ensemble du schéma choisi. Pour un parcours plus long, des consommations simultanées ou des accessoires différents, le technicien doit recalculer la section en fonction du courant et de la chute de tension. Protégez les câbles contre les dommages et tout contact avec le moteur ou le transformateur ; séparez correctement l’alimentation secteur des circuits basse tension.
Déverrouillage manuel en cas de coupure de courant
Avant tout déplacement manuel, coupez l’alimentation et sécurisez le vantail. Le déverrouillage d’un portail endommagé ou déséquilibré peut provoquer un mouvement incontrôlé.
- Insérez la clé dans la serrure et tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre.
- Tirez et ouvrez le levier de déverrouillage comme indiqué sur l’illustration.
- Déplacez le portail manuellement de manière contrôlée, en veillant à ce que personne ne se trouve sur sa trajectoire.
- Pour le reverrouiller, remettez le levier dans sa position initiale et verrouillez le mécanisme. Avant d’actionner la motorisation, vérifiez que l’entraînement est verrouillé.
Repérage sur la carte de commande ZN6
La ZN6 comporte cinq commutateurs DIP, les réglages A.C.T., SP.SLOW et SENS., le bouton de programmation P1 et le bouton de commande 7. Les LED indiquent l’alimentation, les commandes et les entrées de sécurité. La radio nécessite une carte enfichable dans le connecteur AF ; le R800 est utilisé avec un clavier à code compatible.
| Numéro de l’illustration | Élément |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | DIP / réglages / P1 |
| 4 / 5 | LED / bouton de commande 7 |
| 6 / 7 / 8 | Encodeur et fins de course / commandes et sécurité / clavier A–B |
| 9 / 10 / 11 | Moteur M–N / accessoires / alimentation interne de la carte |
| 12 / 13 / 14 | Fusible des accessoires / antenne / AF |
| 15 / 16 | RGP1 / R800 |
| 17 / 18 | Bornier secteur / fusible secteur |
Bornes et alimentation de la ZN6
| Bornes | Utilisation / tension / polarité |
|---|---|
| L / N / PE | Réseau 230 V CA, 50/60 Hz ; raccorder le conducteur de protection PE. CA, sans +/−. |
| 10 / 11 | Accessoires 24 V CA/CC, puissance totale maximale de 20 W. En CC : 10 = plus (+), 11 = moins (−) ; en CA, sans polarité. |
| 10 / E | Sortie pour feu clignotant 24 V CA/CC, max. 25 W ; en CC, la borne commune 10 est positive et E est la sortie commutée. Il ne s’agit pas d’une alimentation permanente pour accessoires. |
| 24 / 0 | Entrée d’alimentation interne de la carte 24 V CA/CC ; ne pas relier à la sortie accessoires. En CA, sans polarité ; en CC, 0 = +, 24 = −. |
| M / N | Moteur 24 V CC ; raccordement selon le schéma d’origine. Pas de 230 V secteur. |
| + / E / − | Encodeur : alimentation +/− et signal E ; il ne s’agit pas d’une sortie pour accessoires. |
| F / FA, F / FC | Fins de course : FA pour l’ouverture, FC pour la fermeture, F commun ; contacts NC sans polarité. |
Commandes, STOP et clavier
| Bornes | Contact / fonction |
|---|---|
| 1–2 | STOP NC. Actif en configuration d’usine ; en l’absence de STOP, le désactiver via les DIP 2 et 3. Contact sans polarité. |
| 2–7 | Commande NO, réglée en usine sur ouverture – fermeture – inversion du sens. Sans polarité ; ne pas raccorder d’alimentation externe. |
| 2–3P | Ouverture partielle NO ; en mode maintenu, ouverture. Sans polarité. |
| 2–CX | Contact de sécurité NC ; l’activer et sélectionner C1/C4. |
| 10–TS | Sortie d’alimentation pour la branche de photocellules testée, selon le schéma concerné. |
| A–B | Clavier compatible avec carte R800, pas de bornes moteur. |
| Antenne / AF | RG58 / carte radio enfichable. Insérer uniquement hors tension, alimentation secteur et batterie débranchées. |
Feu clignotant 24 V
KLED24 raccordez à 10–E. Il est alimenté en 24 V CA/CC et consomme 2 W. En CA, l’alimentation n’a pas de polarité continue ; en CC, la borne 10 de la carte est positive et E est la sortie commutée. Le KLED24 ne comporte pas de repères +/− distincts sur son alimentation. Un feu clignotant 230 V ne doit pas être raccordé à cette sortie.
Photocellules et test de sécurité
CAME DIR10 comprend un émetteur TX et un récepteur RX d’une portée de 10 m. Réglez le cavalier du récepteur sur 24 V. La consommation de la paire est de 60 mA sous 24 V CA. L’alimentation du RX est repérée 10 (+), 2 (−) ; TX a TX (+), 2 (−). En alimentation alternative, la polarité continue ne s’applique pas. La borne TX fait partie de la synchronisation ; ne pas oublier de la relier.
| Borne de la cellule photoélectrique | Câblage standard | Câblage avec test |
|---|---|---|
| RX 10 (+) | Carte 10 | Carte 10 |
| RX 2 (−) et RX C | Carte 2 | Carte 2 |
| RX TX ↔ TX TX (+) | Relier TX entre le récepteur et l’émetteur | Même liaison |
| TX 2 (−) | Carte 2 | Carte TS |
| RX NC | Carte CX | Carte CX |
Le contact C–NC est un contact de sécurité sans potentiel. Il n’a ni pôle positif ni pôle négatif. Le câblage de l’alimentation et celui du contact sont deux circuits distincts. En courant continu, la borne 10 est le pôle positif ; la borne négative RX 2 est reliée, sur ce schéma précis, à la borne commune 2 de la carte. Ne confondez pas la borne 2 avec la borne d’alimentation 11.
Activez l’entrée CX raccordée à l’aide de DIP 4. Pour la protection à la fermeture, conservez la réaction C1 ; avec DIP 1,4 on sélectionne C4. C1 rouvre le portail si le faisceau est interrompu pendant la fermeture ; C4 arrête le mouvement et le reprend une fois l’obstacle éliminé.
Les schémas d’origine ZN6 ci-dessous montrent les cellules photoélectriques synchronisées DN10. Le repérage des bornes DIR10 ci-dessus s’appuie également sur son propre schéma de câblage. N’utilisez pas ce repérage pour des cellules photoélectriques portant d’autres désignations ou dotées d’une interface différente.
Câblage du test via TS
Pour le test, TX 2 est déplacé sur TS, tandis que RX 2 et RX C restent raccordés à la borne 2 de la carte. La liaison TX entre l’émetteur et le récepteur est maintenue. Modifiez d’abord le câblage hors tension, puis activez le test.
Activez le test via DIP 2,4 et P1; l’entrée CX doit être activée. Si le test échoue, la carte n’exécute pas la commande. Après le réglage, remettez tous les DIP sur OFF.
Après le câblage, vérifiez l’interruption du faisceau pendant le mouvement correspondant, puis son rétablissement. Ne shuntez pas l’entrée de sécurité pour contourner durablement une panne.
Première mise en service du ZN6
- Vérifiez la mécanique, le jeu de la crémaillère, les butées fixes et de fin de course, le verrouillage de l’opérateur et toutes les protections raccordées.
- Mettez sous tension et vérifiez la LED PWR. Réglez successivement le sens de déplacement, STOP et l’apprentissage de la course.
- Activez l’entrée CX raccordée, réglez sa réaction et, le cas échéant, le test des cellules photoélectriques. Laissez désactivée toute entrée CX inutilisée.
- Réglez et enregistrez les trimmers, ainsi que l’éventuelle fermeture automatique et l’ouverture partielle.
- Appairez les télécommandes. Vérifiez un cycle complet, STOP, les cellules photoélectriques, le ralentissement, les fins de course, le feu clignotant et le comportement après une coupure de courant.
Apprentissage automatique de la course complète
Conditions préalables : sens de déplacement et STOP corrects, encodeur actif, course dégagée et fins de course correctement réglées. Après un déplacement manuel, l’opérateur doit être de nouveau verrouillé. Le technicien surveille tout le mouvement ; ne pénétrez pas dans la zone du portail pendant l’apprentissage.
- Lorsque l’opérateur est à l’arrêt, réglez DIP 1,2,3,5 sur ON; DIP 4 reste sur OFF.
- Appuyez sur P1. Le portail effectue une série de mouvements pour déterminer les points de ralentissement.
- Pendant l’apprentissage, la LED rouge clignote. La réussite est confirmée par un signal sonore de 1 s ; en cas d’échec, le voyant clignote rapidement et 4 signaux sonores retentissent.
- P1 peut interrompre l’apprentissage. Une fois l’apprentissage terminé, remettez les cinq DIP sur OFF.
- Vérifiez un cycle complet d’ouverture et de fermeture, ainsi que le fonctionnement des dispositifs de sécurité. En cas d’erreur, éliminez-en d’abord la cause, puis relancez l’apprentissage.
Mémorisation de l’ouverture partielle
Après l’apprentissage de la course complète, déplacez le portail jusqu’à la position partielle souhaitée à l’aide du bouton 7 de la carte. Réglez DIP 4,5 sur ON et appuyez sur P1. La LED reste allumée et un signal sonore de 1 s confirme l’enregistrement. Un clignotement rapide accompagné de quatre signaux sonores indique une position non autorisée. Remettez ensuite les DIP sur OFF et vérifiez la commande 2–3P ainsi que la fermeture automatique en position partielle.
Programmation avec les DIP et le bouton P1
Les DIP sélectionnent la fonction, qui est enregistrée à l’aide du bouton P1. Ce ne sont pas des commutateurs permanents de fonctionnement. Pour chaque réglage, mettez sur ON uniquement les numéros indiqués sur la ligne correspondante ; tous les autres doivent être sur OFF. Effectuez la programmation uniquement lorsque l’opérateur est à l’arrêt. Après confirmation, remettez les cinq DIP sur OFF.
Lors du passage à une fonction active ou alternative, la LED reste allumée et un signal sonore de 1 s retentit ; lors du retour à la valeur désactivée ou d’origine, la LED clignote et deux signaux sonores retentissent. STOP, l’encodeur et l’arrêt partiel automatique sont activés en usine ; le premier appui sur P1 les désactive donc. L’apprentissage, l’appairage, la suppression et la réinitialisation ont leurs propres confirmations, indiquées dans le tableau.
Trimmers et enregistrement des valeurs
| Trimmer | Plage / fonction |
|---|---|
| A.C.T. | Délai avant la fermeture automatique 1–120 s ; activer séparément la fonction de fermeture automatique. |
| SP.SLOW | Vitesse de ralentissement 30 % (−) à 60 % (+) de la vitesse maximale. |
| SENS. | Sensibilité de détection des obstacles : − sensibilité minimale, + sensibilité maximale. Après modification, vérifier les forces et la protection. |
Après avoir réglé les trimmers, enregistrez les trois valeurs : Mettez les DIP 2, 3, 4, 5 sur ON, appuyez sur P1, attendez la confirmation par la LED et un signal sonore de 1 s, puis mettez tous les DIP sur OFF. Sans cet enregistrement, les modifications seront perdues.
Appairage des télécommandes
ZN6 mémorise 25 utilisateurs au maximum. Pour un système à code fixe de 433,92 MHz, vous pouvez utiliser le AF43S et le modèle compatible TOP-432EE. Insérez la carte AF uniquement hors tension. Une fréquence identique ne garantit pas à elle seule un codage compatible.
- Sélectionnez la combinaison DIP correspondant à la commande souhaitée : 1 = ouverture partielle ; 2 = ouverture uniquement ; 1, 2 = ouvrir–fermer–changer de sens ; 3 = ouvrir–STOP–fermer–STOP.
- Appuyez sur P1. Lorsque la LED commence à clignoter, dans les 10 secondes appuyez sur le bouton choisi de la télécommande.
- La LED allumée et un signal sonore de 1 s confirment la mémorisation. Un émetteur déjà mémorisé est signalé par un clignotement rapide et 4 bips.
- Remettez tous les DIP sur OFF et vérifiez la fonction attribuée.
Effacement des télécommandes et réinitialisation
Effacer tous les utilisateurs : Mettez les DIP 1 et 3 sur ON, les autres sur OFF ; maintenez P1 enfoncé pendant 5 s. La LED allumée et un signal sonore de 1 s confirment l’effacement. Ensuite, mettez les DIP sur OFF. Cette opération supprime toutes les télécommandes mémorisées.
Réinitialisation des paramètres : mettre les cinq DIP sur ON et appuyer sur P1. La LED clignote et deux bips retentissent ; mettez ensuite les cinq DIP sur OFF. La réinitialisation n’efface pas les utilisateurs. Avant toute nouvelle utilisation, réglez et vérifiez à nouveau le sens, STOP, CX, l’apprentissage et les dispositifs de sécurité.
Diagnostic ZN6
| LED | Signification / points à vérifier |
|---|---|
| CX – jaune | Allumée lorsque le contact NF 2–CX est ouvert. Faisceau, alimentation et contact des photocellules. |
| 1 – jaune | Allumée lorsque le contact NF 1–2 est ouvert. STOP et sa configuration. |
| 3P – jaune | Allumée lorsque le contact NO 2–3P est fermé ; si elle reste allumée, vérifier la commande bloquée. |
| 7 – jaune | Allumée lorsque le contact NO 2–7 est fermé ; vérifier le bouton/interrupteur. |
| PRG – rouge | Programmation, attente de la fermeture automatique ou défaut. La signification dépend de la procédure en cours. |
| PWR – verte | Alimentation de la carte. Si elle est éteinte, vérifier l’alimentation et les fusibles. |
| Symptôme | Vérification / correction |
|---|---|
| 4 bips pendant l’apprentissage | Vérifier l’apprentissage, le sens, les fins de course, le libre mouvement et l’encodeur. |
| 4 bips lors de l’appairage | L’émetteur est déjà mémorisé ; il ne s’agit pas de la confirmation d’un nouvel enregistrement. |
| 4 bips pour la position partielle | Choisir une autre position partielle autorisée. |
| Ne bouge pas | Vérifier l’alimentation, le verrouillage de l’entraînement, STOP, CX activé, le test TS et les commandes maintenues. |
| S’ouvre, mais ne se ferme pas | Vérifier les photocellules et leur contact NF ; en mode automatique, vérifier également son activation et le paramètre A.C.T. mémorisé. |
Fusibles ZN6
| Circuit | Fusible rapide |
|---|---|
| Secteur LINE | 1,6 A-F |
| Accessoires | 2 A-F |
Vérifier les fusibles hors tension. Utiliser un fusible rapide de même calibre ; un fusible de calibre supérieur ou son remplacement répété sans éliminer le court-circuit ne constitue pas une réparation.
Entretien et service après-vente
Vérifiez régulièrement que le rail et la crémaillère sont propres, que le portail se déplace facilement à la main, que l’entraînement est bien fixé, ainsi que l’état des butées de fin de course, des câbles, du dispositif de déverrouillage, des photocellules et des autres dispositifs de sécurité. Avant tout nettoyage ou intervention, débranchez le secteur ainsi que l’éventuelle batterie de secours. En cas de dommage, de bruit inhabituel ou de vibrations, arrêtez l’installation et faites éliminer la cause du problème.
Augmenter la sensibilité SENS. ne remplace pas la réparation du mécanisme ; les valeurs des potentiomètres doivent être mémorisées à l’aide des DIP 2, 3, 4, 5 et de P1. Après l’intervention, vérifiez à nouveau la course complète, les forces et les dispositifs de protection.
Caractéristiques techniques du BXL04AGS
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Poids maximal du vantail | 400 kg |
| Longueur maximale du vantail | 10 m |
| Alimentation de l’automatisme – secteur | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Alimentation du moteur | 24 V DC |
| Puissance | 150 W |
| Consommation maximale | 7 A |
| Indice de protection | IP44 |
| Température de fonctionnement | −20 à +55 °C |
| Fonctionnement | Cycle de fonctionnement de 50 % ; il ne s’agit pas du nombre de cycles par heure. |
| Consommation en veille | 7,4 W |
| Classe de protection | I |
| Pignon / fins de course | Module 4 / mécaniques |
| Commande de la version indiquée | ZN6, DIP + potentiomètres + P1 |
| Poids de l’entraînement seul | 7,7 kg |
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