NICE Moonclever MC824HR30 - nouvelle centrale de commande pour moteurs 24 V de portails battants de la gamme Toona
| Disponibilité du produit : | sous 3 jours | Nous expédions habituellement les marchandises sous 3 jours. |
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sous 3 jours
364,54 € TTC
| Poids |
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| 4,10 kg |
Description du produit NICE Moonclever MC824HR30 - nouvelle centrale de commande pour moteurs 24 V de portails battants de la gamme Toona
Câblage et réglage de l’unité de commande NICE MC824HR30
NICE Moonclever MC824HR30 succède au MC824HR10 pour portails à un ou deux vantaux. Dans le boîtier Moonclever, elle contient la carte MCA1R30 (SPMCA1R30). L’unité est alimentée en 230 V AC et commande des motorisations compatibles 24 V DC équipées d’un encodeur magnétique.
Le MC824HR30 appartient à la gamme MC824H. La version MC824L utilise d’autres moteurs ; la sélection de motorisations et le câblage des encodeurs présentés ci-dessous concernent donc le HR30. Pour un portail à deux vantaux, M2 s’ouvre en premier et M1 se ferme en premier. Pour un portail à un vantail, le moteur se raccorde à M2.
Motorisations et accessoires compatibles
| Quoi | Pourquoi | Type |
|---|---|---|
| Feu clignotant | Signale le mouvement du portail par un clignotement, notamment à la sortie lorsque la visibilité est réduite. |
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| Photocellules | Détectent les obstacles dans la zone du portail et déclenchent la réaction de sécurité appropriée. |
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| Télécommande | Ouvrir et fermer le portail à distance. |
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| Récepteur | Reçoit les commandes des télécommandes ; un seul module se monte dans le connecteur SM. |
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| Programmation de service | Réglages avancés et diagnostic de l’unité de commande. |
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| Antenne | Permet d’augmenter la portée de la commande radio. |
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| Clavier | Permet de saisir une commande à l’aide d’un code, sans télécommande. |
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| Sélecteur à clé | Commande du portail à l’aide d’une clé depuis un emplacement fixe. |
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| Batterie de secours | Permet de manœuvrer le portail même en cas de coupure de courant. |
L’unité de commande est conçue pour des motorisations 24 V équipées d’un encodeur magnétique. Choisissez le moteur concerné dans le tableau ci-dessous et réglez son type à l’aide des commutateurs avant l’apprentissage de la course.
| Gamme | Modèles indiqués par le fabricant comme compatibles avec le MC824H |
|---|---|
| Toona | TO4024, TO5024, TO5024I, TO7024 |
| Toona Hi-Speed | TO5024HS, TO6024HS |
| Hyppo | HY7024, HY7124 |
| Motorisations enterrées | MFAB3024, LFAB4024, BFAB5024 |
| Autres motorisations rapides | MFAB3024HS, LFAB4024HS, WG3524HS, TTN3724HS, TTN6024HS |
| Autres modèles compatibles | MB4024, MB5024, XFAB2124, METROELITE, WINGOELITE |
Si le nom commercial est différent ou s’il s’agit d’un ancien moteur, vérifiez sa référence complète. Les réglages des commutateurs sont détaillés dans la section Sélection du type de moteur.
Installation de l’unité de commande et câblage
Fixez le boîtier sur une surface verticale solide, de sorte que son bord inférieur se trouve à au moins 40 cm du sol. Empêchez l’eau de pénétrer par les chemins de câbles. Selon le fabricant, l’entrée latérale des câbles est destinée uniquement à un environnement intérieur protégé ; à l’extérieur, utilisez les entrées inférieures prévues à cet effet avec des passe-câbles adaptés.
| Usage | Câble et longueur maximale |
|---|---|
| Alimentation de la centrale | 3 × 1,5 mm² ; jusqu’à 30 m. Au-delà de 30 m, le fabricant indique un câble de 3 × 2,5 mm² et une mise à la terre pour l’automatisme. |
| Chaque moteur | 3 × 1,5 mm² ; jusqu’à 10 m. |
| Codeur de chaque moteur | 2 × 1 mm² ; jusqu’à 10 m. Le câble du moteur et celui du codeur peuvent être remplacés par un seul câble de 5 × 1,5 mm², conformément au manuel. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² ; jusqu’à 20 m. Pour une longueur de 20 à 40 m, utilisez un câble de 2 × 1 mm². |
| Feu clignotant | 2 × 0,5 mm² ; jusqu’à 20 m. |
| Antenne | Câble coaxial RG58 ; jusqu’à 20 m, longueur recommandée inférieure à 5 m. |
| Sélecteur à clé | 2 câbles de 2 × 0,5 mm² ou un câble de 4 × 0,5 mm² ; jusqu’à 50 m. |
| Verrou électrique | 2 × 1 mm² ; jusqu’à 10 m. |
Les sections indiquées s’appliquent aux longueurs spécifiées. Pour les parcours plus longs, choisissez le câble en fonction de la longueur réelle, du mode de pose et du circuit d’alimentation.
Bornes et schéma de câblage MC824HR30
Avant toute modification du câblage, coupez l’alimentation secteur ainsi que la batterie de secours. Suivez les inscriptions figurant directement sur la carte MC824HR30 ; la numérotation des bornes d’autres centrales ne s’applique pas ici.
TX et RX sur le schéma correspondent aux photocellules BlueBUS. Le raccordement de l’antenne à la carte concerne le récepteur OXI ; avec le OXIBD, l’antenne se raccorde directement au récepteur, comme l’indique la section consacrée à la radio. Cliquez sur l’image pour l’agrandir.
| Borne | Utilisation |
|---|---|
| L / N / PE | Alimentation secteur 230 V AC et mise à la terre de protection conformément au marquage de la partie alimentation. Ne pas raccorder aux entrées basse tension. |
| M1 + ENC1 | Moteur du vantail qui se déplace en premier lors de la fermeture et son codeur. |
| M2 + ENC2 | Moteur du vantail qui se déplace en premier lors de l’ouverture et son codeur. Pour un portail à un seul vantail, raccordez le moteur à M2 ; M1 reste libre. |
| FLASH | Sortie pour feu clignotant ; en mode feu clignotant, 12 V DC, max. 21 W. Le fabricant indique NICE ELDC. Ce n’est pas une sortie 230 V. |
| ELS | Sortie pour verrou électrique 12 V AC, max. 15 VA. Si la fonction est modifiée pour l’éclairage, les caractéristiques électriques de la sortie changent également. |
| OGI | Indicateur de portail ouvert : 24 V, max. 4 W ; la tension peut varier de −30 à +50 %. |
| BlueBUS | Deux conducteurs pour l’alimentation et la communication des appareils compatibles ; raccordement en parallèle, sans respect de polarité. |
| STOP | Entrée de sécurité pour contact NO, NC ou résistance de 8,2 kΩ. Lors de l’apprentissage, l’unité mémorise l’état connecté ; toute modification de cet état entraîne l’arrêt puis un bref mouvement en sens inverse. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Entrées de commande pour contacts NO libres de potentiel : commande pas à pas, ouverture et fermeture. N’appliquez aucune tension externe à ces entrées. |
| 24 V DC pour les appareils supplémentaires | La borne moins (−) est la borne droite de la paire STOP, et la borne plus (+) la borne gauche de la paire SbS, lorsque l’on regarde les borniers marqués STOP et SbS. Consommation totale maximale : 200 mA. Cette alimentation reste disponible même en mode Standby ; les bornes BlueBUS sont séparées et sans polarité. |
| SM / IBT4N | Connecteur pour récepteur enfichable / connecteur d’interface de service. Insérez les accessoires lorsque l’alimentation est coupée. |
Moteurs et codeurs
Chaque codeur doit être associé au moteur correspondant. La polarité n’a pas d’importance sur l’entrée ENC à deux fils. Si l’apprentissage révèle que l’ordre des vantaux est inversé, il faut permuter les codeurs en même temps que les moteurs. Le conducteur de protection ne doit pas être interverti avec les conducteurs du moteur.
Bouton-poussoir et sélecteur à clé
Pour une commande standard, raccordez un contact NO à la paire de bornes SbS. Avec le sélecteur NICE EKS utilisez les contacts C et NO du microcontact choisi. La séquence des commandes est définie par le paramètre L2 du deuxième niveau. Des commandes distinctes peuvent être raccordées aux entrées OPEN et CLOSE. La fonction L7 du premier niveau peut transformer l’entrée CLOSE en commande d’ouverture partielle.
Entrée STOP
Plusieurs contacts NO se raccordent en parallèle ; plusieurs contacts NC, en série. Les configurations avec bords sensibles de 8,2 kΩ nécessitent un câblage spécifique, selon le type de bord. Si STOP signale un défaut, vérifiez le contact et le câblage au lieu de laisser l’entrée pontée en permanence.
Photocellules BlueBUS
Pour une paire standard, utilisez un émetteur TX et un récepteur RX compatibles, par exemple NICE EPMB. Les deux appareils se raccordent en parallèle sur BlueBUS à l’aide de deux fils. Il ne s’agit pas de photocellules à relais avec contacts COM/NC ; le câblage des modèles EPM ou BF prévus pour une autre centrale ne convient pas ici.
- Placez TX et RX face à face, de manière à protéger la zone souhaitée.
- Réglez les cavaliers d’adressage selon la fonction souhaitée. TX et RX d’une même paire doivent avoir la même adresse ; une autre paire doit avoir une adresse différente.
- Raccordez les deux fils BlueBUS ; la polarité n’a pas d’importance.
- Lancez l’apprentissage des appareils connectés et testez chaque paire pendant le mouvement du portail.
| Adresse | Réaction de la centrale MC824H |
|---|---|
| FOTO / FOTO II | Protection à la fermeture : arrêt et inversion du mouvement. |
| FOTO 1 / FOTO 1 II | À la fermeture, arrêt et inversion du mouvement ; à l’ouverture, arrêt puis reprise après libération du faisceau. |
| FOTO 2 / FOTO 2 II | Protection à l’ouverture : arrêt et inversion du mouvement. |
| FOTO 3 | Cette configuration n’est pas utilisée avec le MC824H. |
Déterminez la position exacte des cavaliers en vous référant aux repères figurant sur les photocellules concernées. Après l’ajout, le retrait ou le remplacement d’un appareil, relancez l’apprentissage des appareils connectés.
Première mise en service et apprentissage de la course du portail
1. Sélectionnez le type de moteur
Lorsque l’alimentation est coupée, réglez le sélecteur en fonction du modèle exact de l’automatisme. Terminez le réglage avant l’apprentissage des butées mécaniques. Utilisez uniquement la combinaison indiquée par le fabricant.
L’image présente les réglages du moteur pour le MC824H. Déterminez la position de l’interrupteur à partir du repère ON figurant sur l’image et sur le sélecteur de la centrale. Cliquez sur l’image pour l’agrandir.
2. Vérifiez la mécanique et la première mise en marche
Vérifiez les butées, le libre mouvement et le verrouillage des motorisations conformément à leurs notices. Après la mise sous tension, la LED BlueBUS doit clignoter régulièrement, environ une fois par seconde, les LED TX/RX des photocellules doivent clignoter et le feu clignotant doit rester éteint. En cas d’anomalie, coupez l’alimentation et vérifiez le câblage.
3. Mémorisez les dispositifs connectés
Boutons et voyants utilisés pour la reconnaissance des dispositifs BlueBUS et STOP. Cliquez sur l’image pour l’agrandir.
- Maintenez enfoncés Open ▲ + Stop/Set.
- Lorsque L1 et L2 commencent à clignoter rapidement, après environ 3 secondes, relâchez les boutons.
- Attendez la fin de l’opération. La LED STOP doit rester allumée et L1 et L2 doivent s’éteindre. L3 et L4 peuvent signaler que la course doit encore être mémorisée.
Cette étape est nécessaire même si aucun dispositif n’est connecté à BlueBUS ni à STOP.
4. Mémorisez automatiquement les butées mécaniques
- Maintenez enfoncés Stop/Set + Close ▼.
- Ne relâchez les boutons que lorsque L3 et L4 clignotent rapidement, après environ 5 secondes. Un relâchement plus précoce, lorsque L1 clignote, correspond à la procédure de mémorisation manuelle.
- Vérifiez l’ordre des mouvements : fermeture lente de M1, fermeture lente de M2, ouverture lente de M2 et M1 jusqu’aux butées, puis fermeture rapide des deux vantaux.
- À la fin de la procédure, si elle s’est déroulée correctement, L3 et L4 s’éteignent. Testez l’ouverture et la fermeture séparées à l’aide des boutons.
Si le sens ou l’ordre ne convient pas : arrêtez la procédure de mémorisation avec le bouton Open ou Close. Coupez toute alimentation avant de corriger le câblage. En cas d’inversion des vantaux, corrigez le câblage de M1/M2 ainsi que celui des encodeurs correspondants (ENC) ; si le sens de mouvement est inversé, inversez uniquement les fils du moteur conformément au schéma d’origine. Répétez ensuite la procédure de mémorisation. L’activation d’une photocellule ou de STOP interrompt la procédure de mémorisation.
Il n’est pas nécessaire d’effacer toute la mémoire à titre préventif pour recommencer la procédure de mémorisation.
Réglage manuel des positions des vantaux
Si la mémorisation automatique ne convient pas à la géométrie du portail, les positions peuvent être réglées manuellement. Le mode mixte s’appuie sur la mémorisation automatique précédente et permet d’ajuster certaines positions intermédiaires ; les positions finales mécaniques 0 et 1 restent inchangées.
SA et SC définissent la séquence de mouvement des vantaux ; A correspond à la position d’ouverture souhaitée. Cliquez sur l’image pour l’agrandir.
| LED lors de la mémorisation manuelle | Position |
|---|---|
| L1 | Butée mécanique de fermeture de M1 (0). |
| L2 | Butée mécanique de fermeture de M2 (0). |
| L3 | SA : position de M2 à partir de laquelle M1 démarre à l’ouverture. |
| L4 | Position d’ouverture souhaitée A du moteur M1. |
| L5 | Position d’ouverture souhaitée A du moteur M2. |
| L6 | SC : position de M1 à partir de laquelle M2 commence à se fermer. |
| L7 | Butée mécanique d’ouverture de M1 (1). |
| L8 | Butée mécanique d’ouverture de M2 (1). |
Accès à la mémorisation manuelle : maintenez Stop/Set + Close et relâchez lorsque L1 clignote, après environ 3 secondes. Une brève pression sur Open/Close sélectionne une position ; une pression prolongée actionne le moteur correspondant. Pour enregistrer la position, maintenez Stop/Set enfoncé pendant au moins 3 secondes ; passez ensuite à la suivante. Le délai maximal entre les étapes est de 10 secondes.
Sur un portail à un seul vantail, les positions inutilisées sont ignorées. Suivez l’ordre des LED indiqué dans le tableau et enregistrez uniquement les positions du moteur M2 connecté.
Programmation des fonctions et des paramètres
Les boutons Open ▲ et Close ▼ servent à sélectionner un élément ; Stop/Set permet de valider ou de modifier le réglage. Le niveau I active ou désactive la fonction ; le niveau II en règle la valeur. Par exemple, L1 au niveau I active la fermeture automatique, tandis que L1 au niveau II définit la durée de la temporisation.
Niveau I – activation et désactivation
- Lorsque le portail est à l’arrêt, maintenez Stop/Set enfoncé jusqu’à ce que L1 clignote, puis relâchez le bouton.
- Sélectionnez la LED souhaitée à l’aide des boutons Open/Close.
- Appuyez brièvement sur Stop/Set pour modifier l’état : clignotement bref = OFF, clignotement prolongé = ON.
- Une fois la procédure terminée, attendez la fin de la programmation.
| LED – fonction | État ON et effet |
|---|---|
| L1 – Fermeture automatique Le portail se ferme après la temporisation réglée. | Après l’ouverture, la temporisation est décomptée, puis le portail se ferme. |
| L2 – Fermeture après activation de la photocellule Réduit ou déclenche la temporisation après l’activation de la photocellule. | Lorsque la fermeture automatique est activée, la temporisation est réduite à 5 s. Si cette fonction est désactivée, l’activation de la photocellule peut déclencher la fermeture après la temporisation réglée. |
| L3 – Toujours fermer Comportement au rétablissement de l’alimentation. | Si le portail est ouvert, la centrale le ferme après le rétablissement de l’alimentation, avec préclignotement. |
| L4 – Veille générale Mode économie d’énergie ; activé par défaut sur MC824HR30. | Après une période d’inactivité, désactive BlueBUS et la plupart des LED. Les conditions d’utilisation de la batterie sont indiquées dans la section Veille et alimentation de secours. |
| L5 – Verrou / éclairage Modifie la fonction de la sortie ELS. | ON : éclairage auxiliaire. OFF : serrure électrique ; en cas de modification, vérifiez les caractéristiques de la charge connectée. |
| L6 – Préclignotement Avertissement avant le mouvement. | Le feu clignotant commence à clignoter 3 s avant le début du mouvement. |
| L7 – CLOSE / ouverture partielle Modifie la fonction de l’entrée CLOSE. | L’entrée CLOSE envoie une commande Partial Open 1 au lieu d’une commande de fermeture. |
| L8 – OGI / maintenance Modifie la fonction de la sortie OGI. | La sortie signale une demande de maintenance au lieu d’indiquer que le portail est ouvert. |
Niveau II – réglage de la valeur
- Maintenez Stop/Set enfoncé jusqu’à ce que L1 clignote, puis relâchez le bouton. Sélectionnez le paramètre avec Open/Close.
- Maintenez de nouveau Stop/Set enfoncé. Après environ 3 secondes, la LED correspondant à la valeur actuelle s’allume.
- Maintenez toujours Stop/Set enfoncé et sélectionnez la valeur à l’aide des boutons Open/Close.
- Relâchez Stop/Set et attendez la fin du mode de programmation. Testez ensuite la fonction.
| LED d’entrée – paramètre | LED de réglage – valeur |
|---|---|
| L1 – Durée de la temporisation Délai avant la fermeture automatique ; actif uniquement si le niveau I/L1 est activé. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Séquence pas à pas Séquence des commandes SbS, OPEN, CLOSE et radio. Avec L4, L5, L7 et L8, le comportement de OPEN et CLOSE est également modifié. | L1 – ouvrir–stop–fermer–stop L2 – ouverture–arrêt–fermeture–ouverture L3 – ouverture–fermeture–ouverture–fermeture L4 – mode copropriété L5 – mode copropriété 2 ; une commande maintenue plus de 2 s provoque l’arrêt L6 – commande pas à pas 2 ; une brève commande de moins de 2 s provoque une ouverture partielle L7 – mouvement uniquement tant que la commande est maintenue L8 – ouverture semi-automatique, fermeture en maintenant la commande |
| L3 – Vitesse du moteur Vitesse en fonctionnement normal. | L1 – très lentement L2 – lentement L3 – moyennement L4 – rapidement L5 – très rapidement L6 – extrêmement rapidement L7 – ouverture rapide, fermeture lente L8 – ouverture extrêmement rapide, fermeture moyenne |
| L4 – Réduction de la pression après la fermeture Un bref mouvement en sens inverse des deux moteurs réduit la pression résiduelle. | L1 – sans réduction de pression L2 – niveau 1, environ 100 ms L3 – niveau 2 L4 – niveau 3 L5 – niveau 4 L6 – niveau 5 L7 – niveau 6 L8 – niveau 7, environ 800 ms |
| L5 – Force des moteurs Réglage commun de la force des deux moteurs ; vérifiez la mécanique avant d’augmenter la valeur. | L1 – niveau 1 – minimale L2 – niveau 2 L3 – niveau 3 L4 – niveau 4 L5 – niveau 5 L6 – niveau 6 L7 – niveau 7 L8 – niveau 8 – maximale |
| L6 – Ouverture partielle Plage de la commande Partial Open 1. Avec deux vantaux, la proportion est calculée à partir de l’ouverture réglée la plus petite. | L1 – M2 à ¼ L2 – M2 à ½ L3 – M2 à ¾ L4 – M2 en ouverture complète L5 – les deux vantaux à ¼ L6 – les deux vantaux à ½ L7 – les deux vantaux à ¾ L8 – les deux vantaux à leur ouverture complète la plus petite |
| L7 – Intervalle d’entretien Nombre de manœuvres avant le signalement de l’entretien. | L1 – 500 L2 – 1 000 L3 – 1 500 L4 – 2 500 L5 – 5 000 L6 – 10 000 L7 – 15 000 L8 – 20 000 |
| L8 – Historique des défauts Résultat des huit dernières manœuvres ; L1 est la plus récente. | L1 – 1re manœuvre – la plus récente L2 – 2e manœuvre L3 – 3e manœuvre L4 – 4e manœuvre L5 – 5e manœuvre L6 – 6e manœuvre L7 – 7e manœuvre L8 – 8e manœuvre |
Avec les modes pas à pas L4 et L5, les commandes SbS ou OPEN n’ont aucun effet pendant l’ouverture, tandis que CLOSE inverse le sens ; pendant la fermeture, SbS ou OPEN inverse le sens, tandis que CLOSE n’a aucun effet. En outre, L5 arrête le mouvement si la commande est maintenue plus de 2 s. L7 nécessite de maintenir la commande pendant tout le mouvement, tandis que L8 ne le nécessite que pendant la fermeture.
Exemple – fermeture au bout de 60 secondes : au niveau I, activez L1. Ensuite, au niveau II, accédez au paramètre L1 et sélectionnez la valeur L5. Si la fonction de fermeture après passage devant la photocellule est également activée, la pause peut être raccourcie.
Ne faites pas de longue pause entre les étapes de programmation ; après ce délai, la centrale repasse en mode normal.
Récepteur radio, antenne et télécommandes
La télécommande dépend du récepteur installé. Pour le récepteur enfichable NICE OXIBD utilisez le connecteur SM. Le bouton portant le symbole radio sur le panneau MC824H n’est pas utilisé ; la télécommande s’appaire directement sur le récepteur concerné.
Parmi les télécommandes proposées, nous proposons par exemple pour le récepteur OXIBD la NICE ON3EBD. Pour étendre une installation existante, vérifiez également le codage et le mode du récepteur déjà utilisés ; une fréquence identique ne suffit pas.
Avec l’OXIBD, l’antenne externe équipée d’un câble coaxial RG58 se raccorde directement aux bornes 1 et 2 du récepteur, et non à la borne d’antenne de la carte de commande. Cliquez sur l’image pour l’agrandir.
Choisissez la procédure d’enregistrement de la télécommande en fonction du récepteur concerné dans le guide d’appairage des télécommandes NICE. L’ajout d’une télécommande ne nécessite pas d’effacer les réglages de course de la centrale.
Veille et alimentation de secours
La fonction Standby all (L4 au niveau I) est activée par défaut sur la MC824HR30. Environ 5 minutes après un mouvement correctement terminé, elle coupe l’alimentation du BlueBUS et de la plupart des voyants LED ; le voyant BlueBUS clignote alors plus lentement. Après réception d’une commande, l’unité revient au fonctionnement normal avec un léger délai ; un clignotement plus lent après une période d’inactivité ne signale donc pas un défaut. Si une batterie de secours est raccordée, la veille ne s’active qu’une fois la batterie entièrement chargée.
| Batterie | Condition de raccordement |
|---|---|
| PSS324 | Modèle actuellement indiqué par le fabricant. Utilisez la notice appropriée et le câble fourni pour cette installation ; fiche NICE PSS324. |
| Ancienne PS324 | Utilisez le NICE CABLA11 et désactivez la veille (L4 = OFF). L’adaptateur seul ne suffit pas. Prévoyez une consommation plus élevée. |
Raccordez la batterie lorsque l’alimentation secteur est coupée. Le récepteur radio, l’interface de service et les accessoires alimentés en permanence augmentent la consommation ; l’autonomie sur batterie varie donc en fonction de l’installation.
Solemyo : l’alimentation solaire se raccorde par le connecteur de batterie. La fonction Standby all doit être activée ; l’alimentation secteur ne doit pas être raccordée en même temps que le kit solaire. Les conditions applicables à l’ancienne PS324 ne s’appliquent pas à celle-ci.
Diagnostic et résolution des problèmes courants
Pour rechercher la cause d’un défaut, observez l’état des voyants LED et comptez les clignotements courts du feu clignotant. La séquence de défaut se répète deux fois, avec une pause d’environ une seconde. Ne procédez à une réinitialisation qu’en dernier recours, car elle efface les réglages enregistrés.
| Clignotements courts | Signification et premier contrôle |
|---|---|
| 1 | Incohérence entre les dispositifs BlueBUS. Vérifiez les raccordements et les adresses ; après toute modification de l’installation, lancez l’apprentissage des dispositifs. |
| 2 | Détection par la cellule photoélectrique. Vérifiez l’absence d’obstacle, la propreté et l’alignement des cellules TX/RX. |
| 3 | Obstacle détecté en fonction de la force exercée. Vérifiez d’abord la résistance mécanique et la liberté de mouvement. |
| 4 | Entrée STOP active. Vérifiez le dispositif de sécurité et son câblage. |
| 5 / 7 | Défaut des paramètres internes / du circuit électrique. Attendez au moins 30 s ; si le défaut réapparaît, une intervention est nécessaire. |
| 6 | Nombre de manœuvres par heure ou sans interruption dépassé. Laissez le système reposer quelques minutes. |
| 8 | Une commande permanente bloque les commandes suivantes. Vérifiez le bouton, le relais ou la commande temporisée. |
| 9 | L’automatisme est bloqué par une commande. La commande correspondante est nécessaire pour le débloquer. |
| 10 | Obstacle ou résistance accrue détecté par l’encodeur MC824H. Vérifiez la mécanique ainsi que le raccordement du bon encodeur au moteur. |
Que signifient les voyants de la carte ?
| Signalisation | Signification |
|---|---|
| BlueBUS : un clignotement par seconde | Fonctionnement normal. Un clignotement plus lent après une période d’inactivité peut indiquer le mode veille. |
| BlueBUS : deux clignotements rapides | Changement d’état d’une entrée ou réception d’une commande ; ce n’est pas en soi un défaut. |
| STOP allumé / éteint | Allumé : l’état de sécurité appris est correct. Éteint : vérifiez l’entrée STOP et les dispositifs raccordés. |
| SbS / OPEN / CLOSE allumé | L’entrée de commande correspondante est active. Un voyant allumé en permanence en l’absence de commande peut expliquer le blocage de la commande. |
| L1 + L2 clignotent lentement | Les dispositifs raccordés doivent être reconnus. |
| L3 + L4 clignotent lentement | La course n’a pas été mémorisée ou le sélecteur du moteur a été modifié après l’apprentissage. Vérifiez le sélecteur et relancez la procédure d’apprentissage correspondante. |
| BlueBUS est également éteint | Vérifiez l’alimentation et les fusibles. Le MC824H est équipé d’un fusible moteur de 15 A et d’un fusible de service F 2 A ; vérifiez la valeur et le type sur la carte. Ne remplacez pas le fusible par un modèle de calibre supérieur. |
Le portail fonctionne avec les boutons, mais pas avec la télécommande
Vérifiez l’alimentation et l’installation du récepteur radio, la compatibilité de la télécommande, sa pile et son enregistrement en mémoire. Si la portée est faible, vérifiez également le raccordement de l’antenne. Commencez par déterminer si le problème vient de la radio ou de la centrale de commande.
Historique des huit dernières manœuvres
Au niveau II, sélectionnez L8 et maintenez Stop/Set enfoncé. Lorsque L1 s’allume, utilisez Open/Close pour parcourir les enregistrements ; L1 indique le plus récent. Interprétez le nombre de clignotements à l’aide du diagnostic ci-dessus. La procédure détaillée figure au chapitre 7.3.
Effacement de la mémoire de la centrale de commande
Cette opération efface les réglages personnalisés. Maintenez Open + Close enfoncés simultanément jusqu’à ce que L1 et L2 se mettent à clignoter, puis relâchez les boutons. Relancez ensuite l’apprentissage des dispositifs et de la course, puis effectuez votre programmation personnalisée. Cette procédure n’efface pas la mémoire du récepteur radio enfichable.
Vérifications après le réglage et entretien courant
- Testez l’ouverture, la fermeture et l’arrêt avec chacun des dispositifs de commande utilisés.
- Vérifiez l’ordre de déplacement des vantaux, les butées, l’accélération et le ralentissement.
- Testez séparément chaque paire de cellules photoélectriques, le bord de sécurité et l’entrée STOP pendant le mouvement du portail.
- Après avoir réglé la force ou la vitesse, testez un cycle complet du portail.
- Si une batterie est raccordée, testez le mouvement en cas de coupure secteur ainsi que le rétablissement de l’alimentation secteur.
Inspectez le portail et ses accessoires au moins tous les 6 mois, et plus tôt en cas d’utilisation intensive. En cas de coupure de l’alimentation, seuls les moteurs sont déverrouillés conformément à leur notice ; la centrale de commande MC824HR30 ne possède pas de clé de déverrouillage mécanique.
Informations à fournir au support technique
Pour résoudre le problème, indiquez la référence de la centrale et des deux moteurs, le type de cellules photoélectriques et de récepteur, l’état des voyants, le nombre de clignotements et l’étape à laquelle le problème survient. Une photo de l’ensemble du câblage et un gros plan de la plaque signalétique sont utiles.
Comment commander cet article ?
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