NICE TOO TOO3024 – motorisation seule, pour un vantail de 3 m / 300 kg, usage intensif
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en stock
165,05 € TTC
| Poids |
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| 6,00 kg |
Description du produit NICE TOO TOO3024 – motorisation seule, pour un vantail de 3 m / 300 kg, usage intensif
NICE TOO3024 est un motoréducteur électromécanique indépendant pour un vantail du portail battant jusqu’à 3 m et jusqu’à 300 kg. Le moteur fonctionne sous 24 V CC et il est irréversible. En cas de coupure de courant, il se déverrouille à l’aide d’une clé. Il convient à un usage privé ainsi qu’à un usage industriel léger ; centrale de commande et dispositifs de sécurité se sélectionnent en fonction du portail dans son ensemble.
Quand choisir cette motorisation
Les valeurs de 3 m et 300 kg correspondent aux maxima pour un seul vantail. L’adéquation à un portail donné dépend également de la résistance au mouvement, de la position des gonds, du vent, du remplissage du vantail et de la géométrie des supports. Vérifiez votre choix en fonction des dimensions et du poids réels du portail, ainsi que de la liberté de son mouvement.
Le moteur 24 V convient également à un usage plus intensif. Évaluez la fréquence d’ouverture admissible et la charge de l’ensemble de l’automatisme en fonction du vantail, du montage et de la centrale de commande.
Centrale de commande et équipement du portail
| Génération | Centrale compatible |
|---|---|
| Actuelle | MC424LR30 / MCA2R30 pour un ou deux moteurs TOO 24 V. |
| Ancienne, toujours disponible | MC424LR10 / MCA2R10. Utilisez le manuel de cette génération. |
Vérifiez la référence de la carte installée et utilisez le manuel correspondant à cette génération. Pour l’ancienne MC424LR01, n’utilisez pas les procédures prévues pour les modèles R10 ou R30. Vous trouverez le choix du type de moteur, l’apprentissage de la course et la programmation de l’unité actuelle dans le manuel MC424LR30.
La mention 24 V concerne le moteur. La centrale MC424LR30 se raccorde au secteur 230 V CA et fournit les sorties moteur et auxiliaires correspondantes ; le câblage doit être conforme à son manuel précis.
Le moteur est illustré avec le support avant et support arrière, les pièces de liaison et la clé de déverrouillage. Vérifiez le contenu du colis livré avant le montage. Centrale de commande, cellules photoélectriques et le type de fixation sur le pilier concerné se choisissent séparément ou en fonction du contenu du kit.
Kits pour un ou deux vantaux
Le moteur seul est prévu pour un vantail. Un portail à deux vantaux nécessite deux motorisations. Nos kits 24 V ci-dessous comprennent la MC424LR10 et se distinguent par les autres équipements inclus. Au centre se trouve un moteur alternatif indépendant 230 V.
| Kits pour 1 vantail | Kits pour 2 vantaux |
|---|---|
Kit NICE TOO3024 pour 1 vantail
MC424LR10 et une télécommande INTI2. De base Avec photocellules Avec accessoires | Kit NICE TOO3024 pour 2 vantaux
MC424LR10 et 1 télécommande INTI2. De base Avec photocellules Avec accessoires |
Les limites 3 m et 300 kg s’appliquent séparément à chaque vantail. Avec deux vantaux, la limite d’un moteur n’augmente pas. Complétez le kit de base avec les éléments nécessaires dispositifs de sécurité en fonction du portail concerné.
Montage des supports et positionnement de la motorisation
Déterminez d’abord la position de la charnière et du support arrière, puis vérifiez le dégagement nécessaire à toute la course du portail. Les dimensions A et B déterminent l’angle d’ouverture possible et le fonctionnement de la force. Les supports doivent être solidement fixés à une structure adaptée, après vérification de sa résistance ; la seule dimension du pilier ne suffit pas pour évaluer l’ancrage. Avant la fixation définitive, vérifiez que le portail se manœuvre librement à la main, sans frottement.
Dimensions de montage du TOO3024
| Angle d’ouverture | A [mm] | B [mm] |
|---|---|---|
| 90° | 95 | 270 |
| 90° | 195 | 200 |
| 110° | 150 | 150 |
Pour le pilier et le support concernés, consultez dimensions des supports d’ancrage TOO3024. En cas de position inhabituelle de la charnière ou d’ouverture vers l’extérieur, demandez à l’installateur de concevoir une fixation appropriée, en respectant les dimensions A, B et C et en veillant à ce que le moteur et les supports ne gênent pas le mouvement du vantail.
Dimension C lorsque le portail est fermé
Lorsque le vantail est fermé, mesurez la distance C < 1 100 mm. La valeur doit être inférieure à la limite indiquée ; elle ne doit ni être égale à celle-ci ni la dépasser. Respectez également la combinaison A/B choisie.
Fixation et vérification du mouvement
- Choisissez une combinaison A/B pour le moteur et l’angle concernés. Fixez le support arrière à un pilier solide ou à une structure porteuse conçue à cet effet, puis raccordez-y le moteur.
- Motorisation déverrouillez-la à l’aide de la clé, déployez complètement la tige selon le schéma NICE et positionnez provisoirement le support avant sur le cadre rigide du vantail.
- Mettez le moteur à l’horizontale et raccordez la tige au support avant. Vérifiez la dimension C à la fermeture, ainsi que la liberté de mouvement du vantail sur toute sa course.
- Vérifiez que le vantail ouvert vient en butée contre la butée mécanique. Éliminez tout frottement et toute collision éventuelle avec le moteur, les supports ou le vantail.
- Après avoir réussi le test manuel, fixez définitivement le support avant et reverrouillez la motorisation. Pour un portail à deux vantaux, effectuez la procédure sur les deux vantaux.
En position ouverte comme en position fermée, le portail doit être équipé de butées mécaniques; la fin de course de la tige ne les remplace pas. Si le pilier est différent, adaptez la méthode d’ancrage ou utilisez un support adapté, tout en respectant les dimensions A/B et C. Ne fixez pas le support uniquement sur le remplissage mince du vantail.
Raccordement du moteur 24 V
Avant d’ouvrir le capot, débranchez l’alimentation secteur et l’alimentation de secours. Faites passer le câble par le presse-étoupe et le dispositif anti-traction. Raccordez les deux fils du moteur et le conducteur de protection PE conformément au schéma ; le PE doit être raccordé au point de terre prévu, et non à la sortie moteur. Serrez le presse-étoupe et refermez le capot.
Avec MC424LR30 un moteur se raccorde sur M2. Pour un portail à deux vantaux, M2 s’ouvre en premier et se ferme en dernier ; M1 fonctionne dans l’ordre inverse. La centrale de commande doit être configurée avec le type exact TOO3024 conformément à tableaux de sélection du moteur . Le sens de fonctionnement et les entrées de sécurité doivent être vérifiés avant la mise en service .
Essai avant la première utilisation
Le montage et la mise en service doivent être effectués par un technicien qualifié. Après le réglage de la centrale, il doit vérifier la solidité des fixations, toute la course, les deux butées, le sens de fonctionnement correct, photocellules, l’entrée STOP, la réaction aux obstacles et les forces de sécurité. Pendant l’essai, gardez la zone de déplacement dégagée. Remettez à l’utilisateur la procédure de déverrouillage manuel et la notice de la centrale installée.
Raccordement des accessoires selon la carte MC424L
L’automatisme TOO3024 est un moteur 24 V ; les bornes sont indiquées ci-dessous de la centrale de commande. Pour les kits vendus, vérifiez la référence de la carte installée. Avant le raccordement, coupez l’alimentation secteur et débranchez la batterie. Les photocellules à relais EPM ne se raccordent pas comme des photocellules BlueBUS.
MC424LR10 / MCA2R10 dans les kits TOO
| Élément | Bornes et polarité |
|---|---|
| Alimentation auxiliaire 24 V CC | 6 = 0 V (−), 7 = +24 V CC, pour les accessoires, au total maximum 200 mA. Borne 8 = commun +24 V pour les entrées sans Stand-by all. Vérifiez la consommation de tous les éléments alimentés. |
| Photocellules EPM | Sans Stand-by all et sans test des photocellules alimentez TX et RX entre 7 (+) et 6 (−). Contact sec du RX C–NC raccordez-le entre 8 (commun) et 10/FOTO, ou 11/FOTO1 ou 13/AUX, si AUX est configurée comme FOTO2. Le contact n’a pas de polarité +/−. |
| Stand-by all / test des photocellules | Ces modes s’excluent mutuellement. En Stand-by all alimentez TX et RX via 5 (+) / 6 (−); le point commun des contacts de sécurité est 5. En mode test des photocellules alimentez TX via 5 (+) / 6 (−), maximum 100 mA; RX via 7 (+) / 6 (−), le contact RX de 8 vers l’entrée FOTO correspondante. Raccordez les entrées FOTO/FOTO1/FOTO2 testées non utilisées à 5 selon le schéma correspondant au nombre de paires, et non automatiquement à 8. |
| STOP et commandes | 9/STOP est prévu pour un contact NC ou une résistance de 8,2 kΩ, selon le mode appris ; la borne commune est 5, en mode Stand-by all, sinon 8. 12/commande pas à pas est une entrée NO par rapport à 8; 13/AUX dépend de la configuration. Les contacts n’ont pas de polarité +/− ; n’appliquez aucune tension externe aux entrées. |
| Feu clignotant, voyant, serrure | Feu clignotant 24 V CC/25 W max. : 1 = −, 2 = +. Voyant OGI 24 V CC/5 W max. : 3 = −, 4 = +. Si 3–4 est programmé comme serrure électrique, la sortie fournit 12 V CA/25 VA max., sans polarité fixe +/−. Vérifiez la fonction de la sortie avant le raccordement. |
| Radio et alimentation de secours | Le récepteur s’installe dans le connecteur SM, la batterie PS124 dans son connecteur dédié. Ils ne se raccordent pas aux bornes d’alimentation des accessoires. |
MC424LR30 / MCA2R30 avec une centrale choisie séparément
| Élément | Bornes et différences du LR30 |
|---|---|
| Alimentation et entrées | 6 = 0 V (−), 7 = +24 V CC pour les accessoires, maximum 200 mA; 8 = commun +24 V sans Stand-by all. 9/ALT est prévu pour un contact NC ou une résistance de 8,2 kΩ ; 10/FOTO, 11/FOTO1 sont des entrées NC ; 12/commande pas à pas NO ; 13/AUX selon la configuration. Les contacts n’ont pas de polarité. |
| Stand-by all / test des photocellules | En mode Stand-by all, alimentez TX/RX via 5 (+) / 6 (−) et les contacts de sécurité, y compris ALT, ont pour point commun 5. En mode test des photocellules : TX 5 (+) / 6 (−), au maximum 100 mA ; RX 7 (+) / 6 (−) ; contact RX de 8 sur l’entrée PHOTO. Les entrées testées non utilisées se raccordent à 5 selon le schéma correspondant. Les modes s’excluent mutuellement. En mode Stand-by, la sortie 7 descend à 21 V DC (±10 %), 2 W ; vérifiez la consommation. |
| Sorties | Feu clignotant 24 V DC/25 W maximum : 1 = −, 2 = +. Voyant OGI 24 V DC/5 W maximum : 3 = −, 4 = +. Avec la fonction serrure électrique, les bornes 3–4 fournissent 12 V AC/15 VA maximum, sans polarité fixe +/−. Vérifiez la fonction programmée avant le raccordement. |
| Radio et alimentation de secours | Le récepteur et la batterie utilisent leurs connecteurs respectifs ; avec une ancienne batterie et cette carte, vérifiez le câble approprié et le réglage Stand-by all selon le manuel MC424LR30. |
Schémas de raccordement des photocellules pour chaque carte
MC424LR10 : Stand-by all · sans Stand-by all ni test des photocellules · test des photocellules.
MC424LR30 : Stand-by all · test des photocellules avec une paire. Les schémas de raccordement complets, la procédure d’apprentissage et les réglages figurent dans le manuel dédié MC424LR30.
Après le raccordement, vérifiez les types de contacts, effectuez la procédure d’apprentissage correspondante et testez les dispositifs de sécurité à l’ouverture comme à la fermeture.
Accessoires compatibles
Les accessoires se raccordent à la centrale de commande choisie, et non directement au moteur. Avec une ancienne carte, les connecteurs, le récepteur radio et l’alimentation des sorties peuvent être différents.
| Quoi | Pourquoi | Type |
|---|---|---|
| Centrale de commande | Commande un ou deux moteurs 24 V TOO. La notice et le schéma de raccordement dépendent de la carte effectivement installée. | |
| Feu clignotant | Signale le mouvement du portail. Choisissez la tension et la puissance en fonction de la sortie de la centrale utilisée. | |
| Photocellules | Surveillent la zone située dans l’axe du faisceau. La réaction du portail dépend du câblage, de la procédure d’apprentissage et du réglage des entrées de sécurité de la centrale. Consultez le test des dispositifs de sécurité. | |
| Émetteur | Télécommande compatible avec le protocole du récepteur. Le récepteur intégré MC424LR30 prend en charge Nice Opera. La communication bidirectionnelle et la longue portée nécessitent un récepteur compatible. |
FLO2RE et FLO2R-S nécessitent un récepteur compatible FloR. Lors du remplacement de la centrale, vérifiez également la compatibilité des télécommandes utilisées. Appairage de l’INTI2 avec le MC424LR30. |
| Radio / Wi-Fi / GSM | Carte MCA2R30 dispose d’un récepteur radio intégré. La commande par Wi-Fi ou GSM constitue une interface supplémentaire qui nécessite une connexion adaptée. |
Autres Modules Wi-Fi à choisir en fonction de l’entrée de la centrale. La commande Zamel utilise l’application SUPLA pour Android et iOS. |
| Antenne | Elle améliore la portée du récepteur radio ; choisissez une antenne adaptée à sa fréquence et à son connecteur. | |
| Clavier | Commande par code. Filaire EDS nécessite un décodeur MORX ; la version sans fil doit être compatible avec le récepteur installé. | |
| Interrupteur à clé | Permet de commander le portail avec une clé. Le contact de l’interrupteur se raccorde à une entrée de commande adaptée de l’unité de commande, conformément à sa notice. | |
| Lecteurs de badges | Commande par carte ou badge porte-clés. Lecteur ETP nécessite un décodeur MORX et une entrée de commande de la centrale. |
|
| Serrures électriques | Elles contribuent à sécuriser le vantail en position fermée. Le choix de la serrure, son alimentation et sa temporisation doivent être adaptés à la centrale et au portail concernés. |
|
| Alimentation de secours et solaire | Batterie PS124 assure le fonctionnement en cas de coupure de courant ; avec le MC424LR30 nécessite un câble CABLA11 et la désactivation Stand-by all. Kit solaire Solemyo est une solution d’alimentation autonome : le réseau électrique ne doit pas être raccordé en même temps et le mode Stand-by all doit être activé. |
Déverrouillage manuel en cas de coupure de courant
Ouvrez le cache en caoutchouc, insérez la clé fournie et tournez-la de 90° dans le sens des aiguilles d’une montre. Déplacez ensuite le portail manuellement. Pour reverrouiller, placez le vantail à peu près à mi-course d’ouverture et tournez la clé de 90° dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Avant toute nouvelle manœuvre motorisée, vérifiez que la motorisation est bien verrouillée.
Entretien et sécurité
Faites contrôler le moteur et l’ensemble de l’automatisme au plus tard 6 mois après sa mise en service, puis régulièrement en fonction de son utilisation. Après avoir coupé l’alimentation, le technicien vérifie les supports, les vis, la corrosion, les pièces mobiles, les butées et les dispositifs de sécurité ; après le contrôle, il effectue un essai de fonctionnement. En cas de dommage ou de résistance inhabituelle de la motorisation, n’utilisez pas le portail avant que le problème soit résolu.
Caractéristiques techniques du moteur
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Modèle du moteur | TOO3024 |
| Tension du moteur | 24 V DC |
| Alimentation de la centrale de commande MC424LR30 | 230 V AC |
| Longueur maximale d’un vantail | 3 m |
| Poids maximal d’un vantail | 300 kg |
| Puissance absorbée nominale / maximale du moteur | 30 / 120 W |
| Courant nominal / maximal | 1,1 / 5 A |
| Force nominale / maximale | 300 / 1 800 N |
| Vitesse de déplacement | 0,014 m/s |
| Course du piston | 400 mm |
| Indice de protection | IP54 |
| Température de fonctionnement | −20 à +50 °C |
| Poids du moteur seul | 5,5 kg |
| Dimensions du moteur | 700 × 100 × 177 mm |
| Régime de fonctionnement | Fonctionnement continu |
Les données NICE sont valables pour une température ambiante de 20 °C (±5 °C). Le poids de 5,5 kg correspond au moteur seul. La force et la puissance absorbée maximales ne correspondent pas à des valeurs de charge permanente.
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