NICE Wingo WG5000 - motorisation individuelle pour portail à battant, jusqu’à 3,5 m/500 kg par vantail
| Disponibilité du produit : | En stock | Nous expédions généralement les marchandises dans les 24 heures. |
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En stock
341,61 € TTC
| Poids |
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| 8,40 kg |
Description du produit NICE Wingo WG5000 - motorisation individuelle pour portail à battant, jusqu’à 3,5 m/500 kg par vantail
NICE WINGO WG5000 est un motoréducteur électromécanique autonome pour un vantail de portail résidentiel. Il est équipé d’un moteur 230 V AC / 50 Hz, d’une transmission à vis sans fin et d’une butée mécanique d’ouverture prémontée. Il est irréversible ; en cas de coupure de courant, elle peut être déverrouillée à l’aide d’une clé. La centrale de commande est à choisir séparément en fonction du nombre de moteurs et de l’équipement du portail.
Quand choisir le NICE WINGO WG5000
Cette motorisation est destinée aux portails battants résidentiels. Avant de choisir, évaluez la longueur et le poids d’un vantail, son remplissage, l’exposition au vent, la résistance des gonds et l’espace disponible pour les pattes de fixation. Le portail doit se déplacer manuellement sans à-coups sur toute sa course et ne doit pas se mettre en mouvement tout seul une fois arrêté.
| Longueur maximale | 3,5 m ; le poids admissible varie selon le graphique. |
|---|---|
| Poids maximal | 500 kg pour un vantail plus court, et non automatiquement pour la longueur maximale. |
| Moteur et commande | Moteur 230 V AC, centrale séparée ; MC800 pour un ou deux moteurs. |
| Utilisation | Usage résidentiel, jusqu’à 30 cycles/h à force nominale et dans des conditions adaptées. Un cycle correspond à une ouverture et à une fermeture. |
L’axe horizontal indique la longueur en mètres et l’axe vertical le poids en kilogrammes. Choisissez une combinaison située dans la zone grise. À 3,5 m, la limite est d’environ 200 kg ; les 500 kg correspondent à un vantail d’environ 1 m maximum. Les points A et B illustrent une combinaison correcte et une combinaison non admissible ; ils ne représentent pas les dimensions de montage des pattes de fixation. Un vantail plein et un vent fort peuvent réduire davantage la compatibilité.
Contenu de la motorisation seule
Cette fiche concerne un moteur WG5000, et non un système complet d’automatisation pour portail à deux vantaux. Le moteur est fourni avec une patte de fixation avant, une patte arrière avec platine de montage, la visserie, des clés de déverrouillage et une butée d’ouverture prémontée. Les ancrages pour le pilier ou le mur concernés sont à choisir en fonction du support.
Choisissez séparément la centrale de commande, le récepteur, les télécommandes, les cellules photoélectriques et le feu clignotant, ou optez pour le kit adapté. Le portail doit être équipé d’une butée mécanique de fermeture. Il faut deux moteurs pour un portail à deux vantaux.
Kits pour un ou deux vantaux
Tous les kits indiqués comprennent une MC800, un récepteur OXIBD et une télécommande INTI2. Le kit de base ne comprend pas de cellules photoélectriques ; la version avec cellules ajoute une paire de EPM, tandis que la version avec accessoires comprend également un feu clignotant ELAC. Le nombre de moteurs correspond au nombre de vantaux.
| Portail | Kit |
|---|---|
| 1 vantail | De base |
| 1 vantail | Avec accessoires |
| 1 vantail | Avec cellules photoélectriques |
| 2 vantaux | De base |
| 2 vantaux | Avec accessoires |
| 2 vantaux | Avec cellules photoélectriques |
Choix de la centrale de commande
Centrale actuelle NICE MC800 / MCA5R30 commande un ou deux moteurs 230 V et remplace les anciennes centrales de ces configurations. Pour un moteur seul, une autre option est la NICE MC200 avec son propre câblage et ses propres fonctions.
Anciennes centrales compatibles, désormais remplacées : NICE Mindy A60, NICE A400, NICE-A6, NICE-A6F. Si vous les conservez, suivez la notice correspondant à la carte effectivement installée. Ancienne carte MCA5 et la version plus récente MCA5R30 diffèrent par leurs borniers et leurs fonctions ; la désignation MC800 ne permet pas, à elle seule, d’identifier la génération.
Les étapes détaillées ci-dessous s’appliquent au MC800 équipé d’une carte MCA5R30 et d’une sortie OutSTB. Elles ne constituent pas une procédure de réglage pour les modèles A60, A6 ou MC200.
I. Montage de la patte arrière
Le montage, le câblage et les essais doivent être effectués par un technicien qualifié. Coupez l’alimentation avant toute intervention. Les pattes doivent être solidement ancrées et le moteur doit disposer de l’espace nécessaire pour effectuer toute sa course, ouvrir le capot et être déverrouillé. La motorisation ne corrigera pas les points durs ni une mauvaise suspension du portail.
A moteurs, B photocellules, C butées d’ouverture, D piliers des photocellules, E feu clignotant, F dispositif de commande, G unité de commande. Les dispositifs de sécurité à prévoir dépendent des risques liés au portail.
- Mesurez la cote C, c’est-à-dire le déport de l’axe de la charnière par rapport à la surface de montage, comme indiqué sur le schéma.
- Repérez la valeur mesurée de C sur le graphique. La ligne horizontale indique la cote B; sur la ligne de montage recommandée r.i.l. / DIL lisez l’angle d’ouverture.
- Depuis le point choisi, tracez une ligne verticale jusqu’à l’axe A. Les cotes A et B doivent être proches, et idéalement identiques.
- Si l’angle ne convient pas, choisissez une autre combinaison A/B autorisée. Ne choisissez pas de dimensions en dehors de la zone du graphique.
- Avant l’ancrage, vérifiez que la patte avant se fixe sur une partie solide du vantail et que la différence de hauteur entre les pattes sera de F = 30 mm.
Raccourcissez la patte arrière en fonction des valeurs A/B requises, puis soudez-la à la platine de montage ; fixez ensuite la platine à l’aide de vis, rondelles et ancrages adaptés. La patte arrière fournie mesure 150 mm. Si la géométrie exige une patte plus longue, utilisez la patte rallongée NICE PLA6; augmenter sa longueur ne dispense pas de faire le calcul à partir du graphique.
Les dimensions complètes des pattes de fixation GAP02600 permettent de vérifier l’espace disponible pour la fixation. Vérifiez les cotes A/B/C en fonction de la position des charnières et du modèle de moteur.
Ouverture vers l’extérieur
Le WINGO permet également une installation avec ouverture vers l’extérieur, comme indiqué sur le schéma suivant. Prévoyez une patte arrière rallongée PLA6 et vérifiez l’espace disponible hors de la zone de passage. Le technicien doit adapter le sens des fils du moteur au câblage et vérifier à nouveau le bon ordre des vantaux. Le conducteur commun et le conducteur de protection PE ne doivent pas être intervertis.
II. Patte avant et cotes de montage
Pour le WG5000, la cote est D = 850 mm. Choisissez la cote E en fonction de A dans le tableau. D correspond à la cote de montage indiquée sur le schéma ; la course de la tige est une autre valeur. Soudez la patte sur une partie solide du vantail ; pour une fixation par vissage, vous pouvez utiliser la NICE PLA8.
| A (mm) | E (mm) |
|---|---|
| 100 | 750 |
| 110 | 740 |
| 120 | 730 |
| 130 | 720 |
| 140 | 710 |
| 150 | 700 |
| 160 | 690 |
| 170 | 680 |
| 180 | 670 |
| 190 | 660 |
| 200 | 650 |
| 210 | 640 |
| 220 | 630 |
| 230 | 620 |
| 240 | 610 |
| 250 | 600 |
| 260 | 590 |
| 270 | 580 |
| 280 | 570 |
La fixation avant sur le vantail est 30 mm plus basse que la fixation arrière sur le pilier., comme le montre l’illustration. Il ne s’agit pas de l’inclinaison de l’ensemble du moteur : vérifiez sa bonne mise en place à l’aide d’un niveau à bulle. Avant de souder, vérifiez les deux positions du moteur ainsi que la portée du support sur le vantail.
III. Fixation du moteur
- Fixez le moteur au support arrière à l’aide de la vis, de la rondelle et de l’écrou fournis. Serrez l’écrou, puis desserrez-le d’environ 1/10 de tour, afin de conserver le jeu minimal nécessaire.
- Raccordez la partie avant au support à l’aide des pièces fournies et serrez conformément à l’illustration.
- Vérifiez manuellement toute la course, sans point dur ni contrainte latérale. Fixez l’étiquette indiquant la procédure de déverrouillage à proximité de l’entraînement.
IV. Réglage de la butée mécanique
La butée prémontée détermine mécaniquement la position d’ouverture ; il ne s’agit pas d’un fin de course électrique. En position fermée, prévoyez une butée fixe pour le portail. Avec le MC800, des butées mécaniques sont nécessaires dans les deux sens.
- Coupez l’alimentation et déverrouillez le moteur.
- Desserrez la vis de la butée mécanique.
- Ouvrez manuellement le vantail jusqu’à la position souhaitée.
- Faites glisser la butée jusqu’à la goupille et serrez la vis. Respectez la cote 90 mm max. indiquée dans le détail du réglage de la butée. Cette cote ne correspond pas à la course totale du moteur, qui est de 470 mm.
- Fermez manuellement le vantail et verrouillez l’entraînement. Procédez ensuite à l’apprentissage et aux essais de l’ensemble.
Déverrouillage manuel en cas de coupure de courant
- Arrêtez le portail, coupez l’alimentation et immobilisez le vantail pour empêcher tout mouvement intempestif. Si une serrure électrique est installée, déverrouillez-la d’abord.
- Faites coulisser le cache de protection de la serrure, insérez la clé et tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre.
- Soulevez la poignée de déverrouillage en accompagnant son mouvement. Vous pouvez alors déplacer le vantail manuellement.
- Avant le fonctionnement automatique, abaissez la poignée, tournez la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, retirez-la et refermez le cache de protection. Vérifiez que l’entraînement est verrouillé.
Si le portail constitue le seul accès à la propriété, prévoyez dès avant le montage un moyen d’accéder au déverrouillage. En cas de panne, ne poursuivez pas le fonctionnement automatique sans en avoir déterminé la cause.
Câblage
Les sections et longueurs indiquées ci-dessous s’appliquent à un ensemble avec MC800/MCA5R30. Séparez les câbles d’alimentation secteur et des moteurs des signaux basse tension, protégez-les contre l’eau et les mouvements du vantail, et fixez-les dans les passe-câbles. L’alimentation doit être protégée par un dispositif adapté et permettre une coupure complète.
| Circuit | Câble | Longueur selon MC800 |
|---|---|---|
| Alimentation de la centrale | 3 × 1,5 mm² | Jusqu’à 30 m ; pour une longueur supérieure, 3 × 2,5 mm² et une mise à la terre de protection de l’automatisme conformément à la notice. |
| Chaque moteur 230 V | 4 × 1,5 mm² | Jusqu’à 10 m, conducteur de protection PE inclus. |
| Feu clignotant ELAC | 2 × 1,5 mm² | Jusqu’à 20 m. |
| Cellules photoélectriques BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | Jusqu’à 20 m ; de 20 à 40 m, 2 × 1 mm², sans polarité. |
| Sélecteur à clé | 2 câbles de 2 × 0,5 mm² | Jusqu’à 50 m. |
| Serrure électrique | 2 × 1 mm² | Jusqu’à 10 m. |
| Antenne | RG58 | Jusqu’à 20 m ; une longueur inférieure à 5 m est recommandée. |
Les cellules photoélectriques à relais EPM nécessitent une alimentation et un contact de signal ; le nombre de conducteurs dépend du schéma TX/RX et du mode de test choisi. Câblage et montage complets du MC800.
Raccordement du moteur et polarité des accessoires
Le WG5000 est un moteur 230 V AC. Il ne se raccorde pas à la sortie moteur 24 V du MC424L ou du MC824H. Raccordez les conducteurs moteur ouverture / commun / fermeture et le conducteur de protection PE conformément aux repères du moteur et de la centrale. Il s’agit d’un circuit alternatif, et non d’une polarité +/−. Le moteur n’a ni conducteur d’encodeur distinct ni fin de course électrique à contact sec.
Pour un seul moteur raccordé au MC800, utilisez M2. Pour deux moteurs M2 s’ouvre en premier et M1 se ferme en premier. Pour inverser le sens, permutez les conducteurs de direction extrêmes du moteur concerné ; le conducteur commun et le PE restent raccordés aux bornes prévues. Effectuez toute intervention sur le câblage hors tension.
| 3 / 4 – alimentation auxiliaire | 3 = 0 V (−), 4 = commun +24 V DC (+), au total, max. 200 mA. |
|---|---|
| 5 / 3 – OutSTB | 5 = +24 V, 3 = −, alimentation commutée des cellules photoélectriques, max. 4 W. Désactivée en veille ; ne pas confondre avec la borne OGI des anciennes cartes. |
| 6 / 7 – BlueBUS | Alimentation et données sur deux fils ; sans polarité +/−. |
| FLASH | Feu clignotant autonome 230 V AC, max. 21 W, par exemple ELAC. Ne raccordez pas le feu basse tension ELDC à cette sortie. |
| 1 / 2 – ELS | Serrure électrique 12 V AC, max. 15 VA ; sans polarité CC. |
| 4 / 13 – SbS | Sans potentiel NO contact de commande pas à pas ; ne lui appliquez aucune tension externe. |
| 4 / 14, 4 / 15 | Sans potentiel NO contacts : ouverture / fermeture. |
| 4 / 12 – STOP | Entrée de sécurité apprise NO, NC ou 8,2 kΩ selon le câblage de la protection. |
| 8 / 9 / 10 – AUX | En mode cellules photoélectriques à relais : PHOTO / PHOTO1 / PHOTO2, contact commun 4; LP allumé. L’entrée 11 est STOP dans ce mode. Les AUX inutilisées restent libres ; n’ajoutez pas de cavaliers universels. |
La carte comporte les boutons Open ▲, Stop/Set et Close ▼, les LED L1–L8 et le bouton AUX PRG. Le récepteur se branche sur le connecteur SM. Câblage détaillé de chaque borne.
Cellules photoélectriques, test et barre palpeuse de sécurité
MC800/MCA5R30 prend en charge les cellules photoélectriques à relais et BlueBUS, y compris le câblage combiné. Le mode AUX pour les cellules photoélectriques à relais est incompatible avec l’utilisation d’AUX pour les fins de course électriques ; les WINGO ne les raccordent pas à AUX. Le câblage de l’alimentation TX/RX doit correspondre au mode Standby ou au test des cellules photoélectriques.
Le schéma montre un câblage combiné sans test photoélectrique, Standby désactivé. Pour un autre mode, utilisez le schéma correspondant ; il ne suffit pas de déplacer un seul cavalier. Pour l’EPM en alimentation CC, le branchement est le suivant : TX/RX 1 = +, 2 = − ; RX 4 = COM, 5 = NC. Le contact COM/NC se raccorde entre 4 Common et l’entrée PHOTO sélectionnée 8, 9 ou 10. Cellules photoélectriques à relais, test photoélectrique et Standby.
Raccordez les cellules photoélectriques BlueBUS en parallèle avec deux fils, sans polarité. TX et RX d’une même paire doivent avoir la même adresse ; les différentes paires doivent avoir des adresses distinctes. Après toute modification du câblage, relancez la reconnaissance des dispositifs. Adressage et réactions des cellules photoélectriques BlueBUS.
Une installation automatisée avec MC800 nécessite des barres palpeuses de sécurité sensibles. L’installateur détermine le type et l’emplacement en fonction des zones de pincement et des résultats des essais. Les cellules photoélectriques ne protègent que la zone qu’elles surveillent réellement. Raccordement des dispositifs de sécurité sur STOP.
Première mise en service avec MC800 / MCA5R30
Avant la mise sous tension, vérifiez la solidité des fixations, le verrouillage du déverrouillage, les butées, les guidages, le sens des moteurs, l’ordre M1/M2 et toutes les protections. Lors du premier mouvement, la zone du portail doit être dégagée et le technicien prêt à interrompre le mouvement.
- Après la mise sous tension, BlueBUS doit clignoter environ une fois par seconde ; les LED des TX/RX BlueBUS raccordés doivent clignoter et FLASH doit être éteint. Si ces conditions ne sont pas remplies, corrigez d’abord l’erreur de câblage.
- Reconnaissance des dispositifs : maintenez Open ▲ + Stop/Set et relâchez lorsque L1/L2 commencent à clignoter rapidement, après environ 3 s. Une fois l’opération réussie, STOP reste allumé et L1/L2 s’éteignent. Effectuez cette opération même si aucun accessoire n’est installé.
- Apprentissage automatique des positions : maintenez Stop/Set + Close ▼ et relâchez lorsque L3/L4 clignotent rapidement, après environ 3 s. Les mouvements s’enchaînent ensuite ainsi : fermeture de M1, fermeture de M2, ouverture de M2, ouverture de M1, puis fermeture de M1 et de M2 jusqu’aux butées correspondantes. Avec un seul moteur, seul M2 fonctionne.
- Si le moteur s’ouvre au lieu d’effectuer le premier mouvement de fermeture, interrompez l’apprentissage avec le bouton Open ou Close. Coupez l’alimentation, corrigez le sens et recommencez l’apprentissage depuis le début. Pour un portail à deux vantaux dont les vantaux se déplacent dans l’ordre inverse, corrigez l’affectation M1/M2. Laissez le moteur unique sur M2 ; si le sens est incorrect, inversez uniquement ses fils de direction.
- La réussite de l’apprentissage des positions est confirmée par l’extinction de L3/L4. Le déclenchement d’une cellule photoélectrique ou de STOP interrompt l’apprentissage ; éliminez la cause et recommencez toute la procédure.
- Testez plusieurs fois l’ouverture, la fermeture et l’arrêt, chaque dispositif de sécurité, le chevauchement des vantaux et le déverrouillage ; mesurez également les forces de l’ensemble de l’installation. Ne mettez en service que le portail ayant passé tous les essais.
Lors de l’essai du WINGO seul, le mouvement manuel doit être possible avec une force maximale de 390 N. Il s’agit d’une limite supérieure pour l’essai, et non d’un objectif pour un portail difficile à manœuvrer ni d’un réglage de la force d’impact. Les forces lors du mouvement automatique sont évaluées par le technicien au moyen d’une mesure distincte.
Réglages et commandes
Le moteur seul ne comporte ni boutons de programmation ni récepteur radio. La force, la pause, la fermeture automatique, le ralentissement et le retard des vantaux se règlent sur la centrale installée. Après toute modification des paramètres de sécurité, recommencez les essais. WINGO est électromécanique ; n’activez pas la fonction de maintien de pression destinée aux moteurs hydrauliques.
Programmation et tableaux MC800 · Apprentissage manuel et mixte des positions
Pour l’appairage d’une télécommande, c’est le récepteur utilisé et le codage mémorisé qui comptent, et pas uniquement la fréquence. Les kits actuels comprennent OXIBD et INTI2. La télécommande bidirectionnelle ON3EBD nécessite un OXIBD compatible ; ON3ELR est destiné à OXILR. Raccordez l’antenne externe OXIBD directement au récepteur, conformément à sa notice, et non automatiquement à l’entrée d’antenne de la carte principale indiquée sur un ancien schéma.
Appairage et effacement des télécommandes
Vérifications en cas de problème
| Symptôme | Points à vérifier |
|---|---|
| Le moteur ne bouge pas | Alimentation, verrouillage du déverrouillage, STOP et cellules photoélectriques. Les fusibles et les circuits électriques doivent être contrôlés par un technicien hors tension. |
| Le moteur tourne, mais le vantail ne bouge pas | Verrouillage du déverrouillage, liaison des équerres et dommages mécaniques. |
| Le vantail s’arrête ou repart en sens inverse | Vérifiez d’abord le mouvement manuel, les charnières, les butées et les obstacles ; puis les cellules photoélectriques et les réglages de sécurité. N’augmentez pas la force sans avoir identifié la cause. |
| Sens ou ordre incorrect | Fils de direction et, avec deux moteurs, affectation M1/M2. Le moteur unique reste raccordé à M2 ; n’inversez ni le fil commun ni le PE. |
| La télécommande ne répond pas, mais le bouton fonctionne | Pile, compatibilité, apprentissage de la télécommande et antenne du récepteur. |
| Erreur après le remplacement d’un accessoire | Câblage, alimentation, adresse AUX ou BlueBUS et nouvelle reconnaissance des dispositifs. |
Nombre de clignotements et procédures de réparation : diagnostic MC800. La réinitialisation de la centrale, l’effacement du récepteur et l’apprentissage des positions sont des opérations différentes. Avant la réinitialisation, notez les réglages et suivez la notice de votre carte.
Accessoires compatibles
Choisissez les accessoires en fonction de la véritable unité de commande, de ses sorties et du récepteur installé.
| Quoi | Pourquoi | Type |
|---|---|---|
| Centrale de commande | Commande d’un ou de deux moteurs selon le modèle choisi. |
|
| Feu clignotant | Signale le mouvement. La tension doit correspondre à la sortie de la centrale. |
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| Cellules photoélectriques | Surveillent la zone sélectionnée de la porte. MC800/MCA5R30 permet de combiner des cellules photoélectriques à relais et BlueBUS selon le schéma. | |
| Émetteur | Pour commander la porte à distance. | |
| Récepteur | Choisissez le système radio en fonction du codage des télécommandes. La commande connectée nécessite une interface spécifique compatible et une alimentation adaptée. |
|
| Antenne | Améliore la réception du récepteur compatible ; respectez son schéma de câblage. | |
| Clavier | Commande du portail via un récepteur compatible ou une interface de décodage ; l’élément de données seul ne constitue pas un contact NO direct. | |
| Sélecteur à clé |
Pour commander le portail avec une clé, au moyen d’un sélecteur raccordé par câble à l’automatisme, à l’endroit de votre choix. |
|
| Lecteurs de cartes | Commande du portail via un récepteur compatible ou une interface de décodage ; l’élément de données seul ne constitue pas un contact NO direct. |
|
| Serrures électriques | Verrouillage supplémentaire du vantail selon sa conception et les charges ; sur le MC800, sortie ELS 12 V AC / 15 VA. |
|
Durée de vie indicative
Additionnez l’indice de poids et celui de longueur applicables, puis ajoutez les autres facteurs. Dans chaque groupe de poids ou de longueur, ne retenez qu’une seule ligne correspondant au cas considéré. Reportez le pourcentage total sur le graphique pour estimer le nombre de cycles.
| Caractéristiques de l’automatisme complet | Indice | Graphique de durée de vie |
|---|---|---|
| Poids du vantail | plus de 100–200 kg → 0 % plus de 200–300 kg → 10 % plus de 300–400 kg → 20 % plus de 400–500 kg → 30 % |
|
| Longueur du vantail | 1–2 m → 0 % plus de 2–3 m → 10 % plus de 3–3,5 m → 20 % | |
| Température / humidité | Au-dessus de +40 °C ou en dessous de 0 °C, ou humidité supérieure à 80 % → 20 % | |
| Vantail plein | 15 % | |
| Site exposé au vent | 15 % |
Le graphique fournit une estimation en cas d’entretien régulier ; il ne garantit ni un nombre d’années ni un nombre de cycles. Il ne peut pas remplacer le graphique des poids et longueurs admissibles du vantail. L’installateur évalue les charges d’exploitation et les exigences de sécurité pour l’ensemble du portail.
Entretien et utilisation en toute sécurité
Au moins tous les 6 mois faites vérifier les fixations, les supports, les charnières, l’usure, la corrosion, la lubrification de la vis sans fin, les butées, le déverrouillage et le câblage. Après l’entretien, le technicien vérifie à nouveau les mouvements et tous les dispositifs de protection. En cas d’utilisation intensive, adaptez la fréquence d’entretien aux conditions d’exploitation.
Ne touchez ni le moteur ni le vantail pendant leur mouvement ; ne passez qu’une fois le portail complètement ouvert et à l’arrêt. Les enfants ne doivent pas jouer près du portail ni avec les télécommandes. Si le portail comporte un portillon, son ouverture doit empêcher le démarrage de l’automatisme. Retirez régulièrement les obstacles et nettoyez les fenêtres des cellules photoélectriques. En cas de bruit inhabituel, de dommage ou de mouvement intempestif, coupez l’alimentation et faites réparer l’installation.
Caractéristiques techniques NICE WINGO WG5000
| Type | Vérin électromécanique irréversible pour un vantail, sans centrale intégrée. |
|---|---|
| Alimentation du moteur | 230 V AC / 50 Hz |
| Courant maximal / nominal | 1,5 A / 0,5 A |
| Puissance maximale / nominale | 200 W / 130 W |
| Course | 470 mm |
| Vitesse à vide | 0,013 m/s |
| Force maximale / nominale | 1 700 N / 600 N |
| Cycles par heure | 30 à la force nominale ; le résultat dépend des conditions d’installation. |
| Indice de protection | IP44 |
| Température de fonctionnement | −20 à +50 °C |
| Classe d’isolation | F |
| Dimensions | 920 × 98 × 95 mm (longueur × largeur × hauteur) |
| Poids du moteur | 6 kg |
| Butée mécanique | Butée d’ouverture prémontée ; la fermeture est assurée par une butée fixe du portail. |
Comment commander cet article ?
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- commander en ligne : utilisez le bouton acheter pour ajouter l'article au panier de la boutique (vous trouverez le bouton acheter ici dans le tableau des variantes du produit).
- commander par e-mail : commandez à [email protected]
