NICE SNA2 – unité de commande de remplacement pour motorisations NICE Spinbus SN6021
| Disponibilité du produit : | remplacé | Ce produit n’est plus fabriqué, mais il a heureusement été remplacé par un modèle plus récent. |
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Description du produit NICE SNA2 – unité de commande de remplacement pour motorisations NICE Spinbus SN6021
L’unité de commande a été remplacée. Son successeur est entièrement compatible : NICE-SNA20.
Plus avantageux que d’acheter une unité de commande séparée, l’achat de l’ensemble motoréducteur NICE Spinbus.
Unité de commande NICE SNA2 est compatible avec les motorisations de porte de garage NICE Spinbus SN6021. Comprend un connecteur de type SM pour le raccordement récepteur radio (SMXI, OXI, ...) de télécommandes (Flor, Era Flor, Era One, Era Inti, ...).
Prend en charge la technologie BlueBus, qui permet de raccorder facilement les accessoires (photocellules, feu clignotant, lecteurs de cartes, sélecteurs à clé, etc.) à l’aide d’un simple câble à deux fils, sans avoir à respecter la polarité.
Grâce à la technologie 24V en mode veille, l’unité de commande ne consomme que 2 W lorsqu’elle est raccordée à un récepteur de commande .
Diagnostic à l’aide d’un feu clignotant d’avertissement.
Après l’évaluation de la longueur du vantail, les intervalles d’accélération et de ralentissement à l’ouverture et à la fermeture sont réglés automatiquement. Il est également possible de régler la force, vitesse etc. Voir la programmation de l’unité de commande du motoréducteur. La détection des obstacles pendant toute la course du vantail garantit un fonctionnement sûr des moteurs.
Unité de commande NICE SNA2 convient aux conditions climatiques de la Slovaquie et respecte toutes les normes de sécurité européennes.
Accessoires compatibles avec l’unité de commande NICE SNA2
Nous recommandons d’acheter également des accessoires compatibles en option pour l’unité de commande :
| Quoi | Pourquoi | Type |
|---|---|---|
| Feu clignotant | Le feu clignotant signale le mouvement du portail par des clignotements ; il est idéal pour les sorties où la visibilité est réduite. Il intègre également une antenne, qui augmente la portée de la télécommande. | |
| Photocellules | Lors de la fermeture, elles détectent les obstacles et arrêtent le mouvement : le portail ne heurtera ni les voitures ni les personnes. | - MoonBUS (MOFB) |
| Émetteur |
Pour commander le portail à distance. |
- FloR (Flo2R-s, Flo4R-s) |
| Récepteur | Indispensable pour commander le portail à distance. | - OXI - SMXI |
| Antenne | Pour améliorer la portée de la télécommande. | - intégrée au feu clignotant LUCYB, MLBT - antenne seule ABFKIT, ou ABF |
| Clavier | Si vous oubliez votre télécommande, ou si de nombreux véhicules ou personnes doivent accéder à votre propriété et que vous ne souhaitez pas fournir une télécommande à chacun ni ouvrir le portail vous-même. | - MOTXR |
Notice de la centrale NICE SNA2 et de la motorisation NICE Spinbus SN6021
Téléchargez ici la notice de la centrale NICE SNA2 et de la motorisation NICE Spinbus SN6021 :
Notice de la centrale NICE SNA2 et de la motorisation NICE Spinbus SN6021
Raccordement de la centrale NICE SNA2 de la motorisation NICE Spinbus SN6021
…au secteur
Branchez simplement la motorisation sur une prise.
…des accessoires
Attention : Avant de raccorder, débrancher ou modifier le câblage des accessoires, pensez à couper l’alimentation électrique, soit au niveau du disjoncteur, en retirant le fusible d’alimentation, ou en débranchant la batterie de secours.
Centrale NICE SNA2 de la motorisation NICE Spinbus SN6021 propose les entrées et sorties suivantes pour les accessoires :
| Entrée/sortie | Description | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Sortie programmable dont le comportement peut être réglé par la programmation de niveau II pour L4, voir Programmation de niveau II, L4 – Voyant de sortie. Vous pouvez le programmer pour les appareils suivants :
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| Entrée pour le raccordement en parallèle d’appareils compatibles utilisant la technologie BlueBUS au moyen d’un câble à deux conducteurs, qui transmet à la fois l’alimentation électrique et le signal de communication. | |||||||||||||
| STOP (Arrêt) |
Entrée pour les dispositifs qui arrêtent le mouvement du portail. Il est possible de raccorder les appareils suivants :
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| Entrée pour les dispositifs qui commandent le mouvement du portail pas à pas (voir Commande pas à pas du mouvement du portail). Il est possible de raccorder des dispositifs normalement ouverts (NO). | |||||||||||||
| AERIAL (Antenne) |
entrée pour l’antenne du récepteur radio. L’antenne est généralement intégrée au feu clignotant d’avertissement, par ex. NICE LUCYB, NICE MLBT, ou il est possible d’installer une antenne externe séparée NICE ABFKIT. |
Fusibles de la motorisation
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Dans l’ automatisme se trouvent deux fusibles :
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Schéma de câblage standard :
Raccordement du câblage
Acheminez et raccordez les câbles à l’unité de commande comme suit :
| 1. Appuyez sur le capot blanc et faites-le pivoter | 2. Faites passer les câbles par l’ouverture, faites passer le câble d’antenne sur le côté à travers l’œillet, puis raccordez tous les câbles. |
|---|---|
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Cellules photoélectriques de l’automatisme
Une technologie très conviviale, BlueBUS, permet d’ alimenter et de commander 2 paires de cellules photoélectriques à l’aide d’un câble à deux conducteurs.
RACCORDEMENT DE PLUSIEURS PAIRES DE CELLULES PHOTOÉLECTRIQUES NICE MOFB VERS LE RÉSEAU DE DONNÉES NICE BLUEBUS
Placez les cellules photoélectriques autour du portail ou de la porte conformément aux exemples de configuration du câblage complet, et réglez les cavaliers conformément au tableau des cavaliers des cellules photoélectriques NICE MOFB de l’automatisme de portail. Pour éviter les interférences entre des paires installées à proximité les unes des autres, il est nécessaire, conformément à ces exemples de configuration, de respecter l’orientation des émetteurs TX et des récepteurs RX. Raccordez les cellules photoélectriques en parallèle comme indiqué sur le schéma (il n’est pas nécessaire de respecter la polarité) :
Exemple de configuration des cellules photoélectriques
| Porte de garage sectionnelle | Porte de garage basculante |
|---|---|
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Si vous souhaitez que les cellules photoélectriques ouvrent le portail (voir FA1 et FA2 sur le schéma), c’est-à-dire qu’elles ouvrent le portail lorsque vous passez avec un véhicule entre leurs axes optiques, vous devez couper la liaison A sur l’émetteur TX et sur le récepteur RX, voir le schéma :
Tableau des cavaliers des cellules photoélectriques NICE MOFB de l’automatisme de portail
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Raccordement de plusieurs paires de cellules photoélectriques au système BlueBUS s’effectue en réglant différentes combinaisons de cavaliers ; chaque paire raccordée doit avoir une combinaison de cavaliers unique. Veillez à ce qu’aucune paire ne partage la même combinaison sur un même réseau de données BlueBUS. Pour chaque paire de cellules photoélectriques, le cavalier de l’émetteur TX et celui du récepteur RX doivent être réglés sur la même valeur. Si le type de configuration n’utilise qu’un seul cavalier, rangez toujours l’autre dans le compartiment de rangement, comme illustré sur le schéma de gauche. |
| Désignation de la paire de cellules photoélectriques | Configuration par combinaison de cavaliers |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
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FOTO 3 ATTENTION : CONFIGURATION NON AUTORISÉE ! |
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FA1 |
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FA2 |
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S’il est nécessaire de remplacer une photocellule pour quelque raison que ce soit, il suffit de régler son cavalier comme celui de l’ancienne ; il n’est pas nécessaire d’effectuer la phase de reconnaissance des dispositifs.
Récepteur radio pour motorisations
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Unité de commande SNA2 de la motorisation NICE Spinbus SN6021 dispose d’un connecteur SM permettant de raccorder un récepteur radio (par ex. NICE OXI, NICE SMXI). Ce récepteur est indispensable pour capter les commandes émises par les télécommandes, condition nécessaire pour commander le portail coulissant à distance télécommande. |
Appairage des télécommandes avec la motorisation
Consultez notre guide d’appairage d’une télécommande avec la motorisation, ou cliquez sur :
Reconnaissance des dispositifs connectés à la motorisation
Après chaque raccordement, déconnexion ou modification du câblage des dispositifs auxiliaires sur les entrées BlueBUS et STOP il faut effectuer la phase de reconnaissance des dispositifs auxiliaires. La motorisation vous signale elle-même la nécessité d’effectuer cette opération en faisant clignoter les voyants L1 et L2.
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Reconnaissance de la longueur du vantail du portail
Pour assurer le bon fonctionnement du portail (notamment le calcul des courses d’accélération et de ralentissement ainsi que l’ouverture partielle), la motorisation doit déterminer elle-même la longueur du vantail du portail. Au cours de cette opération, la motorisation déplace le portail d’une butée à l’autre et en mesure la longueur.
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Programmation de la motorisation
L’unité de commande SNA2 de la motorisation Spinbus SN6021 permet de programmer plusieurs fonctions, soit en activant/désactivant une fonction par programmation de niveau I, soit en réglant un paramètre prédéfini par programmation de niveau II.
L’unité de commande SNA2 comporte trois boutons permettant de commander et de programmer la motorisation :
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Bouton | Fonction |
|---|---|---|
| Open | Ce bouton permet d’envoyer à la motorisation une commande d’ouverture du portail. Il sert également, lors de la programmation, à augmenter la valeur du paramètre programmé. | |
| Stop/Set | Ce bouton permet d’envoyer à la motorisation une commande d’arrêt du portail. En appuyant une première fois sur le bouton et en le maintenant enfoncé pendant 5 secondes, vous accédez à la programmation de niveau I. En appuyant une nouvelle fois sur le bouton et en le maintenant enfoncé, vous accédez à la programmation de niveau II. pour le voyant concerné. | |
| Close | Ce bouton permet d’envoyer à la motorisation une commande de fermeture du portail. Il sert également, lors de la programmation, à diminuer la valeur du paramètre programmé. |
Programmation de niveau I
Au niveau I, la programmation permet de active ou désactive la fonction concernée. Lorsqu’une fonction est activée, la LED correspondante de la centrale de commande reste allumée. Toutes les fonctions sont désactivées par défaut.
Pour accéder à la programmation du niveau I, maintenez le bouton «Stop/Set» enfoncé pendant environ 5 secondes, jusqu’à ce que la LED L1 se mette à clignoter. Ensuite, utilisez les boutons «Open» et «Close» pour déplacer la LED sélectionnée vers le haut ou vers le bas. Vous disposez de 10 secondes pour chaque opération, sinon l’entraînement quitte le mode programmation. Lorsque la LED clignotante se trouve au-dessus de celle de la fonction que vous souhaitez activer ou désactiver, appuyez une fois sur le bouton «Stop/Set» pour accélérer le clignotement (fonction activée) ou le ralentir (fonction désactivée), puis laissez faire jusqu’à ce que l’entraînement quitte le mode programmation au bout de 10 secondes. Si tout s’est déroulé correctement, la LED correspondant à la fonction activée reste allumée.
Liste des fonctions activables programmables :
| LED | Fonction | Description |
|---|---|---|
| L1 | Fermeture automatique |
Après un certain délai (réglable dans «Programmation du niveau II - Durée de la pause»), à partir de l’ouverture du portail, celui-ci commence à se fermer automatiquement. Si cette fonction est désactivée, le portail ne peut être actionné que sur commande depuis la télécommande du portail etc. |
| L2 | Fermeture après interruption des cellules photoélectriques |
Cette fonction permet de maintenir le portail ouvert uniquement pendant le temps nécessaire au passage du véhicule. Une fois les cellules photoélectriques libérées (le véhicule a franchi le passage), le portail commence à se refermer automatiquement après 5 secondes. Cette fonction se comporte de deux façons selon que la fermeture automatique est activée ou non (voir la fonction précédente). Fermeture automatique activée : le portail s’arrête lorsque les cellules photoélectriques sont libérées et commence à se fermer après 5 secondes. Cela signifie qu’il n’est pas nécessaire qu’il s’ouvre complètement. |
| L3 | Puissance du moteur |
Cette fonction influe sur la sensibilité du moteur aux obstacles. Si cette fonction est désactivée, l’entraînement est moins sensible, ce qui convient aux portails plus grands et plus lourds .. Si votre portail est petit et léger, vous pouvez activer. |
| cette fonction. | L4 |
Mode veille Cette fonction permet de réduire au minimum la consommation électrique. l’entrée BlueBUS (et donc tous les appareils qui y sont connectés), ainsi que toutes les LED, à l’exception de la LED BlueBUS, qui clignote lentement. Dans cet état, si une commande est reçue, la centrale de commande redémarre d’abord, puis exécute la commande. |
Programmation du niveau II
Au niveau II, la programmation permet de régler les valeurs des différentes fonctions (qui diffèrent de celles du niveau I).).
Oubliez la programmation du niveau I. Pour accéder à la programmation du niveau II, maintenez le bouton «Stop/Set» enfoncé pendant environ 5 secondes, jusqu’à ce que la LED L1. se mette à clignoter. Ensuite, utilisez les boutons «Open» et «Close» pour déplacer la LED sélectionnée vers le haut ou vers le bas. Vous disposez de 10 secondes pour chaque opération, sinon l’entraînement quitte le mode programmation. Lorsque la LED clignotante se trouve au-dessus de celle de la fonction dont vous souhaitez régler le paramètre, maintenez le bouton «Stop/Set» enfoncé pour accéder au réglage de cette LED. La LED qui reste allumée (vous maintenez toujours «Stop/Set») indique la valeur actuelle du paramètre. Vous pouvez modifier cette valeur vers le haut ou vers le bas à l’aide des boutons «Open» ou "Close» (tout en maintenant le bouton «Stop/Set» enfoncé). Relâchez ensuite «Stop/Set» et laissez faire jusqu’à ce que l’entraînement quitte le mode programmation au bout de 10 secondes. Pour vérifier que tout s’est déroulé correctement, répétez la procédure sans modifier la valeur du paramètre.
Liste des fonctions réglables programmables :
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LED d’entrée — Nom |
LED de réglage — Valeur |
|---|---|
| L1 — Durée de la pause Si la valeur «Fermeture automatique» de la programmation du niveau I est |
L1 — 10 secondes L2 — 20 secondes L3 — 40 secondes L4 — 80 secondes |
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L2 — Mode de commande séquentielle Définit la séquence de déplacement du portail déclenchée par des pressions répétées, par exemple sur le bouton de la télécommande du portail, ou par l’activation de l’entrée STEP-BY-STEP (également appelée P.P.ou commande pas à pas). |
L1 — Ouvrir/Stop/Fermer/Stop L2 — Ouvrir/Stop/Fermer/Ouvrir L3 — Mode copropriété L4 — Homme présent |
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Règle la vitesse de déplacement du portail en fonctionnement normal (hors démarrage et ralentissement). |
L1 — Très lente (55 %) L2 — Lente (70 %) L3 — Moyenne (85 %) L4 — Rapide (100 %) |
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Règle quand le de la sortie FLASH doit envoyer un signal. |
L1 — Indicateur de portail ouvert L2 — Feu clignotant L3 — Verrou électromécanique L4 — Verrou électromagnétique |
Raccordement de dispositifs externes supplémentaires à l’automatisme
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Si vous devez raccorder à l’automatisme des dispositifs supplémentaires nécessitant une alimentation externe (par exemple, un éclairage de signalisation, interrupteur à clé, des cartes magnétiques, etc.), raccordez le dispositif comme indiqué sur l’illustration. La tension fournie est de 24 V CC, de −30 % à +50 %, avec un courant maximal de 100 mA. |
Fonctions spéciales de l’automatisme
Maintien du portail en position ouverte
Si la commande de l’ entrée STEP-BY-STEP (également appelée P.P. ou commande pas à pas) est maintenue pendant plus de 3 secondes, la centrale maintient le portail ouvert tant que la commande est active. Cette fonction est particulièrement utile lorsqu’elle est associée à une minuterie.
Manœuvre forcée
Si un dispositif de sécurité tombe en panne ou si, par exemple, un obstacle impossible à retirer se trouve dans le faisceau des cellules photoélectriques et que le portail refuse de bouger pour des raisons de sécurité, il est possible d’activer le mode «Homme présent», soit de façon permanente dans la programmation de niveau II, dans le réglage L2 - Type de commande pas à pas sur la valeur L4 - Homme présent, soit temporairement :
- Envoyez une commande au portail (à l’aide de la télécommande, à l’aide de l’interrupteur à clé etc.).
- En cas de problème, le portail ne bougera pas et le feu clignotant devrait signaler une erreur..
- Dans les 3 secondes suivant la commande précédente, envoyez de nouveau la commande et maintenez-la.
- Le portail se déplacera tant que vous maintiendrez la commande ; il s’arrêtera dès que vous la relâcherez.
Dépannage de l’automatisme
Si quelque chose n’est pas clair ou si vous rencontrez un autre problème, n’hésitez pas à contactez notre assistance technique pour les automatismes NICE.
Selon la nature du problème
Lors du montage (ou en cas de panne de l’automatisme), vous pouvez rencontrer l’un des problèmes suivants :
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Problème |
Solution possible |
|---|---|
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Le portail ne réagit pas à la commande de la télécommande et la LED de la télécommande ne s’allume pas. |
Vérifiez que les piles de la de la télécommande de l’automatisme sont en bon état ; sinon, remplacez-les. Vous trouverez les instructions dans le manuel de la télécommande concernée. |
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Le portail ne réagit pas à la commande de la télécommande, mais la LED de la télécommande s’allume. |
Vérifiez que la télécommande a bien été mémorisée dans le récepteur ; le cas échéant, essayez de télécommande . |
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Le portail ne bouge pas et la LED BlueBUS ne clignote pas.
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Vérifiez que l’ automatisme est alimenté en 230 V.. Si c’est le cas, vérifiez les deux fusibles et remplacez-les si nécessaire par des fusibles neufs ayant les mêmes caractéristiques. |
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Le portail ne bouge pas et le feu clignotant ne clignote pas. |
Vérifiez que l’automatisme a bien enregistré la commande. Lorsqu’une commande est envoyée par la télécommande la LED BlueBUS devrait clignoter rapidement deux fois. Si la commande est envoyée par un autre dispositif via l’ entrée STEP-BY-STEP (P.P.), la LED STEP-BY-STEP correspondante. |
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Le portail ne bouge pas et le feu clignotant émet plusieurs clignotements. |
Comptez le nombre de clignotements et consultez la rubrique Diagnostic par les clignotements du feu. |
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Le portail commence à bouger, puis s’arrête aussitôt et repart dans le sens opposé. |
La force du moteur programmée est probablement trop faible pour votre portail. Vérifiez qu’aucun obstacle ne gêne le déplacement du portail et augmentez éventuellement la force de l’automatisme. |
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Le portail démarre, mais le feu clignotant ne fonctionne pas. |
Vérifiez la présence d’une tension sur la sortie FLASH pendant la manœuvre du portail (la valeur de la tension importe peu, environ 10-30 V CC). Si la sortie est sous tension, le problème vient probablement du feu clignotant (ou d’un autre dispositif) ; essayez de le remplacer par un dispositif similaire pour vérifier s’il fonctionne. S’il n’y a pas de tension à la sortie, la sortie FLASH peut être en surcharge. Vérifiez si le câblage n’est pas en court-circuit. |
Diagnostic par le clignotement du feu orange
Pendant le mouvement du portail le feu orange clignote régulièrement chaque seconde. En cas de problème, le feu orange signale une erreur par deux séries de clignotements rapides successives.
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Série de clignotements |
Erreur |
Solution |
|---|---|---|
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1 clignotement Pause de 1 seconde 1 clignotement |
Erreur BlueBUS
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Les appareils connectés à l’entrée BlueBUS ne correspondent pas à ceux détectés lors de la phase de détection des appareils.. Relancez la phase de détection. Si cela ne résout pas le problème, recommencez. Sinon, procédez par élimination pour identifier l’appareil défectueux et le remplacer (en l’achetant, en faisant jouer la garantie ou en le réparant). |
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2 clignotements Pause de 1 seconde 2 clignotements |
Déclenchement des cellules photoélectriques |
Elles se déclenchent les cellules photoélectriques, ce qui est normal si leur faisceau est interrompu pendant la fermeture du portail. Si le faisceau n’a pas été interrompu, les cellules peuvent être sales, éblouies ou défectueuses. |
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3 clignotements Pause de 1 seconde 3 clignotements |
Activation du limiteur de force du moteur
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Pendant le mouvement, le portail détecte une friction accrue. Le portail est peut-être mal réglé : essayez de le déplacer manuellement et de le régler à nouveau. Sinon, en général, il suffit d’ augmenter la force du moteur. |
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4 clignotements Pause de 1 seconde 4 clignotements |
Activation de l’entrée STOP
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Une commande a été envoyée à l’entrée STOP. Si ce déclenchement est inattendu, vérifiez les appareils qui y sont raccordés. |
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5 clignotements Pause de 1 seconde 5 clignotements |
Erreur interne de l’unité de commande |
Attendez 30 secondes, puis réessayez. Si le problème persiste, essayez de la réinitialiser. Sinon, l’unité de commande devra probablement être réparée ou remplacée. |
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6 clignotements Pause de 1 seconde 6 clignotements |
La limite horaire de manœuvres est atteinte. |
Attendez quelques minutes, le temps que le compteur de cycles repasse sous la limite. |
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7 clignotements Pause de 1 seconde 7 clignotements |
Erreur interne des circuits électroniques. |
Débranchez entièrement l’automatisme pendant quelques secondes, puis réessayez. Si le problème persiste, essayez de la réinitialiser. Sinon, l’unité de commande devra probablement être réparée ou remplacée. |
Diagnostic par le clignotement des LED
Sur l’ unité de commande SNA2 de l’automatisme NICE Spinbus SN6021 il y a deux ensembles de LED. Chacun indique, par clignotement ou par éclairage fixe, le fonctionnement normal de l’unité de commande ou les erreurs diagnostiquées, comme indiqué dans les tableaux suivants.
LED horizontales BLUEBUS, STOP, PP, OPEN
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Signalisation |
État |
Solution |
|---|---|---|
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LED BlueBUS |
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Éteinte |
Erreur
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Vérifiez le raccordement au réseau électrique. S’il est correct, vérifiez les fusibles F1 et F2 et, si nécessaire, remplacez-les par des fusibles neufs présentant les mêmes caractéristiques. |
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Allumée |
Erreur grave
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Essayez de débrancher l’unité de commande ou, le cas échéant, toutes les entrées. Si cela ne résout pas le problème, réinitialisez-la et, si le problème persiste, l’unité de commande devra probablement être remplacée. |
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Clignotement à intervalles d’une seconde |
Tout est en ordre |
Fonctionnement normal de l’unité de commande. |
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2 clignotements rapides |
L’état des entrées a changé |
Fonctionnement normal : l’état d’une entrée a changé STEP-BY-STEP, STOP, les cellules photoélectriquesou l’ automatisme a reçu une commande de la télécommande. |
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Séries de clignotements séparées par une pause d’une seconde |
Plusieurs possibilités |
Le nombre de clignotements dans la série correspond au diagnostic des erreurs indiqué par le feu orange. |
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LED STOP (Arrêt) |
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Éteinte |
L’entrée STOP a été activée |
Vérifiez les appareils raccordés à l’entrée STOP. |
|
Allumée |
Tout est en ordre |
L’entrée STOP n’est pas active. |
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LED STEP-BY-STEP (également désignée P.P. ou commande pas à pas) |
||
|
Éteinte |
Tout est en ordre |
L’entrée STEP-BY-STEP n’est pas active. |
|
Allumée |
L’entrée STEP-BY-STEP a été activée |
Fonctionnement normal de l’unité de commande, si un dispositif actif est connecté à l’entrée STEP-BY-STEP. |
Voyants LED verticaux L1–L4
|
Signalisation |
Solution |
|---|---|
|
LED 1 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture automatique n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture automatique est activée. |
|
Clignotante |
|
|
LED 2 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture après interruption des cellules photoélectriques n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture après interruption des cellules photoélectriques est activée. |
|
Clignotante |
|
|
LED 3 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Force du moteur n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Force du moteur est activée. |
|
Clignotante |
|
|
LED 4 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Mode veille n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Mode veille est activée. |
|
Clignotante |
|
Remplacement de l’ampoule de l’unité de commande NICE SNA2 de l’automatisme NICE Spinbus SN6021
Avant de procéder au remplacement, débranchez l’automatisme de l’alimentation électrique et suivez les étapes suivantes :
| 1. Appuyez sur le cache blanc et faites-le pivoter | 2. Enfoncez légèrement l’ancienne ampoule et tournez-la un peu. Insérez ensuite une ampoule neuve 12V 21W avec culot BA15. |
|---|---|
| |
 |
Réinitialisation de l’unité de commande
1. Appuyez simultanément sur les boutons et maintenez-les enfoncés premier (Open) et le troisième (Close) bouton.
2. Lorsque tous les voyants LED s’allument, relâchez les boutons.
3. Attendez que l’unité de commande soit réinitialisée.
Caractéristiques techniques de l’unité de commande NICE SNA2 de l’automatisme NICE Spinbus SN6021
| Modèle | NICE SNA2 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Description du type | Unité de commande pour motoréducteur NICE Spinbus SN6021 pour le fonctionnement automatique des portes de garage dans un environnement résidentiel. | ||||||||||
| Alimentation de secours | Non disponible. | ||||||||||
| Éclairage | Ampoule 12V 21W, connecteur BA15 | ||||||||||
| Sortie pour feu clignotant |
Selon la sortie programmée :
|
||||||||||
| Sortie BlueBUS | dispositifs BlueBUS dispositifs BlueBUS | ||||||||||
| Entrée STOP | pour contacts normalement ouverts, normalement fermés et dispositifs à résistance constante de 8,2KΩ | ||||||||||
| Entrée STEP-BY-STEP (P.P., commande pas à pas) | normalement ouvert (la fermeture déclenche la commande «Pas à pas") | ||||||||||
| Récepteur radio | sans récepteur, connecteur « SM » pour récepteurs NICE SMXI, NICE OXI etc. | ||||||||||
| Entrée d’antenne | 52Ω pour câble coaxial RG-58 (ou similaire) | ||||||||||
| Fonctions de programmation | 4 fonctions activables/désactivables (Programmation de niveau I) 4 fonctions réglables (Programmation de niveau II) |
||||||||||
| Fonctions d’auto-évaluation |
|
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| Température de fonctionnement | -20°C à +50°C | ||||||||||
| Utilisation dans des environnements salins, acides et potentiellement explosifs | non | ||||||||||
| Classe de protection | IP00 |
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