Procédure simplifiée de raccordement et de mise en service de l’unité de commande MC424LR10 (avec MCA2R10)
Si vous n’avez pas envie de lire le manuel complet de la motorisation NICE Wingo avec la centrale de commande MC424LR10 (avec MCA2R10), vous pourrez la mettre en service en quelques minutes grâce à cette procédure simplifiée.
Nous partons du principe que le portail battant peut être ouvert et fermé manuellement et que, bien sûr, sa course est limitée par des butées en position ouverte et fermée — voir Limitation de la course du portail battant par des butées.
Le plus simple est de faire fonctionner les moteurs avec la centrale de commande, sans aucun accessoire, que vous pourrez raccorder progressivement par la suite. Mais vous pouvez tout à fait raccorder les accessoires dès le départ : peu importe quand, vous pouvez toujours en ajouter ou en débrancher. Il est toujours possible de rétablir les réglages d’usine de la motorisation.
Étape 0. Câblage
Câble d’alimentation
Borne L – phase du câble d’alimentation
Borne N – neutre du câble d’alimentation
Borne avec le pictogramme de mise à la terre – conducteur de terre du câble d’alimentation
Moteurs
Déterminez d’abord quel moteur est le principal et lequel est le secondaire. Le moteur principal est celui qui se ferme en premier.
Pour une ouverture vers l’extérieur, inversez la polarité (plus et moins) sur les deux moteurs. Si vous n’avez qu’un seul moteur, raccordez-le à M2.
Feu clignotant
Raccordez les deux fils du feu clignotant, depuis la borne portant le pictogramme de l’ampoule, aux bornes 1-2 de la centrale de commande. Si vous n’installez pas de feu clignotant, laissez les bornes 1-2 libres.
Antenne
À la sortie d’usine, un câble d’antenne provisoire est raccordé à la borne la plus à droite de la centrale, portant le pictogramme d’antenne. Si vous avez un feu clignotant, vous pouvez débrancher ce câble et raccorder à sa place l’antenne du feu clignotant.
Cellules photoélectriques
À la sortie d’usine, les ponts jaunes 8-9, 9-11 et 10-11 sont installés sur la centrale de commande.
Si le portail s’ouvre vers l’intérieur et que les cellules photoélectriques sont à l’extérieur, retirez le pont jaune 10-11 afin de ne conserver que les ponts 8-9 et 9-11.
Pour toute autre configuration (plusieurs cellules photoélectriques, cellules à l’intérieur, ouverture vers l’extérieur), consultez les instructions détaillées Raccordement des cellules photoélectriques à la centrale de commande NICE MC424L. Effectuez sinon les raccordements suivants :
- Depuis la borne 6 de la centrale de commande, raccordez les deux cellules photoélectriques à leurs bornes 2.
- Depuis la borne 7 de la centrale de commande, raccordez les deux cellules photoélectriques à leurs bornes 1.
- Depuis la borne 8 de la centrale de commande, raccordez la borne 4 de la cellule photoélectrique RX.
- Depuis la borne 10 de la centrale de commande, raccordez la borne 5 de la cellule photoélectrique RX.
Étape 1. Mise en service des motorisations
- Débranchez la centrale de commande de l’alimentation électrique. Le plus simple est de retirer le fusible d’alimentation situé près du câble d’alimentation.
- Réglez le sélecteur de modèle de motorisation sur le modèle de votre motorisation.
Modèle de motorisation Réglage des micro-interrupteurs Général tous en bas, le numéro 1 en haut WG2024 tous en bas, le numéro 2 en haut WG3524 les deux premiers en haut, les deux suivants en bas WG4024 tous en bas, le numéro 3 en haut WG5024 1 et 3 en haut, 2 et 4 en bas TOO3024 1 et 4 en bas, 2 et 3 en haut TOO4524 tous en haut, le numéro 4 en bas SFAB2024 (XME2024) tous en bas, le numéro 4 en haut - Déverrouillez les deux moteurs, déplacez-les manuellement à mi-course environ afin que le portail ne soit ni fermé ni ouvert, puis reverrouillez les moteurs et poussez légèrement les vantaux pour que les engrenages des moteurs s’enclenchent.
- Remettez la centrale de commande sous tension.
- Lancez l’apprentissage de la course des vantaux — Sur la centrale de commande, appuyez simultanément sur le deuxième bouton (STOP/SET) et le troisième bouton (CLOSE), puis relâchez-les dès que les vantaux commencent à bouger. Relâchez-les dès que les vantaux commencent à bouger.
- Les vantaux effectuent la séquence suivante (l’apprentissage de leur course peut être interrompu à tout moment en appuyant sur le bouton STOP) :
- Les deux vantaux s’ouvrent légèrement.
Remarque : S’ils partent dans le mauvais sens, c’est-à-dire s’ils se ferment légèrement, interrompez la manœuvre en appuyant sur STOP, débranchez la centrale de commande et inversez la polarité sur les deux moteurs. Si l’un des vantaux commence à s’ouvrir et l’autre à se fermer, inversez uniquement la polarité du moteur qui a commencé à se fermer. Pour inverser la polarité, permutez, dans le bornier à trois bornes du moteur concerné, les câbles reliés aux bornes + (plus) et − (moins). - Le vantail inférieur se ferme complètement.
Remarque : Si le mauvais vantail démarre (c’est-à-dire le vantail supérieur), interrompez la manœuvre en appuyant sur STOP, débranchez la centrale de commande et permutez les borniers à trois bornes complets des moteurs M1 et M2. - Le vantail supérieur se ferme complètement.
- Le vantail supérieur commence à s’ouvrir, puis le vantail inférieur démarre peu après.
Remarque : Si le délai est insuffisant, vous pouvez le modifier dans les paramètres de programmation ; voir le chapitre 5.2.2, diode L6 « Délai du vantail ». - Les deux vantaux s’ouvrent complètement.
- Le vantail inférieur commence à se fermer, puis le vantail supérieur démarre peu après.
- Les vantaux se ferment complètement et la centrale de commande mémorise leurs positions de fin de course.
- C’est terminé.
