NICE Robus RB600 - motorisation seule pour portails coulissants (A)
| Disponibilité du produit : | En stock | Nous expédions généralement les marchandises dans les 24 heures. |
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En stock
655,91 € TTC
| Poids |
|---|
| 12 kg |
Description du produit NICE Robus RB600 - motorisation seule pour portails coulissants (A)
Le motoréducteur NICE RB600 est remplacé par un modèle plus récent NICE RBS600. Découvrez les avantages des modèles plus récents NICE RBS400 et RBS600.
Motor NICE Robus RB600 est conçu pour les portails coulissants d’un poids jusqu’à 600 kg et d’une largeur de passage jusqu’à 8 m. Il est équipé d’un interrupteur électromécanique d’arrêt. Le moteur est nonréversible. Caractéristiques techniques détaillées ». Télécharger la notice ».
(Ce moteur est-il adapté à mes besoins ?)
Comparez-le à d’autres moteurs :
| « Moteur moins puissant | Moteur alternatif | Moteur plus puissant » |
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Ce produit — le moteur seul pour portail coulissant NICE Robus RB600 (notre code NICE-RB600-A) — comprend :
- électromécanique moteur NICE Robus RB600 d’une capacité de 600 kg et prévu pour un vantail d’une longueur maximale de 8m, avec unité de commande intégrée (mais amovible) unité de commande RBA3R10 sans récepteur radio (OXI).
- 2 × clé de déverrouillage pour manœuvrer le moteur manuellement (nécessaire en cas de coupure de courant)
- éléments de montage du moteur, éléments d’ancrage et support, butées de fin de course du moteur
- notice de montage
À prix réduit, les kits comprennent un moteur NICE Robus RB600 :
| Kit moteur avec accessoires » | Kit moteur avec accessoires et crémaillère » |
|---|---|
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Moteur Robus pour portail jusqu’à 600 kg, télécommande, photocellules, feu clignotant, contacteur à clé. |
Moteur ROBUS pour portail jusqu’à 600 kg, crémaillère, télécommande, photocellules, feu clignotant, contacteur à clé. |
| Kit pour fabriquer un portail autoportant » | Kit pour fabriquer un portail sur rail » |
Chariots à 8 roulements, profil C 6+3m Fe, guide d’entrée, cache, guide, moteur, crémaillère. |
Roues Ø100 mm, rail 4x3m Zn, butées basses, guide, moteur, crémaillère. |
Le moteur est compact, sûr et pratique, idéal pour un usage privé ou professionnel. Carter résistant aux chocs, corps en alliage d’aluminium avec revêtement époxy.
Ce moteur convient à l’automatisation d’un portail coulissant jusqu’à 600 kg et avec un vantail de 8 m de long. Ces valeurs s’appliquent dans les conditions définies par le fabricant, notamment en matière d’intempéries, d’écarts de température, de rigidité du portail et, surtout, de facilité de déplacement du portail. Ces conditions ne sont pas toujours réunies, ou ne peuvent pas toujours être maîtrisées. Nous recommandons donc d’utiliser le NICE Robus RB600 avec des portails présentant des valeurs correspondant idéalement à 80% de ces valeurs. Consultez le chapitre Choix du moteur pour plus d’informations.
Une technologie très conviviale BlueBUS permet d’alimenter et de commander d’alimenter et de commander jusqu’à 7 paires de photocellules à l’aide d’un câble à deux conducteurs.
Le capteur de température ajuste la force de traction du moteur en fonction des conditions climatiques. Le moteur est également équipé d’une protection thermique.
Réglable vitesse, force et durée de la pause de fermeture automatique de l’automatisme et bien d’autres, voir Programmation.
Diagnostic à l’aide de du feu clignotant.
Pignon module 4 est compatible avec la crémaillère de notre assortiment.
Fonctionnalités de l’automatisme Robus 600 "Unité esclave" assure la synchronisation automatique de deux moteurs. Cela permet d’automatiser deux portails coulissants se déplaçant l’un vers l’autre.
L’automatisme NICE Robus RB600 est un automatisme électromécanique adapté aux conditions climatiques de la Slovaquie et conforme à toutes les normes européennes de sécurité.
Accessoires compatibles avec l’automatisme NICE Robus RB600
Nous vous recommandons également d’acheter des accessoires optionnels compatibles avec l’automatisme, ou de choisir l’un de nos kits déjà assemblés à prix avantageux:
| Quoi | Pourquoi | Type |
|---|---|---|
| Feu clignotant | Le feu clignotant signale le mouvement du portail par son clignotement : idéal pour les sorties où la visibilité est réduite. Il intègre également une antenne, qui augmente la portée de la télécommande. | - feu clignotant LED avec antenne ELDC - éclairage multifonction WLT - feu clignotant LED solaire sans fil LLW |
| Cellules photoélectriques | Lors de la fermeture, elles détectent les obstacles et arrêtent le mouvement : le portail ne heurtera ni les voitures ni les personnes. | - Era Photocell Medium EPMB - Era Photocell Large EPLB - Era Photocell Slim EPSB - sans fil FT210B - sans fil EPMOW - solaire PHW |
| Émetteur | Pour commander le portail à distance. | - Era One ON2E, ON3EBD, ON3ELR, ON4E, ON9E - Era Flor Flo2RE, Flo4RE - FloR Flo2R-s, Flo4R-s - Inti INTI2, INTI2Y, INTI2L, INTI2B, INTI2R, INTI2G |
| Récepteur | Indispensable pour commander le portail à distance. | - OXI - OXIBD - OXILR - récepteur Wi-Fi IT4WIFI - récepteur GSM GSM LITE3+, GSM SMART3, GSM PROFI3 |
| Antenne | Pour augmenter la portée de la télécommande. | - intégrée au feu clignotant ELDC - antenne seule ABFKIT |
| Clavier | Si vous oubliez votre télécommande, si de nombreux véhicules ou visiteurs viennent chez vous et que vous ne souhaitez pas donner une télécommande à chacun, ou si vous ne voulez pas ouvrir le portail manuellement. | - sans fil EDSWG - filaire EDSB |
| Sélecteur à clé | Pour commander le portail à l'aide d'une clé, via un sélecteur raccordé à l'automatisme par un câble, où que soit installé le sélecteur. | - en applique, avec cylindre standard EKS - en applique, avec cylindre européen EKSEU - encastré, avec cylindre standard EKSI - encastré, avec cylindre européen EKSIEU |
| Lecteurs de cartes | Commande des automatismes en présentant une carte ou un porte-clés devant le lecteur de cartes. | - lecteur de transpondeur ERA ETPB |
| Crémaillère | Indispensable à l'automatisation du portail : sans crémaillère, le moteur ne peut pas déplacer le portail. | - nylon, avec renfort en acier, 33 cm LZ-1 - nylon, avec renfort en acier, 1 m LZ-10 - nylon, avec renfort en acier, inversée, 1 m LZ-15 - en acier, 30x8mm, 1 m LZ-3 - en acier, 30x12mm, 1 m LZ-5 - en acier inoxydable, 30x10mm, 1 m LZ-7 |
| Alimentation de secours | En cas de coupure de courant, elle permet au portail de continuer à fonctionner. | - batterie de secours PS124 - alimentation solaire SYKCE |
Manuels et documents à télécharger
NICE Robus RB600 en bref
NICE Robus est une gamme de irréversibles motoréducteurs électromécaniques pour portails coulissants. Ils sont livrés avec une centrale intégrée (mais amovible) centrale de commande NICE RBA3R10 avec connecteur SM pour les dispositifs externes récepteurs radio NICE SMXI, ou NICE OXI. Les raccordements électriques des dispositifs externes (cellules photoélectriques, feu clignotant, etc.) ont été simplifiés sur la gamme NICE Robus d'automatismes pour portails coulissants grâce à l'utilisation de la technologie BlueBUS, qui permet de raccorder plusieurs dispositifs à un même connecteur à l'aide d'un seul câble à deux conducteurs, sans même avoir à respecter la polarité. L'automatisme dépend de l'alimentation électrique. Toutefois, en cas de coupure de courant, il est possible de débrayer le motoréducteur à l'aide de la clé de déverrouillage spéciale et de manœuvrer le portail manuellement. Il est également possible d'acheter en option une batterie de secours NICE PS124, qui permet de faire fonctionner l'automatisme du portail même en cas de coupure de courant.
Choix de l'automatisme : l'automatisme NICE Robus RB600 est-il adapté à mon portail ?
Chaque portail a ses propres dimensions (et donc un bras de levier) et un poids (et donc une force de gravité exercée sur le bras de levier) et chaque automatisme a ses limites. L'automatisme NICE Robus RB600 convient aux longueurs de vantail et aux poids de portail suivants :
| Nombre de cycles par heure Nombre de cycles consécutifs |
Poids du vantail | ||||
| Jusqu'à 200kg | 200-400kg | 400-500kg | 500-600kg | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
D |
Jusqu’à 4 m |
40 |
32 |
24 |
20 |
| 4-6 m | 25 13 |
20 16 |
15 9 |
13 6 |
|
| 6-8 m | 20 10 |
16 12 |
12 7 |
10 5 |
|
En principe la longueur du vantail détermine le nombre maximal de cycles par heure ainsi que le nombre maximal de cycles consécutifs, c’est-à-dire la durée pendant laquelle l’automatisme peut fonctionner. Un poids plus élevé réduit encore le nombre de ces cycles en pourcentage, en raison de la sollicitation accrue de l’automatisme, et détermine également la vitesse maximale autorisée pour cette charge. L’automatisme est équipé d’un dispositif (protection thermique) qui mesure à la fois la température du moteur et la température ambiante, puis réduit en conséquence le nombre de cycles possibles.
Limites de l’automatisme NICE Robus RB600
Les valeurs indiquées sont celles recommandées par le fabricant NICE. D’après notre expérience, nous recommandons de conserver une marge d’environ 80 % par rapport aux valeurs indiquées :
| Maximum | Recommandé | |
|---|---|---|
| Longueur du vantail | 8 m | 6,5 m |
| Poids du vantail | 600 kg | 500 kg |
Utiliser l’automatisme à sa capacité maximale réduit toutefois sa durée de vie — voir l’estimation indicative de la durée de vie de l’automatisme en fonction des facteurs de contrainte :
Durée de vie de l’automatisme NICE Robus RB600
Dans le tableau suivant, additionnez les indices de contrainte liés au poids et à la longueur du vantail, puis ajoutez les indices des autres facteurs, le cas échéant. Vous pouvez ensuite lire sur le graphique la durée de vie de l’automatisme, exprimée en nombre de cycles.
Exemple : J’ai un portail avec une largeur de passage de 4,5 m et une structure avec remplissage pesant jusqu’à 200 kg (portail standard). Je calcule l’indice de longueur du vantail, soit environ 15, puis l’indice de poids du portail, 10. Par précaution, j’ajoute aussi un indice de basse température de 10, car nos hivers sont rigoureux : j’obtiens ainsi un indice total de 35. Le graphique indique une durée de vie de l’automatisme d’environ 120 000 cycles. À raison de 10 manœuvres par jour, cela correspond à une durée de vie d’environ 32 ans.
| Caractéristiques de l’ensemble de l’automatisme | Indice | Graphique de durée de vie |
|---|---|---|
| Poids du vantail |
L’indice total maximal recommandé est de 75 % maximum. (soit 40 000 cycles, ce qui correspond à 10 ans pour une utilisation normale de 10 cycles par jour)
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| Jusqu’à 200 kg | 10 | |
| 200-400 kg | 30 | |
| 400-600 kg | 50 | |
| Longueur du vantail | ||
| Jusqu’à 4 m | 10 | |
| 4-6 m | 20 | |
| 6-8 m | 35 | |
| Autres facteurs (si leur probabilité d’occurrence est supérieure à 10 %) | ||
| Température ambiante supérieure à 40 °C ou inférieure à 0 °C, ou humidité supérieure à 80 % | 10 | |
| Environnement poussiéreux | 15 | |
| Environnement salin | 20 | |
| Activation des photocellules | 15 | |
| Activation de l’entrée STOP | 25 | |
| Vitesse supérieure à « L4 - Rapide » | 20 | |
| Fonction de pointe activée | 25 | |
Installation de l’automatisme NICE Robus RB600
Le mode d’installation de l’automatisme diffère selon qu’il s’agit d’un portail coulissant sur rail ou d’un portail coulissant autoportant . Pour un portail sur rail en général, l’automatisme est installé au niveau du sol ; pour un portail autoportant, il faut automatismes les surélever, par exemple à l’aide de tiges filetées (tige filetée Ø8), d’un support fabriqué sur mesure, d’un socle en béton, etc. Le facteur déterminant est la hauteur de pose de la crémaillère, afin qu’elle s’engrène parfaitement dans le pignon de l’automatisme ; voir Crémaillère et butée.
Câblage
Le schéma de câblage type (facultatif) de l’automatisme avec ses accessoires est le suivant :
Liste des accessoires
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Liste des câbles
| Fonction | Type | Longueur max. |
|---|---|---|
| A. Alimentation | 3×1,5mm2 | 30m, au-delà, 3×2,5mm2 + mise à la terre |
| B. Feu clignotant avec antenne |
2×0,5mm2 |
20m 20m (longueur recommandée : moins de 5m) |
| C. Photocellules | 2×0,5mm2 | 30m, au-delà de 30m, 2×1mm2 |
| D. Sélecteur à clé | 4×0,5mm2 | 50m (ou 2 pièces de 2×0,5mm2) |
| E. Bords sensibles fixes | 2×0,5mm2 | 30m |
| F. Bords sensibles mobiles | 2×0,5mm2 | 30m |
Montage
Voir «À quelle hauteur installer l’automatisme".
Crémaillère et sa butée
Le principe du mouvement du portail consiste à transmettre le couple du pignon de l’automatisme en mouvement linéaire au moyen de la transmission par crémaillère sur le la crémaillère de l’automatisme. Il existe deux types de crémaillères couramment utilisés :
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Crémaillère en nylon (éventuellement avec renfort en acier) – elle se fixe au portail avec des vis autoforeuses passant par les trous. Idéale pour les portails relativement légers et courts. Le mouvement est silencieux grâce au frottement entre le pignon en acier et la crémaillère en nylon. |
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Crémaillère en acier – elle se fixe au portail en soudant des supports filetés, dans lesquels la crémaillère est ensuite vissée. Elle est utilisée pour les portails plus longs et plus lourds. Le mouvement est légèrement plus bruyant en raison du frottement du pignon en acier contre la crémaillère en acier. |
Il est essentiel que le module du pignon de l’automatisme soit compatible avec le module de la crémaillère. L’automatisme NICE Robus RB600 a un module de denture de 4.
L’automatisme détecte la position de fin de course à l’ouverture et à la fermeture à l’aide de butées de fin de course montées sur la crémaillère :
| 1. Mettez l’automatisme de niveau à l’aide des quatre points de réglage | 2. Le portail et l’automatisme doivent être de niveau | 3. Laissez un jeu d’environ 1-2 mm entre la crémaillère et le pignon de l’automatisme, afin que le poids du portail ne soit pas transmis à l’automatisme. |
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| 4. Serrez les fixations de l’automatisme afin qu’il ne bouge pas lors de son fonctionnement | 5. Placez le portail en position ouverte/fermée et installez les butées de fin de course de manière à ce qu’elles actionnent l’interrupteur de l’automatisme en fin de course. | |
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Raccordement de l’automatisme NICE Robus RB600
Avant de brancher, débrancher ou modifier le câblage de l’automatisme, que ce soit au secteur ou aux équipements auxiliaires, n’oubliez pas de couper l’alimentation électrique, soit au disjoncteur, en retirant le fusible d’alimentation, ou en débranchant la batterie de secours.
...au secteur
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Pour assurer le fonctionnement de base de la motorisation, il suffit de raccorder à la motorisation l’alimentation électrique.
Le raccordement est simple :
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...des accessoires
Centrale de commande NICE RBA3R10 de la motorisation NICE Robus RB600 permet les entrées et sorties suivantes pour les accessoires :
| Entrée/sortie | Description |
|---|---|
| Sortie pour jusqu’à deux feux clignotants 12 V NICE LUCYB (ou NICE MLBT) avec une ampoule 12 V 21 W | |
| S.C.A. (Témoin lumineux) |
Sortie pour témoin lumineux (24 V 4 W). Son fonctionnement peut être réglé par la programmation du niveau II, paramètre L4, voir Programmation du niveau II, L4 – Témoin de sortie. |
| Entrée pour le raccordement en parallèle d’appareils compatibles utilisant la technologie BlueBUS au moyen d’un câble à deux conducteurs qui transmet à la fois l’alimentation électrique et le signal de communication. | |
| STOP (Arrêt) |
Entrée pour les dispositifs qui arrêtent le mouvement du portail. Il est possible de raccorder les dispositifs suivants :
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| Entrée pour les dispositifs qui commandent le mouvement du portail pas à pas (voir Commande pas à pas du mouvement du portail). Il est possible de raccorder des dispositifs normalement ouverts (NO). | |
| OPEN (Ouvrir) |
Entrée pour les dispositifs qui commandent l’ouverture du portail (voir Ouverture du portail). Il est possible de raccorder des dispositifs normalement ouverts (NO). |
| CLOSE (Fermer) |
Entrée pour les dispositifs qui commandent la fermeture du portail (voir Fermeture du portail). Il est possible de raccorder des dispositifs normalement ouverts (NO). |
| AERIAL (Antenne) |
Entrée pour l’antenne du récepteur radio. L’antenne est généralement intégrée au feu clignotant, par exemple au NICE LUCYB, NICE MLBT, ou il est également possible d’utiliser une antenne externe séparée NICE ABFKIT. |
Fusibles de la motorisation
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Dans la motorisation se trouvent deux fusibles :
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Schéma de raccordement standard :
Cellules photoélectriques de la motorisation
La technologie BlueBUS, très conviviale permet d’ alimenter et de commander jusqu’à 7 paires de cellules photoélectriques au moyen d’un câble à deux conducteurs.
Raccordement de plusieurs paires de cellules photoélectriques NICE EPMB au réseau de données NICE BlueBUS
Placez les cellules photoélectriques dans la configuration correspondant à la situation autour du portail ou de la porte, conformément aux configurations types de raccordement complet et réglez les cavaliers conformément au tableau des cavaliers des cellules photoélectriques NICE EPMB de la motorisation du portail. Pour éviter les interférences entre les paires placées à proximité les unes des autres, il est nécessaire de respecter, conformément à ces configurations types, l’orientation des émetteurs TX et des récepteurs RX. Raccordez les cellules photoélectriques en parallèle comme indiqué sur le schéma (il n’est pas nécessaire de respecter la polarité) :
Si vous souhaitez que les cellules photoélectriques fonctionnent comme des ouvre-portails (voir FA1 et FA2 dans les exemples de situation), c’est-à-dire qu’elles ouvrent le portail lorsque vous passez avec votre véhicule entre leurs axes optiques, il faut interrompre la connexion A sur l’émetteur TX et sur le récepteur RX, voir le schéma :
Exemple de situation de raccordement des cellules photoélectriques
Tableau des cavaliers de raccordement des cellules photoélectriques NICE EPMB de l’automatisme de portail
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Raccordement de plusieurs paires de cellules photoélectriques au système BlueBUS s’effectue en réglant différentes combinaisons de cavaliers, chaque paire raccordée devant avoir une combinaison de cavaliers unique. Veillez à ce qu’aucune paire ayant la même combinaison ne se trouve sur un même réseau de données BlueBUS. Pour chaque paire de cellules photoélectriques, réglez le cavalier de l’émetteur TX et celui du récepteur RX sur la même valeur. Si le type de cavalier n’en utilise qu’un seul, voire aucun, conservez toujours les cavaliers restants pour une utilisation ultérieure. |
| Désignation de la paire de cellules photoélectriques | Cavalier à configurer à l’aide d’une combinaison de cavaliers |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
| FOTO 3 |  |
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FA1 |
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FA2 |
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Si, pour une raison quelconque, une cellule photoélectrique doit être remplacée, il suffit de régler son cavalier sur la même valeur que celui de la cellule d’origine ; il n’est pas nécessaire d’effectuer la phase de reconnaissance des dispositifs.
Récepteur radio pour automatismes
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Automatisme NICE Robus RB600 est livré avec une unité de commande NICE RBA3R10, qui dispose d’un connecteur SM pour le raccordement d’un récepteur radio externe (par ex. NICE OXI, NICE SMXI). Ce récepteur est indispensable pour capter les commandes émises par les télécommandes, et donc indispensable pour commander le portail coulissant à distance à l’aide d’une télécommande. |
Choix du sens de déplacement du portail
Le sens d’ouverture du portail coulissant doit être choisi en fonction de l’emplacement de l’automatisme par rapport au vantail du portail coulissant. Placez-vous du côté du portail où se trouve l’automatisme.
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| Si le portail s’ouvre vers la gauche, placez le commutateur à gauche. | Si le portail s’ouvre vers la droite, placez le commutateur à droite. |
Le commutateur se trouve sur le côté droit de l’unité de commande RBA3R10 au centre.
Reconnaissance des dispositifs raccordés à l’automatisme
Après chaque raccordement, débranchement ou modification du câblage des dispositifs auxiliaires sur les entrées BlueBUS et STOP il faut effectuer la phase de reconnaissance des dispositifs auxiliaires. L’automatisme vous signale lui-même que cette opération est nécessaire en faisant clignoter les voyants LED L1 et L2.
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Évaluation de la longueur du vantail du portail
Pour que le portail fonctionne correctement (notamment pour calculer les rampes d’accélération et de ralentissement ainsi que l’ouverture partielle), l’ automatisme doit déterminer lui-même la longueur du vantail du portail. Au cours de cette opération, l’automatisme déplace le portail d’une butée à l’autre et détermine la longueur du portail à l’aide d’un interrupteur.
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Programmation de l’automatisme
L’automatisme Robus permet de programmer plusieurs fonctions, soit en activant/désactivant une fonction par la programmation de niveau I., soit en réglant un paramètre prédéfini par la programmation de niveau II.
La centrale de commande RBA3R10 comporte trois boutons permettant de commander et de programmer l’automatisme :
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Bouton | Utilisation |
|---|---|---|
| Open | Ce bouton permet d’envoyer à l’automatisme une commande d’ouverture du portail. En mode programmation, il permet également d’augmenter la valeur du paramètre programmé. | |
| Stop/Set | Ce bouton permet d’envoyer à l’automatisme une commande d’arrêt du portail. En appuyant une première fois sur ce bouton et en le maintenant enfoncé pendant 5 secondes, vous accédez à la programmation de niveau I. En appuyant à nouveau sur ce bouton et en le maintenant enfoncé, vous accédez à la programmation de niveau II pour la LED sélectionnée. | |
| Close | Ce bouton permet d’envoyer à l’automatisme une commande de fermeture du portail. En mode programmation, il permet également de diminuer la valeur du paramètre programmé. |
Programmation de niveau I.
Au niveau I, la programmation permet d’ activer/désactiver la fonction sélectionnée. Lorsqu’une fonction est activée, la LED correspondante de la centrale de commande reste allumée. Toutes les fonctions sont désactivées par défaut à la sortie d’usine.
Pour accéder à la programmation de niveau I, maintenez le bouton «Stop/Set» enfoncé pendant environ 5 secondes, jusqu’à ce que la LED L1 se mette à clignoter. Ensuite, utilisez les boutons «Open» et «Close» pour faire défiler les LED vers le haut ou vers le bas. Vous disposez de 10 secondes pour chaque opération ; passé ce délai, l’automatisme quitte le mode programmation. Lorsque la LED clignotante atteint la LED correspondant à la fonction que vous souhaitez activer ou désactiver, appuyez une fois sur le bouton «Stop/Set» : le clignotement s’accélère (fonction activée) ou ralentit (fonction désactivée). Laissez ensuite l’automatisme quitter le mode programmation dans les 10 secondes. Si tout s’est bien passé, la LED correspondant à la fonction activée reste allumée.
Liste des fonctions activables programmables :
| LED | Fonction | Description |
|---|---|---|
| L1 | Fermeture automatique | Après un certain délai (réglable dans «Programmation de niveau II – Durée de la pause»), le portail commence à se fermer automatiquement après son ouverture. Si cette fonction est désactivée, le portail ne peut être commandé qu’à l’aide d’une télécommande de portail ou d’un dispositif similaire. |
| L2 | Fermeture après interruption des faisceaux des photocellules |
Cette fonction permet de maintenir le portail ouvert uniquement le temps nécessaire au passage du véhicule. Une fois les faisceaux des photocellules rétablis (le véhicule a franchi le passage), le portail se referme automatiquement après 5 secondes. Cette fonction peut se comporter de deux façons, selon que la fermeture automatique est activée ou non (voir la fonction précédente). Fermeture automatique activée – le portail s’arrête lorsque les faisceaux des photocellules sont rétablis, puis commence à se fermer après 5 secondes. Cela signifie qu’il n’est pas nécessaire qu’il s’ouvre complètement. |
| L3 | Toujours fermer | Après une coupure de courant, le portail conserve sa position (si cette fonction est désactivée) ou se ferme (si cette fonction est activée). |
| L4 | Mode veille | Cette fonction permet de réduire la consommation électrique au minimum. Elle est idéale en cas d’alimentation par batterie tampon (par ex. NICE PS124). Si cette fonction est activée, la centrale de commande s’éteint une minute après le dernier mouvement du portail entrée BlueBUS (et donc tous les appareils qui y sont raccordés), toutes les LED, à l’exception de la LED BlueBUS, qui clignotera lentement. Dans cet état, si une commande est reçue, centrale de commande elle redémarre d’abord, puis exécute la commande. |
| L5 | Démarrage à pleine puissance | Désactive la montée en puissance progressive de la motorisation au début de la manœuvre et la fait démarrer directement à puissance maximale. Utile lorsque le frottement est important ou lorsqu’il faut dégager la neige et la glace ; cette fonction est donc particulièrement utile en hiver. En revanche, elle réduit la durée de vie de la motorisation. |
| L6 | Préclignotement | Après réception d’un signal de déplacement du portail, les feu clignotant clignotent d’abord pendant trois secondes pour avertir les personnes à proximité ; la manœuvre demandée démarre ensuite. |
| L7 | La commande de fermeture déclenche une ouverture partielle | La commande fermer déclenche toujours une manœuvre d’ouverture partielle du portail. |
| L8 | Unité subordonnée | L’activation de cette fonction est utile lors de l’installation de deux portails coulissants motorisés se faisant face — une motorisation est maître de l’autre. La motorisation subordonnée a cette fonction activée et est synchronisée avec la motorisation maître via l’ entrée BlueBUS. Pour en savoir plus, voir : Robus en mode unité subordonnée. |
Programmation — niveau II
Au niveau II, la programmation permet de régler les valeurs des différentes fonctions (celles-ci diffèrent de celles de la niveau I).).
Oubliez la programmation du niveau I. Pour accéder à la programmation du niveau II, maintenez le bouton «Stop/Set» enfoncé pendant environ 5 secondes, jusqu’à ce que la LED L1. Ensuite, utilisez les boutons «Open» et «Close» pour déplacer la LED actuellement sélectionnée vers le haut ou vers le bas. Vous disposez de 10 secondes pour chaque opération, faute de quoi la motorisation quittera le mode programmation. Lorsque la LED clignotante se trouve au-dessus de celle de la fonction dont vous souhaitez régler le paramètre, maintenez le bouton «Stop/Set» enfoncé pour accéder au réglage de cette fonction. La LED qui reste allumée (vous maintenez toujours «Stop/Set») indique la valeur actuelle du paramètre. Vous pouvez modifier cette valeur vers le haut ou vers le bas à l’aide des boutons «Open» ou "Close» (tout en maintenant le bouton «Stop/Set» enfoncé). Relâchez ensuite le bouton «Stop/Set» et attendez que la motorisation quitte le mode programmation, au bout de 10 secondes. Pour vérifier que tout s’est déroulé correctement, répétez la procédure sans modifier la valeur du paramètre.
Liste des fonctions programmables et réglables :
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LED d’entrée — Nom |
LED de réglage — Valeur |
|---|---|
| L1 — Durée de la pause Si la fonction «Fermeture automatique» est activée au niveau I de programmation, |
L1 — 5 secondes L2 — 15 secondes L3 — 30 secondes L4 — 45 secondes L5 — 60 secondes L6 — 80 secondes L7 — 120 secondes L8 — 180 secondes |
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L2 — Mode de fonctionnement cyclique Définit la séquence de déplacement du portail déclenchée par des pressions répétées sur le bouton de la télécommande du portail, par exemple, ou par l’activation de l’ entrée pas à pas (également appelée P.P., ou commande pas à pas). |
L1 — Ouverture/Arrêt/Fermeture/Arrêt L2 — Ouverture/Arrêt/Fermeture/Ouverture L3 — Ouverture/Fermeture/Ouverture/Fermeture L4 — Mode copropriété L5 — Mode copropriété après deux arrêts L6 — Mode pas à pas ; après deux commandes, ouverture partielle L7 — Commande maintenue L8 — Ouverture semi-automatique, fermeture par commande maintenue |
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Règle la vitesse de déplacement du portail en fonctionnement normal (hors accélération et ralentissement du portail). |
L1 — Très lente (30 %) L2 — Lente (45 %) L3 — Moyenne (55 %) L4 — Rapide (70 %) L5 — Très rapide (85 %) L6 — Extrêmement rapide (100 %) L7 — Ouvre « rapidement », ferme « lentement » L8 — Ouvre « extrêmement rapidement », ferme « rapidement » |
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Définit quand envoyer un signal à la sortie S.C.A. (24 V -30 % +50 %, puissance maximale de 4 W) |
L1 — Ouverture du portail L2 — Portail fermé L3 — Portail ouvert L4 — Deuxième sortie radio L5 — Troisième sortie radio L6 — Quatrième sortie radio L7 — Entretien L8 — Verrou électrique |
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Indique au système de contrôle de la force du moteur le poids du portail. Ce système évalue également la température ambiante et ajuste automatiquement la force du moteur, par exemple en l'augmentant à très basse température. |
L1 — Portail ultraléger L2 — Portail très léger L3 — Portail léger L4 — Portail de poids moyen L5 — Portail moyennement lourd L6 — Portail lourd L7 — Portail très lourd L8 — Portail extrêmement lourd |
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Définit la largeur de passage en ouverture partielle. |
L1 — 0,5 m L2 — 1,0 m L3 — 1,5 m L4 — 2,0 m L5 — 2,5 m L6 — 3,0 m L7 — 3,5 m L8 — 4,0 m |
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Définit le nombre de manœuvres du portail au bout duquel l'automatisme indique qu'un entretien est nécessaire. |
L1 — Automatique (l'automatisme calcule lui-même cette valeur en fonction de la difficulté des manœuvres) L2 — 1 000 × L3 — 2 000 × L4 — 4 000 × L5 — 7 000 × L6 — 10 000 × L7 — 15 000 × L8 — 20 000 × |
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Rejoue le type des 8 derniers messages d'erreur au maximum. |
L1 — Résultat de la 1re manœuvre L2 — Résultat de la 2e manœuvre L3 — Résultat de la 3e manœuvre L4 — Résultat de la 4e manœuvre L5 — Résultat de la 5e manœuvre L6 — Résultat de la 6e manœuvre L7 — Résultat de la 7e manœuvre L8 — Résultat de la 8e manœuvre |
Automatisation de deux portails coulissants se faisant face à l'aide de deux motorisations NICE Robus RB600
Si vous devez automatiser deux portails coulissants se faisant face, motorisations Robus peuvent être configurées en mode esclave. Le principe de fonctionnement est le suivant : une motorisation est maître et transmet les commandes à l'autre, esclave. Toutes les motorisations Robus sont configurées en mode maître en usine, il est donc nécessaire de régler ce paramètre sur la motorisation esclave dans la programmation de niveau I. à l'aide de la fonction L8 - esclave.
Restrictions relatives au raccordement des unités maître et esclave
- Il n'est pas possible d'ouvrir autrement que complètement le portail commandé par l'unité esclave (il n'est pas possible de l'ouverture partielle).
- Tous les dispositifs (cellules photoélectriques, récepteur, etc.) doivent être raccordés à l'unité maître. Seuls les éléments suivants peuvent être raccordés à l'unité esclave : feu clignotant, voyant de sortie S.C.A., les dispositifs reliés à l' entrée STOP et à l' P.P. (également appelée STEP-BY-STEP, ou commande pas à pas), les entrées OPEN et CLOSE sont ignorées.
- Si vous souhaitez utiliser une batterie de secours (NICE PS124), chaque motorisation doit avoir la sienne.
- Toutes les fonctions programmées sur l’unité secondaire sont ignorées, à l’exception des fonctions programmées dans :
| Programmation de niveau I. | Programmation de niveau II. |
|---|---|
| L4 - Mode veille | L3 - Vitesse du moteur |
| L5 - Puissance de crête | L4 - Voyant de sortie |
| L8 - Unité secondaire | L5 - Force du moteur |
| L8 - Historique des erreurs |
Procédure d’installation de deux motorisations Robus en mode unité secondaire
1. Installez les portails et les motorisations, puis réglez le sens d’ouverture selon :
2. Raccordez les motorisations selon le schéma (respectez impérativement la polarité du câblage BlueBUS entre les motorisations) :
3. Amenez l’alimentation électrique aux deux motorisations
4. Sur l’unité secondaire, réglez le paramètre suivant dans la programmation de niveau II : L8 - Unité secondaire
5. Effectuez la procédure de reconnaissance des dispositifs connectés sur l’unité secondaire
6. Effectuez la procédure de reconnaissance des dispositifs connectés sur l’unité maître
7. Effectuez la procédure de reconnaissance de la longueur du vantail sur l’unité maître
Raccordement de dispositifs externes supplémentaires à la motorisation
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Si vous devez raccorder à la motorisation des dispositifs supplémentaires nécessitant une alimentation externe (par exemple un éclairage de signalisation, interrupteur à clé, des cartes magnétiques, etc.), raccordez le dispositif comme indiqué sur l’illustration. La tension fournie est de 24 V c.c., de -30 % à +50 %, avec un courant maximal de 100 mA. |
Fonctions spéciales de la motorisation
Maintien du portail en position ouverte
Si la commande de l’ entrée PAS À PAS (également désignée par P.P. ou commande pas à pas) dure plus de 2 secondes, l’unité de commande maintient le portail ouvert tant que la commande est active. Cette fonction est particulièrement utile lorsqu’elle est associée à une minuterie.
Manœuvre forcée
Si un dispositif de sécurité est défectueux ou si, par exemple, un obstacle impossible à retirer se trouve dans le faisceau de la photocellule et que le portail refuse de bouger pour des raisons de sécurité, vous pouvez activer le mode «Action maintenue», de façon permanente dans la Programmation de niveau II en réglant le paramètre L2 - Mode pas à pas sur la valeur L7 - Action maintenue, ou temporairement :
- Envoyez une commande au portail à l’aide d’une (d’un)télécommande, interrupteur à clé ou autre dispositif similaire.
- En cas de problème, le portail ne bouge pas et le feu clignotant signalera probablement une erreur.
- Dans les 3 secondes suivant la commande précédente, envoyez-la de nouveau et maintenez-la.
- Le portail bouge tant que vous maintenez la commande ; il s’arrête dès que vous la relâchez.
Alerte de maintenance
Dans la Programmation de niveau II à l’étape L7 - Alerte de maintenance vous pouvez régler le nombre de cycles au terme duquel la motorisation doit signaler qu’un entretien (contrôle) est nécessaire. La motorisation signale cette échéance à l’aide du feu clignotant (ou éventuellement sur la sortie S.C.A., si elle est configurée dans la Programmation de niveau II à l’étape L4 - Voyant de sortie au niveau L7 - Maintenance) comme suit :
| Nombre de cycles | Signalisation par le feu clignotant | Signalisation par le voyant de sortie S.C.A. |
|---|---|---|
| moins de 80 % de la limite | Fonctionnement normal, clignotement à intervalles d’une demi-seconde. | S’allume pendant 2 secondes au début de l’ouverture. |
| 80 à 100 % de la limite | S’allume pendant 2 s au début de la manœuvre, puis fonctionne normalement. | Clignote pendant la manœuvre. |
| plus de 100 % de la limite | S’allume pendant 2 s au début de la manœuvre, fonctionne ensuite normalement, puis s’allume pendant 2 s à la fin de la manœuvre. | Clignote en continu. |
La suppression du message d’entretien et la vérification du nombre actuel de manœuvres restantes sont expliquées au chapitre 7.4.3 du manuel.
Dépannage des motorisations
Si quelque chose ne vous paraît pas clair ou si vous rencontrez un autre problème, n’hésitez pas à à contacter notre support technique pour les motorisations NICE.
Selon la nature du problème
Lors du montage (ou en cas de panne de la motorisation), vous pouvez rencontrer l’un des problèmes suivants :
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Problème |
Solution possible |
|---|---|
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Le portail ne réagit pas à la commande de la télécommande et la LED de celle-ci ne s’allume pas. |
Vérifiez que les piles de la télécommande de la motorisation sont en bon état ; sinon, remplacez-les. Vous trouverez les instructions dans le manuel de la télécommande concernée. |
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Le portail ne réagit pas à la commande de la télécommande, mais la LED de celle-ci s’allume. |
Vérifiez si la télécommande a été enregistrée en mémoire du récepteur est en bon état ou essayez la télécommande de l’enregistrer à nouveau. |
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Le portail ne bouge pas et la LED BlueBUS ne clignote pas.
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Vérifiez si la motorisation est alimentée en 230 V. Si c’est le cas, vérifiez les deux fusibles et remplacez-les si nécessaire par des fusibles neufs aux mêmes caractéristiques. |
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Le portail ne bouge pas et le feu clignotant ne s’allume pas. |
Vérifiez si la motorisation a bien enregistré la commande. Lorsqu’une commande est envoyée avec la télécommande la LED BlueBUS doit clignoter rapidement deux fois. Si la commande est envoyée par un autre dispositif via l’ entrée STEP-BY-STEP (P.P.), la LED STEP-BY-STEP correspondante doit s’allumer.. |
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Le portail ne bouge pas et le feu clignotant clignote plusieurs fois. |
Comptez le nombre de clignotements et consultez la section Diagnostic par les clignotements du feu. |
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Le portail se met en mouvement, puis s’arrête aussitôt et repart dans le sens opposé. |
La force du moteur programmée est probablement trop faible pour votre portail. Vérifiez qu’aucun obstacle ne gêne le mouvement du portail et, si nécessaire, augmentez la force de la motorisation ou activez la fonction Pic. |
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Le portail démarre, mais le feu clignotant ne fonctionne pas. |
Vérifiez la présence d’une tension sur la sortie FLASH pendant le mouvement du portail (la valeur de la tension n’a pas d’importance, environ 10-30Vdc). Si la sortie est sous tension, le problème vient probablement du feu clignotant, essayez de le remplacer par un modèle similaire pour vérifier son fonctionnement. Si la sortie n’est pas sous tension, la sortie FLASH est peut-être en surcharge. Vérifiez si le câblage n’est pas en court-circuit. |
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Le portail démarre, mais la sortie S.C.A. ne fonctionne pas. |
Identifiez le type de fonction programmée pour la sortie S.C.A. et si cette sortie est censée clignoter, vérifiez qu’elle est sous tension (environ 24Vdc). Si la sortie est sous tension, le problème vient probablement de l’ampoule. Essayez de la remplacer par une ampoule similaire pour vérifier son fonctionnement. Si la sortie n’est pas sous tension, la sortie S.C.A. est peut-être en surcharge. Vérifiez si le câblage n’est pas en court-circuit. |
Diagnostic par les clignotements du feu
Pendant le mouvement du portail, le feu clignotant clignote régulièrement toutes les secondes. En cas de problème, le feu signale une erreur par deux séries successives de clignotements plus rapides.
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Série de clignotements |
Erreur |
Solution |
|---|---|---|
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1 clignotement Pause de 1 seconde 1 clignotement |
Erreur BlueBUS
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Les dispositifs connectés à l’ entrée BlueBUS ne correspondent pas à ceux qui ont été détectés lors de la phase de détection des dispositifs.. Relancez la phase de détection. Si cela ne résout pas le problème, recommencez une fois. Sinon, vous devrez trouver le dispositif défectueux par élimination et le remplacer (l’acheter, faire jouer la garantie ou le faire réparer). |
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2 clignotements Pause de 1 seconde 2 clignotements |
Déclenchement des photocellules |
Les photocellulesse déclenchent, ce qui est normal si leur faisceau est interrompu lors de la fermeture du portail. Si le faisceau n’a pas été interrompu, les photocellules sont peut-être sales, éblouies ou défectueuses. |
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3 clignotements Pause de 1 seconde 3 clignotements |
Activation du limiteur de force du moteur
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Pendant le mouvement, le portail détecte une friction excessive : le portail est peut-être mal réglé. Essayez de le déplacer manuellement et de le régler à nouveau. Sinon, en général, il suffit d’ augmenter la force du moteur, ou d’ activer la fonction Pic. Un autre problème peut survenir si la butée inférieure est trop haute. |
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4 clignotements Pause de 1 seconde 4 clignotements |
Activation de l’entrée STOP
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Une commande a été envoyée à l’ entrée STOP, donc si ce comportement est inattendu, vérifiez les dispositifs qui y sont connectés. |
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5 clignotements Pause de 1 seconde 5 clignotements |
Erreur interne de l’unité de commande |
Attendez 30 secondes, puis réessayez. Si le problème persiste, essayez de la réinitialiser. Sinon, la centrale devra probablement être réparée ou remplacée. |
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6 clignotements Pause d’une seconde 6 clignotements |
Limite horaire de manœuvres atteinte. |
Attendez quelques minutes, le temps que le limiteur de cycles repasse sous la valeur limite. |
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7 clignotements Pause d’une seconde 7 clignotements |
Erreur interne des circuits électroniques. |
Débranchez l’ensemble de l’automatisme pendant quelques secondes, puis réessayez. Si le problème persiste, essayez de la réinitialiser. Sinon, la centrale devra probablement être réparée ou remplacée. |
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8 clignotements Pause d’une seconde 8 clignotements |
Commande permanente active.
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Une commande est envoyée en permanence à l’automatisme : vérifiez les appareils raccordés à l’entrée OPEN. Si une minuterie est raccordée, il s’agit probablement de celle-ci.
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Diagnostic par clignotement des LED
Sur la centrale RBA3R10 de l’automatisme NICE Robus RB600 il y a deux groupes de LED qui, par leur clignotement ou leur éclairage fixe, indiquent le fonctionnement normal de la centrale ou signalent les erreurs, conformément aux tableaux suivants.
LED horizontales BLUEBUS, STOP, PP, OPEN, CLOSE
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Signalisation |
État |
Solution |
|---|---|---|
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LED BlueBUS |
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Éteinte |
Erreur
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Vérifiez le raccordement au secteur, s’il est correct, vérifiez les fusibles F1 et F2 et, si nécessaire, remplacez-les par des fusibles neufs présentant les mêmes caractéristiques. |
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Allumée |
Erreur grave
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Essayez de débrancher la centrale, puis, si nécessaire, toutes les entrées. Si cela ne résout pas le problème, réinitialisez la centrale. Si le problème persiste, il faudra probablement la remplacer. |
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Clignotement à intervalles d’une seconde |
Tout est en ordre |
Fonctionnement normal de la centrale. |
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2 clignotements rapides |
L’état des entrées a changé |
Fonctionnement normal : un changement d’état a été détecté au niveau des entrées STEP-BY-STEP, STOP, OPEN, CLOSE. Les cellules photoélectriques ont été activées, ou l’ automatisme a reçu une commande de la télécommande. |
|
Séries de clignotements séparées par une pause d’une seconde |
Plusieurs possibilités |
Le nombre de clignotements dans la série correspond au diagnostic des erreurs indiqué par le feu clignotant. |
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LED STOP (Arrêt) |
||
|
Éteinte |
L’entrée STOP a été activée |
Vérifiez les appareils raccordés à l’entrée STOP. |
|
Allumée |
Tout est en ordre |
L’entrée STOP n’est pas active. |
|
LED STEP-BY-STEP (également appelée P.P., commande pas à pas) |
||
|
Éteinte |
Tout est en ordre |
L’entrée STEP-BY-STEP n’est pas active. |
|
Allumée |
L’entrée STEP-BY-STEP a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale si l’appareil actif était raccordé à l’entrée STEP-BY-STEP. |
|
LED OPEN (Ouverture) |
||
|
Éteinte |
Tout est en ordre |
L’entrée OPEN n’est pas active.
|
|
Allumée |
L’entrée OPEN a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale si l’appareil actif était raccordé à l’entrée OPEN. |
|
LED CLOSE (Fermeture) |
||
|
Éteinte |
Tout est en ordre |
L’entrée CLOSE n’est pas active.
|
|
Allumée |
L’entrée CLOSE a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale si l’appareil actif était raccordé à l’entrée CLOSE. |
LED verticales L1–L8
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Signalisation |
Solution |
|---|---|
|
LED 1 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture automatique n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture automatique est activée. |
|
Clignotante |
|
|
LED 2 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture après interruption des cellules photoélectriques n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture après interruption des cellules photoélectriques est activée. |
|
Clignote |
|
|
LED 3 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Toujours fermer n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Toujours fermer est activée. |
|
Clignote |
|
|
LED 4 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Veille n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Veille est activée. |
|
Clignote |
|
|
LED 5 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Pic n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Pic est activée. |
|
Clignote |
La fonction est en cours de programmation. |
|
LED 6 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Préclignotement n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Préclignotement est activée. |
|
Clignote |
La fonction est en cours de programmation. |
|
LED 7 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture signifie ouverture partielle n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture signifie ouverture partielle est activée. |
|
Clignote |
La fonction est en cours de programmation. |
|
LED 8 |
|
|
Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Unité esclave n’est pas activée. |
|
Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Unité esclave est activée. |
|
Clignote |
La fonction est en cours de programmation. |
Installation de la batterie de secours sur le moteur NICE Robus 600
Batterie de secours NICE PS124 n’est pas fournie de série avec le moteur, mais peut être commandée séparément. En cas de coupure de courant, elle alimente le moteur du portail. La batterie est rechargée en continu par le réseau électrique.
| 1. Retirez le cache en plastique du connecteur de la batterie | 2. Branchez la batterie au connecteur et placez-la à côté de l’unité de commande |
|---|---|
 |
 |
Déverrouillage manuel du moteur NICE Robus RB600
 |
En cas de coupure de courant, vous ne pourrez pas commander le portail à l’aide de la télécommande. Vous pouvez donc déverrouiller le moteur à l’aide de la clé de déverrouillage et déplacer le portail manuellement : |
| 1. Faites coulisser le cache de la serrure de déverrouillage | 2. Insérez la clé de déverrouillage et tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre |
|---|---|
 |
 |
| 3. Tirez le levier de déverrouillage | 4. Vous pouvez déplacer le portail manuellement |
 |
 |
Caractéristiques techniques du moteur NICE Robus RB600
| Modèle | NICE Robus RB600 |
|---|---|
| Description du modèle | Motoréducteur électromécanique pour l’automatisation de portails coulissants en environnement résidentiel. Fourni avec la centrale de commande NICE RBA3R10, mais sans récepteur radio. |
| Pignon | Nombre de dents : 15 Module de denture : 4 Pas : 12,6mm Diamètre primitif : 60mm |
| Couple [Force] |
18Nm [600N] - nécessaire au démarrage du portail |
| Couple nominal [Force nominale] |
9Nm [300N] - nécessaire pour maintenir le portail en mouvement |
| Vitesse | 0,31 m/s |
| Vitesse nominale | 0,15 m/s |
| Limite du nombre de cycles consécutifs | 100 cycles/jour (la centrale de commande limite le nombre en fonction des restrictions, voir Choix de l’automatisme) |
| Limite de fonctionnement | 7 minutes (la centrale de commande limite la durée en fonction des restrictions, voir Choix de l’automatisme) |
| Durée de vie | de 250 000 à 20 000 cycles, en fonction du poids et de la longueur du vantail, ainsi que du réglage de l’automatisme |
| Alimentation | 230V (+10% -15%) 50/60Hz |
|
Puissance absorbée |
515W [2,5A] |
| Classe d’isolation | 1 - mise à la terre obligatoire |
| Alimentation de secours | possibilité d’achat et d’installation en option la batterie de secours NICE PS124 |
| Sortie pour feu clignotant | pour deux feux clignotants 12V avec ampoule 21W (par ex. NICE Lucy LUCYB, NICE Moonlight MLBT) |
| Voyant de sortie (S.C.A.) | pour une ampoule 21V, max. 4W (tension de sortie +50% -30%), peut commander un petit relais |
| Sortie BlueBUS | une sortie pour jusqu’à 15 appareils BlueBUS |
| Entrée STOP | pour contacts normalement ouverts, normalement fermés et dispositifs à résistance constante de 8,2KΩ |
| Entrée STEP-BY-STEP (P.P., commande pas à pas) | normalement ouverte (la fermeture déclenche la commande «Pas à pas") |
| Entrée OPEN | normalement ouverte (la fermeture déclenche la commande «Ouvrir") |
| Entrée CLOSE | normalement ouverte (la fermeture déclenche la commande «Fermer") |
| Récepteur radio | sans récepteur, connecteur « SM » pour récepteurs NICE SMXI, NICE OXI etc. |
| Entrée antenne | 52Ω pour câble coaxial RG-58 (ou équivalent) |
| Fonctions de programmation | 8 fonctions activables/désactivables (Programmation de niveau I.) 8 fonctions réglables (Programmation de niveau II.) |
| Fonctions d’auto-évaluation |
évaluation de la longueur du vantail (calcul des distances d’accélération et de ralentissement, calcul du point d’ouverture partielle) |
| Température de fonctionnement | -20°C à +50°C |
| Utilisation en milieux salins, acides et potentiellement explosifs | non |
| Indice de protection | IP44 |
| Dimensions | 210×330×303 (l×L×H) |
| Poids | 11kg |
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