NICE Tub TUB3500 (A) - motorisation seule pour portails coulissants


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NICE Tub TUB3500 (A) - motorisation seule pour portails coulissants NICE Tub TUB3500 (A) - motorisation seule pour portails coulissants
NICE-TUB3500-A
à la question
1 799,28 € HT
2 177,13 € TTC

 pièces
Poids
60 kg

Description du produit NICE Tub TUB3500 (A) - motorisation seule pour portails coulissants

NICE TUB3500 est un motoréducteur industriel autonome pour portail coulissant d’un poids allant jusqu’à 3 500 kg et d’une longueur allant jusqu’à 30 m. Il est équipé d’un moteur triphasé 400 V AC, d’une unité de commande intégrée Mindy A500, d’un frein mécanique, d’un refroidissement par ventilateur et d’un pignon pour crémaillère au module 6. Il est irréversible; en cas de coupure de courant, la transmission peut être débrayée et le portail peut être déplacé manuellement.

Navigation rapide
Choix du motoréducteurUnité de commande
Équipement du motoréducteurDimensions
Montage et crémaillèreFins de course
Débrayage manuelCâblage
Raccordement et polaritéCellules photoélectriques
Première mise en serviceRéglages
TélécommandesAccessoires
DiagnosticContrôle et entretien
CaractéristiquesManuel PDF

Quand choisir le NICE TUB3500

Il est conçu pour les grands portails coulissants lourds des sites industriels. Pour choisir, tenez compte du poids, de la longueur réelle du vantail, de la résistance au déplacement, du vent ainsi que du nombre de cycles d’ouverture et de fermeture. Le portail doit coulisser sans à-coups lorsqu’il est déplacé manuellement, ne doit pas se mettre en mouvement tout seul et doit être équipé de butées mécaniques solides dans les deux sens.

Poids du portailJusqu’à 3 500 kg.
Longueur du portailJusqu’à 30 m ; le nombre de cycles autorisés par heure diminue avec la longueur.
Alimentation de l’ensemble3~ 400 V AC ±10 %, 50 Hz ; mise à la terre de protection requise.
CrémaillèreModule 6. La crémaillère au module 4, utilisée avec les motoréducteurs de plus petite taille, n’est pas interchangeable.

Nombre de cycles en fonction de la longueur du vantail

Longueur du vantailNombre max. de cycles/h
Jusqu’à 5 m30
Plus de 5 m à 10 m15
Plus de 10 m à 15 m10
Plus de 15 m à 20 m7
Plus de 20 m à 25 m6
Plus de 25 m à 30 m5

Un cycle correspond à une ouverture complète suivie d’une fermeture complète. Lors du dimensionnement, respectez simultanément les limites dimensionnelles, de poids et de fonctionnement ; le poids maximal à lui seul ne suffit pas à confirmer que le motoréducteur convient à un portail donné. Pour le TUB3500, le fabricant indique également max. 200 cycles par jour et 30 minutes de fonctionnement continu. Cela ne supprime ni la limite de cycles/h ni la durée d’un déplacement réglée sur l’A500.

Pour remplacer un motoréducteur existant, vérifiez également les accessoires, le mode de raccordement et l’espace disponible pour le montage.

Unité de commande intégrée Mindy A500

La Mindy A500 est intégrée au motoréducteur TUB3500. Elle comporte 10 commutateurs DIP de fonction, les potentiomètres de réglage TL, TP et F, une entrée pour fins de course mécaniques, un phototest et un ancien connecteur pour les récepteurs de la famille FLOXI. Le schéma de raccordement suivant s’applique à cette carte ; si l’unité de commande a été remplacée, suivez les instructions correspondant à l’unité installée.

La possibilité de régler l’unité de commande seule pour une autre alimentation ne transforme pas ce moteur en motoréducteur monophasé 230 V. Le TUB3500 doit être raccordé conformément à sa plaque signalétique et au schéma de la version triphasée 400 V.

Composition du motoréducteur et éléments à prévoir

  • Moteur avec réducteur, unité de commande intégrée, frein mécanique et ventilateur.
  • Pignon au module 6, 18 dents.
  • Mécanisme de débrayage pour déplacer le portail manuellement.
  • Pour une automatisation complète, il faut une crémaillère adaptée, un système d’ancrage, des butées mécaniques et des dispositifs de sécurité correspondant au portail concerné. La télécommande nécessite un récepteur et des émetteurs compatibles.

Lors de la commande, nous veillons à la compatibilité du matériel de montage, de la crémaillère et des accessoires avec votre configuration. Le motoréducteur seul ne constitue pas un portail automatique complet.

Dimensions et espace de montage

TUB3500 – dessin coté d’origine en millimètres

Le dessin indique une hauteur de 580 mm, une largeur de 480 mm, une profondeur du corps de 230 mm et une cote totale jusqu’au pignon de 305 mm. L’axe du pignon se trouve, selon le dessin, à une hauteur de 160 mm. Les dimensions sont en millimètres. Laissez l’accès aux trappes, au mécanisme de débrayage, au fin de course et à l’unité de commande électrique.

Montage de la fondation, du moteur et de la crémaillère

Le montage, le raccordement et les essais doivent être effectués par un technicien qualifié. Avant toute intervention, déconnectez toutes les alimentations et empêchez toute remise sous tension. La fondation doit être solide, de niveau et protégée contre les inondations. Lors de la pose des gaines, empêchez l’eau et la condensation de pénétrer dans l’unité de commande.

  1. Sur une fondation existante adaptée, utilisez un ancrage correspondant au support. Pour une nouvelle fondation, préparez une fosse et des gaines ; les dimensions de la fondation sont à définir en fonction du lieu de montage.
  2. Installez la plaque de fondation avec ses quatre ancrages parallèlement au vantail et de niveau. Le détail de l’ancrage indique une saillie de filetage de 55–60 mm. Laissez le béton durcir complètement.
  3. Placez le moteur sur la plaque, alignez-le avec le vantail et fixez-le à l’aide de quatre écrous et rondelles. Débrayez la transmission avant de poursuivre.
  4. Fixez progressivement la crémaillère au module 6 sur toute la course. Maintenez un jeu de 2–3 mmentre la crémaillère et le pignon ; le poids du portail ne doit pas être supporté par le motoréducteur.
  5. Faites coulisser le portail manuellement plusieurs fois. Vérifiez l’alignement de l’engrènement, le passage sans à-coups au niveau des jonctions de crémaillère et le maintien d’un jeu constant sur toute la longueur.

TUB3500 – ancrage 55–60 mm, support de fin de course et pose de la plaque de fondation

TUB3500 – fixation du moteur et mise en place du capot

Fins de course et butées mécaniques

Deux supports sont fixés sur la crémaillère. Ils actionnent le levier du fin de course d’ouverture et de fermeture. Ils ne remplacent pas les butées mécaniques fixes du portail. Le levier doit pouvoir bouger librement et les supports doivent agir dans le bon sens.

Après le déclenchement du fin de course, prévoyez une course résiduelle d’environ 2–3 cm. Réglez les supports de manière à ce que le portail s’arrête en toute sécurité avant les butées mécaniques ; vérifiez également la course résiduelle lorsque le moteur est chaud. Lors du contrôle du TUB3500, le vantail à l’arrêt doit rester à environ 4–5 cm de la butée fixe.

Si la course résiduelle est plus longue, le technicien vérifie et règle le frein mécanique. L’alimentation doit être coupée avant tout réglage. Selon la notice, l’écrou sur l’arbre doit d’abord être serré d’un demi-tour dans le sens des aiguilles d’une montre ; un serrage excessif peut bloquer le moteur. Après le réglage, les essais doivent être répétés.

TUB3500 – réglage du frein mécanique lorsque l’alimentation est coupée

Déverrouillage en cas de coupure de courant

Effectuez le déverrouillage uniquement lorsque le portail est à l’arrêt et l’alimentation coupée. Immobilisez le vantail pour empêcher tout mouvement intempestif. Lors de la mise en service, le technicien vous montrera la procédure et vous remettra les clés.

  1. Ouvrez la trappe de l’entraînement à l’aide de la clé.
  2. Insérez la clé Allen dans l’arbre et desserrez complètement la vis intérieure comme indiqué sur l’illustration.
  3. Retirez la clé et refermez la trappe. Vous pouvez déplacer le portail à la main, avec précaution.
  4. Pour le reverrouiller, procédez dans l’ordre inverse. Vérifiez l’engrènement de la transmission et la fermeture de la trappe ; son micro-interrupteur de sécurité doit être activé.

TUB3500 – ouverture de la trappe, désengagement de la transmission et déplacement manuel

Câblage pour une configuration type

RaccordementCâbleLongueur
Alimentation de l’entraînement4 × 1,5 mm²Jusqu’à 30 m
Feu clignotant2 × 1,5 mm²Jusqu’à 20 m
AntenneCâble coaxial RG58Longueur recommandée : moins de 5 m
Émetteur de photocellule TX2 × 0,25 mm²Jusqu’à 30 m
Récepteur de photocellule RX2 câbles de 2 × 0,25 mm²Jusqu’à 30 m
Sélecteur à clé2 câbles de 2 × 0,25 mm²Jusqu’à 50 m
Bord sensible fixe / mobileSelon le bord sensible et l’interfaceSelon l’équipement concerné

Deux câbles de 2 × 0,25 mm² peuvent être remplacés par un seul câble de 4 × 0,25 mm². Pour une alimentation de plus de 30 m, le technicien doit déterminer une section supérieure et une mise à la terre adaptée. Pour les lignes basse tension des photocellules de plus de 30 m, la notice exige un blindage mis à la terre uniquement côté commande. Les câbles doivent être adaptés à l’environnement ; pour une pose en extérieur, le fabricant indique par exemple le type H07RN-F.

Un bord sensible mobile nécessite une connexion qui reste opérationnelle pendant le déplacement du vantail. Déterminez le nombre de conducteurs et l’interface en fonction du type de bord sensible ; l’exemple à deux conducteurs d’une ancienne configuration type ne convient pas à tous les bords sensibles OSE.

Raccordement du Mindy A500 et tension aux bornes

Effectuez le raccordement lorsque l’alimentation est coupée. Les bornes 13–14 et 8–9 fournissent du 24 V AC ; elles n’ont donc pas de polarité CC +/−. COMMON 15 est le point commun des entrées de commande ; ne le confondez pas avec la terre de protection PE. Les contacts de commande sont des contacts secs.

Mindy A500 – schéma d’origine pour moteur triphasé 400 V

BorneFonction et raccordement
Alimentation R / S / TAlimentation triphasée 400 V via une protection adaptée ; sélection de l’alimentation de l’A500 conformément au schéma.
1–2 LAMPSortie pour feu clignotant 230 V AC, max. 40 W ; sans polarité +/−.
3–4–5 MOTORConducteurs moteur U–V–W ; il ne s’agit pas d’un plus et d’un moins en courant continu.
6–7 PEMise à la terre de protection de la commande et du moteur.
8–9 PHOTOTEST24 V AC pour les émetteurs des photocellules testées, max. 200 mA ; sans polarité +/−.
10 / 11 / 12FCA ouverture / commun / FCC fermeture.
13–14 accessoires24 V AC, max. 200 mA ; sans phototest, la notice autorise jusqu’à 400 mA.
15 COMMONPoint commun des entrées de commande et de sécurité.
16 SCAVoyant de portail ouvert entre 15–16 : 24 V AC, max. 2 W.
17 ALT / STOPEntrée de sécurité NC d’arrêt, par rapport à 15.
18 PHOTOContact NC de photocellule par rapport à 15, dans une configuration standard sans phototest.
19 P.P.Contact NO de commande séquentielle par rapport à 15 : ouverture – arrêt – fermeture – arrêt.
20 AP / 21 CHOuverture NO / fermeture NO par rapport à 15.
41–42Sortie sans potentiel du deuxième canal radio, si le récepteur est installé.
43–44 antenneCâble coaxial selon le schéma : blindage sur 43, conducteur central sur 44.
RADIO / PIUAncien connecteur du récepteur radio / prise de la carte d’extension PIU.

NC désigne un contact fermé au repos ; NO, un contact ouvert au repos. Plusieurs contacts NC ayant la même fonction se raccordent en série ; les contacts de commande NO se raccordent en parallèle. Les entrées NO non utilisées restent libres. Les dispositifs de protection nécessaires au fonctionnement en toute sécurité ne doivent pas être neutralisés par un pontage.

Photocellules et phototest A500

D’origine NICE BF peuvent être remplacées, lors de la remise à niveau de l’installation, par des photocellules à relais NICE EPM. EPM et EPMB ne se raccordent pas de la même manière : L’A500 ne dispose pas de BlueBUS. Pour cette carte, choisissez des photocellules dotées d’une alimentation adaptée et d’un contact sec NC.

Choisissez la portée des photocellules en fonction de la largeur du passage. L’EPM a une portée utile de 15 m ; le fabricant indique une portée maximale de 30 m. Si la distance TX–RX dépasse 10 m, le technicien doit régler le cavalier +10m sur le récepteur RX conformément à la notice EPM. Le brouillard, la pluie et la poussière peuvent réduire la portée de 50 % ; la portée maximale indiquée de 30 m ne garantit donc pas une couverture fiable d’un passage de même largeur. Choisissez un modèle adapté à l’emplacement concerné et vérifiez son fonctionnement.

Raccordement de l’EPMA500
Alimentation sans test des photocellulesBornes 1–2 des TX et RX → sortie 13–14 (24 V AC). En AC, il n’y a pas de polarité +/−.
Contact de sécurité sans test des photocellulesRX 4 COM → A500 15 COMMON ; RX 5 NC → A500 18 PHOTO. RX 3 NO n’est pas utilisé pour la fonction de protection.
Test des photocellulesAlimentez le TX depuis 8–9 et le RX depuis 13–14 ; le raccordement des contacts et des entrées PHOTO inutilisées doit correspondre au schéma d’origine ci-dessous. Activez le DIP 7.
Plusieurs pairesPour une même fonction de protection, les contacts NC appropriés peuvent être montés en série. La carte PIU ajoute une fonction PHOTO2 distincte, par exemple pour la protection lors de l’ouverture.

NICE EPM – alimentation 1–2, NO 3, COM 4 et NC 5 ; en DC, 1 + et 2 −

Le détail de l’EPM indique l’alimentation 24 V DC : 1 plus, 2 moins. L’A500 alimente toutefois cette paire en 24 V AC, sans polarité +/−, comme indiqué dans le tableau ci-dessus. Les numéros des contacts du relais 3 NO / 4 COM / 5 NC restent identiques.

A500 – test des photocellules PHOTO et PHOTO2 en option sur la carte PIU

PHOTO2 sur le schéma nécessite une carte NICE PIU. Lorsque le test des photocellules est activé, l’entrée PHOTO inutilisée doit, conformément à la notice, être raccordée à la sortie du test des photocellules 9, et non selon le schéma sans test. En présence de plusieurs paires EPM, prévenez les interférences entre elles conformément à leur notice ; la synchronisation nécessite une alimentation AC, le réglage SYNC sur le TX et l’inversion des fils d’alimentation d’une des paires. Après le montage, testez chaque paire séparément.

Première mise en service et vérification du sens de déplacement

  1. Déplacez manuellement le portail à mi-course environ, verrouillez le réducteur et vérifiez le portillon ainsi que le microrupteur de sécurité. Pour les premiers essais, choisissez le mode à commande maintenue et désactivez les fonctions supplémentaires.
  2. Après la mise sous tension, la LED OK doit clignoter régulièrement. Lorsque la chaîne de sécurité est fermée, les LED STOP et PHOTO sont allumées ; FCA et FCC le sont également, sauf aux positions de fin de course. Les entrées de commande NO restent éteintes en l’absence de commande.
  3. Activez brièvement AP / OPEN sur la borne 20. Le portail doit s’ouvrir. Si le portail part dans le sens inverse, coupez immédiatement l’alimentation ; conformément à la notice du moteur, un technicien inverse les fils du moteur sur les bornes 3 et 4, puis répète l’essai.
  4. Avant l’ouverture complète, vérifiez que le fin de course d’ouverture arrête le mouvement. Si le mauvais fin de course intervient, coupez l’alimentation et vérifiez l’affectation de FCA/FCC ; la notice indique d’inverser les bornes 10 et 12.
  5. Testez l’ouverture et la fermeture complètes, le réglage des supports, la décélération en fin de course et tous les dispositifs de protection. Ce n’est qu’ensuite que vous pourrez régler le mode de fonctionnement souhaité.

Réglages de l’A500

DIPFonction
1 OFF / 2 OFFMouvement uniquement tant que la commande est maintenue – commande à action maintenue.
1 ON / 2 OFFMode semi-automatique.
1 OFF / 2 ONMode automatique avec fermeture automatique après temporisation.
1 ON / 2 ONMode automatique + fermeture systématique, même après le rétablissement de l’alimentation.
3 ONMode collectif ; sauf en mode manuel.
4 ONPréclignotement : 5 s, ou 2 s en mode manuel.
5 ONFermeture 5 s après le dégagement de la photocellule ; uniquement en mode automatique.
6 ONPHOTO intervient également pendant l’ouverture.
7 ONTest des photocellules ; nécessite un câblage adapté.
8 ONDétection intelligente de surcharge.
9 ONAprès une surcharge, inversion brève pendant 1,5 s ; sauf en mode manuel.
10 ONFreinage électrique à l’arrêt, avec alimentation du moteur pendant 1 s.

ÉlémentParamètre réglé
TLDurée d’un trajet, environ 3–120 s. Pour les longues courses, la notice prévoit l’extension TLM à environ 90–210 s ; le réglage doit être effectué par un technicien en fonction de la carte exacte.
TPTemporisation avant la fermeture automatique, environ 5–200 s.
FSeuil de déclenchement de la protection en fonction du courant absorbé par le moteur. Le réglage doit être vérifié par une mesure des forces, et non en essayant de pousser le portail à la main.

TL doit couvrir toute la course, avec une marge d’environ 2–3 s. À sa vitesse nominale, un portail de 30 m met environ 3 minutes pour parcourir la course dans un sens ; la plage de temporisation de base peut donc être insuffisante. La détection de surcharge de l’A500 est inactive pendant les 1,5 premières secondes du mouvement; les dispositifs de sécurité et les essais sont donc indispensables. Le frein électrique DIP 10 ne remplace pas le contrôle du frein mécanique et de la décélération en fin de course.

Récepteur et télécommandes

L’A500 utilise un ancien connecteur de la gamme FLOXI. Pour le code tournant FloR, on peut utiliser par exemple le NICE FLOXI2R. Le type de récepteur détermine les télécommandes NICE prises en charge et la procédure d’enregistrement. La marque NICE à elle seule, ni la fréquence de 433,92 MHz, ne garantissent la compatibilité du protocole. Les codes fixes FLO et les codes tournants FloR ne sont pas interchangeables.

Insérez le récepteur uniquement lorsque l’alimentation est coupée. La nouvelle télécommande s’enregistre dans le récepteur selon les indications figurant sur celui-ci ; les commutateurs DIP de l’A500 servent à régler les fonctions du portail. Si un récepteur est déjà installé, vérifiez d’abord son type et sa mémoire. Une suppression générale peut également effacer les télécommandes des autres utilisateurs.

Accessoires pour TUB3500

ÉlémentSélection
Feu clignotantNICE ELAC pour sortie 230 V AC 1–2, max. 40 W ; le ELDC ne se raccorde pas directement à cette sortie.
PhotocellulesNICE EPM avec contact NC de relais ; les anciens BF sont des équipements d’ancienne génération.
ExtensionNICE PIU ajoute PHOTO2, l’ouverture partielle et d’autres fonctions. Non prévue pour le DPRO500.
RadioNICE FLOXI2R selon le codage utilisé. Le connecteur moderne SM n’est pas identique à l’ancien logement FLOXI.
Crémaillère et bords de sécuritéCrémaillère de module 6, bords de sécurité et transmission de leur signal selon le portail et la commande concernés.

En cas de dysfonctionnement du TUB3500

SymptômeVérification
Les voyants LED ne s’allument pasAlimentation, interrupteur principal, protection électrique et fusibles. Un technicien doit remédier à la cause du déclenchement de la protection avant toute remise sous tension.
Le voyant OK clignote régulièrement toutes les 1 sLa logique de commande est active. Deux clignotements brefs indiquent un changement d’entrée ou de commutateur.
Le voyant OK clignote de façon irrégulièreLe contrôle interne a détecté une erreur ; vérifiez le câblage et la commande.
L’entrée STOP, PHOTO ou de fin de course interdit le mouvementObstacle, alignement des photocellules, porte ouverte, contact ou câble ; ne jamais shunter le circuit de sécurité.
Impossible de démarrer lors du test des photocellulesAlimentation TX 8–9, RX 13–14, câblage des contacts, réglage du DIP 7 et interférences mutuelles entre les paires.
Le moteur tourne dans le mauvais sensVérifiez le sens de rotation du moteur et FCA/FCC conformément à la première mise en service. Effectuez les réglages uniquement hors tension.
Le portail s’arrête à mi-courseTemps TL/TLM, frottement, obstacle, protection contre les surcharges ou protection thermique. Éliminez d’abord la cause ; n’augmentez pas automatiquement la force F.
Dépassement important en fin de courseRéglage des supports et du frein mécanique ; effectuez également un essai à chaud.
Seule la télécommande ne fonctionne pasPile de l’émetteur, type et mémorisation du code, récepteur et antenne.

Sécurité, essais et entretien

Avant la remise de l’installation, le technicien teste plusieurs fois l’ouverture, la fermeture, l’arrêt, les fins de course, toutes les photocellules, les bords de sécurité et l’arrêt d’urgence. Il vérifie le dépassement en fin de course et la sécurité sur toute la course ; si la protection repose sur la limitation de la force d’impact, il effectue également la mesure correspondante. Le réglage du potentiomètre ou le raccordement d’une photocellule ne remplace pas l’essai complet du portail.

Effectuez l’entretien au plus tard tous les 6 mois ou après 10 000 manœuvres, selon la première échéance atteinte. Une manœuvre correspond à une ouverture ou à une fermeture, et non à un cycle complet ouverture-fermeture. Vérifiez les fixations, la corrosion, l’usure du pignon et de la crémaillère, les parties mobiles du portail, le frein mécanique, la détection des surcharges et les dispositifs de sécurité.

Lorsque l’alimentation est coupée, l’utilisateur peut retirer les feuilles et les pierres de la course du portail et nettoyer délicatement les surfaces accessibles ainsi que l’optique des photocellules avec un chiffon légèrement humide. En cas de bruit inhabituel, de mouvement saccadé ou de panne, mettez le portail hors service et contactez le service après-vente. Ne shuntez pas les entrées de sécurité. Gardez les télécommandes hors de portée des enfants et ne vous engagez dans le passage qu’une fois le portail complètement ouvert et à l’arrêt. Le portillon intégré, lorsqu’il est ouvert, doit empêcher le moteur de fonctionner.

Caractéristiques techniques du TUB3500

ModèleNICE TUB3500
Unité de commandeMindy A500
Alimentation3~ 400 V AC ±10 %, 50 Hz
Puissance absorbée max.550 W
Couple nominal190 Nm
Couple de pointe418 Nm
Vitesse au couple nominal0,167 m/s (environ 10 m/min)
Poids / longueur max. du portail3 500 kg / 30 m ; adéquation selon les conditions d’utilisation
Nombre de cyclesSelon le tableau des longueurs ; max. 200 cycles/jour
PignonZ = 18 ; module 6 ; pas de denture 18,8 mm
Indice de protectionIP44
Classe d’isolationI ; mise à la terre de protection obligatoire
Température de fonctionnement−20 à +50 °C
Dimensions de montageSchéma en mm : hauteur 580, largeur 480, profondeur du boîtier 230, jusqu’au pignon 305
Poids60 kg

Les valeurs techniques sont données pour une température ambiante de 20 °C ±5 °C. Pour choisir des pièces de rechange et une commande, indiquez le modèle exact et la version figurant sur la plaque signalétique.

Aide au choix et à la composition de votre installation

Contactez-nous en indiquant la longueur et le poids du portail, le nombre de cycles par heure et par jour, l’alimentation disponible et en joignant une photo de la commande installée. Nous vous aiderons à choisir la crémaillère, le récepteur et les accessoires de sécurité.

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