NICE TOO TOO4500 - motorisation seule, pour un vantail de 4,5 m/250 kg


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NICE TOO TOO4500 - motorisation seule, pour un vantail de 4,5 m/250 kg NICE TOO TOO4500 - motorisation seule, pour un vantail de 4,5 m/250 kg
NICE-TOO4500
sous 3 jours
194,82 € HT
235,73 € TTC

 pièces
Poids
6,00 kg

Description du produit NICE TOO TOO4500 - motorisation seule, pour un vantail de 4,5 m/250 kg

NICE TOO4500 est un motoréducteur électromécanique autonome motorisation pour un vantail de portail battant jusqu’à 4,5 m et jusqu’à 250 kg. Le moteur fonctionne en 230 V AC ; ce n’est pas une version 24 V. Il est irréversible et se déverrouille à l’aide d’une clé. La centrale de commande et les dispositifs de sécurité se choisissent en fonction de l’ensemble du portail.

Navigation rapide
ChoixCentrale de commande
KitsInstallation
Cote CRaccordement
EssaiAccessoires
DéverrouillageEntretien
CaractéristiquesNotice
Accessoires – bornes et polaritéNotice PDF

Quand choisir cette motorisation

Les limites de 4,5 m et 250 kg s’appliquent à un seul vantail, mais ne suffisent pas à déterminer si la motorisation convient. La résistance au mouvement, la position du gond, le remplissage, le vent et la géométrie de montage entrent également en compte.

Pour la version 230 V, le fabricant indique un maximum de 24 cycles par heure. En cas d’utilisation plus fréquente, il faut évaluer l’ensemble du portail et vérifier l’adéquation du régime de fonctionnement.

Dimensions du moteur NICE TOO4500

Centrale de commande pour moteur 230 V

Actuelle MC800 avec carte MCA5R30 commande un ou deux moteurs. MC200 est le choix actuel pour un seul moteur. Pour un portail à deux vantaux, utilisez donc une centrale adaptée à deux moteurs. Nos kits TOO4500 actuels comprennent la MC800 ; vérifiez toujours le contenu du kit concerné avant le raccordement.

Pour une installation existante équipée d’une ancienne centrale A60, A400, A6 ou A6F utilisez la notice de la carte réellement installée. La MC800 est le remplacement actuel de ces centrales. Sa notice s’applique à la MC800/MCA5R30. La tension du moteur, l’alimentation secteur de la centrale et la sortie basse tension pour les accessoires sont des circuits distincts.

NICE TOO – moteur, supports avant et arrière

L’illustration montre les principaux éléments du moteur et ses supports. Vérifiez le contenu du colis livré avant le montage. La centrale de commande et les dispositifs de sécurité sont à choisir séparément ou en fonction de l’équipement du kit complet.

Kits pour un ou deux vantaux

Le moteur seul est destiné à un seul vantail. Un portail à deux vantaux nécessite deux motorisations. De chaque côté, comparez les kits 230 V avec centrale MC800 et différents équipements ; au centre se trouve un moteur alternatif 24 V vendu seul.

Kits pour 1 vantailKits pour 2 vantaux

NICE TOO4500
1 × moteur, 230 V AC

Kit de base NICE TOO4500 pour 1 vantail

Centrale MC800,
récepteur et télécommande.

Kit de base
Sans photocellules ni feu clignotant.

Avec photocellules
Photocellules supplémentaires.

Avec accessoires
Photocellules et feu clignotant supplémentaires.

NICE TOO4500
2 × moteurs, 230 V AC

Kit de base NICE TOO4500 pour 2 vantaux

Centrale MC800,
récepteur et télécommande.

Kit de base
Sans photocellules ni feu clignotant.

Avec photocellules
Photocellules supplémentaires.

Avec accessoires
Photocellules et feu clignotant supplémentaires.

Les limites de longueur et de poids s’évaluent séparément pour chaque vantail, en tenant compte de la géométrie de montage. Avant utilisation, complétez le kit de base avec les dispositifs de sécurité nécessaires ; vous trouverez leur sélection et leur raccordement dans la rubrique accessoires compatibles.

Montage des supports et géométrie du vantail

Avant l’ancrage, déterminez la position de la charnière, des supports arrière et avant, ainsi que l’angle d’ouverture souhaité. Les dimensions A/B du schéma déterminent la course et les forces. Le poteau et l’ancrage doivent pouvoir supporter la charge ; si la position de la charnière ou la dimension du poteau diffère, adaptez les supports ou choisissez des supports rallongés appropriés afin de conserver la géométrie nécessaire. Le poteau et l’ancrage doivent pouvoir supporter la charge ; si la position du gond ou la dimension du poteau est différente, adaptez les supports ou choisissez des supports rallongés adaptés afin de conserver la géométrie nécessaire. La seule dimension du profil ne suffit pas à garantir qu’il peut supporter un vantail de 4,5 m et de 250 kg.

NICE TOO – géométrie de montage A/B ; pour TOO4500, utilisez les lignes correspondantes

OuvertureAB
90°200 mm250 mm
110°170 mm170 mm

Pour le modèle concerné, consultez dimensions des supports d’ancrage TOO4500. Pour une ouverture vers l’extérieur, une fixation différente ou rallongée est généralement nécessaire ; l’installateur doit vérifier à nouveau A, B, C et la liberté de mouvement sur toute la course.

Dimension C lorsque le portail est fermé

Lorsque le vantail est fermé, mesurez la distance C < 1 300 mm. La valeur doit être inférieure à la limite indiquée ; elle ne doit ni lui être égale ni la dépasser. Il faut également respecter la combinaison A/B choisie.

NICE TOO – mesure de la dimension de montage C lorsque le portail est fermé

Fixez le support arrière à la structure porteuse, puis déverrouillez-le, sortez le piston et positionnez d’abord le support avant à titre d’essai. Après avoir aligné le moteur, vérifiez toute la course manuellement. Ce n’est qu’ensuite que vous pouvez fixer définitivement les supports. En position ouverte comme en position fermée, des butées mécaniques de portailsont indispensables ; la fin de course du piston ne les remplace pas.

NICE TOO – fixation du support arrière

NICE TOO – essai de montage et fixation du support avant

NICE TOO – vérification manuelle de la butée mécanique

Raccordement du moteur 230 V

Le raccordement doit être effectué par un technicien qualifié, alimentation coupée. Le câble passe par le presse-étoupe et le serre-câble ; le conducteur de protection PE est raccordé au moteur conformément au schéma. Les fils du moteur et le condensateur correspondant doivent être raccordés aux bornes indiquées sur la carte concernée et sur l’étiquette du composant. Avec MC800/MCA5R30, un moteur se raccorde à M2 ; avec deux moteurs, attribuez M1/M2 selon l’ordre de déplacement. Les cellules photoélectriques basse tension ne se raccordent pas aux bornes du moteur.

Pour MC800/MCA5R30, consultez raccordement des moteurs M1/M2 et câblage de l’unité de commande.

NICE TOO 230 V – presse-étoupe et serre-câble

Raccordement du bornier du moteur NICE TOO 230 V et du conducteur de protection

Essai avant la première utilisation

Vérifiez la liberté de mouvement manuelle, la solidité des fixations, les deux butées et le sens de rotation du moteur. Selon NICE, lorsque l’entraînement est déverrouillé, le vantail doit pouvoir être déplacé manuellement dans les deux sens avec une force maximale de 390 N. Ensuite, conformément à la notice de la centrale installée, testez les cellules photoélectriques, l’entrée STOP, les commandes et la réaction en cas d’obstacle. Avec un ensemble équipé d’une MC800, le fabricant exige également des bords de sécurité; les cellules photoélectriques ne les remplacent pas. Le moteur seul ne permet ni la programmation radio ni l’apprentissage de la course ; pour MC800, consultez commande radio et apprentissage du mouvement des vantaux.

Si la centrale installée comporte un réglage de force Force-F, ne le réglez pas à 100 % sans raison particulière. Si environ 75 % ne suffit pas, contactez le service d’assistance technique. Sur la MC800/MCA5R30 actuelle, la force se règle conformément à la notice de cette carte; n’appliquez pas à cette carte la procédure avec le trimmer. Le réglage de la force ne remplace pas la mesure et le contrôle de sécurité de l’ensemble du portail.

NICE TOO3000/TOO4500 – réglage de force Force-F, environ 75 % au lieu de 100 %

Raccordement des accessoires sur MC800 avec carte MCA5R30

Le raccordement ci-dessous s’applique aux MC800/MCA5R30 dans les kits équipés de cette centrale. Les bornes des accessoires se trouvent sur la centrale, et non sur le moteur lui-même. Avec une autre unité de commande, utilisez son propre schéma. Coupez l’alimentation secteur avant toute intervention.

AccessoiresBornes, alimentation et polarité
Alimentation auxiliaire
Sur la MCA5R30, la borne 3 = 0 V (−) et borne 4 = +24 V CC et le commun des entrées. La limite totale pour les accessoires alimentés est de 200 mA; vérifiez la consommation et la tension admissible de chaque produit.
Cellules photoélectriques à relais EPM
Lorsque la fonction Standby est désactivée et sans test des cellules, alimentez l’émetteur TX et le récepteur RX depuis la borne 4 (+24 V CC) et la borne 3 (−). Raccordez le contact libre de potentiel C–NC du récepteur entre 4 (commun) et l’entrée correspondante 8/PHOTO, 9/PHOTO1 ou 10/PHOTO2. Le contact n’a pas de polarité +/−. Les entrées AUX doivent être réglées en mode cellules photoélectriques à relais ; en mode fins de course, elles ont une autre fonction.
EPM avec Standby activé
Selon le schéma MCA5R30, alimentez TX et RX entre la borne 4 (+24 V CC) et la borne 5 (OutSTB, branche de retour commutée). Sur les cellules photoélectriques EPM, 1 = +, 2 = branche de retour. OutSTB fournit 24 V, 4 W maximum et se désactive en mode Standby ; n’utilisez pas la borne 5 comme négatif permanent. Le contact RX C–NC se raccorde entre 4 et l’entrée PHOTO correspondante.
EPM avec autotest des cellules
Selon le schéma de l’autotest, raccordez TX 1 → 4 (+24 V CC), TX 2 → 5 (OutSTB). Le récepteur est alimenté en permanence : RX 1 → 4 (+), RX 2 → 3 (−). Le contact RX C–NC reste raccordé entre 4 et l’entrée PHOTO correspondante. Ne surchargez pas OutSTB et ne l’utilisez pas simultanément pour une autre charge ; après le raccordement, effectuez l’apprentissage et vérifiez le fonctionnement de sécurité.
Cellules photoélectriques BlueBUS
Pour les cellules photoélectriques EPMB compatibles, raccordez-les avec deux fils aux bornes 6 et 7 BlueBUS. + et − sont interchangeables. Réglez l’adresse et lancez l’apprentissage des dispositifs après l’ajout ou le retrait d’un élément.
STOP et contacts de commande
L’entrée 12/STOP sans potentiel 12/STOP accepte un élément raccordé en NO, NF ou 8,2 kΩ ; l’état est appris. 13/SbS, 14/OPEN et 15/CLOSE utilisent un contact NO relié à la borne 4 (commun). Ces contacts n’ont pas de polarité +/− ; n’appliquez aucune tension externe aux entrées. Cela s’applique également au relais d’un sélecteur à clé ou d’un récepteur externe.
Feu clignotant ELAC
Raccordez le NICE ELAC à la sortie FLASH prévue pour un feu clignotant autonome : sortie commutée 120/250 V CA, 21 W maximum. Il s’agit d’une sortie secteur ; elle n’a pas de polarité +/−. Ne la confondez pas avec les bornes 24 V pour accessoires.
Serrure électrique
Bornes 1–2 / EL: 12 V CA, 15 VA maximum. La sortie alternative n’a pas de polarité +/−; vérifiez les caractéristiques de la serrure.
Récepteur radio
OXIBD s’installe dans le connecteur SM; ne l’alimentez pas via les bornes 3/4 ni via BlueBUS. Raccordez l’antenne conformément aux indications du récepteur, et non aux bornes du moteur.

Si les entrées AUX 8–11 sont utilisées pour les fins de course, leur fonction diffère de celle des entrées PHOTO. En cas de changement des cellules photoélectriques ou du câblage, recommencez l’apprentissage correspondant et vérifiez l’arrêt ainsi que la réaction du portail. La procédure détaillée figure dans le manuel de la centrale MC800.

Schéma MCA5R30 : cellules à relais avec Standby activé, BlueBUS et autres bornes
Cellules à relais en mode Standby

Schéma MCA5R30 : alimentation et contacts des cellules à relais avec autotest
Cellules à relais avec autotest

Accessoires compatibles

Les accessoires se raccordent à la centrale de commande sélectionnée, et non directement au moteur. Le choix des cellules photoélectriques, du récepteur radio, du feu clignotant et de la serrure dépend des sorties et connecteurs réellement présents sur la carte installée.

Quoi Pourquoi Type
Centrale de commande

Commande un ou deux moteurs 230 V. Choisissez-la en fonction du nombre de vantaux et de l’équipement du portail.

Feu clignotant

Signale le mouvement du portail par un clignotement. Choisissez l’alimentation en fonction de la sortie de la centrale installée.

  • ELAC pour la sortie FLASH 230 V de la MC800 ; avec la MC200, vérifiez sa sortie et la puissance admissible.
Cellules photoélectriques

Protègent la zone du portail. La MC800/MCA5R30 prend en charge un contact relais ainsi que BlueBUS, la MC200 possède une entrée PHOTO à relais ; déterminez l’alimentation, l’adressage et la réaction en fonction de la carte choisie. Les modèles indiqués à droite sont des alternatives selon le type de raccordement.

  • Cellules filaires à relais - EPM
  • Cellules à relais avec réflecteur - EPMOR
  • Cellules filaires à relais antivandales - EPMA
  • Cellules filaires BlueBUS - EPMB, EPLB, EPSB
  • Cellules BlueBUS avec réflecteur - EPMORB
  • Sans fil BlueBus - EPMOW
  • BlueBus filaires, réglables - F210B
  • Sans fil BlueBus - FT210B
  • BlueBus filaires - EPMOB
Bords de sécuritéIndispensables avec les photocellules pour une installation équipée d’une MC800. Choisissez le type de bord et le mode de raccordement en fonction de l’entrée STOP de la carte installée.
Émetteur

Commande à distance. Choisissez le codage en fonction du récepteur radio réellement installé ; une fréquence identique ne suffit pas à elle seule. Pour la MC800, consultez récepteur et télécommandes.

Récepteur

Le récepteur radio et les autres interfaces doivent correspondre à la centrale concernée. Le module enfichable SM s’utilise avec la MC800 ; pour la MC200, vérifiez son propre système radio et ses possibilités de raccordement.

  • OXIBD pour MC800 ; pour une installation plus ancienne OXI en fonction de la carte et des télécommandes installées.
  • Zamel via une entrée de commande adaptée. NICE BIDIWIFI utilise l’interface IBT4N ; vérifiez les fonctions disponibles pour la carte MCA5R30. Autres Modules Wi-Fi ou Modules GSM choisissez uniquement en fonction des entrées et de l’alimentation de la centrale installée.
Antenne

Améliore la portée du récepteur ; le raccordement dépend du module radio installé.

Clavier

Accès par code. EDSWG nécessite un récepteur radio adapté ; le modèle BlueBUS EDSB est destiné à la MC800 dotée de cette interface, et non automatiquement à la MC200.

Sélecteur à clé

Commande par clé depuis un emplacement fixe ; raccordez le contact à une entrée de commande adaptée de la centrale.

  • en saillie, avec cylindre standard EKS
  • en saillie, avec cylindre européen, EKSEU
  • encastré, avec cylindre standard EKSI
  • encastré, avec cylindre européen EKSIEU
Lecteurs de cartes

Accès par carte ou badge. ETPB utilise le BlueBUS MC800 ; ne raccordez pas directement ce type au MC200.

  • ERA Transponder Reader ETPB
Serrures électriques

La serrure aide à maintenir le vantail fermé, en particulier lorsqu’il est long. Les PLA10/PLA11 sont en option ; vérifiez l’alimentation et la temporisation en fonction de la centrale et du portail concerné. Pour le MC800, consultez sortie EL.

Déverrouillage manuel en cas de coupure de courant

Ouvrez le capuchon en caoutchouc, insérez la clé fournie et tournez-la de 90° dans le sens des aiguilles d’une montre. Vous pouvez alors déplacer le portail manuellement. Pour le reverrouiller, placez le vantail à mi-course environ et tournez la clé de 90° dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Vérifiez le verrouillage avant de faire fonctionner le moteur.

NICE TOO – déverrouillage et reverrouillage du moteur

Entretien et sécurité

Au plus tard six mois après la mise en service, faites contrôler le moteur et le portail. Après avoir coupé l’alimentation, le technicien vérifie les supports, les vis, la corrosion, les pièces mobiles, les butées et les dispositifs de sécurité, puis effectue un essai de fonctionnement. N’utilisez pas le portail s’il est endommagé ou s’il présente une résistance inhabituelle.

Caractéristiques techniques du moteur

ParamètreValeur
Modèle du moteurTOO4500
Tension du moteur230 V AC / 50 Hz
Longueur maximale d’un vantail4,5 m
Poids maximal d’un vantail250 kg
Puissance nominale / maximale250 / 340 W
Courant nominal / maximal1,1 / 1,5 A
Force nominale / maximale300 / 2 000 N
Vitesse de déplacement0,016 m/s
Course du piston500 mm
Limite de fonctionnement24 cycles/h
Indice de protectionIP54
Température de fonctionnement−20 à +50 °C
Poids du moteur seul6 kg
Dimensions du moteur800 × 100 × 177 mm

Les valeurs de 340 W et 2 000 N sont maximales, et non nominales. Le poids de 6 kg correspond au moteur seul ; le poids du colis expédié peut différer.

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