NICE Robus RB400 - moteur seul pour portails coulissants (A)
| Disponibilité du produit : | En stock | Nous expédions généralement les marchandises dans les 24 heures. |
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En stock
441,13 € TTC
| Poids |
|---|
| 9,00 kg |
Description du produit NICE Robus RB400 - moteur seul pour portails coulissants (A)
Le moteur NICE RB400 est remplacé par un modèle plus récent NICE RBS400. Découvrez les avantages des modèles plus récents NICE RBS400 et RBS600.
Motor NICE Robus RB400 est conçu pour les portails coulissants d’un poids jusqu’à 400 kg et d’une largeur de passage jusqu’à 7 m. Il est équipé d’un interrupteur électromécanique d’arrêt. Le moteur est nonréversible. Caractéristiques techniques détaillées ». Télécharger la notice ».
(Ce moteur est-il adapté à mon portail ?)
Comparez-le à d’autres moteurs :
| « Moteur moins puissant | Moteur alternatif | Moteur plus puissant » |
|---|---|---|
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Non. |
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Ce produit — moteur autonome pour portail coulissant NICE Robus RB400 (notre code NICE-RB400-A) — comprend :
- un moteur NICE Robus RB400 d’une capacité de 400 kg, pour un vantail d’une longueur maximale de 7m, avec une unité de commande intégrée (mais amovible) unité de commande RBA3R10 sans récepteur radio (OXI).
- 2 × clé de déverrouillage pour actionner manuellement le moteur (indispensable en cas de coupure de courant)
- composants de montage du moteur, éléments d’ancrage et support, butées de fin de course du moteur
- notice de montage
À prix réduit les kits comprenant le moteur NICE Robus RB400 :
| Kit moteur avec accessoires » | Kit moteur avec accessoires et crémaillère » |
|---|---|
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Moteur Robus pour portail jusqu’à 400 kg, télécommande, cellules photoélectriques, feu clignotant. |
Moteur ROBUS pour portail jusqu’à 400 kg, crémaillère, télécommande, cellules photoélectriques, feu clignotant. |
| Kit pour fabriquer un portail autoportant » | Kit pour fabriquer un portail sur rail » |
Chariots à 5 roulements, profilé en C de 6m en acier, sabot d’entrée, logement, guidage, moteur, crémaillère. |
Roulettes Ø90 mm, rail 3 × 3m galvanisé, butées basses, guidage, moteur, crémaillère |
Le moteur est compact, sûr et pratique, idéal pour un usage privé comme professionnel. Capot résistant aux chocs, corps en alliage d’aluminium avec revêtement époxy.
Ce moteur convient à l’automatisation d’un portail coulissant pesant jusqu’à 400 kg et dont le vantail mesure jusqu’à 7 m. Ces valeurs sont valables dans les conditions définies par le fabricant, notamment en fonction des intempéries, des écarts de température, de la rigidité du portail et, surtout, de la facilité de son déplacement. Ces conditions ne sont pas toujours réunies ou maîtrisables ; nous recommandons donc d’utiliser le moteur NICE Robus RB400 pour des portails atteignant au maximum 80% de ces valeurs. Consultez le chapitre Choisir un moteur pour plus d’informations.
Une technologie très conviviale BlueBUS permet d’alimenter et de piloter jusqu’à 7 paires de cellules photoélectriques à l’aide d’un câble à deux conducteurs.
Le capteur de température régule la force de traction du moteur en fonction des conditions climatiques. Le moteur est également équipé d’un fusible thermique.
Réglage possible de la vitesse, de la, force et du temps de pause de fermeture automatique du moteur et bien d’autres, voir Programmation.
Diagnostic à l’aide de du feu clignotant.
Pignon module 4 est compatible avec la crémaillère de notre offre.
Fonctionnement de la motorisation Robus 400 "Unité esclave" assure la synchronisation automatique de deux moteurs. Cela signifie qu’il est possible d’automatiser deux portails coulissants qui se déplacent l’un vers l’autre.
Motorisation NICE Robus RB400 est une motorisation électromécanique adaptée aux conditions climatiques de la Slovaquie et conforme à toutes les normes de sécurité européennes.
Accessoires compatibles avec la motorisation NICE Robus RB400
Nous vous recommandons également d’ajouter à la motorisation des accessoires compatibles en option, ou de choisir l’un de nos kits préassemblés à prix avantageux:
| Quoi | Pourquoi | Type |
|---|---|---|
| Feu clignotant | Le feu clignotant signale le mouvement du portail par des flashs — pratique pour les sorties où la visibilité est réduite. Il intègre également une antenne, qui augmente la portée de la télécommande. | - feu clignotant LED avec antenne ELDC - éclairage multifonction WLT - feu clignotant LED solaire sans fil LLW |
| Photocellules | Lors de la fermeture, elles détectent les obstacles et arrêtent le mouvement : le portail ne heurte ni les véhicules ni les personnes. | - Era Photocell Medium EPMB - Era Photocell Large EPLB - Era Photocell Slim EPSB - sans fil FT210B - sans fil EPMOW - solaire PHW |
| Émetteur | Pour commander le portail à distance. | - Era One ON2E, ON3EBD, ON3ELR, ON4E, ON9E - Era Flor Flo2RE, Flo4RE - FloR Flo2R-s, Flo4R-s - Inti INTI2, INTI2Y, INTI2L, INTI2B, INTI2R, INTI2G |
| Récepteur | Nécessaire pour commander le portail à distance. | - OXI - OXIBD - OXILR - récepteur Wi-Fi IT4WIFI - récepteur GSM GSM LITE3+, GSM SMART3, GSM PROFI3 |
| Antenne | Pour améliorer la portée de la télécommande. | - intégrée au feu clignotant ELDC - antenne seule ABFKIT |
| Clavier | Si vous oubliez votre télécommande, si de nombreux véhicules ou visiteurs viennent chez vous, et que vous ne souhaitez pas donner une télécommande à chacun ni ouvrir manuellement le portail à chaque fois. | - sans fil EDSWG - filaire EDSB |
| Interrupteur à clé | Pour commander le portail à l’aide d’une clé via un interrupteur raccordé à l’entraînement par câblage, où que celui-ci soit installé. | - en applique, avec cylindre simple EKS - en applique, avec cylindre européen, EKSEU - encastré, avec cylindre simple EKSI - encastré, avec cylindre européen EKSIEU |
| Lecteurs de cartes | Commande des motorisations en présentant une carte ou un porte-clés devant le lecteur de cartes. | - Lecteur de transpondeur ERA ETPB |
| Crémaillère | Indispensable à l’automatisation de l’entraînement : sans crémaillère, le moteur ne peut pas déplacer le portail. | - nylon, avec renfort en acier, 33 cm LZ-1 - nylon, avec renfort en acier, 1 m LZ-10 - nylon, avec renfort en acier, inversée, 1 m LZ-15 - acier, 30 x 8 mm, 1 m LZ-3 - acier, 30 x 12 mm, 1 m LZ-5 - inoxydable, 30 x 10 mm, 1 m LZ-7 |
| Alimentation de secours | Maintient le portail en fonctionnement en cas de coupure de courant. | - batterie de secours PS124 - alimentation solaire SYKCE |
Manuels et documents à télécharger
NICE Robus RB400 en bref
NICE Robus est une gamme d’entraînements électromécaniques à engrenages irréversibles pour portails coulissants. Ils sont fournis avec une centrale de commande intégrée (mais amovible) avec centrale de commande NICE RBA3R10 avec connecteur SM pour récepteurs externes récepteurs du signal radio NICE SMXI, ou NICE OXI. Raccordements électriques des dispositifs externes (cellules photoélectriques, feu clignotant, etc.) ont été simplifiés sur la gamme NICE Robus d’entraînements pour portails coulissants grâce à l’utilisation de la technologie BlueBUS, qui permet de raccorder plusieurs dispositifs à un connecteur commun à l’aide d’un seul câble à deux conducteurs, sans même avoir à respecter la polarité. La commande automatique dépend de l’alimentation électrique, mais, bien entendu, en cas de coupure de courant, il est possible de déverrouiller le motoréducteur à l’aide de la clé de déverrouillage spéciale et de manœuvrer le portail manuellement. La commande automatique dépend de l’alimentation électrique, mais en cas de coupure de courant, il est bien sûr possible de déverrouiller le motoréducteur à l’aide d’une clé de déverrouillage spéciale et de manœuvrer le portail manuellement. Il est également possible d’acheter en option une batterie de secours NICE PS124, qui permet de commander le mouvement du portail même en cas de coupure de courant.
Choix de l’entraînement : l’entraînement NICE Robus RB400 convient-il à mon portail ?
Chaque portail a sa propre dimension (et donc son bras de levier) et son poids (et donc la force de gravité exercée sur son bras de levier) et chaque entraînement a ses limites. L’entraînement NICE Robus RB400 convient aux longueurs de vantail et poids de portail suivants :
| Nombre de cycles par heure Nombre de cycles consécutifs |
Poids du vantail | ||
| Jusqu’à 200 kg | 200-400 kg | ||
|---|---|---|---|
|
L |
Jusqu’à 4 m |
35 |
16 |
| 4-6m | 23 11 |
11 5 |
|
| 6-7m | 20 10 |
10 5 |
|
En principe la longueur du vantail détermine le nombre maximal de cycles par heure ainsi que le nombre de cycles consécutifs, c’est-à-dire précise la durée pendant laquelle la motorisation peut fonctionner. Un poids plus élevé réduit le nombre de ces cycles encore davantage, en pourcentage, en raison des efforts plus importants exercés sur la motorisation, et détermine également la vitesse maximale autorisée pour cette charge. La motorisation est équipée d’un dispositif (protection thermique), qui mesure à la fois la température du moteur et celle de l’environnement, et réduit proportionnellement le nombre de cycles possibles.
Limites de la motorisation NICE Robus RB400
Les valeurs indiquées sont celles recommandées par le fabricant NICE. D’après notre expérience, nous recommandons de conserver une marge d’environ 80 % par rapport aux valeurs indiquées :
| Maximum | Recommandé | |
|---|---|---|
| Longueur du vantail | 7 m | 5 m |
| Poids du vantail | 400 kg | 320 kg |
Utiliser la motorisation à sa capacité maximale réduit toutefois sa durée de vie - voir le calcul indicatif de la durée de vie de la motorisation en fonction des facteurs de contrainte :
Durée de vie de la motorisation NICE Robus RB400
Dans le tableau suivant, additionnez les indices de contrainte liés au poids et à la longueur du vantail, puis ajoutez les indices des autres facteurs, le cas échéant. Vous pourrez ensuite lire sur le graphique la durée de vie de la motorisation, exprimée en nombre de cycles.
Exemple : J’ai un portail avec un passage de 4,5 m et une structure avec remplissage pesant jusqu’à 200 kg (portail standard). Je calcule l’indice de longueur du vantail, soit environ 15, auquel j’ajoute l’indice de poids du portail, 10, ainsi que, par précaution, l’indice de basse température, 10, car les hivers sont assez rigoureux chez nous. J’obtiens donc un indice total de 35. Le graphique indique une durée de vie d’environ 120 000 cycles pour la motorisation. Avec 10 manœuvres par jour, cela correspond à une durée de vie d’environ 32 ans.
| Caractéristiques de l’ensemble de l’automatisme | Indice | Graphique de durée de vie |
|---|---|---|
| Poids du vantail |
L’indice total maximal recommandé est de 75 % maximum. (soit 40 000 cycles, ce qui correspond à 10 ans en usage courant, à raison de 10 cycles par jour)
|
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| Jusqu’à 200 kg | 15 | |
| 200-400 kg | 50 | |
| Longueur du vantail | ||
| Jusqu’à 4 m | 15 | |
| 4-6 m | 30 | |
| 6-7 m | 50 | |
| Autres facteurs (si leur probabilité d’apparition est supérieure à 10 %) | ||
| Température ambiante supérieure à 40 °C ou inférieure à 0 °C, ou humidité supérieure à 80 % | 10 | |
| Environnement poussiéreux | 15 | |
| Environnement salin | 20 | |
| Activation des photocellules | 15 | |
| Activation de l’entrée STOP | 25 | |
| Vitesse supérieure à « L4 - Rapide » | 20 | |
| Fonction de pointe active | 25 | |
Installation de la motorisation NICE Robus RB400
Le mode d’installation de la motorisation est différent selon qu’il s’agit d’un portail coulissant sur rail ou d’un portail coulissant autoportant . Pour un portail sur rail la motorisation est généralement la motorisation installée au niveau du sol, tandis que pour un portail autoportant il faut les motorisations les surélever, par exemple à l’aide de tiges filetées (tige filetée Ø8), d’un support fabriqué sur mesure, d’un socle en béton, etc. Le facteur déterminant est la hauteur de la crémaillère, qui doit idéalement s’engrener dans le pignon de la motorisation, voir Crémaillère et butée.
Câblage
La configuration type (facultative) du câblage de la motorisation et de ses accessoires est la suivante :
Liste des accessoires
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Liste des câblages
| Fonction | Type | Longueur max. |
|---|---|---|
| A. Alimentation | 3×1,5mm2 | 30m, au-delà, 3×2,5mm2 + mise à la terre |
| B. Feu clignotant avec antenne |
2×0,5mm2 |
20m 20m (longueur recommandée : moins de 5m) |
| C. Cellules photoélectriques | 2×0,5mm2 | 30m, au-delà de 30m : 2×1mm2 |
| D. Contacteur à clé | 4×0,5mm2 | 50m (ou 2 pièces de 2×0,5mm2) |
| E. Barres palpeuses fixes | 2×0,5mm2 | 30m |
| F. Barres palpeuses mobiles | 2×0,5mm2 | 30m |
Montage
Voir «À quelle hauteur installer l’automatisme".
Crémaillère et butée
Le principe de fonctionnement du portail repose sur la transformation du mouvement rotatif du pignon de l’automatisme en mouvement linéaire, grâce à la transmission par crémaillère sur la crémaillère de l’automatisme. Il existe deux types de crémaillères couramment utilisés :
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Crémaillère en nylon (éventuellement avec renfort en acier) – se fixe au portail à l’aide de vis autotaraudeuses passant par les œillets. Idéale pour les portails relativement légers et courts. Le frottement entre le pignon en acier et la crémaillère en nylon assure un fonctionnement silencieux. |
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Crémaillère en acier – se fixe au portail en soudant des pattes filetées, sur lesquelles la crémaillère est ensuite vissée. Utilisée pour les portails plus longs et plus lourds. Le frottement du pignon en acier contre la crémaillère en acier rend le fonctionnement légèrement plus bruyant. |
Il est essentiel que le module de denture du pignon de l’automatisme soit compatible avec le module de la crémaillère. Automatisme NICE Robus RB400 a un module de denture 4.
L’automatisme détecte les positions de fin de course à l’ouverture et à la fermeture à l’aide de butées montées sur la crémaillère :
| 1. Mettez l’automatisme de niveau à l’aide des quatre points de réglage | 2. Le portail et l’automatisme doivent être de niveau | 3. Laissez un jeu d’environ 1-2 mm entre la crémaillère et le pignon de l’automatisme afin que le poids du portail ne soit pas supporté par l’automatisme. |
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| 4. Serrez les fixations de l’automatisme pour qu’il ne bouge pas lorsqu’il entraîne le portail | 5. Placez le portail en position ouverte/fermée et installez les butées de fin de course de manière à actionner l’interrupteur de l’automatisme en fin de course. | |
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Raccordement de l’automatisme NICE Robus RB400
Avant de brancher, débrancher ou modifier le câblage de l’automatisme, que ce soit sur le secteur ou sur les accessoires, pensez à couper l’alimentation électrique, au niveau du disjoncteur, en retirant le fusible d’alimentation, ou en débranchant la batterie de secours.
…au secteur
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Pour que l’automatisme fonctionne, il suffit de raccorder à l’ automatisme l’alimentation électrique.
Le raccordement est simple :
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…aux accessoires
Centrale de commande NICE RBA3R10 automatisme NICE Robus RB400 permet les entrées et sorties suivantes pour les dispositifs auxiliaires :
| Entrée/sortie | Description |
|---|---|
| Sortie pour jusqu’à deux feux clignotants 12 V NICE LUCYB (ou NICE MLBT) avec une ampoule 12 V 21 W | |
| S.C.A. (Indicateur) |
Sortie pour indicateur (24 V 4 W). Son fonctionnement peut être réglé par la programmation de niveau II, L4, voir Programmation de niveau II, L4 – Indicateur de sortie. |
| Entrée pour le raccordement en parallèle de dispositifs compatibles utilisant la technologie BlueBUS au moyen d’un câble à deux conducteurs, qui transmet à la fois l’alimentation électrique et le signal de communication. | |
| STOP (Arrêt) |
Entrée pour les dispositifs qui arrêtent le mouvement du portail. Les dispositifs suivants peuvent être raccordés :
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| Entrée pour les dispositifs qui commandent le mouvement du portail pas à pas (voir Commande pas-à-pas du mouvement du portail). Des dispositifs normalement ouverts (NO) peuvent être raccordés. | |
| OPEN (Ouvrir) |
Entrée pour les dispositifs qui commandent l’ouverture du portail (voir Ouverture du portail). Des dispositifs normalement ouverts (NO) peuvent être raccordés. |
| CLOSE (Fermer) |
Entrée pour les dispositifs qui commandent la fermeture du portail (voir Fermeture du portail). Des dispositifs normalement ouverts (NO) peuvent être raccordés. |
| AERIAL (Antenne) |
Entrée pour l’antenne du récepteur radio. L’antenne est généralement intégrée au feu clignotant, par exemple NICE LUCYB, NICE MLBT, ou une antenne externe séparée peut être installée NICE ABFKIT. |
Fusibles de la motorisation
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Dans la motorisation se trouvent deux fusibles :
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Schéma de câblage standard :
Cellules photoélectriques de la motorisation
La technologie BlueBUS, très conviviale permet d’alimenter et de commander jusqu’à 7 paires de cellules photoélectriques au moyen d’un câble à deux conducteurs.
Raccordement de plusieurs paires de cellules photoélectriques NICE EPMB au réseau de données NICE BlueBUS
Placez les cellules photoélectriques autour du portail, ou du portillon, selon les configurations illustrées du câblage complet et réglez les cavaliers selon le tableau des cavaliers des cellules photoélectriques NICE EPMB de la motorisation du portail. Pour éviter les interférences entre des paires installées à proximité les unes des autres, il faut respecter l’orientation des émetteurs selon ces configurations illustrées, en respectant l’orientation des émetteurs TX et des récepteurs RX. Raccordez les cellules photoélectriques en parallèle comme indiqué sur le schéma (il n’est pas nécessaire de respecter la polarité) :
Si vous souhaitez que les cellules photoélectriques fonctionnent comme des dispositifs d’ouverture du portail (voir FA1 et FA2 dans les configurations illustrées), c’est-à-dire qu’elles ouvrent le portail lorsque vous passez avec un véhicule entre leurs axes optiques, il faut couper la liaison A sur l’émetteur TX et le récepteur RX, voir le schéma :
Exemple de câblage des cellules photoélectriques
Tableau des cavaliers des cellules photoélectriques NICE EPMB de l’automatisme du portail
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Raccordement de plusieurs paires de cellules photoélectriques au système BlueBUS s’effectue en réglant différentes combinaisons de cavaliers, chaque paire raccordée devant avoir une combinaison unique. Veillez à ce qu’aucune paire de cellules n’utilise la même combinaison sur un même réseau de données BlueBUS. Sur une même paire de cellules photoélectriques, le cavalier doit être réglé sur la même valeur sur l’émetteur TX et le récepteur RX. Si le type de réglage utilise un seul cavalier, ou aucun, conservez toujours les cavaliers restants pour une utilisation ultérieure. |
| Désignation de la paire de cellules photoélectriques | Réglage par combinaison de cavaliers |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
| FOTO 3 |  |
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FA1 |
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FA2 |
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S’il est nécessaire de remplacer une cellule photoélectrique, quelle qu’en soit la raison, il suffit de régler le même cavalier que sur la cellule d’origine ; il n’est pas nécessaire de procéder à la phase de reconnaissance des dispositifs.
Récepteur radio pour automatismes
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Automatisme NICE Robus RB400 est livré avec la centrale de commande NICE RBA3R10, qui dispose d’un connecteur SM pour le raccordement d’un récepteur radio externe (par exemple NICE OXI, NICE SMXI). Ce récepteur est indispensable pour capter les commandes émises par les télécommandes, et constitue donc une condition indispensable pour commander le portail coulissant à distance avec une télécommande. |
Choix du sens de déplacement du portail
Le sens de déplacement du portail coulissant doit être choisi en fonction de la position de l’automatisme par rapport au vantail du portail coulissant. Observez le portail depuis le côté où se trouve l’automatisme.
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| Si le portail s’ouvre vers la gauche, placez le sélecteur à gauche. | Si le portail s’ouvre vers la droite, placez le sélecteur à droite. |
Le sélecteur se trouve sur le côté droit de la centrale de commande RBA3R10 au centre.
Reconnaissance des dispositifs raccordés à l’automatisme
Après chaque raccordement, débranchement ou modification du câblage des dispositifs auxiliaires sur les entrées BlueBUS et STOP il faut effectuer la phase de reconnaissance des dispositifs auxiliaires. L’automatisme vous signale lui-même la nécessité d’effectuer cette opération en faisant clignoter les voyants LED L1 et L2.
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Évaluation de la longueur du vantail du portail
Pour que le portail fonctionne correctement (notamment pour calculer les distances de démarrage et de ralentissement ainsi que l’ouverture partielle), le motoréducteur doit déterminer lui-même la longueur du vantail du portail. Au cours de cette opération, le motoréducteur déplace le portail d’une butée à l’autre et détecte sa longueur à l’aide d’un interrupteur.
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Programmation du motoréducteur
Le motoréducteur Robus permet de programmer plusieurs fonctions, que ce soit pour activer ou désactiver une fonction en programmant le niveau I,ou pour régler un paramètre prédéfini en programmant le niveau II..
La centrale de commande RBA3R10 est équipée de trois boutons permettant de commander et de programmer le motoréducteur :
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Bouton | Utilisation |
|---|---|---|
| Open | Ce bouton permet d’envoyer au motoréducteur une commande d’ouverture du portail. Il permet également, pendant la programmation, d’augmenter la valeur du paramètre programmé. | |
| Stop/Set | Ce bouton permet d’envoyer au motoréducteur une commande d’arrêt du portail. Maintenez-le enfoncé pendant 5 secondes pour accéder à la programmation du niveau I. Appuyez de nouveau sur le bouton et maintenez-le enfoncé pour accéder à la programmation du niveau II. de la LED sélectionnée. | |
| Close | Ce bouton permet d’envoyer au motoréducteur une commande de fermeture du portail. Il permet également, pendant la programmation, de diminuer la valeur du paramètre programmé. |
Programmation du niveau I
Au niveau I, la programmation permet d’activer ou de désactiver la fonction concernée. Lorsqu’une fonction est activée, la LED correspondante de la centrale de commande est allumée. Toutes les fonctions sont désactivées en sortie d’usine.
Pour accéder à la programmation du niveau I, maintenez le bouton «Stop/Set» enfoncé pendant environ 5 secondes, jusqu’à ce que la LED L1 clignote. Ensuite, utilisez les boutons «Open» et «Close» pour faire défiler les LED vers le haut ou vers le bas. Vous disposez de 10 secondes pour chaque opération, sinon le motoréducteur quitte le mode de programmation. Lorsque la LED clignotante se trouve au-dessus de celle de la fonction que vous souhaitez activer ou désactiver, appuyez sur le bouton «Stop/Set» : le clignotement s’accélère (fonction activée) ou ralentit (fonction désactivée). Laissez ensuite le motoréducteur quitter le mode de programmation au bout de 10 secondes. Si tout s’est déroulé correctement, la LED correspondant à la fonction activée reste allumée.
Liste des fonctions activables programmables :
| LED | Fonction | Description |
|---|---|---|
| L1 | Fermeture automatique | Après un certain délai (réglable dans «Programmation du niveau II - Durée de la pause»), le portail commence à se fermer automatiquement après son ouverture. Si cette fonction est désactivée, le portail ne peut être commandé qu’à l’aide d’une télécommande de portail ou d’un dispositif similaire. |
| L2 | Fermeture après interruption des faisceaux des photocellules |
Cette fonction permet de maintenir le portail ouvert uniquement le temps nécessaire au passage du véhicule. Lorsque les faisceaux des photocellules sont rétablis (le véhicule a franchi le passage), le portail commence à se fermer automatiquement au bout de 5 secondes. Cette fonction se comporte de deux façons différentes selon que la fermeture automatique est activée ou non (voir la fonction précédente). Fermeture automatique activée : le portail s’arrête lorsque les faisceaux des photocellules sont rétablis, puis commence à se fermer au bout de 5 secondes. Cela signifie qu’il n’est pas nécessaire qu’il s’ouvre entièrement. |
| L3 | Toujours fermer | Après une coupure de courant, le portail reste dans sa position actuelle si cette fonction est désactivée, ou se ferme si elle est activée. |
| L4 | Mode veille | Cette fonction permet de réduire la consommation électrique au minimum. Elle est particulièrement utile lorsque l’alimentation se fait par une batterie tampon (par exemple : NICE PS124). Lorsque cette fonction est activée, la centrale de commande se désactive une minute après le dernier mouvement du portail. entrée BlueBUS (et donc tous les dispositifs qui y sont raccordés), ainsi que toutes les LED, à l’exception de la LED BlueBUS, qui clignote lentement. Dans cet état, lorsqu’une commande est envoyée, la centrale de commande redémarre d’abord, puis exécute la commande. |
| L5 | Puissance de pointe | Désactive le démarrage progressif du motoréducteur au début de la manœuvre, qui démarre alors directement à pleine puissance. Convient en cas de forte friction ou lorsqu’il faut franchir la neige et la glace ; cette fonction est donc surtout utile en hiver. En revanche, elle réduit la durée de vie de la motorisation. |
| L6 | Préclignotement | Après réception du signal de déplacement du portail, le feu clignotant avertit d’abord les alentours par des clignotements pendant trois secondes, puis la manœuvre de déplacement demandée démarre. |
| L7 | La commande Fermer signifie Ouverture partielle | La commande fermer déclenche toujours la manœuvre d’ouverture partielle du portail. |
| L8 | Unité esclave | L’activation de cette fonction est pertinente lors de l’installation de de deux portails coulissants automatisés se faisant face – l’une des motorisations est le maître de l’autre. La motorisation esclave a précisément cette fonction activée et est synchronisée avec la motorisation maître via l’ entrée BlueBUS. Voir aussi Robus en mode unité esclave. |
Programmation – Niveau II
Au niveau II, la programmation permet de régler les valeurs des différentes fonctions (celles-ci diffèrent de celles du niveau I).).
Oubliez la programmation de niveau I. Pour accéder à la programmation de niveau II, maintenez le bouton «Stop/Set» enfoncé pendant environ 5 secondes, jusqu’à ce que la LED L1 clignote. Ensuite, utilisez les boutons «Open» et «Close» pour déplacer la LED active vers le haut ou vers le bas. Vous disposez de 10 secondes pour chaque opération, sinon la motorisation quitte le mode de programmation. Lorsque la LED clignotante atteint la LED de la fonction dont vous souhaitez régler le paramètre, maintenez le bouton «Stop/Set» enfoncé pour accéder au réglage de cette LED. La LED qui reste allumée (vous maintenez toujours «Stop/Set») indique la valeur actuelle du paramètre. Vous pouvez modifier cette valeur vers le haut ou vers le bas à l’aide des boutons «Open» ou "Close» (tout en maintenant le bouton «Stop/Set» enfoncé), puis relâchez «Stop/Set» et attendez que la motorisation quitte le mode de programmation, au bout de 10 secondes. Pour vérifier que tout s’est déroulé correctement, répétez la procédure sans modifier la valeur du paramètre.
Liste des fonctions programmables et réglables :
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LED d’entrée — Nom |
LED de réglage — Valeur |
|---|---|
| L1 — Durée de la pause Si la fonction «Fermeture automatique» est activée dans la programmation de niveau I, |
L1 — 5 secondes L2 — 15 secondes L3 — 30 secondes L4 — 45 secondes L5 — 60 secondes L6 — 80 secondes L7 — 120 secondes L8 — 180 secondes |
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L2 — Type de séquence de commande Définit la séquence de déplacement du portail déclenchée par des pressions répétées, par exemple sur le bouton de la télécommande du portail, ou par l’activation de l’ entrée PAS À PAS (également appelée P.P.ou commande pas à pas). |
L1 — Ouverture/Arrêt/Fermeture/Arrêt L2 — Ouverture/Arrêt/Fermeture/Ouverture L3 — Ouverture/Fermeture/Ouverture/Fermeture L4 — Copropriété L5 — Copropriété après deux arrêts L6 — Commande pas à pas après deux pressions, ouverture partielle L7 — Homme présent L8 — Ouverture semi-automatique, fermeture en mode homme présent |
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Règle la vitesse de déplacement du portail en fonctionnement normal (hors phases de démarrage et de ralentissement). |
L1 — Très lente (30 %) L2 — Lente (45 %) L3 — Moyenne (55 %) L4 — Rapide (70 %) L5 — Très rapide (85 %) L6 — Extrêmement rapide (100 %) L7 — Ouverture « rapide », fermeture « lente » L8 — Ouverture « extrêmement rapide », fermeture « rapide » |
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Définit quand envoyer un signal vers la sortie S.C.A. (24 V, -30 %/+50 %, puissance maximale de 4 W) |
L1 — Ouverture du portail L2 — Portail fermé L3 — Portail ouvert L4 — Deuxième sortie radio L5 — Troisième sortie radio L6 — Quatrième sortie radio L7 — Maintenance L8 — Verrou électrique |
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Indique au système de contrôle de la force du moteur le poids du portail. Ce système prend également en compte la température ambiante et ajuste automatiquement la force du moteur, par exemple en l’augmentant lorsque les températures sont très basses. |
L1 — Portail ultra-léger L2 — Portail très léger L3 — Portail léger L4 — Portail de poids moyen L5 — Portail assez lourd L6 — Portail lourd L7 — Portail très lourd L8 — Portail ultra-lourd |
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Règle la longueur du passage lors d’une ouverture partielle. |
L1 — 0,5 m L2 — 1,0 m L3 — 1,5 m L4 — 2,0 m L5 — 2,5 m L6 — 3,0 m L7 — 3,5 m L8 — 4,0 m |
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Définit le nombre de manœuvres du portail après lequel la motorisation signale qu’une maintenance est nécessaire. |
L1 — Automatique (la motorisation calcule elle-même ce nombre en fonction de la difficulté des manœuvres) L2 — 1000 × L3 — 2000 × L4 — 4000 × L5 — 7000 × L6 — 10000 × L7 — 15000 × L8 — 20000 × |
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Affiche le type des 8 derniers messages d’erreur au maximum. |
L1 — Résultat de la 1re manœuvre L2 — Résultat de la 2e manœuvre L3 — Résultat de la 3e manœuvre L4 — Résultat de la 4e manœuvre L5 — Résultat de la 5e manœuvre L6 — Résultat de la 6e manœuvre L7 — Résultat de la 7e manœuvre L8 — Résultat de la 8e manœuvre |
Automatisation de deux portails coulissants se faisant face à l’aide de deux motorisations NICE Robus RB400
Si vous devez automatiser deux portails coulissants se faisant face, motorisations Robus peuvent être raccordées en mode esclave. Le principe de fonctionnement est le suivant : une motorisation est maître et envoie des commandes à l’autre, esclave. Toutes les motorisations Robus sont configurées en usine comme maîtres, il faut donc régler ce paramètre sur la motorisation esclave dans la programmation de niveau I. à l’aide de fonction L8 - esclave.
Restrictions concernant le raccordement des unités maître et esclave
- Il est impossible d’ouvrir autrement que complètement le portail actionné par l’unité esclave (il n’est pas possible de ouverture partielle).
- Tous les dispositifs (cellules photoélectriques, récepteur, etc.) doivent être raccordés à l’unité maître. Seuls les dispositifs suivants peuvent être raccordés à l’unité esclave : feu clignotant, sortie témoin S.C.A., dispositifs raccordés à l’ entrée STOP et à l’ P.P. (également appelée STEP-BY-STEP, ou Commande pas à pas), entrées OPEN et l’ CLOSE sont ignorées.
- Si vous souhaitez utiliser une batterie de secours (NICE PS124), chaque motorisation doit disposer de sa propre batterie.
- Toutes les fonctions programmées sur l’unité esclave sont ignorées, à l’exception des fonctions programmées dans :
| Programmation de niveau I. | Programmation de niveau II. |
|---|---|
| L4 - Mode veille | L3 - Vitesse du moteur |
| L5 - Puissance de pointe | L4 - Sortie témoin |
| L8 - Esclave | L5 - Force du moteur |
| L8 - Historique des erreurs |
Procédure d’installation de deux automatismes Robus en mode unité esclave
1. Installez les portails et les automatismes et réglez les sens d’ouverture selon :
2. Raccordez les automatismes selon le schéma (respectez la polarité du raccordement BlueBUS entre les automatismes) :
3. Amenez l’alimentation électrique aux deux automatismes
4. Dans la programmation de niveau II de l’unité esclave, réglez le paramètre L8 - Unité esclave
5. Effectuez la procédure de reconnaissance des dispositifs raccordés sur l’unité esclave
6. Effectuez la procédure de reconnaissance des dispositifs raccordés sur l’unité maître
7. Effectuez la procédure de reconnaissance de la longueur du vantail sur l’unité maître
Raccordement de dispositifs externes supplémentaires à l’automatisme
 |
Si vous souhaitez raccorder à l’automatisme des dispositifs supplémentaires nécessitant une alimentation externe (par exemple un éclairage de signalisation, interrupteur à clé, des cartes magnétiques, etc.), raccordez le dispositif comme indiqué sur l’illustration. La tension fournie est de 24 V CC, de -30 % à +50 %, avec un courant maximal de 100 mA. |
Fonctions spéciales de l’automatisme
Portail maintenu ouvert
Si la commande envoyée à l’entrée STEP-BY-STEP (également appelée P.P. ou commande pas à pas) dure plus de 2 secondes, l’unité de commande maintient le portail ouvert tant que la commande est active. Cette fonction est particulièrement utile lorsqu’elle est associée à une minuterie.
Manœuvre forcée
Si un dispositif de sécurité tombe en panne ou si, par exemple, un obstacle impossible à retirer se trouve dans le faisceau des photocellules et que le portail refuse de bouger pour des raisons de sécurité, vous pouvez activer le mode «Homme mort», soit de façon permanente dans la Programmation de niveau II en réglant le paramètre L2 - Mode pas à pas sur la valeur L7 - Homme mort, soit temporairement :
- Envoyez une commande au portail à l’aide d’unetélécommande, interrupteur à clé ou d’un dispositif similaire.
- En cas de problème, le portail ne bougera pas et le feu clignotant devrait signaler une erreur.
- Dans les 3 secondes suivant la commande précédente, envoyez donc à nouveau la commande et maintenez-la enfoncée.
- Le portail se déplace tant que vous maintenez la commande ; dès que vous la relâchez, il s’arrête.
Alerte de maintenance
Dans la Programmation de niveau II au point L7 - Alerte de maintenance vous pouvez régler le nombre de cycles au terme duquel l’automatisme doit signaler qu’une maintenance (inspection) est nécessaire. L’automatisme signale cette demande à l’aide du feu clignotant (ou éventuellement sur la sortie S.C.A., si elle est configurée dans la Programmation de niveau II au point L4 - Indicateur de sortie au niveau L7 - Maintenance) de la manière suivante :
| Nombre de cycles | Signalisation par le feu clignotant | Signalisation par l’indicateur de sortie S.C.A. |
|---|---|---|
| moins de 80 % de la limite | Fonctionnement normal, clignotement à intervalles d’une demi-seconde. | « Allumé » pendant 2 secondes après le début de l’ouverture. |
| 80 à 100 % de la limite | Reste allumé pendant 2 s après le début de la manœuvre, puis reprend le fonctionnement normal. | Clignote pendant la manœuvre. |
| plus de 100 % de la limite | Reste allumé pendant 2 s après le début de la manœuvre, puis reprend le fonctionnement normal ; reste allumé 2 s après la fin de la manœuvre. | Clignote en continu. |
Pour effacer l’alerte de maintenance et vérifier le nombre actuel de manœuvres par rapport à la limite, consultez le chapitre 7.4.3 du manuel.
Dépannage de l’automatisme
Si quelque chose ne vous semble pas clair ou si vous rencontrez un autre problème, n’hésitez pas à contacter notre assistance technique pour les automatismes NICE.
Selon la nature du problème
Pendant le montage (ou en cas de panne de l’automatisme), vous pouvez rencontrer l’un des problèmes suivants :
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Problème |
Solution possible |
|---|---|
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Le portail ne réagit pas à la commande de la télécommande et le voyant LED de la télécommande ne s’allume pas. |
Vérifiez que les piles de la télécommande de l’automatisme sont en bon état ; sinon, remplacez-les. Vous trouverez les instructions dans le manuel de la commande concernée. |
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Le portail ne réagit pas à la commande de la télécommande, mais la LED de la télécommande s’allume. |
Vérifiez si la télécommande a été mémorisée du récepteur correctement ; sinon, essayez la télécommande de l’enregistrer à nouveau. |
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Le portail ne bouge pas et la LED BlueBUS ne clignote pas.
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Vérifiez si la motorisation est alimentée en 230V. Si c’est le cas, contrôlez les deux fusibles et, si nécessaire, remplacez-les par des fusibles neufs présentant les mêmes caractéristiques. |
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Le portail ne bouge pas et le feu clignotant ne s’allume pas. |
Vérifiez si la commande est bien détectée par la motorisation. Lorsque la commande est envoyée par la télécommande la LED BlueBUS devrait clignoter rapidement deux fois. Si la commande est envoyée par un autre appareil via l’entrée STEP-BY-STEP (P.P.), la LED STEP-BY-STEP correspondante. |
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Le portail ne bouge pas et le feu clignote plusieurs fois. |
Comptez le nombre de clignotements et consultez Diagnostic par le clignotement du feu. |
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Le portail se met en mouvement, mais s’arrête aussitôt et repart dans l’autre sens. |
La puissance du moteur programmée est probablement trop faible pour votre portail. Vérifiez qu’aucun obstacle ne gêne le mouvement du portail et, si nécessaire, augmentez la puissance de la motorisation ou activez la fonction Puissance de pointe. |
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Le portail se met en mouvement, mais le feu ne fonctionne pas. |
Vérifiez qu’une tension est présente à la sortie FLASH pendant la manœuvre du portail (la valeur de la tension n’a pas d’importance, environ 10-30Vdc). Si la sortie est sous tension, le problème vient probablement du feu clignotant, essayez de le remplacer par un modèle similaire pour vérifier s’il fonctionne. Si la sortie n’est pas sous tension, la sortie FLASH est peut-être en surcharge ; vérifiez que le câblage n’est pas en court-circuit. |
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Le portail se met en mouvement, mais la sortie S.C.A. ne fonctionne pas. |
Identifiez le type de fonction programmée pour la sortie S.C.A. et, si la sortie doit clignoter, vérifiez qu’elle est sous tension (environ 24Vdc). Si la sortie est sous tension, le problème vient probablement de l’ampoule ; essayez de la remplacer par un modèle similaire pour vérifier si elle fonctionne. Si la sortie n’est pas sous tension, la sortie S.C.A. est peut-être en surcharge ; vérifiez que le câblage n’est pas en court-circuit. |
Diagnostic par le clignotement du feu
Pendant la manœuvre du portail, le feu clignotant clignote régulièrement toutes les secondes. En cas de problème, le feu signale l’erreur par deux séries de clignotements rapides successives.
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Série de clignotements |
Erreur |
Solution |
|---|---|---|
|
1 clignotement Pause de 1 seconde 1 clignotement |
Erreur BlueBUS
|
Les appareils connectés à l’entrée BlueBUS ne correspondent pas à ceux détectés lors de la phase de détection des appareils. Relancez la phase de détection. Si cela ne résout pas le problème, recommencez une fois ; sinon, identifiez l’appareil défectueux par élimination et remplacez-le (achetez-en un neuf, faites jouer la garantie ou faites-le réparer). |
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2 clignotements Pause de 1 seconde 2 clignotements |
Déclenchement d’une cellule photoélectrique |
Les cellules photoélectriques sont activées, ce qui est normal si leur faisceau est interrompu pendant la fermeture du portail. Si le faisceau n’a pas été interrompu, elles peuvent être encrassées, éblouies ou défectueuses. |
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3 clignotements Pause de 1 seconde 3 clignotements |
Activation du limiteur de force du moteur
|
Pendant le mouvement, le portail détecte une augmentation du frottement. Le portail est peut-être mal réglé ; essayez de le déplacer manuellement et de le régler à nouveau. Sinon, il suffit généralement d’augmenter la puissance du moteur, ou éventuellement d’activer la fonction Pic. Un autre problème peut survenir si la butée basse est réglée trop haut. |
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4 clignotements Pause de 1 seconde 4 clignotements |
Activation de l’entrée STOP
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Une commande a été envoyée à l’entrée STOP, donc, si ce déclenchement est intempestif, vérifiez les appareils qui y sont raccordés. |
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5 clignotements Pause de 1 seconde 5 clignotements |
Erreur interne de la centrale de commande |
Attendez 30 secondes, puis réessayez. Si le problème persiste, essayez de la réinitialiser. Sinon, la centrale de commande devra probablement être réparée ou remplacée. |
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6 clignotements Pause de 1 seconde 6 clignotements |
La limite horaire des manœuvres est atteinte. |
Attendez quelques minutes, jusqu’à ce que le limiteur de cycles repasse sous le seuil. |
|
7 clignotements Pause de 1 seconde 7 clignotements |
Erreur interne des circuits électroniques. |
Débranchez complètement la motorisation pendant quelques secondes, puis réessayez. Si le problème persiste, essayez de réinitialiser. Sinon, une réparation ou le remplacement de la centrale de commande sera probablement nécessaire. |
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8 clignotements Pause de 1 seconde 8 clignotements |
Commande permanente active.
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Une commande est envoyée en permanence à l’automatisme : vérifiez les appareils raccordés à l’entrée OPEN. Si vous avez raccordé une minuterie, il s’agit probablement de celle-ci.
|
Diagnostic par clignotement des LED
Sur la centrale de commande RBA3R10 de l’automatisme NICE Robus RB400 il y a deux groupes de LED, dont chacun indique par son clignotement ou son allumage le fonctionnement normal de la centrale de commande ou un diagnostic de défaut, selon les tableaux suivants.
LED horizontales BLUEBUS, STOP, PP, OPEN, CLOSE
|
Signalisation |
État |
Solution |
|---|---|---|
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LED BlueBUS |
||
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Éteinte |
Défaut
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Vérifiez le raccordement au réseau électrique, s’il est correct, vérifiez les fusibles F1 et F2 et, si nécessaire, remplacez-les par des fusibles neufs de mêmes caractéristiques. |
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Allumée |
Défaut grave
|
Essayez de débrancher la centrale de commande, ainsi que, éventuellement, toutes les entrées. Si cela ne résout pas le problème, réinitialisez la centrale. Si le problème persiste, il faudra probablement la remplacer. |
|
Clignotement à intervalles d’une seconde |
Tout est en ordre |
Fonctionnement normal de la centrale de commande. |
|
2 clignotements rapides |
L’état des entrées a changé |
Fonctionnement normal : l’état a changé sur l’entrée STEP-BY-STEP, STOP, OPEN, CLOSE, les cellules photoélectriques ont été activées, ou l’ automatisme a reçu une commande de la télécommande. |
|
Séries de clignotements séparées par une pause d’une seconde |
Plusieurs possibilités |
Le nombre de clignotements dans la série correspond au diagnostic des défauts indiqué par le gyrophare. |
|
LED STOP (Arrêt) |
||
|
Éteinte |
L’entrée STOP a été activée |
Vérifiez les appareils raccordés à l’ entrée STOP. |
|
Allumée |
Tout est en ordre |
L’entrée STOP n’est pas active. |
|
LED STEP-BY-STEP (également désignée P.P., commande pas à pas) |
||
|
Éteinte |
Tout est en ordre |
Entrée STEP-BY-STEP n’est pas active. |
|
Allumée |
L’entrée STEP-BY-STEP a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale de commande si un appareil actif est raccordé à l’ entrée STEP-BY-STEP. |
|
LED OPEN (Ouverture) |
||
|
Éteinte |
Tout est en ordre |
Entrée OPEN n’est pas active.
|
|
Allumée |
L’entrée OPEN a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale de commande si un appareil actif est raccordé à l’ entrée OPEN. |
|
LED CLOSE (Fermeture) |
||
|
Éteinte |
Tout est en ordre |
Entrée CLOSE n’est pas active.
|
|
Allumée |
L’entrée CLOSE a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale de commande si un appareil actif est raccordé à l’ entrée CLOSE. |
LED verticales L1–L8
|
Signalisation |
Solution |
|---|---|
|
LED 1 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture automatique n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture automatique est activée. |
|
Clignote |
|
|
LED 2 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture après interruption du faisceau des cellules photoélectriques n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture après interruption du faisceau des cellules photoélectriques est activée. |
|
Clignote |
|
|
LED 3 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Toujours fermer n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Toujours fermé est activée. |
|
Clignote |
|
|
LED 4 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Mode veille n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Mode veille est activée. |
|
Clignote |
|
|
LED 5 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Pic n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Pic est activée. |
|
Clignote |
La programmation de la fonction est en cours. |
|
LED 6 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Préclignotement n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Préclignotement est activée. |
|
Clignote |
La programmation de la fonction est en cours. |
|
LED 7 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture signifie ouverture partielle n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture signifie ouverture partielle est activée. |
|
Clignote |
La programmation de la fonction est en cours. |
|
LED 8 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Unité esclave n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Unité esclave est activée. |
|
Clignote |
La programmation de la fonction est en cours. |
Installation de la batterie de secours sur le moteur NICE Robus 400
Batterie de secours NICE PS124 n’est pas fournie de série avec le moteur, mais peut être commandée séparément. Elle est utilisée en cas de coupure de courant, lorsque le moteur du portail est alimenté par la batterie. La batterie est rechargée en continu à partir du réseau électrique.
| 1. Retirez le cache en plastique du connecteur de la batterie | 2. Branchez la batterie au connecteur et placez-la à côté de l’unité de commande |
|---|---|
 |
 |
Déverrouillage manuel du moteur NICE Robus RB400
 |
En cas de coupure de courant, vous ne pourrez pas commander le portail à l’aide de la télécommande. Il est donc possible de déverrouiller le moteur à l’aide de la clé de déverrouillage et de déplacer le portail manuellement : |
| 1. Faites coulisser le cache de la serrure de déverrouillage | 2. Insérez la clé de déverrouillage et tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre |
|---|---|
 |
 |
| 3. Tirez le levier de déverrouillage | 4. Vous pouvez déplacer le portail manuellement |
 |
 |
Caractéristiques techniques du moteur NICE Robus RB400
| Modèle | NICE Robus RB400 |
|---|---|
| Description du type | Motoréducteur électromécanique destiné à l’automatisation de portails coulissants dans un environnement résidentiel. Fourni avec unité de commande NICE RBA3R10, mais sans récepteur radio. |
| Pignon | Nombre de dents : 15 Module de denture : 4 Entraxe : 12,6 mm Diamètre primitif : 60 mm |
| Couple [Force] |
12 Nm [400N] - nécessaire au démarrage du vantail |
| Couple nominal [Force nominale] |
6 Nm [200N] - nécessaire pour maintenir le vantail en mouvement |
| Vitesse | 0,34 m/s |
| Vitesse nominale | 0,18 m/s |
| Limite de cycles consécutifs | 100 cycles/jour (la centrale de commande limitera le nombre en fonction des restrictions, voir Choix de l’automatisme) |
| Limite de fonctionnement | 10 minutes (la centrale de commande limitera la durée en fonction des restrictions, voir Choix de l’automatisme) |
| Durée de vie | de 250 000 à 20 000 cycles, en fonction du poids et de la longueur du vantail, ainsi que du réglage de l’automatisme |
| Alimentation | 230 V (+10 % -15 %) 50/60 Hz |
|
Puissance absorbée |
250 W [1,1A] |
| Classe d’isolation | 1 - mise à la terre obligatoire |
| Alimentation de secours | possibilité d’acheter et d’installer en option la batterie de secours NICE PS124 |
| Sortie pour feu clignotant | pour deux feux clignotants 12 V avec ampoule de 21 W (par ex. NICE Lucy LUCYB, NICE Moonlight MLBT) |
| Sortie témoin (S.C.A.) | pour une ampoule de 21 V, max. 4 W (tension de sortie +50 % -30 %), peut commander un petit relais |
| Sortie BlueBUS | une sortie pour jusqu’à 15 appareils BlueBUS |
| Entrée STOP | pour contacts normalement ouverts, normalement fermés et dispositifs à résistance constante de 8,2 KΩ |
| Entrée PAS À PAS (P.P., commande séquentielle) | normalement ouverte (la fermeture déclenche la commande «Pas à pas") |
| Entrée OPEN | normalement ouverte (la fermeture déclenche la commande «Ouvrir") |
| Entrée CLOSE | normalement ouverte (la fermeture déclenche la commande «Fermer") |
| Récepteur radio | sans récepteur, connecteur « SM » pour récepteurs NICE SMXI, NICE OXI etc. |
| Entrée antenne | 52 Ω pour câble coaxial RG-58 (ou similaire) |
| Fonctions de programmation | 8 fonctions activables/désactivables (Programmation de niveau I.) 8 fonctions réglables (Programmation de niveau II.) |
| Fonctions d’auto-évaluation |
évaluation de la longueur du vantail (calcul des distances de démarrage et de ralentissement, calcul du point d’ouverture partielle) |
| Température de fonctionnement | -20 °C à +50 °C |
| Utilisation en milieux salins, acides et potentiellement explosifs | non |
| Indice de protection | IP44 |
| Dimensions | 195×330×277 (l×L×H) |
| Poids | 8 kg |
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