NICE Moonclever MC824H – centrale de commande pour moteurs 24 V de portails battants de la gamme Toona
| Disponibilité du produit : | indisponible | Nous vous conseillerons volontiers dans le choix d’un remplacement. N’hésitez pas à nous contacter. |
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Description du produit NICE Moonclever MC824H – centrale de commande pour moteurs 24 V de portails battants de la gamme Toona
Remplacement disponible !
La centrale de commande NICE Moonclever MC824H a été remplacée par un modèle plus récent - NICE Moonclever MC824HR10.
NICE Moonclever MC824H est une centrale de commande pour l’automatisation à un vantail, ou à deux vantaux portails. Les automatismes compatibles avec elle doivent avoir une alimentation 24Vdc et un encodeur magnétique (capteur rotatif de vitesse du moteur permettant une évaluation précise de la position du vantail).
Compatibilité exclusivement avec les modèles expressément énumérés automatismes pour portails battants:
- Metro (ME3024)
- Moby (MB4024, MB5024)
- Hyppo (HY7024, HY7124)
- Toona (TO4024, TO5024, TO7024)
- X-Metro (XME2124)
- Big-Metro (BM5024)
- Metroelite
- Wingoelite
Centrale de commande MC824H comprend l’unité de commande MCA1, installée dans un coffret en plastique standardisé Moonclever. Comprend un connecteur de type SM pour le raccordement des récepteur radio (SMXI, OXI, ...) de télécommandes (Flor, Era Flor, Era One, Era Inti, ...).
Prend en charge la technologie BlueBus, qui permet de raccorder facilement les dispositifs auxiliaires (cellules photoélectriques, feu clignotant, lecteurs de cartes, sélecteurs à clé, etc.) à l’aide d’un câble à deux fils uniquement, sans qu’il soit nécessaire de respecter la polarité.
Grâce à la technologie 24V elle convient également au système solaire NICE Solemyo, qui permet l’alimentation même dans les endroits sans accès au réseau électrique. Il est également possible d’ alimenter l’unité de commande à partir de la batterie de secours NICE PS324, qui permet d’effectuer plusieurs manœuvres d’ouverture et de fermeture du portail battant pendant quelques heures après une coupure de courant. En mode veille, l’unité de commande avec le récepteur de commande radio raccordé ne consomme que 2 W (avec une alimentation par batterie PS324, ou par le système solaire Solemyo, la consommation n’est que de 0,1 W).
Prend en charge la technologie NICE Opera. Diagnostic à l’aide du feu clignotant d’avertissement.
Après évaluation de la longueur du vantail, les intervalles d’accélération et de décélération à l’ouverture et à la fermeture sont réglés automatiquement. Il est également possible de régler la force, vitesse, ouverture piétonne etc. voir programmation de l’unité de commande du moteur. La détection des obstacles pendant toute la course du vantail garantit un fonctionnement sûr des moteurs.
Centrale de commande NICE Moonclever MC824H elle est adaptée aux conditions climatiques de Slovaquie et respecte toutes les normes européennes de sécurité.
Accessoires compatibles avec la centrale NICE Moonclever MC824H
Nous vous recommandons d’acheter également des accessoires optionnels compatibles avec la centrale de commande :
| Quoi | Pourquoi | Type |
|---|---|---|
| Feu clignotant | Le feu clignotant signale le mouvement du portail par des clignotements ; il est utile aux sorties où la visibilité est réduite. Il intègre également une antenne, ce qui augmente la portée de la télécommande. | - Lucy (LUCYB) - Moonlight (MLBT) |
| Cellules photoélectriques | Lors de la fermeture, elles détectent les obstacles et arrêtent le mouvement : le portail ne heurtera ni les voitures ni les personnes. | - MoonBUS (MOFB) |
| Émetteur |
Pour commander le portail à distance. |
- FloR (Flo2R-s, Flo4R-s) |
| Récepteur | Indispensable pour commander le portail à distance. | - OXI - SMXI |
| Antenne | Pour améliorer la portée de la télécommande. | - intégrée au feu clignotant LUCYB, MLBT - antenne seule ABFKIT, ou ABF |
| Clavier | Si vous oubliez votre télécommande, si de nombreux véhicules ou personnes se rendent chez vous et que vous ne souhaitez pas donner une télécommande à chacun, ou si vous préférez ne pas ouvrir le portail manuellement. | - MOTXR |
Notice de la centrale de commande NICE Moonclever MC824H
Téléchargez ici la notice de la centrale de commande NICE Moonclever MC824H :
Notice de la centrale de commande NICE Moonclever MC824H
Installation de la centrale de commande NICE Moonclever MC824H
Installation de la centrale de commande dans un boîtier de montage standard Moonclever s’effectue par fixation à l’aide de quatre vis :
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| 1. Dévissez les vis en plastique du couvercle | 2. Fixez le boîtier de la centrale à l’aide de quatre chevilles |
Câblage
Le schéma type (optionnel) de raccordement de l’unité de commande du moteur et de ses accessoires se présente comme suit :
Liste des accessoires
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Liste des câbles
| Fonction | Type | Longueur max. |
|---|---|---|
| A. Alimentation | 3×1,5mm2 | 30m, au-delà, 3×2,5mm2 + mise à la terre |
| B. Feu clignotant avec antenne |
2×0,5mm2 |
20m 20m (longueur recommandée : moins de 5m) |
| C. Cellules photoélectriques | 2×0,5mm2 | 30m, au-delà de 30m : 2×1mm2 |
| D. Interrupteur à clé | 4×0,5mm2 | 50m (ou 2 pcs de 2×0,5mm2) |
| E. Alimentation de la motorisation | 3×1,5mm2 | 10m |
| F. Encodeur | 2×1,0mm2 | 10m |
| G. Serrure électrique | 2x1,0mm2 | 10m |
Raccordement de l’unité de commande NICE Moonclever MC824H
Avant de raccorder, débrancher ou modifier le câblage de la motorisation, du secteur ou des accessoires, pensez à couper l’alimentation électrique, soit au disjoncteur, en retirant le fusible d’alimentation, ou en débranchant la batterie de secours. Attendez que toutes les LED s’éteignent.
…au secteur
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Pour assurer le fonctionnement de base de la motorisation, il suffit de raccorder à l’unité de commande de la motorisation l’alimentation électrique.
Le raccordement est simple :
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…aux accessoires
La centrale de commande NICE MCA1 de la centrale NICE Moonclever MC824H permet les entrées et sorties suivantes pour les accessoires :
| Entrée/sortie | Description | |
|---|---|---|
| AERIAL (Antenne) |
Entrée pour l’antenne du récepteur radio. L’antenne est généralement intégrée au feu clignotant, par exemple NICE LUCYB, NICE MLBT, ou il est possible d’installer une antenne externe séparée NICE ABFKIT. | |
| Sortie pour un feu clignotant 12 V NICE LUCYB (ou NICE MLBT) avec une ampoule 12 V 21 W | ||
| Sortie pour serrure électrique 12 Vac max. 15 VA | ||
| S.C.A. (Voyant) |
Sortie pour voyant (24 V 4 W). Son fonctionnement peut être configuré par le paramètre L4 du niveau II, voir Programmation du niveau II, L4 – Voyant de sortie. | |
| Entrée permettant de raccorder en parallèle des appareils compatibles utilisant la technologie BlueBUS au moyen d’un câble à deux conducteurs qui transmet à la fois l’alimentation électrique et le signal de communication. | ||
| STOP (Arrêt) |
Entrée pour les dispositifs qui arrêtent le mouvement du portail. Il est possible de raccorder les dispositifs suivants :
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| Entrée pour les dispositifs qui commandent le mouvement du portail pas à pas (voir Commande pas à pas du mouvement du portail). Il est possible de raccorder des dispositifs normalement ouverts (NO). | ||
| OPEN (Ouvrir) |
Entrée pour les dispositifs qui commandent uniquement l’ouverture du portail (voir Ouverture du portail). Il est possible de raccorder des dispositifs normalement ouverts (NO). | |
| CLOSE (Fermer) |
Entrée pour les dispositifs qui commandent uniquement la fermeture du portail (voir Fermeture du portail). Il est possible de raccorder des dispositifs normalement ouverts (NO). | |
| ENC1 | Entrée pour l’encodeur de la motorisation M1 (bornes 1, 2) ; la polarité n’a pas besoin d’être respectée |
Raccordement des moteurs M1 et M2 et de leurs encodeurs |
| ENC2 | Entrée de l’encodeur du moteur M2 (bornes 4, 5), polarité indifférente | |
| M1 | Sortie vers le moteur M1 (bornes 7, 8, 9) | |
| M2 | Sortie vers le moteur M2 (bornes 10, 11, 12) | |
Fusibles de la centrale de commande
En préparation
Schéma de raccordement standard :
Photocellules de l’automatisme
Une technologie BlueBUS très conviviale permet de alimenter et de contrôler jusqu’à 7 paires de photocellules à l’aide d’un câble à deux conducteurs.
RACCORDEMENT DE PLUSIEURS PAIRES DE PHOTOCELLULES NICE MOFB AU RÉSEAU DE DONNÉES NICE BLUEBUS
Placez les photocellules autour du portail ou des vantaux selon les exemples d’installation du raccordement complet et réglez les cavaliers selon le tableau des cavaliers des photocellules NICE MOFB de l’automatisme de portail. Pour éviter les interférences entre des paires placées à proximité les unes des autres, il est nécessaire de respecter, selon ces exemples d’installation, l’orientation des émetteurs TX et des récepteurs RX. Raccordez les photocellules en parallèle comme indiqué sur le schéma (polarité indifférente) :
Exemple d’installation des photocellules
Si vous souhaitez que les photocellules servent à commander l’ouverture du portail (voir FA1 et FA2 sur le schéma), c’est-à-dire qu’elles ouvrent le portail lorsqu’un véhicule passe entre leurs axes optiques, il faut couper la liaison A sur l’émetteur TX et le récepteur RX, voir le schéma :
Tableau des cavaliers des photocellules NICE MOFB de l’automatisme de portail
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Le raccordement de plusieurs paires de photocellules au système BlueBUS s’effectue en réglant différentes combinaisons de cavaliers ; chaque paire raccordée doit avoir une combinaison unique. Veillez à ce qu’il n’y ait pas deux paires avec la même combinaison sur un même réseau de données BlueBUS. Pour chaque paire de photocellules, le cavalier de l’émetteur TX et celui du récepteur RX doivent être réglés sur la même valeur. Si le type de réglage ne nécessite qu’un seul cavalier, rangez toujours le second dans le compartiment de rangement, comme illustré à gauche. |
| Désignation de la paire de photocellules | Réglage par combinaison de cavaliers |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
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FOTO 3 ATTENTION : CONFIGURATION INTERDITE ! |
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FA1 |
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FA2 |
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S’il faut remplacer une photocellule pour une raison quelconque, il suffit de régler le cavalier sur la même position que sur l’ancienne ; il n’est pas nécessaire d’effectuer la phase de reconnaissance des appareils.
Récepteur radio pour automatismes
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Centrale de commande NICE Moonclever MC824H est fournie avec l’unité de commande NICE MCA1, qui dispose d’un connecteur SM pour le raccordement d’un récepteur radio externe récepteur radio (par ex. NICE OXI, NICE SMXI). Ce récepteur est indispensable pour recevoir les commandes émises depuis les télécommandes, il est donc nécessaire pour commander le portail coulissant à distance à l’aide de la télécommande. |
Reconnaissance des dispositifs connectés à la motorisation
Après chaque raccordement, débranchement ou modification du câblage des accessoires sur les entrées BlueBUS et STOP il faut effectuer une phase de reconnaissance des accessoires. La motorisation vous signale automatiquement que cette opération est nécessaire en faisant clignoter les voyants L1 et L2.
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Reconnaissance du mouvement du portail (mode automatique)
Pour que le portail fonctionne correctement (notamment pour calculer les distances de démarrage et de ralentissement ainsi que l’ouverture partielle), l’unité de commande doit mesurer elle-même la longueur de la course d’ouverture des vantaux du portail. Au cours de cette opération, la motorisation fait parcourir aux vantaux toute leur course, d’une butée à l’autre, afin de déterminer la durée d’ouverture du portail. Il existe également des modes manuel et combiné, que vous trouverez dans le manuel.
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Programmation de la centrale de commande du moteur
La centrale de commande MC824H permet de programmer plusieurs fonctions, en activant ou en désactivant une fonction par programmation de niveau I., ou en réglant le paramètre par défaut par programmation de niveau II.
Centrale de commande MCA1 comprend trois boutons de commande et de programmation du moteur :
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Bouton | Utilisation |
|---|---|---|
| Open | Le bouton permet d’envoyer au moteur une commande d’ouverture du portail. Il sert également, lors de la programmation, à augmenter la valeur du paramètre programmé. | |
| Stop/Set | Le bouton permet d’envoyer au moteur une commande d’arrêt du portail. En appuyant une première fois sur le bouton et en le maintenant enfoncé pendant 5 secondes, vous accédez à la programmation de niveau I. En appuyant une nouvelle fois sur le bouton et en le maintenant enfoncé, vous accédez à la programmation de niveau II. pour la LED active. | |
| Close | Le bouton permet d’envoyer au moteur une commande de fermeture du portail. Il sert également, lors de la programmation, à diminuer la valeur du paramètre programmé. |
Programmation de niveau I.
Au niveau I, la programmation permet d’activer ou de désactiver la fonction concernée. Lorsqu’une fonction est activée, la LED correspondante de la centrale de commande est allumée. Par défaut, toutes les fonctions sont désactivées.
Pour accéder à la programmation de niveau I, maintenez le bouton «Stop/Set» enfoncé pendant environ 5 secondes, jusqu’à ce que la LED L1 se mette à clignoter. Ensuite, utilisez les boutons «Open» et «Close» pour faire défiler les LED actives vers le haut ou vers le bas. Vous disposez de 10 secondes pour chaque opération, sinon le moteur quitte le mode de programmation. Lorsque la LED clignotante se trouve au-dessus de la LED de la fonction que vous souhaitez activer ou désactiver, appuyez une fois sur le bouton «Stop/Set» : le clignotement s’accélère (fonction activée) ou ralentit (fonction désactivée). Laissez ensuite le moteur quitter le mode de programmation dans les 10 secondes. Si tout s’est déroulé correctement, la LED correspondant à la fonction activée reste allumée.
Liste des fonctions activables par programmation :
| LED | Fonction | Description |
|---|---|---|
| L1 | Fermeture automatique | Après un certain délai (réglé dans «Programmation de niveau II – Durée de la pause» après l’ouverture du portail, celui-ci commence à se fermer automatiquement. Si cette fonction est désactivée, le portail ne peut être commandé qu’à l’aide d’une télécommande de portail ou autre dispositif similaire. |
| L2 | Fermeture après le dégagement des cellules photoélectriques |
Cette fonction permet de maintenir le portail ouvert uniquement le temps nécessaire au passage du véhicule. Une fois les cellules photoélectriques dégagées (le véhicule a franchi le passage), le portail commence à se fermer automatiquement au bout de 5 secondes. Cette fonction peut se comporter de deux façons, selon que la fermeture automatique est activée ou non (voir la fonction précédente). Fermeture automatique activée : le portail s’arrête lorsque les cellules photoélectriques sont dégagées, puis commence à se fermer au bout de 5 secondes. Cela signifie qu’il n’est pas nécessaire qu’il s’ouvre complètement. |
| L3 | Toujours fermer | Après une coupure de courant, le portail conserve sa position (si cette fonction est désactivée) ou se ferme (si cette fonction est activée). |
| L4 | Mode veille | Cette fonction permet de réduire au minimum la consommation électrique. Elle est particulièrement utile lorsque l’alimentation provient d’une batterie tampon (par exemple : NICE PS124). Lorsque cette fonction est activée, la centrale de commande se met hors tension une minute après le dernier mouvement du portail. entrée BlueBUS (et donc tous les appareils qui y sont raccordés), ainsi que toutes les LED, à l’exception de la LED BlueBUS, qui clignote lentement. Dans cet état, si une commande est reçue, la centrale de commande redémarre d’abord, puis exécute la commande. |
| L5 | Verrou électrique/éclairage automatique | Si cette fonction n’est pas activée, la sortie ELS fonctionne comme une serrure électrique ; si cette fonction est activée, la sortie ELS peut être utilisée pour l’éclairage automatique. |
| L6 | Préclignotement | Après réception d’un signal de commande du portail, le feu clignotant avertit les personnes à proximité en clignotant pendant trois secondes, puis le mouvement demandé commence. |
| L7 | La commande de fermeture déclenche une ouverture partielle | Commande fermer déclenche toujours le mouvement partielle du portail. |
| L8 | Indicateur de portail ouvert/indicateur de maintenance | Si cette fonction n’est pas activée, la sortie S.C.A. fonctionne comme indicateur de portail ouvert ; si cette fonction est activée, la sortie S.C.A. fonctionne comme indicateur de maintenance. |
Programmation de niveau II.
Au niveau II, la programmation permet de régler les valeurs des différentes fonctions (qui diffèrent de celles du niveau I).).
Oubliez la programmation de niveau I. Vous accédez à la programmation de niveau II en maintenant le bouton «Stop/Set» enfoncé pendant environ 5 secondes, jusqu’à ce que la LED L1. clignote. Ensuite, utilisez les boutons «Open» et «Close» pour déplacer la LED active vers le haut ou vers le bas. Vous disposez de 10 secondes pour chaque opération ; sinon, la motorisation quitte le mode de programmation. Lorsque la LED clignotante se trouve au-dessus de la LED de la fonction dont vous souhaitez régler le paramètre, maintenez le bouton «Stop/Set» enfoncé pour accéder au réglage de cette LED. La LED qui reste allumée (vous maintenez toujours «Stop/Set») indique la valeur actuelle du paramètre. Vous pouvez modifier cette valeur vers le haut ou vers le bas à l’aide des boutons «Open» ou "Close» (tout en maintenant «Stop/Set» enfoncé), puis relâchez «Stop/Set» et laissez la motorisation quitter le mode de programmation dans les 10 secondes. Pour vérifier que tout s’est bien déroulé, répétez la procédure sans modifier la valeur du paramètre.
Liste des fonctions programmables et réglables :
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LED d’entrée — Nom |
LED de réglage — Valeur |
|---|---|
| L1 — Durée de la pause Si la valeur «Fermeture automatique» est activée dans la programmation de niveau I, |
L1 — 5 secondes L2 — 15 secondes L3 — 30 secondes L4 — 45 secondes L5 — 60 secondes L6 — 80 secondes L7 — 120 secondes L8 — 180 secondes |
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Définit la séquence de déplacement du portail déclenchée par des pressions répétées, par exemple sur la télécommande du portail, ou par l’activation de l’ entrée pas à pas (également appelée P.P.ou pas-à-pas). Si vous sélectionnez L4, L5, L7 ou L8, les entrées OPEN et CLOSE. |
L1 — Ouvrir/Stop/Fermer/Stop L2 — Ouvrir/Stop/Fermer/Ouvrir L3 — Ouvrir/Fermer/Ouvrir/Fermer L4 — Collectif L5 — Collectif avec arrêt après 2 s L6 — Pas-à-pas avec ouverture partielle après 2 s L7 — Homme mort L8 — Ouverture semi-automatique, fermeture en mode homme mort |
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Définit la vitesse de déplacement du portail en fonctionnement normal (hors accélération et ralentissement). |
L1 — Très lente (30 %) L2 — Lente (45 %) L3 — Moyenne (55 %) L4 — Rapide (70 %) L5 — Très rapide (85 %) L6 — Extrêmement rapide (100 %) L7 — Ouvre « Rapide », ferme « Lentement » L8 — Ouvre « Extrêmement rapide », ferme « Rapidement » |
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L4 — Désactivation du moteur après la fermeture Définit pendant combien de millisecondes l’unité de commande laisse le moteur relâcher après la fermeture, afin de réduire la pression exercée sur le vantail. |
L1 — Aucune L2 — Minimum (100 ms) L3 — ... L4 — ... L5 — ... L6 — ... L7 — ... L8 — Maximum (800 ms) |
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Adapte le système de contrôle de la force du moteur au poids du portail. |
L1 — Faible L2 — ... L3 — ... (par défaut) L4 — ... L5 — ... L6 — ... L7 — ... L8 — Très forte |
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Définit la course lors d’une ouverture partielle. Pour L5 à L8, la valeur minimale correspond à l’angle le plus petit des deux vantaux. Ainsi, si le vantail M1 s’ouvre à 90 °C et le vantail M2 à 110 °C, la valeur minimale est de 90 °C. |
L1 — Vantail M2 ouvert au quart L2 — Vantail M2 ouvert à moitié L3 — Vantail M2 ouvert aux trois quarts L4 — Vantail M2 entièrement ouvert L5 — Vantaux ouverts au quart de la valeur minimale L6 — Vantaux ouverts à la moitié de la valeur minimale L7 — Vantaux ouverts aux trois quarts de la valeur minimale L8 — Vantaux ouverts à la valeur minimale |
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Définit le nombre de manœuvres du portail après lequel la motorisation indique qu’un entretien est nécessaire. |
L1 — 500 × L2 — 1000 × L3 — 1500 × L4 — 2500 × L5 — 5000 × L6 — 10000 × L7 — 15000 × L8 — 20000 × |
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Lit les types des 8 derniers messages d’erreur au maximum. |
L1 — Résultat de la 1re manœuvre L2 — Résultat de la 2e manœuvre L3 — Résultat de la 3e manœuvre L4 — Résultat de la 4e manœuvre L5 — Résultat de la 5e manœuvre L6 — Résultat de la 6e manœuvre L7 — Résultat de la 7e manœuvre L8 — Résultat de la 8e manœuvre |
Raccordement de dispositifs externes supplémentaires à l’automatisme
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Si vous devez raccorder à l’automatisme des dispositifs supplémentaires nécessitant une alimentation externe (par exemple un éclairage de signalisation, interrupteur à clé, lecteurs de cartes, etc.), raccordez le dispositif comme indiqué sur l’illustration. La tension fournie est de 24 V CC, de −30 % à +50 %, avec un courant maximal de 200 mA. |
Fonctions spéciales de la centrale de commande
Effacement de la mémoire
Appuyez sur les boutons «Open» et «Close» et maintenez-les enfoncés jusqu’à ce que L1 et L2 se mettent à clignoter.
Manœuvre forcée
Si un dispositif de sécurité tombe en panne ou si, par exemple, un obstacle impossible à retirer se trouve dans le faisceau des cellules photoélectriques et que le portail refuse de bouger pour des raisons de sécurité, vous pouvez activer le mode «Homme mort», soit de façon permanente dans le Programmation de niveau II dans le réglage L2 - Type de commande séquentielle sur la valeur L7 - Homme mort, soit temporairement :
- Envoyez une commande au portail (avec unetélécommande, interrupteur à clé ou un dispositif similaire).
- En cas de problème, le portail ne bougera pas et le feu clignotant signalera probablement une erreur.
- Dans les 3 secondes suivant la commande précédente, envoyez-la de nouveau et maintenez-la.
- Tant que vous maintenez la commande, le portail se déplace ; dès que vous la relâchez, il s’arrête.
Alerte d’entretien
Dans la Programmation de niveau II , au point L7 - Alerte d’entretien on règle le nombre de cycles après lequel l’automatisme doit signaler qu’un entretien (une inspection) est nécessaire. L’automatisme signale cette échéance à l’aide du feu clignotant (ou sur la sortie S.C.A., si celle-ci est configurée dans la Programmation de niveau II au point L4 - Indicateur de sortie niveau L7 - Entretien) comme suit :
| Nombre de cycles | Signalisation par le feu clignotant | Signalisation par l’indicateur de sortie S.C.A. |
|---|---|---|
| moins de 80 % de la limite | Fonctionnement normal, clignotement à intervalles d’une demi-seconde. | S’allume pendant 2 secondes au début de l’ouverture. |
| 80 à 100 % de la limite | S’allume pendant 2 s au début de la manœuvre, puis reprend son fonctionnement normal. | Clignote pendant la manœuvre. |
| plus de 100 % de la limite | S’allume pendant 2 s au début de la manœuvre, reprend ensuite son fonctionnement normal, puis reste allumé 2 s après la fin de la manœuvre. | Clignote en continu. |
Pour effacer l’alerte d’entretien et vérifier le nombre actuel de manœuvres par rapport à la limite, consultez le tableau 12 du manuel.
Dépannage de l’automatisme
Si quelque chose n’est pas clair ou si vous rencontrez un autre problème, n’hésitez pas à contacter notre assistance technique pour les automatismes NICE.
Selon la nature du problème
Lors du montage (ou en cas de panne de l’automatisme), vous pouvez rencontrer l’un des problèmes suivants :
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Problème |
Solution possible |
|---|---|
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Le portail ne réagit pas à la commande de la télécommande et la LED de la télécommande ne s’allume pas. |
Vérifiez que les piles de la télécommande de l’automatisme sont en bon état ; sinon, remplacez-les. Consultez la notice de la télécommande concernée. |
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Le portail ne réagit pas à la commande de la télécommande, mais la LED de la télécommande s’allume. |
Vérifiez que la télécommande a bien été mémorisée dans le récepteur radio et essayez éventuellement de télécommande . |
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Le portail ne bouge pas et la LED BlueBUS ne clignote pas.
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Vérifiez que l’ automatisme est alimenté en 230 V. . . Si c’est le cas, mesurez les deux fusibles et, si nécessaire, remplacez-les par des pièces neuves présentant les mêmes caractéristiques. |
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Le portail ne bouge pas et le feu clignotant ne clignote pas. |
Vérifiez que la commande est bien enregistrée par l’automatisme. Lorsqu’une commande est envoyée avec la télécommande , la LED BlueBUS devrait clignoter rapidement deux fois. Si la commande est envoyée par un autre appareil via l’entrée STEP-BY-STEP (P.P.), la LED STEP-BY-STEP correspondante. |
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Le portail ne bouge pas et le feu clignotant émet plusieurs clignotements. |
Comptez le nombre de clignotements et consultez Diagnostic à l’aide des clignotements du feu. |
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Le portail se met en mouvement, mais s’arrête aussitôt et repart dans le sens inverse. |
La puissance du moteur programmée est probablement trop faible pour votre portail. Vérifiez qu’aucun obstacle ne gêne le mouvement du portail et, si nécessaire, augmentez la puissance de l’automatisme. |
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Le portail démarre, mais le feu clignotant ne fonctionne pas. |
Vérifiez la présence d’une tension sur la sortie FLASH pendant le mouvement du portail (la valeur de la tension importe peu, environ 10-30Vdc). Si la sortie est sous tension, le problème vient probablement du feu clignotant, essayez de le remplacer par un modèle similaire pour vérifier s’il fonctionne. Si la sortie n’est pas sous tension, la sortie FLASH est peut-être en surcharge ; vérifiez que le câblage n’est pas en court-circuit. |
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Le portail démarre, mais la sortie S.C.A. ne fonctionne pas. |
Déterminez le type de fonction programmé pour la sortie S.C.A. et, si la sortie est censée clignoter, vérifiez qu’elle est sous tension (environ 24Vdc). Si la sortie est sous tension, le problème vient probablement de l’ampoule ; essayez de la remplacer par un modèle similaire pour vérifier si cela fonctionne. Si la sortie n’est pas sous tension, la sortie S.C.A. est peut-être en surcharge ; vérifiez que le câblage n’est pas en court-circuit. |
Diagnostic à l’aide des clignotements du feu
Pendant le mouvement du portail, clignote régulièrement chaque seconde. En cas de problème, le feu signale l’erreur par deux séries successives de clignotements plus rapides.
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Série de clignotements |
Erreur |
Solution |
|---|---|---|
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1 clignotement Pause de 1 seconde 1 clignotement |
Erreur BlueBUS
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Les appareils raccordés à l’entrée BlueBUS ne correspondent pas à ceux détectés lors de la phase de détection des appareils.. Relancez la phase de détection. Si cela ne résout pas le problème, réessayez ; sinon, vous devrez identifier l’appareil défectueux par élimination et le remplacer (l’acheter, faire jouer la garantie ou le faire réparer). |
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2 clignotements Pause de 1 seconde 2 clignotements |
Déclenchement d’une photocellule |
Les sont déclenchées, ce qui est normal si leur faisceau est interrompu lors de la fermeture du portail. Si le faisceau n’a pas été interrompu, les photocellules sont peut-être sales, éblouies ou défectueuses. |
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3 clignotements Pause de 1 seconde 3 clignotements |
Déclenchement du limiteur de force du moteur
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Pendant le mouvement, le portail détecte une friction accrue : le portail est peut-être mal réglé. Essayez de le déplacer à la main et de le régler à nouveau. Sinon, en général, il suffit d’ augmenter la puissance du moteur, ou éventuellement d’ activer la fonction « Coup de bélier ». Un autre problème possible est que votre butée basse soit réglée trop haut. |
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4 clignotements Pause de 1 seconde 4 clignotements |
Déclenchement de l’entrée STOP
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Une commande a été envoyée à l’entrée STOP, donc, si ce déclenchement est inattendu, vérifiez les appareils qui y sont raccordés. |
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5 clignotements Pause de 1 seconde 5 clignotements |
Erreur interne de l’unité de commande |
Attendez 30 secondes, puis réessayez. Si le problème persiste, essayez de la. Sinon, il faudra probablement réparer ou remplacer l’unité de commande. |
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6 clignotements Pause de 1 seconde 6 clignotements |
Limite horaire de manœuvres atteinte. |
Attendez quelques minutes, le temps que le limiteur de cycles redescende sous la limite. |
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7 clignotements Pause de 1 seconde 7 clignotements |
Erreur interne des circuits électroniques. |
Débranchez complètement l’automatisme pendant quelques secondes, puis réessayez. Si le problème persiste, essayez de la. Sinon, il faudra probablement réparer ou remplacer l’unité de commande. |
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8 clignotements Pause de 1 seconde 8 clignotements |
Commande permanente active.
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Une commande est envoyée en continu à l’automatisme ; vérifiez les appareils raccordés à l’entrée OPEN. Si une minuterie est raccordée, il s’agit probablement de celle-ci.
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9 clignotements Pause de 1 seconde 9 clignotements |
L’automatisme est verrouillé par la commande « Verrouiller l’automatisme ». | Déverrouillez l’automatisme à l’aide de la commande « Déverrouiller l’automatisme ». |
| 10 clignotements
Pause de 1 seconde 10 clignotements |
Activation du limiteur de l’encodeur | Pendant le mouvement du portail détectez une friction accrue et vérifiez la fluidité du mouvement. |
Diagnostic par clignotement des LED
Sur la centrale de commande MCA1 de la centrale MC824H, deux ensembles de LED indiquent, par clignotement ou par un éclairage fixe, le fonctionnement normal de la centrale de commande ou le diagnostic des erreurs, selon les tableaux suivants.
LED horizontales BLUEBUS, STOP, PP, OPEN, CLOSE
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Signalisation |
État |
Solution |
|---|---|---|
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LED BlueBUS |
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Éteinte |
Erreur
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Vérifiez le raccordement au réseau électrique, s’il est correct, vérifiez les fusibles F1 et F2 et, si nécessaire, remplacez-les par des fusibles neufs de mêmes caractéristiques. |
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Allumée |
Erreur grave
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Essayez de débrancher la centrale de commande, puis éventuellement toutes les entrées. Si cela ne résout pas le problème, réinitialisez la centrale. Si le problème persiste, il faudra probablement remplacer la centrale de commande. |
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Clignotement à intervalles d’une seconde |
Tout est en ordre |
Fonctionnement normal de la centrale de commande. |
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2 clignotements rapides |
L’état des entrées a changé |
Fonctionnement normal : l’état d’une entrée a changé PAS À PAS, ARRÊT, OUVRIR, FERMER, les cellules photoélectriques, ou le moteur a reçu une commande de la télécommande. |
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Séries de clignotements séparées par une pause d’une seconde |
Plusieurs possibilités |
Le nombre de clignotements dans la série correspond au diagnostic des erreurs indiqué par le gyrophare. |
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LED STOP (Arrêt) |
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Éteinte |
L’entrée STOP a été activée |
Vérifiez les appareils raccordés à l’entrée STOP. |
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Allumée |
Tout est en ordre |
L’entrée STOP n’est pas active. |
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LED STEP-BY-STEP (également désignée P.P., pas à pas) |
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Éteinte |
Tout est en ordre |
L’entrée STEP-BY-STEP n’est pas active. |
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Allumée |
L’entrée STEP-BY-STEP a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale de commande si un appareil actif était raccordé à l’entrée STEP-BY-STEP. |
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LED OPEN (Ouvrir) |
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Éteinte |
Tout est en ordre |
L’entrée OPEN n’est pas active. |
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Allumée |
L’entrée OPEN a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale de commande si un appareil actif était raccordé à l’entrée OPEN. |
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LED CLOSE (Fermer) |
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Éteinte |
Tout est en ordre |
L’entrée CLOSE n’est pas active. |
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Allumée |
L’entrée CLOSE a été activée |
Fonctionnement normal de la centrale de commande si un appareil actif était raccordé à l’entrée CLOSE. |
LED verticales L1–L8
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Signalisation |
Solution |
|---|---|
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LED 1 |
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Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture automatique n’est pas activée. |
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Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture automatique est activée. |
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Clignote |
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LED 2 |
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Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture après interruption des cellules photoélectriques n’est pas activée. |
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Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture après interruption des cellules photoélectriques est activée. |
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Clignote |
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LED 3 |
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Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Toujours fermer n’est pas activée. |
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Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Toujours fermer est activée. |
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Clignote |
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LED 4 |
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Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Mode veille n’est pas activée. |
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Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Mode veille est activée. |
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Clignote |
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LED 5 |
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Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Serrure électrique/Éclairage automatique n’est pas activée. |
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Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Serrure électrique/Éclairage automatique est activée. |
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Clignote |
La fonction est en cours de programmation. |
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LED 6 |
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Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Préclignotement n’est pas activée. |
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Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Préclignotement est activée. |
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Clignote |
La fonction est en cours de programmation. |
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LED 7 |
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Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture signifie ouverture partielle n’est pas activée. |
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Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Fermeture signifie ouverture partielle est activée. |
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Clignote |
La fonction est en cours de programmation. |
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LED 8 |
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Éteinte |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Voyant de portail ouvert/Voyant de maintenance n’est pas activée. |
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Allumée |
En fonctionnement normal, indique que la fonction Voyant de portail ouvert/Voyant de maintenance est activée. |
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Clignote |
La fonction est en cours de programmation. |
Installation de la batterie de secours sur la centrale de commande NICE MC824H
Batterie de secours NICE PS324 n’est pas fournie de série avec le motoréducteur, mais peut être commandée séparément. Elle prend le relais en cas de coupure de courant et alimente alors le motoréducteur du portail. La batterie est rechargée en permanence par le réseau électrique.
| 1. Retirez le cache en plastique du connecteur de la batterie | 2. Branchez la batterie au connecteur et placez-la à côté de la centrale de commande |
|---|---|
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Caractéristiques techniques de la centrale de commande NICE Moonclever MC824H
| Modèle | NICE Moonclever MC824H |
|---|---|
| Description du modèle | Centrale électrique pour la commande automatique de portails battants. Fournie avec la centrale de commande NICE MCA1, mais sans récepteur radio. |
| Alimentation | 230V (+10% -15%) 50/60Hz |
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Puissance absorbée |
200W (moins de 100W en mode veille) |
| Alimentation de secours | disponible en option et installable la batterie de secours NICE PS324 |
| Sortie pour feu clignotant | pour un feu clignotant 12Vdc avec ampoule de max. 21W (par ex. NICE Lucy LUCYB, NICE Moonlight MLBT) |
| Sortie pour voyant (S.C.A.) | pour une ampoule de 21V, max. 4W (tension de sortie +50% -30%), peut commander un petit relais |
| Sortie BlueBUS | une sortie pour jusqu’à 15 appareils BlueBUS (au maximum 6 paires de cellules photoélectriques MOFB/MOFOB + 2 paires de cellules photoélectriques MOFB/MOFOB servant à l’ouverture + 4 lecteurs de cartes MOMB/claviers numériques MOTB) |
| Entrée STOP | pour contacts normalement ouverts, normalement fermés et dispositifs à résistance constante de 8,2KΩ |
| Entrée STEP-BY-STEP (P.P., commande pas à pas) | normalement ouvert (la fermeture déclenche la commande «Commande pas à pas") |
| Entrée OPEN | normalement ouvert (la fermeture déclenche la commande «Ouvrir") |
| Entrée CLOSE | normalement ouvert (la fermeture déclenche la commande «Fermer") |
| Récepteur radio | sans récepteur, connecteur « SM » pour récepteurs NICE SMXI, NICE OXI etc. |
| Entrée antenne | 50Ω pour câble coaxial RG-58 (ou similaire) |
| Fonctions de programmation | 8 fonctions activables/désactivables (Programmation de niveau I.) 8 fonctions réglables (Programmation de niveau II.) |
| Fonctions d’auto-apprentissage |
détection de la longueur du vantail (calcul des distances d’accélération et de ralentissement, calcul du point d’ouverture partielle) |
| Température de fonctionnement | -20°C à +50°C |
| Utilisation en milieux salins, acides et potentiellement explosifs | non |
| Indice de protection | IP54 |
| Dimensions | 232×310×122 (l×p×h) |
| Poids | 4,1kg |
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