NICE Moonclever MC424LR10 - centrale de commande pour motorisations 24 V de portails battants de la gamme Wingo
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en stock
267,07 € TTC
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| 1,50 kg |
Description du produit NICE Moonclever MC424LR10 - centrale de commande pour motorisations 24 V de portails battants de la gamme Wingo
Centrale de commande NICE MC424LR10 est remplacée par un modèle plus récent entièrement compatible NICE MC424LR30.
NICE Moonclever MC424LR10 est une unité de commande destinée à l’automatisation à un vantail, ou à deux vantaux portails. Les moteurs compatibles avec cette unité doivent avoir une alimentation de 24 V CC.
- L’unité de commande ouvre et ferme (et arrête) de manière synchronisée un portail à deux vantaux ; il est bien sûr également possible de commander un seul moteur pour un portail à un vantail.
- Convient à l’ouverture de portails vers l’intérieur comme vers l’extérieur de la propriété.
- Commande sans fil à distance télécommande (avec antenne jusqu’à 150-200 m).
- Le portail peut également être commandé par câble au moyen d’un bouton, d’un visiophone et de nombreux autres accessoires (découvrez toutes les façons d’ouvrir le portail).
- Fonctionnement sûr grâce à :
- la possibilité de raccorder des cellules photoélectriques qui protègent le passage au moyen d’un faisceau infrarouge ; lorsqu’il est interrompu, le portail s’arrête et commence à s’ouvrir (ou à se fermer, ou reste à l’arrêt),
- ainsi qu’à la détection intégrée des obstacles mécaniques : si le portail heurte un objet ou une personne, les moteurs cessent de pousser, s’arrêtent et repartent en sens inverse,
- et enfin à l’alimentation basse tension sécurisée de 24 volts des moteurs et des accessoires.
- Avec la batterie de secours en cas de coupure de courant, le portail peut effectuer jusqu’à 10 manœuvres.
- Avec la serrure électrique le portail se verrouille automatiquement en position fermée, ce qui empêche les vantaux de fléchir ; un avantage particulièrement appréciable pour les vantaux de plus de 3 m.
- En appuyant une seule fois sur les boutons, l’unité de commande actionne les moteurs entre les positions d’ouverture et de fermeture complètes, puis mémorise les positions de fin de course.
- Possibilité de réinitialiser aux paramètres d’usine (les télécommandes sont effacées séparément).
Compatibilité exclusivement avec les moteurs pour portails battants:
L’unité de commande MC424LR10 comprend l’unité de commande MCA2R10, installée dans un boîtier en plastique normalisé Moonclever. Elle intègre un récepteur radio et comprend également un connecteur de type SM pour raccorder un autre récepteur radio (SMXI, OXI, ...) provenant de télécommandes (Flor, Era Flor, Era One, Era Inti, ...).
Grâce à la technologie 24 V elle convient également au système solaire NICE Solemyo, qui permet l’alimentation dans les endroits dépourvus d’accès au réseau électrique. Il est également possible d’ alimenter l’unité de commande à partir de la batterie de secours NICE PS124, qui permet d’effectuer plusieurs manœuvres d’ouverture et de fermeture du portail battant pendant les quelques heures suivant une coupure de courant. En mode veille, l’unité de commande, avec un récepteur radio ne consomme que 2 W (avec une alimentation par la batterie PS124, ou par le système solaire Solemyo, la consommation n’est que de 0,1 W).
Diagnostic par LED de diagnostic.
Après avoir évalué la longueur du vantail, l’unité règle automatiquement les intervalles d’accélération et de ralentissement à l’ouverture et à la fermeture ; il est également possible de régler puissance, vitesse, ouverture piétonne etc. voir programmation de l’unité de commande du moteur. La détection des obstacles pendant toute la course du vantail garantit un fonctionnement sûr des moteurs.
Centrale de commande NICE Moonclever MC424LR10 est adaptée aux conditions climatiques de la Slovaquie et répond à toutes les normes européennes de sécurité.
Accessoires compatibles avec la centrale NICE Moonclever MC424LR10
Nous vous recommandons d’ajouter à la centrale de commande les accessoires optionnels compatibles suivants :
| Quoi | Pourquoi | Type |
|---|---|---|
| Feu clignotant | Le feu clignotant signale le mouvement du portail par des clignotements ; il est recommandé pour les sorties offrant une visibilité réduite. Il intègre également une antenne, qui augmente la portée de la télécommande. | - Era Light (EL24, ELDC) - Lucy (LUCY24) - Moonlight (ML24T) |
| Cellules photoélectriques | Lors de la fermeture, elles détectent les obstacles et arrêtent le mouvement : le portail ne heurtera ni les véhicules ni les personnes. | - Era Photocell (EPS, EPM, EPL) - BF - Moon (MOF, MOFO) |
| Émetteur |
Pour commander le portail à distance. |
- FloR (Flo2R-s, Flo4R-s) |
| Récepteur | Il n’est pas indispensable pour commander le portail à distance, car l’unité de commande NICE-MCA2R10 intègre déjà un récepteur. | - OXI - SMXI |
| Antenne | Pour améliorer la portée de la télécommande. | - intégrée au feu clignotant ML24T, EL24, ELDC - antenne ABFKIT seule, ou ABF |
| Clavier | Si vous avez oublié votre télécommande, si de nombreux véhicules ou personnes se présentent chez vous, et que vous ne souhaitez pas donner une télécommande à chacun ni ouvrir manuellement le portail. | - EDSWG |
Manuel de la centrale NICE Moonclever MC424LR10
Le manuel de la centrale NICE Moonclever MC424LR10 est actuellement disponible au téléchargement uniquement en anglais :
Manuel de la centrale NICE Moonclever MC424LR10
Installation de la centrale NICE Moonclever MC424LR10
Installation de la centrale Moonclever dans un coffret de montage standard Moonclever se fait en la fixant à l’aide de quatre vis :
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| 1. Dévissez les vis en plastique du couvercle | 2. Fixez le coffret de la centrale à l’aide de quatre chevilles |
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Un exemple (optionnel) de raccordement de l’unité de commande du moteur avec ses accessoires se présente comme suit :
Liste des accessoires
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Remarque concernant les photocellules :
| 5. | PHOTO | Les photocellules sont sans effet pendant l’ouverture ; lors de la fermeture du portail, leur interruption déclenche l’inversion du mouvement et son ouverture. |
|---|---|---|
| 6. | PHOTO1 | Les photocellules arrêtent le mouvement du portail aussi bien pendant l’ouverture que pendant la fermeture. |
| 7. | PHOTO2 | Les photocellules sont sans effet pendant la fermeture ; lors de l’ouverture du portail, leur interruption déclenche l’inversion du mouvement et sa fermeture. |
Câblage de la centrale de commande NICE Moonclever MC424LR10
N’oubliez pas, avant de brancher, débrancher ou modifier le câblage, de couper l’alimentation électrique de la motorisation du secteur comme des accessoires, soit au niveau du disjoncteur, en retirant le fusible d’alimentation, ou en débranchant la batterie de secours. Attendez que toutes les LED s’éteignent.
...au secteur
Pour que la motorisation fonctionne, il suffit de raccorder à la centrale de commande de la motorisation l’alimentation électrique.
- Dévissez le serre-câble C
- Raccordez la phase au bornier A à la borne marquée L
- Raccordez le neutre au bornier A, à la borne marquée N
- Vissez le fil de terre au point B marqué T
...aux accessoires
À la centrale de commande peuvent être raccordés les accessoires suivants :
| A. | Connecteur d’alimentation 24 V |
|---|---|
| B. | Connecteur de raccordement de la batterie de secours NICE PS124, ou du système solaire NICE Solemyo. |
| C. | Fusible de la centrale de commande, type F 2 A |
| D. | Connecteur NICE SM pour récepteur radio (par ex. SMXI, OXI) |
| E. | Raccordement du moteur principal M1 (il démarre le premier à la fermeture ; s’il n’est pas raccordé, la centrale de commande considère automatiquement que le portail est à un vantail) |
| F. | Raccordement du moteur secondaire M2 (il démarre le premier à l’ouverture) |
| G. | Sortie pour feu clignotant |
| H. | Sortie pour voyant d’état du portail, ou pour serrure électrique (selon le réglage dans la section programmation) |
| I. | Alimentation 24 V CC pour les accessoires, Mode veille et TEST DES PHOTOCELLULES |
| L9...L13. | LED des entrées |
| OK | LED « OK » |
| L1..L8 | LED de programmation |
| LR | LED de programmation des télécommandes |
| M. | Entrées pour les appareils raccordés : photocellules, boutons-poussoirs, etc. |
| N. | Entrée d’antenne (par ex. ABF, ABFKIT, ou intégrée dans le feu ML24T) |
| O. | Sélecteurs du modèle de moteur |
| Q. | Connecteur IBT4N pour le diagnostic et la programmation (réservé aux professionnels) |
| R. | Fusible d’alimentation |
| S. | Bornier d’alimentation (L = phase, N = neutre) |
| T. | Raccordement à la terre |
| U. | Support du câble d’alimentation |
| P1, P2, P3 | Boutons de programmation |
| P4. | Bouton de programmation des télécommandes |
Schémas de câblage standard :
Le raccordement des câbles aux borniers de la centrale de commande peut être réalisé de trois manières principales :
| Avec le mode veille | Sans le mode veille | |
|---|---|---|
| Sans FOTOTEST | Avec FOTOTEST | |
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| Une minute après la dernière manœuvre, la centrale de commande passe en mode économie d’énergie et désactive toutes les entrées et sorties. L’activation du mode veille est signalée par la LED OK (LED P1), qui clignote plus lentement (une fois toutes les 4 secondes) qu’à l’ordinaire (une fois par seconde). Le mode veille est obligatoire pour le raccordement au système solaire NICE Solemyo, ainsi que pour le raccordement à la batterie de secours NICE PS124. | Câblage sans mode veille et sans FOTOTEST. L’appareil consomme normalement de l’énergie et la manœuvre démarre même si l’une des photocellules de sécurité est défectueuse. | Le FOTOTEST vérifie le bon fonctionnement des photocellules FOTO, FOTO1 et FOTO2 avant le démarrage de la manœuvre (chaque photocellule est alimentée séparément). Si une photocellule ne fonctionne pas correctement, la manœuvre ne démarre pas. Si certaines photocellules ne sont pas utilisées, la borne doit être reliée à l’entrée n° 8 (entrée commune). |
Le câblage avec le mode veille est la configuration standard ; son utilisation est exclue uniquement avec FOTOTEST. Le système fonctionne soit avec le mode veille, soit avec le FOTOTEST, soit sans l’un ni l’autre.
Câblage sur les différentes bornes
La centrale de commande NICE MCA2 de la centrale NICE Moonclever MC424L permet de raccorder les entrées et sorties suivantes pour les accessoires :
| Entrée | Fonction | Description | Type de câble |
|---|---|---|---|
| L-N-I | Alimentation | Alimentation électrique principale. | 3×1,5mm2 |
| 1-3 | Moteur M1 | Alimentation du moteur principal M1. | 3×1,5mm2 |
| 1-3 | Moteur M2 | Alimentation du moteur secondaire M2 (s’il n’est pas raccordé, la centrale de commande détecte automatiquement le portail comme à un seul vantail). | 3×1,5mm2 |
| 4-5 | Feu clignotant | Sortie pour un feu clignotant d’avertissement NICE LUCY24 (ou NICE ML24T) avec une 24V 25W ampoule. | 2×1mm2 |
| 6-7 | Voyant de portail S.C.A., ou serrure électrique |
Raccordement au voyant de portail ouvert S.C.A. 24 Vdc, maximum 5W ou serrure électrique 12Vac, 25VA maximum. |
S.C.A. : 2×0,5mm2 Serrure électrique : 2×1mm2 |
| 8 |
+24 Vdc (plus +) |
Deux utilisations mutuellement exclusives : Si ni le mode veille ni le FOTOTEST ne sont utilisés, cette entrée n’est pas utilisée et l’entrée n° 11. |
1×0,5mm2 |
| 9 | 0 Vdc (moins -) |
Alimentation 0 Vdc (moins) pour les accessoires | 1×0,5mm2 |
| 10 |
24 Vdc (plus +) |
Alimentation des accessoires (24 Vdc, 200 mA maximum), sans mode veille. Si le mode veille est utilisé, cette entrée n’est pas utilisée et l’entrée n° 8. Alimentation +24 Vdc, 100 mA maximum, pour les photocellules RX (récepteur) en cas d’utilisation du FOTOTEST ; si le FOTOTEST n’est pas utilisé, toutes les photocellules sont alimentées par cette sortie. |
1×0,5mm2 |
| 11 | Entrée commune | Entrée commune pour les accessoires (+24 Vdc), utilisée lorsque le mode veille n’est pas activé. | 1×0,5mm2 |
| 12 | STOP |
Entrée pour les dispositifs qui arrêtent le mouvement du portail. Il est possible de raccorder les dispositifs suivants :
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1×0,5mm2 |
| 13 | FOTO | Entrée pour dispositifs de sécurité, par exemple photocellules, barres palpeuses. Toute interruption pendant une manœuvre provoque l’inversion du mouvement ou l’arrêt du vantail. Raccorder ici les dispositifs normalement fermés. | 1×0,5mm2 |
| 14 | FOTO1 | Entrée pour dispositifs de sécurité, par exemple photocellules, barres palpeuses. Toute interruption pendant une manœuvre provoque l’inversion du mouvement ou l’arrêt du vantail. Raccorder ici les dispositifs normalement fermés. | 1×0,5mm2 |
| 15 | Commande pas à pas | Entrée pour dispositifs commandant le mouvement du portail pas à pas (voir Commande pas à pas du mouvement du portail). Il est possible de raccorder des dispositifs normalement ouverts (NO). | 1×0,5mm2 |
| 16 | AUX | Entrée auxiliaire. | 1×0,5mm2 |
| 17-18 | Antenne | Entrée pour l’antenne du récepteur radio. L’antenne est généralement intégrée au feu clignotant, par exemple NICE ML24T, ou il est possible d’utiliser une antenne externe séparée NICE ABFKIT. | Câble coaxial blindé : RG58 |
Raccordement de l’interrupteur à clé
Unité de commande NICE Moonclever MC424L est compatible avec tous les interrupteurs à clé de notre gamme. Le raccordement peut être réalisé selon au moins deux méthodes standard :
| STOP et commande pas à pas | Commande pas à pas et entrée auxiliaire |
|---|---|
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| Tourner la clé vers la gauche arrête immédiatement le mouvement du portail. Tourner vers la droite commande pas à pas le mouvement du portail. Remarque : si vous souhaitez activer le mode veille, raccordez ALT à la borne n° 8 à la place de la borne n° 11. |
Tourner vers la gauche exécute la commande programmée pour l’entrée auxiliaire (ouverture partielle d’un vantail, ouverture partielle des deux vantaux, ouvrir, fermer, exécution FOTO2). Tourner vers la droite commande pas à pas mouvement du portail. |
Raccordement de l’entrée STOP
Centrale de commande NICE Moonclever MC424L peut être programmée selon deux modes de détection de l’entrée STOP :
- Contacts normalement fermés (NC) - dispositifs qui ouvrent le contact lorsqu’ils sont activés et envoient ainsi à l’unité de commande l’ordre d’arrêter le portail
- Dispositifs à résistance constante de 8,2 kΩ ? (par exemple, des barres palpeuses) - l’unité de commande surveille la résistance et, si sa valeur s’écarte de la valeur standard, elle arrête le mouvement du portail. De cette manière, les contacts normalement fermés (NC), les contacts normalement ouverts (NO) et les dispositifs à résistance constante de 8,2 kΩ ? (par exemple, des barres palpeuses) peuvent être combinés selon le tableau suivant :
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Type du premier dispositif | |||
| NO | NC | 8,2 kΩ ? | ||
|---|---|---|---|---|
| Type du deuxième dispositif |
NO |  |
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| NC | |
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| 8,2 kΩ ? | |
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Raccordement de l’entrée S.C.A. – indicateur de portail ouvert ou serrure électrique
Pour cette entrée, deux comportements peuvent être programmés :
| 1. Indicateur de portail ouvert | 2. Serrure électrique |
|---|---|
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| L’ampoule raccordée à l’entrée S.C.A. clignote lentement à l’ouverture du portail et rapidement à sa fermeture. Lorsque le portail est ouvert, l’ampoule reste allumée ; lorsqu’il est fermé, elle est éteinte. Ce comportement peut être configuré. | En outre, à chaque ouverture, un signal de déverrouillage est envoyé pendant trois secondes à la serrure électrique . |
Fusibles de la centrale de commande
L’actionneur comporte deux fusibles : celui de l’alimentation (type : T 1A 250V) et celui de l’unité de commande (type F 2A 250V).
Photocellules de l’actionneur
En préparation.
Mise en service de l’unité de commande
Après le raccordement de la centrale de commande au réseau électrique, toutes les LED devraient clignoter rapidement pendant quelques secondes, puis l’état suivant devrait être obtenu :
- Tension d’environ 30 Vcc (en cas d’utilisation de la batterie de secours 24 Vcc) aux entrées 9-10.
- La LED P1 clignote à intervalles d’une seconde. Si l’état des entrées a changé, la LED clignotera rapidement deux fois de suite.
- Les LED correspondant aux contacts normalement fermés (NC) seront allumées et celles des contacts normalement ouverts seront éteintes ; voir l’illustration :
Les LED s’allumeront selon la légende suivante :
Entrée Type d’entrée État de la LED STOP STOP NC L1 allumée Résistance constante de 8,2 kΩ ? L1 allumée FOTO NC L2 allumée FOTO1 NC L3 allumée Commande pas à pas NO L4 éteinteallumée AUX NO - Ouverture partielle I. L5 éteinteallumée NO - Ouverture partielle II. L5 éteinteallumée NO - Ouvrir L5 éteinteallumée NO - Fermer L5 éteinteallumée NC - FOTO2 actif L5 allumée - Les différentes LED devraient s’allumer et s’éteindre en fonction de l’évolution de l’état des dispositifs qui y sont raccordés.
- Après avoir appuyé sur le bouton P2 les deux moteurs devraient effectuer une courte ouverture, le vantail principal se mettant en mouvement en premier. Interrompez la manœuvre en appuyant de nouveau sur le bouton P2. Si les vantaux ne s’ouvrent pas, restent immobiles ou commencent à se fermer, il faudra inverser la polarité des moteurs. Si le vantail secondaire se met en mouvement en premier, réglez le cavalier comme indiqué sur l’illustration :
Vantail principal, moteur M2 Vantail principal, moteur M1 
Évaluation du mouvement des vantaux du portail
Pour que le portail fonctionne correctement (notamment pour calculer les ralentissements en début et en fin de course ainsi que l’ouverture partielle), la centrale de commande doit déterminer elle-même la longueur de l’arc d’ouverture des vantaux du portail. Pendant cette opération, les motorisations déplacent les vantaux du portail d’une butée à l’autre afin de déterminer la course d’ouverture du portail.
Remarque : Si vous avez déjà effectué l’apprentissage du mouvement des vantaux, vous devez, avant de le relancer, effacer la mémoire de la centrale de commande.
Avant de lancer l’apprentissage du mouvement des vantaux, vérifiez que les appareils raccordés aux entrées STOP, PHOTO et PHOTO1 sont en bon état et correctement raccordés. Si l’un d’eux est activé pendant l’apprentissage, vous devrez recommencer la procédure. Idéalement, les vantaux du portail doivent être à mi-course environ. Pour cela, déverrouillez les motorisations, déplacez manuellement les vantaux en position semi-ouverte, puis reverrouillez-les. Après avoir reverrouillé le moteur, déplacez toujours légèrement le vantail à la main pour que le moteur s’enclenche. En principe, la position des vantaux avant l’apprentissage n’a toutefois pas d’importance.
Première mise en service de la centrale de commande (ou apprentissage après une réinitialisation)
- Réglez/vérifiez les commutateurs de sélection du modèle de motorisation conformément au tableau 2.6 du manuel de la centrale de commande.
Remarque : moteur WG2024 : 1 en haut, 2 en bas, 3 en haut, 4 en haut ; WG3524 : 1 en bas, 2 en bas, 3 en haut, 4 en haut ; TOO3024 : 1 en haut, 2 en bas, 3 en bas, 4 en haut ; TOO4524 : 1 en bas, 2 en bas, 3 en bas, 4 en haut ; modèle non spécifié : 1 en bas, 2 en haut, 3 en haut, 4 en haut - Déverrouillez manuellement les vantaux, placez-les à mi-course (ouverture d’environ 45°), reverrouillez les motorisations et tirez légèrement sur les vantaux pour que les moteurs s’enclenchent.
- Sur la centrale de commande, appuyez simultanément sur le deuxième bouton (STOP/SET) et le troisième bouton (CLOSE). Relâchez-les lorsque les vantaux commencent à bouger.
- Les vantaux effectuent alors la séquence suivante (l’apprentissage de leur mouvement peut être interrompu à tout moment en appuyant sur STOP) :
- Les deux vantaux s’ouvrent légèrement.
Remarque : s’ils partent dans le mauvais sens, c’est-à-dire s’ils se ferment légèrement, interrompez la manœuvre en appuyant sur STOP, débranchez la centrale de commande de l’alimentation et inversez la polarité des deux moteurs. Si l’un des vantaux commence à s’ouvrir et l’autre à se fermer, inversez uniquement la polarité du moteur qui a commencé à se fermer. Pour inverser la polarité, permutez, sur le bornier à trois bornes du moteur concerné, les câbles raccordés aux bornes + (plus) et - (moins). - Le vantail inférieur se ferme complètement.
Remarque : si le mauvais vantail commence à bouger (c’est-à-dire le vantail supérieur), interrompez la manœuvre en appuyant sur STOP, débranchez la centrale de commande de l’alimentation et permutez les borniers moteur complets M1 et M2. - Le vantail supérieur se ferme complètement.
- Le vantail supérieur commence à s’ouvrir, puis le vantail inférieur le rejoint peu après.
Remarque : si le délai est insuffisant, vous pouvez le modifier dans les paramètres de programmation ; voir le chapitre 5.2.2, diode L6 « Délai du vantail ». - Les deux vantaux s’ouvrent complètement.
- Le vantail inférieur commence à se fermer, puis le vantail supérieur le rejoint peu après.
- Les vantaux se ferment complètement et la centrale de commande mémorise leurs positions de fin de course.
- C’est terminé.
Toutes les phases ci-dessus doivent s’enchaîner sans intervention de votre part. Si une phase ne se déroule pas correctement, arrêtez-la en appuyant sur le bouton P1 et, si nécessaire, modifiez les réglages et recommencez la procédure.
Programmation de la centrale de commande de la motorisation
La centrale de commande MC424L permet de programmer plusieurs fonctions, soit en activant/désactivant une fonction par la programmation de niveau I, soit en réglant un paramètre prédéfini par la programmation de niveau II.
À première vue, la programmation peut sembler un peu complexe et peu intuitive, mais une fois les deux principes de base compris, vous vous repérerez rapidement dans le menu avec un peu d’imagination.
Il faut essentiellement comprendre que la programmation s’effectue à l’aide de trois boutons (P1, P2 et P3), de leurs voyants LED correspondants (P1, P2 et P3) et des voyants indicateurs L1, L2, L3, L4 et L5.
La fonction des différents boutons et la signalisation des voyants dépendent du niveau de programmation sélectionné.
Centrale de commande MCA2 comprend trois boutons permettant de commander et de programmer la motorisation :
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Bouton |
|---|---|
| P1 | |
| P2 | |
| P3 |
La centrale de commande permet de programmer 1 fonction directe et 10 fonctions activables/désactivables et 5 fonctions réglables (dont 5 fonctions activables/désactivables supplémentaires sur l’entrée auxiliaire AUX ) :
Fonction directe
Il n’existe qu’une seule fonction directe, à savoir régler la vitesse de déplacement du portail, qui se modifie en mode de fonctionnement normal (et non en mode programmation) en appuyant sur le bouton P3 :
| Fonction | Activée (le voyant P3 est allumé) | Désactivée (le voyant P3 est éteint) |
|---|---|---|
| Vitesse de déplacement | vitesse rapide (par défaut) | vitesse lente |
Fonctions activables
Les 10 fonctions activables se règlent dans la programmation de niveau I (les valeurs par défaut sont indiquées en gras):
| Fonction | Activée (le voyant est allumé) | Désactivée (le voyant est éteint) |
|---|---|---|
| Fermeture automatique | Après la durée de pause programmée , le portail commence à se fermer automatiquement. | Le portail ne bouge qu’après réception d’une commande par télécommande, par sélecteur à clé, par bouton-poussoir, etc. |
| Mode copropriété | Cette fonction est utile lorsque plusieurs utilisateurs commandent la motorisation et que leurs commandes risquent de se contredire : par exemple, l’un lance l’ouverture, un autre veut également ouvrir, mais comme le portail est déjà en train de s’ouvrir, il commence alors à se fermer, etc. Ainsi, après une première commande d’ouverture, toutes les autres commandes sont ignorées jusqu’à ce que le portail soit ouvert. | Le portail est commandé en mode pas-à-pas : Ouvrir > Arrêter > Fermer > Arrêter > Ouvrir |
| Préclignotement | Le feu clignotant clignote pendant 3 secondes avant que le portail ne commence à bouger. | Le portail se met en mouvement immédiatement, en même temps que le feu commence à clignoter. |
| Fermeture après interruption des cellules photoélectriques | Cette fonction n’est utile que si la fermeture automatique. Après le passage devant les cellules photoélectriques (c’est-à-dire après leur interruption puis leur rétablissement), le portail commence à se fermer au bout de 4 secondes, par exemple après le passage d’un véhicule. | Le portail ne commence à se fermer qu’une fois la durée de pause programmée de la fermeture automatique. |
| Retard du vantail secondaire | Détermine si le vantail secondaire commence à se déplacer avec un retard. Utile si un vantail risque de frotter contre l’autre pendant le mouvement. Également en cas d’utilisation d’une de la gâche électrique. Le retard peut être réglé en pourcentage dans la programmation du niveau II. | Les deux vantaux commencent à se déplacer en même temps. |
| Mode veille/Test des photocellules |
Active la sortie sur la borne n° 8: Mode veille activé mode veille, ou test des photocellules activé test des photocellules. Une seule fonction peut être active à la fois ; choisissez celle qui sera utilisée en appliquant le schéma de câblage correspondant. |
Désactive la sortie sur la borne n° 8 : mode veille désactivé et test des photocellules désactivé. |
| Voyant de portail ouvert/Gâche électrique | La sortie sur les bornes 6-7 sera utilisée pour la gâche électrique, c’est-à-dire que cette serrure se déverrouille pendant les trois premières secondes de l’ouverture du portail. | La sortie sur les bornes 6-7 sera utilisée pour le voyant de portail ouvert. Le mode de clignotement peut être réglé ; voir la programmation du niveau I. Mode de clignotement du voyant de portail ouvert |
| Entrée STOP résistive | Le pont entre l’entrée commune et l’entrée STOP sera réglé sur une résistance constante de 8,2k? (+25 % -25 %), par exemple pour des barres palpeuses de sécurité. Pour plus de détails, voir Entrée STOP. | À l’entrée STOP vous pouvez raccorder des dispositifs normalement fermés (NF) qui arrêtent immédiatement le mouvement du portail lorsque le circuit s’ouvre. |
| Portail lourd | Les motorisations traiteront le portail comme un portail lourd : l’unité de commande ajustera l’accélération et le ralentissement du mouvement en conséquence. | L’unité de commande traitera le portail comme un portail léger. |
| Mode de clignotement du voyant de portail ouvert | L’ampoule raccordée à l’entrée S.C.A. clignote de façon irrégulière pendant l’ouverture du portail : plus le portail approche de la position ouverte, plus le clignotement est rapide ; plus il approche de la position fermée, plus il est lent. | L’ampoule raccordée à l’entrée S.C.A. clignote lentement pendant l’ouverture du portail et rapidement pendant sa fermeture. Lorsque le portail est ouvert, l’ampoule reste allumée ; lorsqu’il est fermé, elle est éteinte. |
Fonctions réglables
Il y a 5 fonctions réglables (les valeurs par défaut sont indiquées en gras) :
| L1 allumée | L2 allumée | L3 allumée | L4 allumée | L5 allumée | aucune allumée |
|---|---|---|---|---|---|
| Durée de la pause – Détermine le délai au bout duquel le portail se referme après son ouverture. Utile uniquement si la fermeture automatique. | |||||
| 5 secondes | 10 secondes | 20 secondes | 40 secondes | 80 secondes | – |
| Entrée auxiliaire AUX – Active ou désactive 5 fonctions supplémentaires. | |||||
| Ouverture partielle I – ouvre uniquement le vantail principal sur toute sa course | Ouverture partielle II – ouvre les deux vantaux à mi-course | Ouverture uniquement – fait défiler les commandes selon la séquence Ouvrir > Arrêter > Ouvrir | Fermeture uniquement – fait défiler les commandes selon la séquence Fermer > Arrêter > Fermer | Photocellules FOTO2 – active la fonction des photocellules FOTO2 | L’entrée AUX (borne n° 16) n’est pas utilisée |
| Arrêt du moteur après la fermeture – Après avoir atteint la butée de fin de course en fermeture, le moteur continue à pousser un peu pour fermer parfaitement le portail. Cette fonction règle la durée de la marche arrière afin que le moteur n’exerce pas de pression sur les vantaux lorsqu’ils sont fermés. | |||||
| aucun arrêt | 0,3 seconde | 0,7 seconde | 1,3 seconde | 2 secondes | – |
| Force du moteur – Les moteurs sont sensibles aux frottements, au vent et aux fluctuations du réseau électrique. Ainsi, lorsque ces valeurs sont élevées, ils peuvent détecter un obstacle même s’il n’y en a pas. En augmentant la force, vous éliminez ce risque. | |||||
| Force faible | Force plutôt faible | Force moyenne | Force plutôt élevée | Force élevée | Force maximale |
| Retard du second vantail – Règle le retard en pourcentage du vantail secondaire. Le pourcentage est calculé sur la course standard du vantail. | |||||
| 5 % | 10 % | 20 % | 30 % | 40 % | – |
Programmation – Niveau I.
La condition préalable est que l’unité de commande soit en mode normal, ce que vous pouvez vérifier en observant que la LED P1 clignote lentement et La LED P3 ne s’allume pas.
Pour accéder à la programmation du niveau I, maintenez ensuite enfoncés en maintenant enfoncés les boutons P1+P2 pendant 3 secondes, jusqu’à ce que toutes les LED clignotent. La LED P1 cesse de clignoter et reste allumée. Bravo, vous êtes dans le mode de programmation du niveau I. à l’«Écran I". Sur l’«Écran II», vous accédez en appuyant sur le bouton P3 et de même pour revenir à l’«Écran I". L’écran sur lequel vous vous trouvez»se détermine d’après l’état de la LED P3, voir le tableau.
| Écran I | ||||
|---|---|---|---|---|
| La LED P1 est allumée, la LED P3 est éteinte | ||||
| L1 | L2 | L3 | L4 | L5 |
| Fermeture automatique | Mode copropriété | Préclignotement | Fermeture après interruption des photocellules | Temporisation du vantail secondaire |
| Écran II | ||||
| La LED P1 est allumée, la LED P3 est également allumée | ||||
| L1 | L2 | L3 | L4 | L5 |
| Mode veille/Test des photocellules | Voyant de portail ouvert/Électroverrou | Entrée STOP résistive | Portail lourd | Réglage du clignotement du voyant de portail ouvert |
En appuyant sur le bouton P1 vous parcourez les LED vers la droite.. Lorsque vous atteignez la cinquième LED L5, vous recommencez à partir de la première LED L1, c’est-à-dire que la sélection fonctionne en boucle.. La LED actuellement sélectionnée clignote. Si le clignotement est court, la fonction n’est pas active, si le clignotement est plus long, la fonction est active.. Pour alterner entre un clignotement court et plus long, appuyez une fois sur le bouton P2..
Après avoir réglé toutes les valeurs selon le clignotement souhaité (et donc activé ou désactivé les fonctions), maintenez enfoncés les boutons P1+P2 pendant 3 secondes pour enregistrer la programmation et revenir au mode normal.
Si vous êtes satisfait de tous les réglages et ne souhaitez rien modifier, si vous revenez du mode de programmation du niveau II, ou si vous souhaitez simplement quitter la programmation sans enregistrer, il suffit de maintenir enfoncé le bouton P1 pendant 3 secondes.
Vous pouvez également accéder au mode de programmation du niveau II. en maintenant enfoncé le bouton P2 pendant 3 secondes. Vous devez toutefois d’abord sélectionner la fonction dont vous souhaitez modifier le paramètre.
Programmation – Niveau II.
La condition préalable est que l’unité de commande soit en mode de programmation du niveau I, sur l’«Écran I», ce que vous pouvez vérifier en vous assurant que la LED P1 est allumée et que la LED P3 est éteinte..
Sélectionnez la fonction souhaitée à modifier :
| L1 | L2 | L3 | L4 | L5 |
|---|---|---|---|---|
| Durée de la pause | Entrée auxiliaire AUX | Arrêt du moteur après la fermeture | Puissance du moteur | Temporisation du second vantail |
Placez-vous sur la LED souhaitée en appuyant plusieurs fois brièvement sur le bouton P1, comme pour le mode de programmation du niveau I.. Pour accéder au mode de programmation du niveau II, maintenez ensuite enfoncé le bouton P2 pendant 3 secondes. La LED P1 cesse de s’allumer et se met à clignoter rapidement. Youpi, vous êtes en mode de programmation de niveau II.
En appuyant une fois à plusieurs reprises sur le bouton P2 vous sélectionnez la valeur du paramètre à régler, puis appuyez une fois sur le bouton P1 pour revenir au mode de programmation de niveau I.
Pour enregistrer, vous devez encore appuyer sur les boutons et les maintenir enfoncés P1+P2 pendant 3 secondes (en mode de programmation de niveau I.).
Pour quitter sans enregistrer, appuyez sur 3 secondes uniquement sur le bouton P1.
Ce n’est pas si compliqué, n’est-ce pas ? Le principe est de comprendre que, même si vous voyez toujours 5 LED et 3 boutons, les voyants P1 et P2 vous indiquent où vous vous trouvez actuellement. Le tableau des états possibles peut vous aider :
| LED P1 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Allumée | Clignote | Clignote rapidement | ||
| LED P3 |
Éteinte | Programmation de niveau I. "Écran I" |
Mode normal |
Programmation de niveau II. |
| Allumée |
Programmation de niveau I. |
- | - | |
Pour vous donner une idée, voici aussi le schéma complet de programmation (Cliquez pour afficher en taille réelle):
Si vous avez besoin d’aide, n’hésitez pas à contacter notre support technique pour les motorisations NICE.
Raccordement d’appareils externes supplémentaires à la motorisation
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Si vous devez raccorder à la motorisation des appareils supplémentaires nécessitant une alimentation externe (par exemple un éclairage de signalisation, interrupteur à clé, lecteurs de cartes, etc.), raccordez l’appareil comme indiqué ci-contre. La tension fournie est de 30 Vdc -30 % à +50 % (avec une batterie de secours 24Vdc) et le courant maximal est de 200mA. |
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Fonctions spéciales de la centrale de commande
Effacement de la mémoire (réinitialisation) de la centrale de commande NICE MC424LR10
Remarque : cette procédure efface uniquement la mémoire de la centrale de commande ; les télécommandes qui y sont enregistrées sont conservées.
- Appuyez simultanément sur les premier (OPEN) et deuxième (CLOSE) boutons et maintenez-les enfoncés.
- Lorsque toutes les LED L1..L8 se mettent à clignoter (après environ 3-4 secondes), relâchez-les.
- Attendez 5 secondes : la centrale de commande sera alors rétablie aux réglages d’usine.
Pour vérifier que la mémoire a bien été effacée, débranchez la centrale de commande du secteur (ou retirez le fusible d’alimentation F1) et attendez que toutes les LED s’éteignent. Après l’avoir rebranchée au secteur, si l’effacement a réussi, toutes les LED devraient clignoter pendant environ six secondes. Si les LED n’ont clignoté que pendant trois secondes, l’effacement a probablement échoué et doit être répété.
Dépannage de la motorisation
Si quelque chose n’est pas clair ou si vous rencontrez un autre problème, n’hésitez pas à contacter notre support technique pour les motorisations NICE.
Selon la nature du problème
Lors du montage (ou en cas de défaillance de la motorisation), vous pouvez rencontrer l’un des problèmes suivants :
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Problème |
Solution possible |
|---|---|
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Aucune LED ne s’allume |
Vérifiez que la centrale de commande est alimentée. Pour le vérifier, vous pouvez mesurer la tension aux entrées 9-10 du bornier : elle doit être d’environ 30Vdc, ou 24Vdc en cas d’alimentation par batterie. Essayez de vérifier les deux fusibles et, si nécessaire, remplacez-les par des fusibles neufs présentant les mêmes caractéristiques. |
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La LED P1 clignote régulièrement, mais l’état des LED L1 à L5 ne correspond pas aux appareils raccordés. |
Débranchez brièvement la centrale de commande du secteur (ou retirez le fusible d’alimentation F1) et attendez que toutes les LED s’éteignent ; il est possible que vous soyez resté bloqué dans la phase de programmation. Vérifiez ensuite tous les raccordements des appareils aux entrées 11 à 16. Vous pouvez tous les débrancher, puis les reconnecter un par un en procédant par élimination. |
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La LED P1 clignote toutes les 4 secondes |
La centrale de commande est en mode veille |
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La phase d’apprentissage de la course du vantail ne démarre pas |
La phase d’apprentissage de la course du vantail ne démarre que si elle n’a pas encore été effectuée ou si la mémoire est effacée. Si l’apprentissage de la course du portail est incorrect, vous devrez d’abord effacer la mémoire. |
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Phase d’apprentissage du mouvement du vantail n’a encore jamais été effectuée et ne démarre pourtant pas, ou se comporte de manière anormale |
Commencez par vérifier que tous les dispositifs raccordés et de sécurité fonctionnent correctement. Vérifiez qu’aucun dispositif ne se déclenche pendant l’apprentissage du mouvement du vantail. Avant l’apprentissage proprement dit, les LED des contacts doivent s’allumer correctement et la LED P1 doit clignoter une fois par seconde. |
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Phase d’apprentissage du mouvement du vantail s’est déroulée correctement, mais la manœuvre ne démarre pas |
Vérifiez que les LED des dispositifs de sécurité FOTO, FOTO1 et éventuellement FOTO2 (s’ils sont raccordés), ainsi que les LED des dispositifs Pas-à-pas et de l’entrée auxiliaire AUX sont allumées pendant la commande de mouvement. Si la fonction FOTOTEST est activée, mais que les cellules photoélectriques ne fonctionnent pas correctement, la LED de diagnostic clignote 4 fois. |
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Le portail bouge, mais s’arrête en cours de mouvement et repart dans le sens opposé |
I. Les cellules photoélectriques se déclenchent. Plusieurs cas sont possibles:
Vérifiez le raccordement des cellules photoélectriques et les LED correspondantes. II. La deuxième possibilité est que le portail soit trop lourd pour le moteur, ou qu’il soit bloqué par la pression du vent. Dans ce cas, le moteur détecte une consommation accrue et interprète la situation comme un obstacle (le mouvement du portail peut même être arrêté à la main). La LED de diagnostic clignote une fois si l’obstacle a été détecté par le moteur M1, et deux fois s’il a été détecté par le moteur M2. Il existe deux solutions : 1. Activer le réglage pour portail lourd: Premier niveau (LED P1 allumée): deuxième partie (LED P3 allumée)
Activer LED L4 Portails lourds
Deuxième niveau
Dans le paramètre Sensibilité ampérométrique (force du moteur) régler sur Toutes les LED éteintes : niveau 6 (ampérométrie max.)
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Diagnostic à l’aide de la LED P2
En préparation.
Installation de la batterie de secours sur la centrale de commande NICE MC424L
Batterie de secours NICE PS124 n’est pas fournie de série avec le motoréducteur, mais peut être commandée séparément. En cas de coupure de courant, elle alimente le moteur du portail. La batterie est rechargée en permanence par le secteur.
| 1. Déclipsez le verrou de fixation de la centrale de commande 2. Soulevez le support de la centrale de commande |
3. Rabattez la centrale de commande 4. Glissez la batterie sous la centrale de commande 5. Refermez le verrou de fixation de la centrale de commande |
6. Retirez le cache en plastique du connecteur |
|---|---|---|
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Caractéristiques techniques de la centrale de commande NICE Moonclever MC424L
| Modèle | NICE Moonclever MC424L | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Description du modèle | Centrale électrique de commande pour portails battants à fonctionnement automatique. Fournie avec centrale de commande NICE MCA2, mais sans récepteur radio. | ||||||||||||||||
| Alimentation | 230V (+10% -10%) 50/60Hz | ||||||||||||||||
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Puissance absorbée |
170W | ||||||||||||||||
| Alimentation de secours | en option, à acheter et à installer batterie de secours NICE PS124 | ||||||||||||||||
| Sortie pour feu clignotant | pour un feu clignotant 24Vdc avec ampoule de 25W max. (par ex. NICE Lucy LUCY24, NICE Moonlight ML24T) | ||||||||||||||||
| Témoin de sortie (S.C.A.) | - pour une ampoule 24Vdc, 5W max. (tension de sortie +50% -30 %), peut commander un petit relais - ou pour une ampoule 12Vac, 25W max. serrure électrique |
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| Sortie FOTOTEST | 24Vdc, 100mA max. | ||||||||||||||||
| Sortie accessoires | 24 V CC, max. 200 mA | ||||||||||||||||
| Entrée STOP | pour contacts normalement fermés et dispositifs à résistance constante de 8,2 kΩ | ||||||||||||||||
| Récepteur radio | sans récepteur, connecteur « SM » pour récepteurs NICE SMXI, NICE OXI etc. | ||||||||||||||||
| Entrée antenne | 50 Ω pour câble coaxial RG-58 (ou similaire) | ||||||||||||||||
| Durée de fonctionnement | calcul automatique | ||||||||||||||||
| Durée de la pause | programmable sur 5, 10, 20, 40 ou 80 secondes | ||||||||||||||||
| Arrêt du moteur après la fermeture | programmable sur 0 ; 0,3 ; 0,7 ; 1,3 ou 2 secondes | ||||||||||||||||
| Retard du vantail à l’ouverture | programmable sur 5, 10, 20, 30 ou 40 % de la durée de fonctionnement | ||||||||||||||||
| Retard du vantail à la fermeture | calcul automatique | ||||||||||||||||
| Sortie moteur M1 | pour Wingo WG2024, WG3524, WG4024, WG5024 | ||||||||||||||||
| Sortie moteur M2 | pour Wingo WG2024, WG3524, WG4024, WG5024 | ||||||||||||||||
| Longueurs maximales de câblage |
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| Température de fonctionnement | -20 °C à +50 °C | ||||||||||||||||
| Utilisation en milieux salins, acides et potentiellement explosifs | non | ||||||||||||||||
| Indice de protection | IP54 | ||||||||||||||||
| Dimensions | 232×310×122 (l×p×h) | ||||||||||||||||
| Poids | 4,1 kg |
Attention ! Remplacement disponible : nouvelle unité de commande MCA2R30
La nouvelle unité de commande MCA2R30 remplace l’unité MCA2R10, précédée par l’unité MCA2. Unité de commande NICE MC424LR30 est équipée de l’unité de commande NICE MCA2R30 avec récepteur radio intégré. Compatible avec les moteurs Nice : WG2024, WG3524, WG4024, WG5024, TOO3024, TOO4524 et XME2024.
Modifications de l’unité de commande NICE MCA2R30 par rapport à la MCA2R10
- Nouvel ordre des sorties, qui restent par ailleurs inchangées.
- Nouveau connecteur pour le raccordement de la batterie de secours, au moyen du nouveau câble CABLA11. La nouvelle alimentation de secours PSS124 vient s’ajouter.
- Diagnostic amélioré.
- Consommation d’énergie réduite en mode veille.
AVERTISSEMENT
Toutes les procédures de programmation restent inchangées par rapport à l’ancienne unité de commande MCA2R10.
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